Диагностика

Проверка РХХ подразумевает собой процедуру, во время которой наблюдается ход штока. Этот способ диагностики называется методом Титуса. Тестировать, правда, придется вдвоем с помощником: ассистент должен поворачивать ключ в замке, а владелец Лансера – следить за ходом штока.

Следует знать, что исправный датчик при каждом цикле вкл/выкл зажигания обязан ходить вперед и назад на 1 мм (общее кол-во циклов до 60). Запускать двигатель не обязательно! Если хотя бы 1 раз в ходе 60 повторений цикла вкл/выкл зажигания шток не будет выдвигаться или задвигаться, есть повод засомневаться в исправности элемента. Проверка РХХ начинается после того, как датчик надевается на разъем.

Проверка датчика ХХ

Плавают обороты Lancer 9 причины и их решения .

Добрый день, давайте поговорим о наболевшем лансере 9, что это обороты двигателя .

Частая проблема — снижение или увеличение скорости, многие владельцы этой машины замечают, что обороты двигателя внезапно начинают без чего повышаться, либо совсем не падают, либо даже зависают. Рассмотрим причины этой проблемы

Как проверить дроссельную заслонку, для начала нужно проверить люфт, нужно открыть капот, снять воздушный фильтр, снять все шланги и снять дроссель. Потом берем ускоритель и смотрим на свет если видны солнечные лучи, поздравляем с ремонтом ускорителя .

Решение этой проблемы — замена копейки, есть много певцов, которые исправляют это удушье, цена колеблется от 4 до 6 тысяч рублей .

Профилактические меры

Как уже было доказано многократно, расходы на профилактику всегда оказываются ниже затрат на ремонт. Ключ к продлению срока службы ответственного узла – регулярная чистка дроссельной заслонки Лансер 9. Целесообразно производить её при каждом очередном ТО, не реже чем через каждые 15 тыс. км пробега. Для этого проще всего приобрести аэрозольный баллон с очистителем карбюратора. Такие средства хорошо растворяют скапливающиеся загрязнения, не повреждая эластичные прокладки и уплотнения, а также чувствительные к коррозии сплавы. Чтобы достичь наилучших результатов, необходимо:

• прогреть двигатель до рабочей температуры;
• отсоединить патрубок воздуховода от дросселя;
• удалить излишки грязи с помощью смоченной в очистителе мягкой тряпочки;
• обильно впрыснуть средство в диффузор.

После чего установить воздуховод на место и, запустив двигатель, дать тому поработать несколько минут на холостых оборотах и в переходных режимах. Если грязь сильно въелась в поверхность деталей, последнюю процедуру можно повторить.

Мыть дроссельную заслонку с помощью бытовых химических средств бессмысленно! Такие составы способны нанести больше вреда, чем пользы.

После завершения чистки нужно нанести на ось, в местах её прохождения через корпус, а также на край пятака, небольшое количество смазки. Делать это нужно строго в дозированных порциях, удаляя излишки, а не обильно, как рекомендуют некоторые источники. Для этих целей рекомендуется использовать лубриканты, содержащие дисульфид молибдена, или другие смазки, удовлетворяющие требованиям стандарта NLGI-2. Ими же целесообразно регулярно смазывать и трос газа.

Время от времени следует убеждаться в отсутствии выработок на корпусе и диффузоре, и контролировать зазоры дроссельной заслонки. Проверка производится плоским щупом толщиной 0,05 мм.

А ещё желательно следить за состоянием контактов электропроводки в разъёмах подключения к РХХ и ДПДЗ. Обнаруженные окисления следует устранять, используя специальные средства.

Регулировка, наладка

ДХХ в главную очередность промывают веществом для чистки карбюраторов. Далее сушат и продувают сильной струей сдавленного кислорода. Наконец прибор  весь смазывают силиконом. Если РХХ с самого начала исправен, а трудность в его работе была обусловлена внешними факторами, засорением и так далее, в таком случае дальнейшая диагностика дает благоприятный исход. Вопрос с выталкиванием/заталкиванием штока пропадет, и прибор разрешено поставить на свое место. Однако подобное бывает не постоянно. Значительно больше ДХХ как оказалось испорченным заранее, и диагностика уже после очистки предоставляет эти же данные – движок РХХ работает неровно, то что ни в каком случае недопустимо. В этих условиях сможет помочь только лишь замена датчика. Определить изнашивание датчика возможно и зрительно. О данном станет говорить потертость пластмассового наконечника.

