Общая информация и меры предосторожности

Honda Accord: Система запуска — общая информация и меры предосторожности

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Электрооборудование двигателя / Система запуска — общая информация и меры предосторожности

Система обеспечивает проворачивание двигателя с целью его запуска.
Основными компонентами системы являются стартер с установленным на нем тяговым реле,
аккумуляторная батарея, замок зажигания и соединительная электропроводка.
Сборка стартера с тяговым реле закреплена сверху на силовом агрегате, вблизи купола
трансмиссии.
При повороте ключа зажигания в положение START электропитание от батареи по цепи
управления запуском подается на тяговое реле стартера. Реле производит переключение
питания батареи непосредственно на электромотор стартера. Мотор начинает вращаться,
одновременно проворачивая за зубчатый венец маховика/приводного диска коленчатый
вал двигателя.
Функционирование стартера на моделях, оборудованных РКПП, делается возможным только
при выжатой педали сцепления

На моделях с АТ обязательным условием является перевод
рычага селектора в положение “Р” или “N.Меры предосторожности
При выполнении любых работ с компонентами системы запуска следует соблюдать следующие
особые меры предосторожности:
a) Помните, что чрезмерно долгое проворачивание двигателя стартером может привести
к серьезным повреждениям электромотора последнего в результате перегрева. Никогда
не используйте стартер непрерывно долее 15 секунд, после чего ему следует дать остыть
в течение одной-двух минут;
b) Не забывайте, что стартер подсоединен непосредственно к батарее, что при неосторожном
обращении, в результате перегрузок и коротких замыканий, делает вероятной возможность
дугообразования, чреватую в свою очередь воспламенением проводки;
c) Выполняя любые работы с компонентами системы запуска, в обязательном порядке
отсоедините отрицательный провод от батареи, — помните, что если установленная на
автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
следует удостовериться в знании правильной комбинации для ввода аудиосистемы в действие!

Замена регулятора напряжения и щеток генератора

В настоящем Разделе приведено описание процедуры замеры щеток и регулятора
напряжения на генераторах Nippondenso, устанавливаемых на 4-цилиндровых моделях.
Замена регулятора на моделях V6 производ …

Проверка исправности функционирования стартера на автомобиле (in situ)

Прежде чем приступать к выполнению проверок функционирования стартера удостоверьтесь,
что причиной затрудненного запуска не является низкий уровень заряда батареи.

Если стартер вообще не вращае …

Другое на сайте:

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

Honda Accord: Общая информация и меры предосторожности

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Электрооборудование двигателя / Общая информация и меры предосторожности

Схема расположения компонентов электрооборудования 4-цилиндрового двигателя в
моторном отсеке автомобиля

1 — Генератор
2 — ВВ свечные провода
3 — Распределитель зажигания
4 — Аккумуляторная батарея

Схема расположения компонентов электрооборудования двигателя V6 в моторном отсеке
автомобиля

1 — Распределитель зажигания
2 — Аккумуляторная батарея
3 — ВВ свечные провода (передняя головка цилиндров)
4 — Генератор

В состав электрооборудования двигателя входят компоненты систем зажигания, заряда
и запуска

Ввиду того, что данные системы имеют непосредственное отношение к работе
двигателя, они рассматриваются отдельно от прочего бортового электрооборудования,
такого как сигнальные и осветительные огни, приборы управления и т.п., размещению,
конструкции и принципам функционирования которого посвящена Глава Бортовое электрооборудование.
При обслуживании компонентов систем электрооборудования следует соблюдать особые
меры предосторожности во избежание риска выхода из строя полупроводниковых элементов,
а также с целью предотвращения получения элеткротравм.
Приступая к обслуживанию электрооборудования обязательно снимайте наручные часы,
кольца и прочие металлические украшения. Даже при отсоединенной батарее разряд конденсаторов
при случайном заземлении их клемм может привести к получению электрического шока
или сильного ожога.
Не допускайте нарушения полярности при подключении батареи

В состав таких компонентов,
как генератор, или электронные блоки управления входят полупроводниковые элементы,
которые могут быть выведены из строя при неправильном подсоединении проводов.
При выполнении запуска двигателя от внешнего источника питания, или подсоединении
зарядного устройства также соблюдайте полярность подключения проводов.
Никогда не отсоединяйте электропроводку от батареи, генератора или диагностического
оборудования при работающем двигателе.
Не допускайте проворачивания двигателем отсоединенного генератора.
Ни в коем случае не производите проверку наличия выходного напряжения генератора
путем заземления его клемм.
Не применяйте для проверки наличия проводимости в цепи омметры, оборудованные ручной
динамо-машиной.
При выполнении каких-либо работ по обслуживанию электрооборудования следите, чтобы
от батареи был отключен отрицательный провод.
Перед использованием электродуговой сварки в обязательном порядке отсоединяйте батарею,
генератор и такие компоненты, как РСМ систем питания/зажигания во избежание риска
их повреждения.

