Подушки безопасности — общая информация

Как обмануть систему безопасности авто?

Предположим, что подушка руля на автомобиле сработала, и владелец авто не желает затрачиваться на восстановление системы пассивной безопасности.

Как срабатывает система  пассивной безопасности смотрите здесь https://autotopik.ru/obuchenie/503-kak-rabotaet-podushka-bezopasnosti.html.

Рассмотрим, что ему делать, чтобы обмануть свой автомобиль и лампа погасла.

Первое, что нужно сделать – это приобрести муляж на руль. После выстрела подушки рулевая крышка тоже отлетит. Чтобы восстановить презентабельный вид салона, следует купить муляж крышки, который будет прикрывать место расположения подушки.

С внешним видом разобрались, салон смотрится, как будто все в порядке. Теперь перейдем непосредственно к тому, как убрать свечение лампы на приборной доске.

Здесь можно поступить несколькими способами. Разберем их на примерах автомобилей.

Первый метод.

Первый способ рассмотрим на примере автомобиля BMW E-39, знаменитой 5-й серии. Чтобы погасить сигнальную лампу системы безопасности можно использовать реле времени.

Данное реле просто через определенный промежуток времени обесточит лампу. Все достаточно просто – после включения зажигания лампа загорится, но потухнет через 5-7 секунд.

То есть, будет полная эмуляция штатной работы системы пассивной безопасности, но при этом она работать не будет, и при подключении сканера на его дисплей выведутся ошибки, указывающие на сбой в системе.

Само реле стоит недорого и подключить его не составит труда даже при незначительных знаниях в автоэлектрике.

Всего лишь нужно подключить реле к замку зажигания БМВ, чтобы запитать его, а также к сигнальной лампе или светодиоду.

Второй метод.

Второй способ еще более дешевый, но при его использовании сканер ошибки распознавать не будет. Рассмотрим мы данный способ на примере Reno Megane 2.

Предположим, что на данном авто сработала подушка, после чего на приборной панели горит сигнальная лампа. Чтобы устранить данную проблему понадобиться всего лишь резистор с определенным сопротивлением.

Суть такова – исправный пиропатрон подушки имеет сопротивление, по которому блок управления определяет, исправен ли он. После срабатывания сопротивления от него нет, и блок выдает ошибку и включает лампу.

Чтобы обмануть систему достаточно всего лишь создать сопротивление, для этого и нужен резистор.

Стоит отметить, что на Reno Megane 2 разных годов выпуска сопротивление пиропатрона может отличаться. На некоторых авто оно составляет 2,4 Ома, на других – 2,7 Ом.

Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара. Или это можно сделать заблаговременно на своем авто.

Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.

После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы он резистор воспринял как новый пиропатрон.

3. Модули подушек безопасности

Модуль подушки безопасности водителя

Снятие

Внимание:

Не пытаться разобрать или отремонтировать модуль подушки безопасности или контактный диск. В случае неисправности заменять детали новыми.

1. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, затем подождать 3 минуты, прежде чем начать работу.

2. Снять панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоединить 4-контактный разъем (4Р) подушки безопасности водителя (В) от разъема контактного диска.

*A B*

3. Пользуясь насадкой TORX T30, отвернуть два болта TORX (А).

4. Снять модуль подушки безопасности водителя (B).

*B A*

Установка

1. Установить модуль подушки безопасности водителя (А) в рулевое колесо и закрепить ее крепежными болтами TORX (В).

*A B 9.8 Н·м (Заменить)*

2. Соединить разъем 4Р (А) подушки безопасности водителя с 4Р разъемом контактного диска. Установить съемную панель (В) на рулевое колесо.

Краш тест Honda Accord

Системы безопасности всегда призваны предупреждать столкновение или возникновение связанной с риском ситуации для водителя и пассажиров. Если такой ситуации не избежать, не бесполезным будет узнать результаты краш-тестов, которые наглядно могут охарактеризовать это транспортное средство.

При характеристике будем опираться на результаты испытаний комитета Euro NCAP. По проведенным испытаниям Honda продемонстрировала достаточно высокие значения показателей по защите.
Лобовой краш тест Honda Accord выдержала на должном уровне. Наличие подушек безопасности позволило в полной мере защитить шею и голову манекена. Вместе с тем, со слов испытателей, в нижней части приборной панели имеются слишком жесткие части, которые могут представлять опасность для колен водителя и его бедрам, также это относится и к пассажиру спереди. При проведении испытаний задние сиденья были оборудованы ремнями трехточечного типа. Такого рода ремни дают лучшую защиту, нежели поясной ремень безопасности.

Краш тест при боковом столкновении. Защищенность для водителя и пассажиров обеспечивается со стороны подушек для груди и шторки для головы, которая оберегает передних и задних пассажиров. В этих испытаниях Honda зарекомендовала себя только с лучшей стороны.