Настройка датчика холостого хода Митсубиси Лансер 9

Датчик холостого хода Мицубиси Лансер 9

Датчик холостого хода Митсубиси Лансер 9 или регулятор РХХ, как его часто называют, предназначен для стабилизации и авторегулировки оборотов мотора в режиме холостого хода. Представляет он собой электрический двигатель с пластиковым наконечником на конце. Узнайте подробнее о его предназначении, проверке, чистке и замене.

Предназначение ДХХ: чем грозит порча датчика

Главное предназначение ДХХ – регулировать обороты в режиме холостого хода. В случае неисправности регулятора обороты падают ниже нормальных значений, что не есть хорошо. Лансер чихает и глохнет, на холодную завести машину практически невозможно. Автомобилисту приходится постоянно подгазовывать и держать обороты самому.

Как правило, проблема ДХХ выводится на Лансере в виде кода ошибки БП.

Принцип функционирования датчика можно представить себе так: электродвигатель путем равномерного вращения обеспечивает одинаковое поступление воздуха сквозь особый канал. Таким образом, амплитуда вращения кривошипного вала на холодном двигателе содействует требуемому уровню.

Безусловно, РХХ функционирует вкупе с другими регуляторами. Например, количество поступающего воздуха регулируется непосредственно ДМРВ (специальным регулятором массового расхода), а частота вращения кривошипного вала – ДПКВ (регулятор положения коленвала).

Расположение

Расположен РХХ на фюзеляже дроссельного элемента, возле регулятора положения заслонки, со стороны корпуса воздушного фильтра. Зафиксирован, как правило, тремя винтами.

Чтобы легче было добраться до РХХ на Лансер 9, рекомендуется снять распорку стаканов или корпус воздушного фильтра (либо его заднюю часть).

РХХ в месте соединения с заслонкой включает прокладку, которую следует при обратной сборке смазывать моторным маслом. Если заметно, что прокладка повреждена, следует ее заменить.

Расположение ДХХ

Диагностика

Проверка РХХ подразумевает собой процедуру, во время которой наблюдается ход штока. Этот способ диагностики называется методом Титуса. Тестировать, правда, придется вдвоем с помощником: ассистент должен поворачивать ключ в замке, а владелец Лансера – следить за ходом штока.

Следует знать, что исправный датчик при каждом цикле вкл/выкл зажигания обязан ходить вперед и назад на 1 мм (общее кол-во циклов до 60). Запускать двигатель не обязательно! Если хотя бы 1 раз в ходе 60 повторений цикла вкл/выкл зажигания шток не будет выдвигаться или задвигаться, есть повод засомневаться в исправности элемента. Проверка РХХ начинается после того, как датчик надевается на разъем.

Проверка датчика ХХ

Регулировка, наладка

ДХХ в первую очередь промывают жидкостью для очистки карбюраторов. Затем просушивают и продувают струей сжатого воздуха. Напоследок его смазывают силиконом. Если РХХ изначально исправен, а проблема в его работе была вызвана какими-то внешними причинами, загрязнением и т.д, то последующая проверка даст положительный результат. Проблема с выталкиванием/заталкиванием штока исчезнет, и датчик можно будет установить на место.

Однако такое случается не всегда. Гораздо чаще ДХХ оказывается испорченным априори, и проверка после очищения дает те же показания – двигатель РХХ функционирует неравномерно, что ни в коем случае неприемлемо. В данной ситуации поможет только замена. Определить износ датчика можно и визуально. Об этом будет свидетельствовать потертость пластикового наконечника.

Замена

Цена оригинального РХХ довольно высока. Лучше установить аналог за более низкую стоимость.

Следует знать, что существует две разновидности ДХХ: дорестайл и рестайл. Дорестайлинговый вариант можно приобрести за 50 долларов с разборки Мицубиси. Особой разницы между обеими версиями датчиков нет.

Кстати, знатоки утверждают, что якобы дорестайлиновый вариант РХХ более живуч, чем обновленный.

Универсал	1450A115	MD619857 MD619856
Седан	1450A116	MD619857 MD619856 MD619928

Исправный ДХХ мгновенно повысит обороты двигателя, доведя их до стандартных значений. Должны полностью исчезнуть провалы оборотов до 500-600 об/мин в режиме ХХ (больше не нервничаем на светофорах, когда ручка КПП в режиме D). Если при неисправном датчике дрожь мотора в салоне на холостых оборотах напоминала беготню слонов, то после замены она почти не будет ощущаться.

