Снятие, установка и регулировка троса переключения передач Honda Accord
Снятие, установка и регулировка троса переключения передач
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.
СНЯТИЕ
Порядок выполнения
1. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
2. Отдайте контргайку регулятора троса.
3. Разверните резиновую проходную втулку на 1/4 оборота против часовой стрелки и вместе с тросом высвободите ее из опорного кронштейна.
4. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
5. Под автомобилем снимите выпускную трубу с термозащитным экраном (см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Под автомобилем, в районе размещения консоли снимите направляющий кронштейн троса и высвободите из панели днища резиновую проходную втулку последнего.
7. Выверните болты из держателя троса управления переключением передач.
Во избежание повреждения узла подсоединения троса к рычагу управления, держатель следует снимать прежде крышки.
8. Выверните крепежные болты и снимите крышку троса управления переключением.
9. Выверните стопорный болт и извлеките рычаг управления с подсоединенным к нему тросом переключения из сборки трансмиссии.
УСТАНОВКА
Порядок выполнения
1. Под автомобилем проденьте сборку нового троса в отверстие доступа и установите на место направляющий кронштейн.
2. Переведите рычаг переключения (селектора) в положение “R”.
3. На трансмиссии подсоедините рычаг управления с прикрепленным к нему тросом переключения к управляющему штоку.
4. Вверните новый стопорный болт крепления рычага и зафиксируйте его, загнув флажок стопорной шайбы.
5. Установите на крышку держатель троса управления переключением, затем установите сборку крышки на трансмиссию.
6. В салоне автомобиля разверните проходную втулку на 1/4 оборота по часовой стрелке и посадите сборку на опорный кронштейн.
7. Включите зажигание (не запускайте двигатель) и удостоверьтесь, что горит индикатор включения задней передачи.
8. Если трос установлен неверно, протолкните его вперед до упора, затем вытяните назад на один щелчок, переведя в положение, соответствующее включению задней передачи.
9. Наденьте наконечник троса на болт рычага переключения, проследив за правильностью совмещения паза с прямоугольными выступами болта.
10. Поочередно переведите рычаг переключения через все положения и удостоверьтесь в исправности переключения трансмиссии.
11. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа соответствующих компонентов. В случае необходимости произведите регулировку троса переключения
РЕГУЛИРОВКА
Порядок выполнения
1. Запустите двигатель, переведите рычаг селектора в положение “R” и удостоверьтесь в исправности включения задней передачи. Если передача не включается, следует произвести регулировку троса. Заглушите двигатель.
2. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
3. Переведите рычаг селектора в положение “N”, затем отпустите контргайку регулятора троса.
4. Протолкните трос вперед до упора, затем отпустите его, — трансмиссия должна переключиться в положение “Р”. потяните трос назад на один щелчок так, чтобы он зафиксировался в новом положении, соответствующем положению “R”.
5. Проденьте стержень диаметром 6.1 мм в специальное отверстие в монтажной скобе основания рычага переключения, — отверстие расположено с водительской стороны кожуха рычага. После того как стержень будет продет в отверстие в монтажной скобе основания рычага, выровняйте последний и проденьте стержень в отверстие в его основании. Теперь сборка окажется зафиксированной.
6. Наденьте наконечник троса на болт рычага.
7. Наверните контргайку и зафиксируйте трос в этом положении.
8. Извлеките фиксирующий сборку стержень.
9. Запустите двигатель и удостоверьтесь в исправности функционирования сборки управления переключением передач.
Видео про «Снятие, установка и регулировка троса переключения передач» для Honda Accord
Honda Accord 7 Замена тросика от ручки открывания водительской двери.
Ведущий шарнир полуоси
1.
Обмотайте шлицы вала виниловой лентой (А), чтобы не повредить ими защитный чехол ведомого шарнира и динамический демпфер.
Правая полуосьКроме модели с типом двигателя K20Z2:
Левая полуосьВсе модели с АКП, модель с типом двигателя K20Z2 с АКП:
Левая полуосьВсе модели с АКП, модель с типом двигателя K20Z2:
2.
Установите динамический демпфер и защитный чехол ведомого шарнира и снимите виниловую ленту. Будьте осторожны. Не повредите защитный чехол и противовес.
3.
Установите крестовину (А) на вал, совместив метки (В) на валу и крестовине.
BCAB
4.
Установите пружинное кольцо (С) в канавку вала. Не забывайте провернуть пружинное кольцо после установки, чтобы убедиться, что оно село в канавку.
Ролики необходимо устанавливать в строгом соответствии с метками (С), нанесенными при разборке шарнира:
Вал при сборке необходимо располагать шлицевым торцом вверх, для предотвращения выпадения роликов.
ABC
6.
Заполните ведомый шарнир смазкой, поставляемой в комплекте с новой полуосью.
Количество смазки
Внутренний шарнир
Модели двигателя R16A1, R18A1:
АКП:
100-110 г
МКП:
130-140 г
Модель двигателя K20Z2:
АКП:
130-140 г
МКП:
130-140 г
Использовать смазку, включеннуюв комплект защитного чехла ведущего шарнира
7.
Вставте вал в корпус ведущего шарнира, учитывая следующее:
Посадку корпуса ведомого шарнира на вал полуоси необходимо осуществлять, совместив нанесенные при разборке на корпус шарнира и ролики метки (А).
При сборке вал необходимо располагать вертикально, вверх сопрягаемым концом, чтобы предотвратить выпадение роликов.
A
8.
Установите ленты крепления защитного чехла.
Для двойной петли перейдите к .(Только замена ленты чехла)
Для низкопрофильной ленты перейдите к .
9.
Установите новую низкопрофильную ленту (А) на подставку (В), затем зацепите выступы (С) ленты.
CAB
10.
Закройте крючья ленты при помощи имеющегося в продаже приспособления для установки хомутов (А), затем зацепите выступы (В) ленты.
BA
11.
Установите хомуты кожуха на его другой стороне и повторите через 10, затем перейдите к .
12.
Заведите кромки защитного чехла на вал полуоси и корпус ведущего шарнира, затем установите новый хомут типа «двойная петля» (А).
AB
13.
Вручную затяните петлю хомута на чехле.
14.
Нанесите на хомут метку (А) на расстоянии 10-14 мм от замка (В).
BA
15.
Проденьте свободный конец хомута через носок имеющегося в продаже приспособления для установки хомутов KD-3191 или аналогичного ему (А) и в отверстие валика (B).
ABC
16.
Вращая валик приспособления ключом, затяните хомут до совпадения нанесенной на него метки (С) с кромкой замка.
17.
Установите приспособление под 90 градусов к замку хомута. Раскерните замок и загните свободный конец ленты хомута на него.
90 градусов
18.
Размотайте ленту с валика приспособоения и обрежте оставшийся свободный ее конец на расстоянии 5-10 мм от замка.
19.
Загните конец ленты хомута (А) ударами молотка.ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что хомут и замок ни за что не задевают, и хомут не болтается.
Удалите оставшуюся смазку с окружающих поверхностей.
A
20.
Повторите действия, указанные в пунктах с 12 по 19 для другого конца чехла.
