Не следует забывать, что
бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, – при работе с компонентами
системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не
курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или
незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы
в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными
контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки
для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
топлива на открытые участки тела – пользуйтесь защитными резиновыми перчатками,
при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой
водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте
пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что
система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится
под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте
остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании
компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите
под рукой огнетушитель класса В!
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3. Снимите воздухоочиститель с воздухозаборником (см. Главу Системы питания и выпуска).
4. Четко промаркировав, отсоедините
все мешающие демонтажу впускного трубопровода электропроводку
и вакуумные линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
5. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Снимите с корпуса дросселя шланги охладительного тракта.
7. Сбросьте давление в системе питания и отсоедините от топливной
магистрали линии подачи и возврата топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
8. Работая снизу под двигательным
отсеком, снимите поддерживающую впускной трубопровод монтажную
скобу (см. сопроводительную иллюстрацию).
9. Отсоедините от впускного
трубопровода перепускной шланг системы охлаждения (см. сопроводительную
иллюстрацию).
10. Выверните крепежные болты (см. сопроводительную иллюстрацию)
и снимите впускной трубопровод с двигателя.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного
трубопровода, затем тщательно просушите их (по возможности с применением
сжатого воздуха).
2. Оцените плоскостность сопрягаемой поверхности трубопровода при
помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной линейки)
и щупа лезвийного типа.
3. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
4. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
5. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
6. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув от руки все гайки. Действуя в указанном
порядке (см. сопроводительную иллюстрацию), затяните крепеж
с требуемым усилием (см. Спецификации).
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
В заключение не забудьте заправить систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3.1.7. Снятие и установка впускного трубопровода
Не следует забывать, что бензин является
в высшей мере огнеопасной жидкостью! При обслуживании компонентов системы
питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курит,
не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной
абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помещении,
оборудованном работающими на природном газе и оснащенными контрольным
факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды).
Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, способствующих
развитию рака, -. старайтесь не допускать попадания топлива на открытые
участки тела. Пользуйтесь защитными резиновыми перчатками, при случайном
непредвиденном контакте тщательно промывайте руки теплой водой с мылом.
Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную
ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания
оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением.
Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное
давление в системе (подробнее см. Главу
Системы питания
и выпуска). При обслуживании компонентов системы питания надевайте
защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу
Системы питания и выпуска), затем отсоедините
отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема
оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу
Настройки
и текущее обслуживание).
3. Отсоедините впускной воздуховод от сборки воздухоочистителя (см.
Главу
Системы питания и выпуска).
4. Четко промаркировав, отсоедините всю мешающие демонтажу впускного
трубопровода электропроводку, а также вакуумные линии.
5. Отсоедините трос акселератора
от корпуса дросселя тросы газа и системы управления скоростью
(темпостата) (см. Главу
Системы питания и
выпуска), — не высвобождайте тросы из кронштейна, а лишь
отдайте болты крепления последнего.
6. Снимите с впускного трубопровода кожух термостата.
7. Отсоедините от топливной магистрали линии подачи и возврата
топлива (см. Главу
Системы питания и выпуска).
Давление в системе должно быть сброшено заблаговременно
(см. параграф 1)!
8. Работая под автомобилем, снимите поддерживающую впускной
трубопровод монтажную скобу, предварительно отделив от нее
жгут электропроводки.
9. Выверните крепежные болты и снимите впускной трубопровод
с двигателя.
Нижний трубопровод может быть снят вместе с установленной
на нем нагнетательной камерой воздушного тракта (верхний трубопровод),
однако доступ к крепежным болтам существенно облегчится, если
нагнетательную камеру снять заранее.
УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного трубопровода,
затем тщательно просушите их (по возможности с применением сжатого
воздуха).
При использовании сжатого воздуха не забывайте
надевать защитные очки!
2. Оцените плоскостность сопрягаемых поверхностей трубопровода
при помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной
линейки) и щупа лезвийного типа. Сравните результаты измерений с
требованиями Спецификаций.
3. Перед установкой клапана EGR прочистите его маленькой кисточкой
с растворителем, тщательно удалив все скопившиеся отложения.
4. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
5. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
6. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
7. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув все гайки от руки. Действуя в строго
определенном порядке, затяните крепеж с требуемым усилием
(см.
Спецификации). Если снимали нагнетательную
камеру, установите ее на место (не забудьте заменить уплотнительную
прокладку).
8. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа. В заключение не забудьте заправить систему охлаждения
(см. Главу
Настройки и текущее обслуживание).
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
3.2.4 Снятие и установка впускного трубопровода / Honda Accord
Снятие и установка впускного трубопровода
Приступайте к выполнению процедуры только после окончательного остывания силового агрегата.
Верхний трубопровод
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Отсоедините от корпуса дросселя впускной воздуховод, тяги дроссельной заслонки, а также вше шланги и электропроводку (см. Главу Системы питания и выпуска). Закупорьте подведенные к корпусу дросселя шланги охладительного тракта.
4. Снимите с впускного трубопровода все предусмотренные конструкцией пластмассовые крышки.
5. Действуя в порядке, обратном указанному на иллюстрации, отдайте крепежные болты и гайки и снимите трубопровод с закрепленным на нем корпусом дросселя.
6. Перед установкой верхнего трубопровода тщательно зачистите сопрягаемые поверхности нижнего, удалив с них все следы материала старой прокладки и герметика. Протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. Наденьте на три крепежных шпильки на нижнем трубопроводе новую прокладку, затем установите верхний трубопровод и затяните крепеж с требуемым усилием в строго определенном порядке. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
Нижний трубопровод
1. Снимите рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и не, отсоединяя шланги, отведите его в сторону.
2. Предварительно промаркировав, отсоедините электропроводку от инжекторов впрыска топлива. Снимите с нижнего впускного трубопровода топливные магистрали (см. Главу Системы питания и выпуска).
3. Отдайте крепежные болты и гайки и снимите обе секции нижнего впускного трубопровода с головок цилиндров. Если какая-либо из секций “прикипела” и не поддается отделению, обстучите ее по периметру молотком.
Ни в коем случае не производите попыток отделения трубопровода путем подрычаживания его секций за сопрягаемые поверхности, — любые механические повреждения последних способны привести к развитию утечек.
Инжекторы впрыска топлива могу быть оставлены на своих штатных местах.
4. При помощи скребка из относительно мягкого материала аккуратно очистите сопрягаемые поверхности трубопровода и головок цилиндров от остатков герметика и следов материала старой прокладки, затем протрите их смоченной в ацетоне ветошью.
5. Уложите новые прокладки, затем установите на головки цилиндров секции нижнего впускного трубопровода.
Проследите, чтобы прокладки правильным образом разместились на направляющих штифтах. Наверните крепеж секций.
6. В три стадии затяните крепеж с требуемым усилием. Во избежание развития деформаций, двигайтесь от центра секций к их краям, переходя от одного крепежного элемента к другому в диагональном порядке.
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
8. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
9. Запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек топлива и охлаждающей жидкости. Также удостоверьтесь в отсутствии потерь разрежения.
Замена двигателя Honda Accord (Хонда Аккорд)
Замена задней подушки двигателя Honda Accord
Разбор двигателя F23A на Хонде Одиссей. Analysis of the engine F23A Honda Odyssey. ホンダオデッセイエンジン分析f23
Honda Accord 6 замена ГРМ, сальников
Замена АКПП Honda Accord 1998
Снятие и установка впускного коллектора
В разобранном виде
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ПЕРЕПУСКАЕМОГОВПУСКНОГО ВОЗДУХА (IAB)Затяните клапан до момента 15 Н·м (1,5 кгс·м), затем поверните его шарнир по направлению к отметке.ШАРНИРОТМЕТКАПРОКЛАДКАЗаменить.КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИСКОБА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРАДАТЧИК АБСОЛЮТНОГОДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (МАР)ОСНОВАНИЕ ИНЖЕКТОРАЗаменить, если есть трещины, илиесли повреждена контактнаяповерхность.КОНТРОЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОКЛАПАНРЕЦИРКУЛЯЦИИОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРЗаменить, если есть трещины, илиесли повреждена контактнаяповерхность.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОЗаменить.5 x 0.8 mm3.4 N·m (0.35 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)КАМЕРАВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.
4.1.5. Снятие и установка впускного трубопровода
Не следует забывать, что
бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, – при работе с компонентами
системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не
курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или
незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы
в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными
контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки
для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
топлива на открытые участки тела – пользуйтесь защитными резиновыми перчатками,
при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой
водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте
пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что
система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится
под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте
остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании
компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите
под рукой огнетушитель класса В!
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3. Снимите воздухоочиститель с воздухозаборником (см. Главу Системы питания и выпуска).