в этой статье: Проверка регулятора на практике

Communities › Mitsubishi Lancer Club › Blog › Высокие прогревочные обороты лансер 9

Всем привет!Стал замечать что при запуске авто обороты 1800 на лансере 9.если ехать на непрогретом двигателе то при сбросе скорости на нейтрален обороты подскакивают до 1700…когда авто прогрето обороты 800-900, подскажите как регулировать прогревочные обороты и кто может поделится опытом ?

Решил эту проблему?

У меня если греть двигатель примерно минуту и сразу ехать в холодную пору года, то тоже точно такие же обороты пока не прогреется, а если постоять погреть минут пять -семь, то холостые падают до оборотов чуть меньше тысячи. И так сколько помню было с самого новья, сперва парился по этому поводу, потом забил. проявляется это только зимой!

Спасибо)вот у меня так же

Приветствую, дроссель зря мыли)

Если с РХХ все ок — стоит менять дроссель на отреставрированный, либо чинить Ваш.

Что происходит с дросселем после мойки и что делать дальше описано вот здесь:www.drive2.ru/o/b/464589843297468758/

а правильно как должно быть?

Вообще у всех по разному .У друга сразу 1200 максимум

у меня то же столько а прогреется 900-1000

Прогревочные зависят от температуры на улице, чем холоднее — тем выше, летом нормально 1200-100.Нормальными оборотами на полностью прогретом моторе при выключенном кондиционере считается около 750-780, 900-1000 говорят о проблемах, скорее всего, с дросселем.

посмотрю повнимательней, а так сильно не жду полного прогрева

В твоем случае высокие прогревочные вызваны излишним подсосом воздуха. Регулировка байпасной пружины не поможет. Тебе ремонт нужен дросселя

Дроссель в идеале, Промывали летом аккуратно дроссель

а промывали дроссель… он доработан уже? Или в стоке?

В стоке, посмотрели его, работает полностью исправно .Обороты никогда не скокали, волнуют только прогревочные

Так даже изношенный дроссель работает исправно. ПРосто там появляются зазоры у пятака и идет подсос воздуха. Я более чем уверен, что именно из-за этого у тебя повышенные обороты на прогреве. Да и на ХХ 900 — это много, должно быть 750-800

В твоем случае высокие прогревочные вызваны излишним подсосом воздуха. Регулировка байпасной пружины не поможет. Тебе ремонт нужен дросселя

у меня почти такая же хрень, но, если при прогреве педаль газа не трогать, то все в норме, если тронуть, то обороты до 2000 подскакивают. с прогревом опускаются, ну или если постоять дольше 10 секунд. Если машина успеет прогреться градусов до 60-70, то вообще никаких заморочек. и началось все внезапно ранней весной. тоже на РХХ грешу, но не выходит с кем-нибудь договориться на подмену. есть второй РХХ, достался с 94м мотором, но он дохлый.а поскольку не люблю подолгу сидеть и ждать пока авто полностью прогреется, то ехать начинаю примерно с 20-30 градусов, и вот это подвисание на 2000 оборотов прям бесит. ну и ХХ 750.

Источник

Обзор дроссельной заслонки на Лансер 9 и примерная стоимость узла

Оригинальная дроссельная заслонка на Митсубиси Лансер 9 имеет артикульный номер MD 615660. Цена нового узла высока и часто превышает 20-25 тысяч рублей. По этой причине многие автовладельцы при возможности избегают замены заслонки путем ее чистки, ремонта, адаптации.

Одним из способов решения проблем с дроссельным узлом является приобретение изделия от сторонних производителей. Наиболее популярные варианты, согласно отзывам опытных автовладельцев, приведены в таблице ниже.

Таблица — Перечень аналогов оригинальной дроссельной заслонки на Митсубиси Лансер 9

Фирма производителя	Артикульный номер	Примерная стоимость, тыс. рубль
SAILING	MBL12888888	12-15
BOSCH	0280750017	18-20
CITROEN-PEUGEOT	0345E4	12-14
VAG	076128063A	6-10
PIERBURG	700376040	10-21
VALEO	700431	10-11
RENAULT	8200987453	8-10
MERCEDES	A1131410125	10-12

Дроссельные узлы от сторонних производителей не всегда оптимально становятся взамен вышедшей из строя заслонки. По этой причине многие автовладельцы Mitsubishi Lancer 9 прибегают к покупке изделия с авторазборок.

