Панель приборов на accord 7

Расшифровка значков индикаторных устройств и органов контроля

Органы контроля, измерения параметров и управления на приборной панели Honda Accord 7 расположены в удобной различимой последовательности. Значки и пиктограммы четкие.

Схема расположения органов контроля на приборной панели с расшифровкой приведена на рисунке 2.

С помощью средств контроля на приборной панели можно получить оперативные сведения о состоянии основных систем автомобиля:

  1. Индикатор давления масла. Предназначен для контроля уровня и давления масла в силовом агрегате автомобиля.
  2. Индикатор заряда АКБ.
  3. Контроль пристегнутости ремней.
  4. Индикатор работоспособности системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней.
  5. Индикатор системы электроусилителя руля (для моделей, которые оснащены электроусилителем).
  6. Сигнализатор тормозной системы, включения стояночного тормоза.
  7. Индикатор работы иммобилайзера. Индикатор гаснет, если ключ опознан, двигатель разблокирован для запуска.
  8. Индикатор исправности ABS.
  9. Индикатор системы курсовой устойчивости (для некоторых моделей).
  10. Сигнализаторы работы системы освещения.
  11. Указатели поворота.
  12. Индикаторы противотуманок.
  13. Индикатор критического запаса топлива.
  14. Сигнализатор открытых дверей.
  15. Спидометр, тахометр.
  16. Цифровой индикатор, включающий индикацию одометра и текущего пробега, температуры за бортом.
  17. Стрелочные указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива

Программирование и калибровка приборной панели

В автомобилях Хонда Аккорд 7 предусмотрен режим автодиагностики приборной панели. Для входа в режим автодиагностики необходимо выполнить следующую последовательность действий:

  1. Нажать и удерживать управляющую кнопку снятия текущего пробега автомобиля.
  2. Включить переключатель освещения.
  3. Включить зажигание, не запуская двигатель.
  4. Выключить – включить, снова выключить переключатель освещение за время, не превышающее 5 секунд.
  5. Отпустить, затем нажать-отжать кнопку обнуления пробега (также за время, не превышающее 5 секунд).
  6. Пятикратная сигнализация звукового зуммера свидетельствует о входе в режим автодиагностики.

Режим автодиагностики позволяет:

  • проверить цепи индикаторных устройств;
  • ЖК-дисплей посегментно;
  • стрелочные индикаторы;
  • связь по CAN-шине;
  • корректировать показания индикаторов.

По окончании автодиагностики следует выключить зажигание. Автомобиль автоматически прекратит автодиагностику после запуска двигателя и набора скорости до значения более 2 км/ч.

10.3. Снятие и установка суппортов дисковых тормозных механизмов

Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных
механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека
асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте
ее, — при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор.
Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы
бензином или растворителями на нефтяной основе, — применяйте только фирменные
чистящие средства или метиловый спирт!

Суппорты обоих тормозных механизмов одной оси должны меняться одновременно.

Тормозные механизмы передних колес

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте колесные гайки. Поддомкратьте передок автомобиля и
установите его на подпорки. Снимите колеса.

2. Отсоедините от суппорта гидравлическую линию, с целью минимизации
потерь тормозной жидкости, а также, во избежание попадания внутрь
тракта грязи закупорьте штуцерное соединение.

3. Выверните крепежные болты.

4. Снимите суппорт с анкерной скобы.

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в обратном порядке. Не
забудьте заменить медные уплотнительные шайбы (прокладки) с обеих
сторон штуцерного разъема подсоединения к суппорту тормозного шланга.
Обычно комплект новых прокладок прилагается в ремнаборе. Затяните
болты крепления суппорта и полый болт штуцерного соединения с требуемым
усилием.

2. Прокачайте тормозной контур (см. Раздел

Прокачка
тормозной системы). Проверьте на наличие признаков утечек штуцерные
соединения тормозных линий.

3. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю и затяните
гайки крепления колес с требуемым усилием (см. Спецификации к Главе

Настройки и текущее обслуживание). Прежде
чем приступать к эксплуатации автомобиля проверьте исправность функционирования
тормозов.

Тормозные механизмы задних колес

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте колесные гайки. Поддомкратьте задок автомобиля и установите
его на подпорки. Снимите задние колеса.

2. Отпустите рычаг стояночного тормоза, извлеките
фиксатор и высвободите приводной трос из своего кронштейна
на задней стороне суппорта тормозного механизма.

3. Отсоедините приводной трос от исполнительного
рычага на суппорте.

4. Выверните полый болт штуцерного соединения
тормозного шланга на суппорте. Закупорьте отверстия при помощи
пары отрезков резинового шланга.

5. Выверните болты крепления суппорта.

6. Выверните болты крепления суппорта

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в обратном порядке. Не
забудьте заменить уплотнительные шайбы (прокладки) с обеих сторон
штуцерного разъема подсоединения к суппорту тормозного шланга. Обычно
комплект новых прокладок прилагается в ремнаборе. Затяните болты
крепления суппорта и полый болт штуцерного соединения с требуемым
усилием.

2. Прокачайте тормозной контур (см. Раздел

Прокачка
тормозной системы). Проверьте на наличие признаков утечек штуцерные
соединения тормозных линий.

3. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю и затяните
гайки крепления колес с требуемым усилием (см. Спецификации к Главе

Настройки и текущее обслуживание). Прежде
чем приступать к эксплуатации автомобиля проверьте исправность функционирования
тормозов.

Ремонт панели приборов

Наиболее рационально при серьезных неисправностях (например, цифровой панели) приобрести оригинальную исправную панель. В зависимости от состояния и конкретного артикула (типа 78120SEAG82) ее стоимость будет в пределах от 2.000 до 5.000 рублей.

Наибольшую сложность представляет найти точно такую же приборную панель. Распиновка дорестайлинговой версии приборки и рестайлинговой для 30-пинового разъема не совпадают (там даже на 2 контактных зоны больше). Приходится выполнять самодельный переходник. Одна из схем представлена  на рис. 6

Замена индикаторных устройств особых проблем не вызывает. При замене стрелочных индикаторов скорости и тахометра особую аккуратность следует уделить снятию-установке стрелок.

Наиболее часто проблемы в приборной панели Хонда Аккорд 7 появляются после корректировки показаний одометра. Поэтому эту процедуру лучше доверить профессионалам.

Если показания приборов на приборном щитке начали сбоить, в первую очередь следует произвести авто диагностику, только после этого приступать к демонтажу устройства и приведению ремонтных работ.

Снятие и установка приборной панели

Для проведения работ по демонтажу приборной панели необходимо снять отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Далее производятся следующие работы:

  1. Перевести рулевую колонку в крайне нижнее положение
  2. Демонтировать верхнюю пластмассовую накладку рулевой колонки (район замка зажигания).
  3. Отвернуть саморезы.
  4. Отжать нижнюю часть приборной панели, которая закреплена на зажимах и крючках.
  5. Освободить верхнюю часть приборной панели.
  6. Если автомобиль укомплектован кондиционером, следует отсоединить разъем температурного датчика салона и щланг.

Схема расположения крепления изображена на рисунке 3.

Для того, чтобы полностью снять приборную панель, необходимо отсоединить разъемы ее подключения.

Ответная часть разъемов расположена на приборном щитке, как показано на рисунке 5.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Honda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: