4.1.5. Снятие и установка впускного трубопровода
|
|
Не следует забывать, что
бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, – при работе с компонентами
системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не
курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или
незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы
в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными
контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки
для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
топлива на открытые участки тела – пользуйтесь защитными резиновыми перчатками,
при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой
водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте
пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что
система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится
под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте
остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании
компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите
под рукой огнетушитель класса В!
|
Снятие
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
|
|
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
|
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3. Снимите воздухоочиститель с воздухозаборником (см. Главу Системы питания и выпуска).
|
|
4. Четко промаркировав, отсоедините
все мешающие демонтажу впускного трубопровода электропроводку
и вакуумные линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
5. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Снимите с корпуса дросселя шланги охладительного тракта.
7. Сбросьте давление в системе питания и отсоедините от топливной
магистрали линии подачи и возврата топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
|
|
8. Работая снизу под двигательным
отсеком, снимите поддерживающую впускной трубопровод монтажную
скобу (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
|
|
9. Отсоедините от впускного
трубопровода перепускной шланг системы охлаждения (см. сопроводительную
иллюстрацию).
|
|
|
10. Выверните крепежные болты (см. сопроводительную иллюстрацию)
и снимите впускной трубопровод с двигателя.
|
|
|
Установка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного
трубопровода, затем тщательно просушите их (по возможности с применением
сжатого воздуха).
2. Оцените плоскостность сопрягаемой поверхности трубопровода при
помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной линейки)
и щупа лезвийного типа.
3. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
4. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
5. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
|
|
6. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув от руки все гайки. Действуя в указанном
порядке (см. сопроводительную иллюстрацию), затяните крепеж
с требуемым усилием (см. Спецификации).
|
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
В заключение не забудьте заправить систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
|
|
3.1.7. Снятие и установка впускного трубопровода
|
|
Не следует забывать, что бензин является
в высшей мере огнеопасной жидкостью! При обслуживании компонентов системы
питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курит,
не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной
абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помещении,
оборудованном работающими на природном газе и оснащенными контрольным
факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды).
Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, способствующих
развитию рака, -. старайтесь не допускать попадания топлива на открытые
участки тела. Пользуйтесь защитными резиновыми перчатками, при случайном
непредвиденном контакте тщательно промывайте руки теплой водой с мылом.
Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную
ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания
оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением.
Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное
давление в системе (подробнее см. Главу
Системы питания
и выпуска). При обслуживании компонентов системы питания надевайте
защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!
|
СНЯТИЕ
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу
Системы питания и выпуска), затем отсоедините
отрицательный провод от батареи.
|
|
Если установленная на автомобиле стереосистема
оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!
|
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу
Настройки
и текущее обслуживание).
3. Отсоедините впускной воздуховод от сборки воздухоочистителя (см.
Главу
Системы питания и выпуска).
4. Четко промаркировав, отсоедините всю мешающие демонтажу впускного
трубопровода электропроводку, а также вакуумные линии.
|
|
5. Отсоедините трос акселератора
от корпуса дросселя тросы газа и системы управления скоростью
(темпостата) (см. Главу
Системы питания и
выпуска), — не высвобождайте тросы из кронштейна, а лишь
отдайте болты крепления последнего.
|
|
|
6. Снимите с впускного трубопровода кожух термостата.
|
7. Отсоедините от топливной магистрали линии подачи и возврата
топлива (см. Главу
Системы питания и выпуска).
|
|
Давление в системе должно быть сброшено заблаговременно
(см. параграф 1)!
|
|
|
8. Работая под автомобилем, снимите поддерживающую впускной
трубопровод монтажную скобу, предварительно отделив от нее
жгут электропроводки.
|
|
|
9. Выверните крепежные болты и снимите впускной трубопровод
с двигателя.
|
|
|
Нижний трубопровод может быть снят вместе с установленной
на нем нагнетательной камерой воздушного тракта (верхний трубопровод),
однако доступ к крепежным болтам существенно облегчится, если
нагнетательную камеру снять заранее.
|
|
|
УСТАНОВКА
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного трубопровода,
затем тщательно просушите их (по возможности с применением сжатого
воздуха).
|
|
При использовании сжатого воздуха не забывайте
надевать защитные очки!
|
2. Оцените плоскостность сопрягаемых поверхностей трубопровода
при помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной
линейки) и щупа лезвийного типа. Сравните результаты измерений с
требованиями Спецификаций.
3. Перед установкой клапана EGR прочистите его маленькой кисточкой
с растворителем, тщательно удалив все скопившиеся отложения.
4. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
5. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
6. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
|
|
7. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув все гайки от руки. Действуя в строго
определенном порядке, затяните крепеж с требуемым усилием
(см.