Датчик холостого хода Мицубиси Лансер 9

Чтобы стабилизировать и регулировать обороты силового агрегата на холостом ходу в модели Митсубиси Лансер используется датчик (регулятор) холостого хода Лансер 9. Это электродвигатель, имеющий пластиковый наконечник, который обеспечивает доступ воздуха в специальный канал, благодаря чему выдерживается нужная амплитуда вращения кривошипного вала.

Датчик находится рядом с регулятором дроссельной заслонки, поблизости от воздушного фильтра. Чтобы осмотреть его или же заменить при выходе из строя, требуется снять корпус воздушного фильтра или распорку стаканов.

Причины и признаки неполадок РХХ

Существует ряд проблем, которые могут привести к неисправности РХХ Лансер 9:

• естественный износ шагового движка;
• нарушение подачи электричества;
• загрязнение штока и конуса;
• поломки ЭБУ, которые так же можно определить по избыточному расходу горючего, затрудненной работе силовой установки и так далее.

Диагностировать поломку датчика самостоятельно не так уж сложно. Достаточно завести автомобиль и демонтировать с колодки подключающее гнездо. Если проблемы с регулятором нет, то обороты упадут, а двигатель остановится.

Признаками неполадок регулятора выступают:

• нестабильная работа двигателя, он глохнет, при холодном пуске обороты коленвала не возрастают;
• если включить фары или задействовать электрическую систему авто, падают обороты ХХ;
• при переключении скорости двигатель периодически глохнет;
• заметно самопроизвольное возрастание и сокращение оборотов.

Найти неисправность можно как самостоятельно, проведя тщательный осмотр, так и обратившись к специалистам в сервис-центр.

Кроме того, о неполадках сообщают и коды сбоя, они выглядят следующим образом:

• Р1509 — управляющая схема испытывает перегрузку;
• Р1513 — произошло замыкание на «массу»;
• Р1514 — возникли проблемы в подаче электроэнергии, недостаточно питания.

В таких случаях корень проблем часто скрывается в исправности проводки. Тестовые коды можно получить при использовании сканера, а расшифровка их возможна с помощью имеющихся в сети спецтаблиц.

Ремонт

Снижение оборотов холостого хода часто указывает на неполадки РХХ. Начинать ремонт следует с осмотра детали. Для этого нужно снять идущий от воздушного фильтра к дросселю патрубок, под которым находится датчик, выкрутить болты и вытащить его из корпуса дросселя.

Разбор РХХ

Чтобы разобрать демонтированный датчик, достаточно выполнить следующие действия:

1. повернуть направляющую штока против часовой стрелки;
2. выкрутить шток из резьбы ротора;
3. изъять ротор из корпуса и вынуть подшипник.

Направляющая и шток изготавливаются из пластика, потому подвергаются значительному износу, из-за чего можно заметить понижение числа оборотов. Однако направляющую можно заменить, а шток обработать на токарном станке, обновив изношенные пазы.

Визуально можно заметить осевший нагар, дефекты на корпусе или износ иглы. Для чистки используется жидкость для промывки карбюратора, после чего регулятор продувается сжатым воздухом и смазывается силиконовым смазочным составом. Обычно — аэрозольного типа.

Во время чистки нельзя нажимать на клапан датчика, если быть неосторожным, легко полностью испортить деталь.

Адаптация РХХ

После чистки и смазки требуется провести адаптацию датчика:

• необходимо снять клемму с аккумуляторной батареи на четверть часа, а затем установить обратно;
• завести двигатель и оставить на холостом ходу на десять минут, без дополнительных нагрузок;
• заглушить силовую установку на десять секунд и снова завести;
• дать двигателю прогреться до рабочей температуры. Если обороты поднялись до 800, то датчик успешно адаптировался.

Полностью прийти в норму РХХ сможет за сотню километров пробега.