Спецификации

Общие параметры
Длина щеток генератора, мм
Новые щетки 10.41
Минимальное допустимое значение 1.52
Напряжение батареи, В
При заглушенном двигателе 11.5 ÷ 12
При работающем двигателе 13.5 & …

Проверка состояния батареи

Отрицательный провод всегда должен отсоединяться от батареи в первую очередь
и подсоединяться в последнюю!

ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините оба провода от батареи.

Отрица …

Другое на сайте:

6.11 Система заряда — общая информация и меры предосторожности / Honda Accord

Система заряда — общая информация и меры предосторожности

К числу компонентов системы заряда относятся генератор переменного тока, встроенный в него регулятор напряжения, контрольная лампа заряда, аккумуляторная батарея, защитная плавкая вставка и соединяющая перечисленные компоненты электропроводка. Система заряда обеспечивает подачу электрического питания к системе зажигания, осветительным и сигнальным приборам, радиоприемнику и прочим потребителям электроэнергии. Генератор приводится в действие ременной передачей от шкива коленчатого вала и установлен в передней части двигателя. Дополнительную информацию по электрическим соединениям компонентов системы заряда можно почерпнуть из схем электрических соединений.
Электронный блок управления (РСМ), в зависимости от текущих значений входных параметров (обороты двигателя, скорость движения автомобиля, температура охлаждающей жидкости, количество включенных потребителей электроэнергии и температура всасываемого воздуха), производит корректировку величины вырабатываемого генератором напряжения. Главной задачей системы является минимизация нагрузки на двигатель.
Задачей регулятора напряжения является ограничение вырабатываемого генератором напряжения в заданных пределах. Регулятор предотвращает перегрузки контуров и прочие неприятные явления, связанные со скачками напряжения.
Система заряда не нуждается в регулярном обслуживании. Тем не менее, следует периодически проверять состояние приводного ремня генератора, батареи, соединительной электропроводки и ее клеммных соединений (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Вмонтированная в приборный щиток контрольная лампа заряда кратковременно включается при повороте ключа зажигания в положение ON. Сразу после осуществления запуска двигателя лампа должна погаснуть. Отказ лампы от выключения свидетельствует о неисправностях в системе заряда (см. Раздел Проверка состояния системы заряда).
На некоторых моделях в приборный щиток дополнительно устанавливается вольтметр, позволяющий водителю вовремя отслеживать отклонения бортового напряжения от нормы. При выходе показаний вольтметра за пределы допустимого диапазона следует произвести проверку системы заряда (см. Раздел Проверка состояния системы заряда).
Плавкая вставка представляет собой короткий отрезок помещенной в изоляцию проволоки, вмонтированный в главную косу электропроводки двигательного отсека. Суммарное сечение жилы проводника вставки в несколько раз меньше чем у электропроводки цепи, в которую она включена, что гарантирует надежную защиту последней от перегрузки.

Меры предосторожности

При стыковке клеммных соединений электрических цепей оборудованных генератором переменного тока автомобилей следует соблюдать особые меры предосторожности:
a) При подсоединении электропроводки батареи к генератору ни в коем случае не допускайте нарушения полярности;
b) Прежде чем применять при кузовном ремонте электродуговую сварку отсоединяйте электропроводку от клемм генератора и аккумуляторной батареи;
c) Ни в коем случае не производите запуск двигателя при подключенном к батарее зарядном устройстве;
d) Всегда, прежде чем производить зарядку батареи от внешнего источника питания, отсоединяйте от нее оба провода (сначала отрицательный);
e) Старайтесь не допускать попадание рук, волос и свободных частей одежды в контакт с вращающимся приводным ремнем генератора во время производимых при работающем двигателе проверок;
f) Так как генератор подсоединен непосредственно к батарее, его перегрузки и короткие замыкания способны вызвать воспламенение электропроводки и явиться причиной пожара;
g) Прежде чем приступать к паровой чистке двигательного отсека заворачивайте генератор в полиэтиленовый пакет, который затем следует надежно закрепить резиновыми бандажами.

Замена уплотнительного кольца, бегунка и крышки распределителя зажигания Honda Accord V (CC, CE)

Honda Accord 5 проблемы | Надежность Хонда Аккорд V с пробегом

ОТЗЫВ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ — ПОКУПАЕМ? — Honda Accord 8

Как устранить расход масла, без ремонта, своими руками. Honda Accord 8

Часть 1.

Что не так с двигателем Honda K20A6 для Accord?