4. Четко промаркировав, отсоедините
все мешающие демонтажу впускного трубопровода электропроводку
и вакуумные линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
5. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Снимите с корпуса дросселя шланги охладительного тракта.
7. Сбросьте давление в системе питания и отсоедините от топливной
магистрали линии подачи и возврата топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
8. Работая снизу под двигательным
отсеком, снимите поддерживающую впускной трубопровод монтажную
скобу (см. сопроводительную иллюстрацию).
9. Отсоедините от впускного
трубопровода перепускной шланг системы охлаждения (см. сопроводительную
иллюстрацию).
10. Выверните крепежные болты (см. сопроводительную иллюстрацию)
и снимите впускной трубопровод с двигателя.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного
трубопровода, затем тщательно просушите их (по возможности с применением
сжатого воздуха).
2. Оцените плоскостность сопрягаемой поверхности трубопровода при
помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной линейки)
и щупа лезвийного типа.
3. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
4. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
5. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
6. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув от руки все гайки. Действуя в указанном
порядке (см. сопроводительную иллюстрацию), затяните крепеж
с требуемым усилием (см. Спецификации).
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
В заключение не забудьте заправить систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
4.2.5. Снятие и установка впускного трубопровода
Не следует забывать, что
бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, – при работе с компонентами
системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не
курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или
незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы
в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными
контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки
для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
топлива на открытые участки тела – пользуйтесь защитными резиновыми перчатками,
при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой
водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте
пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что
система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится
под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте
остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании
компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите
под рукой огнетушитель класса В!
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3. Снимите воздухоочиститель с воздухозаборником (см. Главу Системы питания и выпуска).
На двигателях
В18С1 разъем электромагнитного клапана перепускания всасываемого
воздуха расположен под трубопроводом, ввиду чего доступ к
нему крайне ограничен. Альтернативно можно отсоединить электропроводку
после снятия частичного отделения трубопровода от головки.
4. Четко промаркировав, отсоедините
всю мешающую демонтажу впускного трубопровода электропроводку
и вакуумные линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
5. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Снимите с корпуса дросселя шланги охладительного тракта. На двигателях
В18В1 и В18С1 отсоедините также охладительные шланги от клапана стабилизации
оборотов холостого хода (IAC).
7. Сбросьте давление в системе питания и отсоедините от топливной
магистрали линии подачи и возврата топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
8. Работая снизу под двигательным
отсеком, снимите поддерживающую впускной трубопровод монтажную
скобу (см. сопроводительную иллюстрацию).
9. Отсоедините от впускного
трубопровода перепускной шланг системы охлаждения (со стороны
газораспределительного ремня) (см. сопроводительную иллюстрацию).
10. Отдайте крепежные гайки (см. предыдущую иллюстрацию) и снимите
впускной трубопровод с двигателя.
11. Если трубопровод оборудован
съемной воздушной камерой (двигатели В18С1), по желанию можно
отдать крепежные гайки и отделить камеру от трубопровода (см.
сопроводительную иллюстрацию). Снимите прокладку, перепускную
камеру всасываемого воздуха (IAB), затем вторую прокладку.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного
трубопровода, затем тщательно просушите их, по возможности с применением
сжатого воздуха.
2. Оцените плоскостность сопрягаемой поверхности трубопровода при
помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной линейки)
и щупа лезвийного типа.
3. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
4. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
5 . Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
6. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув от руки все гайки. Действуя в указанном
порядке (см. сопроводительную иллюстрацию), затяните крепеж
с требуемым усилием (см. Спецификации).
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
В заключение не забудьте заправить систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ПЕРЕПУСКАЕМОГОВПУСКНОГО ВОЗДУХА (IAB)Затяните клапан до момента 15 Н·м (1,5 кгс·м), затем поверните его шарнир по направлению к отметке.ШАРНИРОТМЕТКАПРОКЛАДКАЗаменить.КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИСКОБА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРАДАТЧИК АБСОЛЮТНОГОДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (МАР)ОСНОВАНИЕ ИНЖЕКТОРАЗаменить, если есть трещины, илиесли повреждена контактнаяповерхность.КОНТРОЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОКЛАПАНРЕЦИРКУЛЯЦИИОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРЗаменить, если есть трещины, илиесли повреждена контактнаяповерхность.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОЗаменить.5 x 0.8 mm3.4 N·m (0.35 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)КАМЕРАВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.