Регулировка троса привода дроссельной заслонки Mitsubishi Lancer 9

Автоновости

Водителей в РФ предостерегли от длительного холостого хода двигателя автомобиля

Эксперты назвали ошибку, которая может привести к поломке и дорогостоящему ремонту двигателя. Длительная работа силовой установки без нагрузки может негативно сказаться на ее работоспособности. 22 Apr 2021 03:06:10 +0000

Автоводителям в РФ названы шесть ошибок, которые могут убить автомобиль с АКПП

Многие водители перешли на автомобили с автоматической коробкой передач. Специалисты рассказали о популярных ошибках, которые могут привести к поломке АКПП.

22 Apr 2021 03:23:00 +0000

Toyota представила концепт-кар электрического кроссовера Toyota bZ4X

В Шанхае Toyota представила электрический кроссовер bZ4X, который разработали на базе специальной платформы e-TNGA, созданной для электрокаров. По своим размерам Toyota bZ4X сопоставим с RAV4.

19 Apr 2021 20:47:19 +0000

Автокомпания Ferrari готовит лимитированный суперкар на базе купе 812 Superfast

Ferrari представит свой новый лимитированный суперкар. Стало известно, что автопроизводитель занимается подготовкой лимитированного суперкара, который построен на базе купе 812 Superfast. Отметим, что премьера авто пройдет в мае.

21 Apr 2021 19:34:24 +0000

Компания Volkswagen на автосалоне в Шанхае представила новый большой кроссовер Talagon

Компанией Volkswagen на автосалоне в Шанхае был представлен новый кроссовер Volkswagen Talagon, который станет самым большим в линейном ряду. Об этом сообщает Daily-Motor.Ru. Выпуск нового кроссовера будет налажен в Китае.

21 Apr 2021 10:21:41 +0000

На автосалоне в Шанхае показали электромобиль Audi A7L

Автомобильный гигант Audi представил на 19-й Шанхайской международной выставке автомобильной индустрии электрический полноприводный седан с расширенной колесной базой A7L. Новая модель поступит в продажу в 2022 году, сообщает ТАСС.

19 Apr 2021 08:33:56 +0000

Kia представила обновленный седан Kia Cerato 2022 года

Южнокорейская компания KIA представила на родине обновленное семейство K3/Cerato. Плановый рестайлинг затронул не только седан, но и «горячий» хэтчбек K3 GT – обе машины немного изменились внешне, «посвежели» внутри и «разбогатели» в оснащении.

20 Apr 2021 11:01:31 +0000

На автосалоне в Шанхае состоялся дебют Nissan X-Trail 2022 года

Обновленный кроссовер Nissan X-Trail 2022 официально презентовали на выставке в Шанхае. Данный автомобиль выполнен на проверенной архитектуре CMF-C, используемой в популярной модели Qashqai.

20 Apr 2021 09:15:00 +0000

Cadillac представил серийную версию электрического кроссовера Lyriq 2022 года

Компания Cadillac представила серийную версию электрокроссовера Lyriq, концепт которого дебютировал в августе 2021 года.

21 Apr 2021 19:38:13 +0000

Китайский соперник Tesla Model 3 бьёт рекорды по предзаказам еще до старта продаж

Планируется, что электромобиль от Xpeng Motors сможет проехать на одном подзаряде 600 километров пути. Габариты Xpeng P5 оказались немного меньше Tesla Model 3. Так, при длине кузова в 4808 мм между колесами насчитывается 2768 мм. Модель отличается наличием опции беспилотного управления XPILOT 3.5.

21 Apr 2021 20:01:53 +0000

Kia отзывает в США более 147 тысяч авто из-за неисправных маслосъёмных колец

Причиной называют неисправные маслосъёмные кольца, что может привести к выходу из строя силового агрегата. Под отзыв в США попадает свыше 147 тысяч единиц моделей Soul и Seltos от Kia.

21 Apr 2021 10:02:53 +0000

Стоимость замены корпуса дроссельной заслонки Lancer 9

Замена по карману не всем, ведь новый узел (MD 615660) обойдется в 20 тыс. руб, а аналог (SAILING MBL12888888) хотя и чуть дешевле, все равно многовато. Так что, зачастую, узел отдают мастерам на восстановление пятака (такая процедура стоит около 6 000 р). Суть ремонта заключается в расточке корпуса заслонки до 50,5 мм (это на 0,5 мм больше стандартного), а затем из латуни делается новая сама заслонка и заменяется подшипник.

Самостоятельное снятие и замена дросселя Лансер 9 с двигателем 1,6 л 4G18 будет не сложным и бесплатным делом (в сервисе за такую процедуру просят около 1000 р). Работа выполнения займет минут 20. А чтобы было проще справится с задачей и узнать что нужно будет снимать и откручивать смотрите наглядное видео по замене дроссельной заслонки Lancer 9.

