Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей масляного насоса, болтов и их отверстий.
2.
Очистите и высушите соединяемые поверхности масляного поддона.
3.
Равномерным слоем нанесите на соединяемую с блоком цилиндров двигателя поверхность масляного поддона жидкий герметик, P/N 08C70-K0234M или 08C70-K0334M.ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.
Нанесите жидкую прокладку на поломанную ось.
4.
Установите масляный поддон.
5.
Затяните болты в два или три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12Н·м (1,2 кгс·м). Удалите лишний жидкий герметик с каждой стороны шкифа коленчатого вала и маховика.ПРИМЕЧАНИЕ:
Подождите 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
Не запускайте двигатель по крайней мере 3 часа после установки масляного поддона.
Установите трубку щупа (А) с новым уплотнительным кольцом (В).
6 x 1.0 mm12 N·m(1.2 kgf·m)AB
9.
Установите щуп.
10.
Установите указатель давления моторного масла.
11.
Закрутите два болта (А), удерживающих фиксатор жгута проводов.
BCA6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)
12.
Подсоедините разъем датчика уровня масла (В), затем установите корпус (С) датчика уровня масла.
13.
Установите кронштейн (А) нижней реактивной штанги.
BA(1)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)(2)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)12 x 1.25 mm74 Н·м (7,5 кгс·м)Замена.
14.
Установите усилитель кронштейна (В), затем затяните крепежные болты в пронумерованной последовательности, указанной ниже.
15.
Если двигатель все еще не снят с автомобиля, выполните следующие действия.
16.
Ослабьте болт (А) крепления верхней реактивной штанги.
A
17.
Установите нижнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты нижней реактивной штанги в указанной цифрами последовательности.
(1)12 x 1.25 mm64 N·m (6.5 kgf·m)Заменить.(2)12 x 1.25 mm103 N·m (10.5 kgf·m)Заменить.
18.
Затяните болт крепления верхней реактивной штанги.
12 x 1.25 mm64 N·m (6.5 kgf·m)
19.
Присоедините впускную систему промежуточного охладителя (A) к напорному шлангу турбонагнетателя (B), затем установите зажим впускной системы промежуточного охладителя (C).
EBHIJCAD6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)D10 x 1.25 mm44 N·m (4.5 kgf·m)GF
20.
Слегка затяните крепежные болты впускной системы промежуточного охладителя (D). Совместите отметку (Е) на впускной трубке промежуточного охладителя и отметку (F) на напорном шланге турбонагнетателя, и двигайте напорный шланг турбонагнетателя на впускную трубу промежуточного охладителя до тех пор, пока конец шланга не соприкоснется с выпуклостью (G).
21.
Затяните крепежные болты впускной системы промежуточного охладителя и закрепите напорный шланг турбонагнетателя с помощью хомута (H), затем установите впускной шланг промежуточного охладителя (I) и закрепите шланг хомутом (J).
Нанесите жидкую прокладку на поломанную ось.
(1)(2)(3)(4)(8)(9)(10)(14)(15)(16)(17)(5)(6)(7)(11)(12)(13)(18)
10 x 1.25 mm44 N·m (4.5 kgf·m)
6 x 1.0 mm12 N·m(1.2 kgf·m)AB
BCA6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)
BA(1)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)(2)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)12 x 1.25 mm74 Н·м (7,5 кгс·м)Замена.
A
(1)12 x 1.25 mm64 N·m (6.5 kgf·m)Заменить.(2)12 x 1.25 mm103 N·m (10.5 kgf·m)Заменить.
12 x 1.25 mm64 N·m (6.5 kgf·m)
EBHIJCAD6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)D10 x 1.25 mm44 N·m (4.5 kgf·m)GF