Спецификации). Если снимали нагнетательную
камеру, установите ее на место (не забудьте заменить уплотнительную
прокладку).
|
8. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа. В заключение не забудьте заправить систему охлаждения
(см. Главу
Настройки и текущее обслуживание).
|
|
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
3.2.4 Снятие и установка впускного трубопровода / Honda Accord
Снятие и установка впускного трубопровода
|
Приступайте к выполнению процедуры только после окончательного остывания силового агрегата.
|
Верхний трубопровод
|
|
|
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
|
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
|
3. Отсоедините от корпуса дросселя впускной воздуховод, тяги дроссельной заслонки, а также вше шланги и электропроводку (см. Главу Системы питания и выпуска). Закупорьте подведенные к корпусу дросселя шланги охладительного тракта.
|
4. Снимите с впускного трубопровода все предусмотренные конструкцией пластмассовые крышки.
|
|
5. Действуя в порядке, обратном указанному на иллюстрации, отдайте крепежные болты и гайки и снимите трубопровод с закрепленным на нем корпусом дросселя.
6. Перед установкой верхнего трубопровода тщательно зачистите сопрягаемые поверхности нижнего, удалив с них все следы материала старой прокладки и герметика. Протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. Наденьте на три крепежных шпильки на нижнем трубопроводе новую прокладку, затем установите верхний трубопровод и затяните крепеж с требуемым усилием в строго определенном порядке. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
|
|
|
Нижний трубопровод
|
|
|
1. Снимите рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и не, отсоединяя шланги, отведите его в сторону.
2. Предварительно промаркировав, отсоедините электропроводку от инжекторов впрыска топлива. Снимите с нижнего впускного трубопровода топливные магистрали (см. Главу Системы питания и выпуска).
|
3. Отдайте крепежные болты и гайки и снимите обе секции нижнего впускного трубопровода с головок цилиндров. Если какая-либо из секций “прикипела” и не поддается отделению, обстучите ее по периметру молотком.
|
|
Ни в коем случае не производите попыток отделения трубопровода путем подрычаживания его секций за сопрягаемые поверхности, — любые механические повреждения последних способны привести к развитию утечек.
Инжекторы впрыска топлива могу быть оставлены на своих штатных местах.
|
4. При помощи скребка из относительно мягкого материала аккуратно очистите сопрягаемые поверхности трубопровода и головок цилиндров от остатков герметика и следов материала старой прокладки, затем протрите их смоченной в ацетоне ветошью.
|
5. Уложите новые прокладки, затем установите на головки цилиндров секции нижнего впускного трубопровода.
|
|
Проследите, чтобы прокладки правильным образом разместились на направляющих штифтах. Наверните крепеж секций.
|
6. В три стадии затяните крепеж с требуемым усилием. Во избежание развития деформаций, двигайтесь от центра секций к их краям, переходя от одного крепежного элемента к другому в диагональном порядке.
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
8. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
9. Запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек топлива и охлаждающей жидкости. Также удостоверьтесь в отсутствии потерь разрежения.
|
|
Замена двигателя Honda Accord (Хонда Аккорд)
Замена задней подушки двигателя Honda Accord
Разбор двигателя F23A на Хонде Одиссей. Analysis of the engine F23A Honda Odyssey. ホンダオデッセイエンジン分析f23
Honda Accord 6 замена ГРМ, сальников
Замена АКПП Honda Accord 1998
Снятие и установка впускного коллектора
В разобранном виде
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ПЕРЕПУСКАЕМОГОВПУСКНОГО ВОЗДУХА (IAB)Затяните клапан до момента 15 Н·м (1,5 кгс·м), затем поверните его шарнир по направлению к отметке.ШАРНИРОТМЕТКАПРОКЛАДКАЗаменить.КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИСКОБА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРАДАТЧИК АБСОЛЮТНОГОДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (МАР)ОСНОВАНИЕ ИНЖЕКТОРАЗаменить, если есть трещины, илиесли повреждена контактнаяповерхность.КОНТРОЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОКЛАПАНРЕЦИРКУЛЯЦИИОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРЗаменить, если есть трещины, илиесли повреждена контактнаяповерхность.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОЗаменить.5 x 0.8 mm3.4 N·m (0.35 kgf·m)8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm12 N·m (1.2 kgf·m)КАМЕРАВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА8 x 1.25 mm22 N·m (2.2 kgf·m)ПРОКЛАДКАЗаменить.
4.1.5. Снятие и установка впускного трубопровода
|
|
Не следует забывать, что
бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, – при работе с компонентами
системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не
курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или
незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы
в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными
контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки
для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
топлива на открытые участки тела – пользуйтесь защитными резиновыми перчатками,
при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой
водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте
пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что
система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится
под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте
остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании
компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите
под рукой огнетушитель класса В!
|
Снятие
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
|
|
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
|
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3. Снимите воздухоочиститель с воздухозаборником (см. Главу Системы питания и выпуска).
|
|
4. Четко промаркировав, отсоедините
все мешающие демонтажу впускного трубопровода электропроводку
и вакуумные линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
5. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Снимите с корпуса дросселя шланги охладительного тракта.