Заслонка выходит из строя в виду особенности своей конструкции — не имеет ограничителя осевого хода вала, поэтому пятачок имеет ход не только на открытие-закрытие, но и вправо-влево, в следствии чего со временем съедается. И когда образовавшаяся грязь на стенках хоть как то уплотняет ее, то промывка окончательно нарушит герметизацию, да еще и удалить молибденовое покрытие.

Процедура отчистки узла

Промывка дроссельной заслонки обычно требуется при нижеперечисленных симптомах:

• нестабильные обороты коленвала;
• увеличение расхода топлива;
• вибрации силовой установки;
• появление ошибки P0505;
• ухудшение динамики автомобиля.

Также чистка требуется в случае, если визуальный осмотр при демонтаже дроссельного узла показал сильное его загрязнение. Для того, чтобы промыть заслонку рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией:

• Отделить шланг воздуховода от патрубка дроссельного узла. Оценить степень загрязнения.
• Распылить очистительную смесь на заслонку. Для предотвращения попадания химсредства и мусора в двигатель можно предварительно демонтировать узел.

Очистка дроссельного узла

Дать откиснуть загрязнениям.

Процесс откисания загрязнений

Продуть сжатым воздухом или протереть ветошью без ворсинок.

Дроссельная заслонка после чистки

Для герметичного закрытия канала на поверхности заслонки имеется дисульфид молибдена. Во время очистки узла запрещено его смывать. В противном случае появятся щели, через которые будет поступать дополнительная порция воздуха. Это приведет к повышенным оборотам холостого хода и может стать причиной нестабильной работы силовой установки.

Расположение дисульфида молибдена

Появление щели, пропускающей дополнительную порцию воздуха

Замена

Стоимость оригинального датчика РХХ достаточно завышена. Можно найти китайские аналоги, они дешевле оригинальных. Следует понимать, то, что имеется 2 типа датчика: дорестайл и рестайл. Дорестайлинговый ДХХ возможно получить всего за пятьдесят долларов с авторазборки Mitsubishi. Особенного различия среди двух версий измерителей не имеется.

К слову, специалисты заявляют, то, что будто бы дорестайлиновый вид РХХ наиболее жизнеспособен, нежели обновленный.

ТИП КУЗОВА	ОБНОВЛЕННАЯ МОДЕЛЬ ДХХ	ДОРЕСТАЙЛИНГОВАЯ МОДЕЛЬ ДХХ
Универсал	1450A115	MD619857 MD619856
Седан	1450A116	MD619857 MD619856 MD619928

Качественный датчик ДХХ моментально повысит обороты мотора, доведя их вплоть до типовых значений. Обязаны целиком пропасть проигрыши оборотов вплоть до пятисот-шестисот  оборотов/минуту в системе ХХ (более не переживаем на светофорах,  если рукоятка КПП  в режиме D). В случае если датчик повреждён, трясучка двигателя в салоне на холостых  оборотах  напоминает  бег слонов, в таком случае уже после смены она практически никак не станет чувствоваться.

Видео статье: Проверка регулятора 

народ, что за беда приключилась у меня (Ланцер9, холостой ход)

дело такое: если идешь накатом то обороты держатся на 1500 об/мин и спускаются только при полной остановке машины, и то не сразу, а секунды через 3-4 (по-разному, иногда молотит дольше) когда обороты спускаются, можно газовать сколько угодно — обороты четко спадают до 750-800. если чуть дернешься на передаче то снова повторяется (1500 об/мин и медленно снижается) НО! если на ХХ стоять на горке и позволить машине начать катиться, то обороты сами подпрыгивают до пресловутых 1500 об/мин и спускаются только при остановке. задрало уже — расход ояепу((

зы. поменял датчик скорости — не помогло.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

У меня немножко другое было. но я думаю, что вам тоже должна помочь чистка дроссельной заслонки, так как при попадании грязи с воздухазаборника ее подклинивает.

У меня во время остановки на D плавали обороты, а при включении кондея вообще машина иногда глохла. Чуствуешь машина глохнет, газку поддашь она вроде норм становиться. Мне это надоело, заехал в сервис, там мастер посмотрел (электрик или инжекторщик хрен знает) сказал что заслонку необходимо почистить, (да кстати, на сколько я помню он комп цеплял ко мне чтобы ошибки узнать из-за чего это может быть). Чистанули заслонку и вуаля обороты держит ровно.