Дети. Защита детей обеспечена также на должном уровне при содействии следующего оборудования: специализированные детские сиденья, которые были установлены по направлению движения автомобиля и закреплены системой креплений ISOFIX, а также страховочных лямок. Все же 18-ти месячный ребенок может подвергаться риску травмирования шеи при лобовом столкновении. Рекомендации комитета по испытаниям: не стоит фиксировать кресла против движения на переднем сиденье. Вместе с тем никаких смертельных опасностей в случае аварии для ребенка выявлено не было.

Пешеходы. Несмотря на внутреннюю надежность автомобиля, конструктора озаботились и о безопасности пешеходов в случае непредвиденной ситуации. Тут они продолжили концепцию, разработанную для Honda Civic, которая показала высокие показатели в этом виде тестов. Замысел заключался в высокой степени защиты ног пешеходов при столкновении.

В заключение можно охарактеризовать Honda Accord как безопасный семейный автомобиль, который полностью соответствует всем европейским нормам безопасности и оценен в полноценные 4 звезды.

Безопасность Honda Accord

Автомобиль Honda Accord – седан японского производства. В кузове 7 поколения выпускался с 2003 по 2008. За это время машина зарекомендовала себя как надежное средство передвижения. Она продавалась в различных комплектациях, что напрямую повлияло на ценовую политику. Позиционировался автомобиль как семейный, хотя некую спортивность инженеры-конструкторы оставили.

Надежность модели обеспечивалась наличием как активных, так и пассивных систем.

К активным можно отнести следующие:

• Система динамической (VSA) стабилизации служит, чтобы удерживать Accord на необходимой траектории при быстром прохождении более крутых поворотов посредством обнаружения и коррекции недостаточной или избыточной поворачиваемости. При необходимости, данная система автоматически снижает крутящий момент двигателя. В связке с ABS (предотвращает блокировку колёс с потерей управляемости), позволяет стабилизировать автомобиль на дороге;
• Система рулевого управления Motion Adaptive EPS. Помогает водителю принять те или иные решения в результате заносов или резкого торможения. Путем создания еле ощутимого усилия EPS подсказывает, куда следует выкручивать руль. При этом автомобиль все равно находится под полным контролем водителя;
• Система ADAS является дополнительной по отношению к другим и состоит из следующих решений. LKAS (Lane Keep Assist System) решение, которое своими действиями держит авто в пределах разметки дороги. ACC (Adaptive Cruise Control) система круиз-контроля, призванная уменьшить нагрузку при вождении, а также посредством радара определяющая оптимальную дистанцию с автотранспортом идущим спереди;
• Система торможения CMBS для снижения риска столкновения. Анализирует скорость сближения автотранспортных средств с Accord, а также расстояние между ними и выдает сигнал, предупреждая о возможной опасности столкновения.

К пассивным системам можно отнести следующие:

• ремни безопасности с натяжителями;
• фронтальные подушки безопасности;
• боковые подушки для водителя и пассажира на переднем сидении;
• активные подголовники;
• шторки безопасности по все длине бокового стекла;
• крепление ISOFIX для надежного крепления детских кресел.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Подушки безопасности — общая информация Honda Accord

Подушки безопасности — общая информация

Система состоит из блока SRS с включенными в него датчиком направленных перегрузок, контрольным датчиком, контуром самодиагностики и контуром обратной связи. Блок расположен под панелью приборов, непосредственно впереди центральной консоли. Датчики направленных перегрузок и модули подушек безопасности вмонтированы в центральную часть рулевого колеса и правую часть панели приборов автомобиля (непосредственно над вещевым ящиком).

Принцип функционирования

Система самодиагностики отказов SRS

Обслуживание узлов, расположенных вблизи компонентов SRS

Отключение системы SRS

Водительская подушка безопасности

Пассажирская подушка безопасности

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов). 2. Рассоедините 2-контактный электрический разъем, расположенный между модулем пассажирской подушки безопасности и главным жгутом электропроводки SRS.

Активация системы SRS

Снятие и установка модулей подушек безопасности

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Водительская подушка безопасности 1. Описание процедур снятия и установки модуля водительской подушки безопасности приведено в Главе Подвеска и рулевое управление. Пассажирская подушка безопасности 2. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! 3. Отключите систему SRS. 4. Описание процедуры снятия модуля водительской подушки безопасности приведено в Главе Подвеска и рулевое управление. 5. Для снятия пассажирской подушки безопасности выверните два крепежных винта (см. сопроводительную иллюстрацию). 6. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте произвести активацию системы.

13.25. Подушки безопасности — общая информация

Принцип функционирования

Система самодиагностики отказов SRS

Обслуживание узлов, расположенных вблизи компонентов SRS

Отключение системы SRS

Водительская подушка безопасности

Пассажирская подушка безопасности

Активация системы SRS

Снятие и установка модулей подушек безопасности