7. Сбросьте давление в системе питания и отсоедините от топливной
магистрали линии подачи и возврата топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
|
|
8. Работая снизу под двигательным
отсеком, снимите поддерживающую впускной трубопровод монтажную
скобу (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
|
|
9. Отсоедините от впускного
трубопровода перепускной шланг системы охлаждения (см. сопроводительную
иллюстрацию).
|
|
|
10. Выверните крепежные болты (см. сопроводительную иллюстрацию)
и снимите впускной трубопровод с двигателя.
|
|
|
Установка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного
трубопровода, затем тщательно просушите их (по возможности с применением
сжатого воздуха).
2. Оцените плоскостность сопрягаемой поверхности трубопровода при
помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной линейки)
и щупа лезвийного типа.
3. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
4. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
5. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
|
|
6. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув от руки все гайки. Действуя в указанном
порядке (см. сопроводительную иллюстрацию), затяните крепеж
с требуемым усилием (см. Спецификации).
|
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
В заключение не забудьте заправить систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
|
|
4.2.5. Снятие и установка впускного трубопровода
|
|
Не следует забывать, что
бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью, – при работе с компонентами
системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не
курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или
незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы
в помещении, оборудованном работающими на природном газе и оснащенными
контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки
для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
топлива на открытые участки тела – пользуйтесь защитными резиновыми перчатками,
при случайном непредвиденным контакте тщательно промывайте руки теплой
водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте
пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что
система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится
под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте
остаточное давление в системе (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска). При обслуживании
компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите
под рукой огнетушитель класса В!
|
Снятие
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
|
|
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
|
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3. Снимите воздухоочиститель с воздухозаборником (см. Главу Системы питания и выпуска).
|
|
На двигателях
В18С1 разъем электромагнитного клапана перепускания всасываемого
воздуха расположен под трубопроводом, ввиду чего доступ к
нему крайне ограничен. Альтернативно можно отсоединить электропроводку
после снятия частичного отделения трубопровода от головки.
|
|
|
4. Четко промаркировав, отсоедините
всю мешающую демонтажу впускного трубопровода электропроводку
и вакуумные линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
5. Отсоедините трос акселератора от рычага привода дроссельной заслонки
(см. Главу Системы питания и выпуска).
6. Снимите с корпуса дросселя шланги охладительного тракта. На двигателях
В18В1 и В18С1 отсоедините также охладительные шланги от клапана стабилизации
оборотов холостого хода (IAC).
7. Сбросьте давление в системе питания и отсоедините от топливной
магистрали линии подачи и возврата топлива (см. Главу Системы питания и выпуска).
|
|
8. Работая снизу под двигательным
отсеком, снимите поддерживающую впускной трубопровод монтажную
скобу (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
|
|
9. Отсоедините от впускного
трубопровода перепускной шланг системы охлаждения (со стороны
газораспределительного ремня) (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
10. Отдайте крепежные гайки (см. предыдущую иллюстрацию) и снимите
впускной трубопровод с двигателя.
|
|
11. Если трубопровод оборудован
съемной воздушной камерой (двигатели В18С1), по желанию можно
отдать крепежные гайки и отделить камеру от трубопровода (см.
сопроводительную иллюстрацию). Снимите прокладку, перепускную
камеру всасываемого воздуха (IAB), затем вторую прокладку.
|
|
|
Установка
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
1. Протрите растворителем гайки крепления впускного
трубопровода, затем тщательно просушите их, по возможности с применением
сжатого воздуха.
2. Оцените плоскостность сопрягаемой поверхности трубопровода при
помощи специального измерителя (поставленной на ребро стальной линейки)
и щупа лезвийного типа.
3. Осмотрите трубопровод на наличие трещин и признаков деформации.
Дефектный трубопровод подлежит проточке, либо замене.
4. Проверьте состояние крепежа (болтов/шпилек) трубопровода. Дефектные
элементы замените.
5 . Соскоблите с сопрягаемых поверхностей головки и впускного трубопровода
следы материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной
в ацетоне ветошью.
|
|
6. Подобрав новую уплотнительную
прокладку, установите трубопровод на свое штатное место и
закрепите его, затянув от руки все гайки. Действуя в указанном
порядке (см. сопроводительную иллюстрацию), затяните крепеж
с требуемым усилием (см. Спецификации).
|
7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
В заключение не забудьте заправить систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
|
|