Источник

Ремонт

И всё же, как бы вы тщательно ни ухаживали за автомобилем, рано или поздно может наступить момент, когда придётся задуматься о ремонте дроссельной заслонки Лансер 9 своими руками. Подобное обслуживание подразумевает выполнения ряда процедур, лишь с частью из которых рядовой автолюбитель в состоянии справится самостоятельно, не располагая особыми профессиональными навыками и специальным оборудованием.

Замена электронных компонентов

Установить новые ДПДЗ или РХХ вполне по силам любому, кто умеет пользоваться слесарными инструментами. Для этого всего и надо, что:

• скинуть минусовую клемму с аккумулятора;
• отсоединить разъём электропроводки от датчика;
• с помощью отвёртки отвернуть винты, крепящие деталь к корпусу ДЗ;
• снять неисправный компонент;
• установить на освободившееся место новую запчасть;
• произвести сборку в обратном порядке.

Следует помнить о нюансах, чтобы не попасть впросак:

• датчик положения дроссельной заслонки Лансер 9 следует устанавливать в строго определённом положении, предварительно запомнив, как стояла демонтируемая деталь;
• что бы ни показала диагностика, истинным виновником возникновения проблем может оказаться не сам регулятор холостого хода, а размещённое на нём кольцевое уплотнение или грязь, скопившаяся на штоке клапана — в этих случаях бывает достаточно установить новую прокладку или удалить загрязнения, чтобы работа двигателя пришла в норму.

Помните, что монтаж/демонтаж деталей без предварительного отсоединения аккумулятора приводит к сбоям в работе ЭБУ.

Настройка положения дроссельной заслонки

Несмотря на то, что предварительные регулировки выполнены изготовителем техники, в конструкции узла предусмотрена возможность изменения зазора между стенками диффузора и пятаком. Сделать это можно с помощью всё того же щупа толщиной 0,05 мм, ключа на 8 и шестигранника (смотрим фото ниже).

Однако, если в корпусе дросселя есть выработки или заслонка Лансер 9 имеет механические повреждения, такие действия не дадут желаемого эффекта.

Установка оборотов холостого хода

При внешнем осмотре корпуса узла вы можете обнаружить на нём ещё две позиции для регулировки. Один винт, под шестигранник, расположен открыто.

С его помощью выполняется настройка температурного корректора, изменяющего обороты ХХ в зависимости от степени прогрева двигателя. Другой винт, под отвёртку с плоским жалом, прячется под пластиковой заглушкой.

Воздействие на него изменяет скорость вращения коленчатого вала вне зависимости от температуры.

Практика показывает, что произвести правильную регулировку холостого хода на Лансер 9, ориентируясь на показания тахометра и бортового датчика температуры, невозможно. Сделать это удаётся, только подключив к диагностическому разъёму прибор MUT II/III (штатное устройство Mitsubishi) и ориентируясь на его показания.

Замена дроссельной заслонки на Лансер 9

Для снятия и установки дроссельного узла рекомендуется воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

• Открыть капот.
• Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
• Демонтировать воздушный патрубок. Располовинить корпус воздушного фильтра. Это откроет доступ к дроссельной заслонке.
• Снять разъем датчика холостого хода.

Вид после снятия воздушного патрубка

Снять вакуумные трубки.

Вид после снятия шлангочек

• Отсоединить шланг подогрева дросселя. Данная операция является наиболее трудоемкой. Перед демонтажем шланга необходимо стянуть хомут вниз. Из-за ограниченного доступа существует риск повреждения трубочки. После снятия шлангочки польется небольшое количество антифриза.
• Используя ключ или головку на «12» открутить четыре крепления. Для предотвращения сложностей монтажа дроссельной заслонки рекомендуется запомнить расположение длинных и коротких болтов.

Вид после демонтажа дроссельной заслонки

Заменить прокладки дроссельного узла.

Прокладка MD615500

Прокладка корпуса дроссельного узла MR578832

• Установить дроссельную заслонку на ее посадочное место. Закрепить болтами.
• Собрать все в обратной последовательности.

Рекомендуем: Замена направляющих втулок клапанов на автомобилях ВАЗ 2106 и 2109