5.3 Проверка состояния и замена топливных линий / Honda Accord
Проверка состояния и замена топливных линий
См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.
1. Прежде чем приступать к обслуживанию топливных линий или их штуцерных соединений необходимо сбросить давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Линии топливного тракта системы питания проложены между бензобаком и двигательным отсеком. Стальные трубки и гибкие топливные шланги крепятся к днищу автомобиля посредством зажимов и винтового крепежа. Каждый раз, когда автомобиль поднимается над землей с какой-либо целью (например, для осмотра или замены компонентов системы выпуска отработавших газов), старайтесь воспользоваться случаем и проверить состояние топливных линий и их штуцерных соединений. Внимательно осмотрите все шланги и трубки топливного тракта на наличие трещин, скручиваний, деформаций и прочих повреждений.
3. При выявлении признаков внутреннего загрязнения или нарушения проходимости соответствующую секцию топливного тракта необходимо снять и продуть сжатым воздухом. В обязательном порядке проверьте также состояние сетчатого фильтра топливозаборника насоса (см. Раздел Снятие и установка топливного насоса).
Стальные трубки
1. Используйте в качестве сменных секций только высокопрочные стальные трубки зарекомендовавших себя производителей.
2. Помните, что медные и алюминиевые трубки не способны выдержать возникающие в процессе эксплуатации автомобиля вибрационные нагрузки.
3. Не забывайте, что топливные линии на моделях, оборудованных системой впрыска, должны выдерживать высокое внутреннее давление.
4. Часто в фирменных магазинах автомобильных аксессуаров можно приобрести оснащенные резьбовыми штуцерными насадками секции металлических трубок. При ослаблении и затягивании штуцерных соединений пользуйтесь двумя гаечными ключами, чтобы избежать проворачивания ответной части разъема. В обязательном порядке проверяйте состояние используемых для герметизации штуцерных соединений уплотнительных колец. Изношенные или механически поврежденные кольца сразу же заменяйте. Старайтесь использовать в качестве сменных компонентов только фирменные детали.
Гибкие шланги
При замене топливных шлангов используйте только фирменные компоненты, рассчитанные на высокое внутреннее давление.
Гибкие топливные шланги должны прокладываться не ближе чем в 10 см от компонентов системы выпуска отработавших газов и не ближе чем в 25 см от каталитического преобразователя. Следите, чтобы топливные линии не соприкасались с кузовными элементами и компонентами подвески. Минимальная допустимая величина зазора составляет 6.3 мм.
Снятие и установка
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Высвободите подлежащую демонтажу секцию топливного тракта из промежуточных фиксаторов крепления ее к днищу автомобиля. Замечание: Штуцерные разъемы быстрой стыковки не подлежат восстановительному ремонту и в случае выхода их из строя соответствующая секция линии должна быть заменена в сборе.
3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительные кольца резьбовых штуцерных соединений. Перед защелкиванием разъемов быстрой стыковки проследите за правильностью совмещения собачек стопорных язычков с ответными пазами.
Ремонт
Поврежденные секции топливных линий (трубки или шланги) должны быть сняты и заменены новыми, фирменного производства.
Honda Accord шестого поколения 2000 г 1,8 б . 2 Часть.Замена топливного фильтра+много интересного!
Как я бился с \
Замена уплотнительного кольца, бегунка и крышки распределителя зажигания Honda Accord V (CC, CE)
Хонда аккорд 7,отказал топливный насос.выход из ситуации.
Honda Accord, двигатель K20A — проблема с клапаном EGR
Проверка состояния и замена топливных линий Honda Accord
Проверка состояния и замена топливных линий
См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прежде чем приступать к обслуживанию топливных линий или их штуцерных соединений необходимо сбросить давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Линии топливного тракта системы питания проложены между бензобаком и двигательным отсеком. Стальные трубки и гибкие топливные шланги крепятся к днищу автомобиля посредством зажимов и винтового крепежа. Каждый раз, когда автомобиль поднимается над землей с какой-либо целью (например, для осмотра или замены компонентов системы выпуска отработавших газов), старайтесь воспользоваться случаем и проверить состояние топливных линий и их штуцерных соединений. Внимательно осмотрите все шланги и трубки топливного тракта на наличие трещин, скручиваний, деформаций и прочих повреждений.
3. При выявлении признаков внутреннего загрязнения или нарушения проходимости соответствующую секцию топливного тракта необходимо снять и продуть сжатым воздухом. В обязательном порядке проверьте также состояние сетчатого фильтра топливозаборника насоса (см. Раздел Снятие и установка топливного насоса).
Стальные трубки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Используйте в качестве сменных секций только высокопрочные стальные трубки зарекомендовавших себя производителей.
2. Помните, что медные и алюминиевые трубки не способны выдержать возникающие в процессе эксплуатации автомобиля вибрационные нагрузки.
3. Не забывайте, что топливные линии на моделях, оборудованных системой впрыска, должны выдерживать высокое внутреннее давление.
4. Часто в фирменных магазинах автомобильных аксессуаров можно приобрести оснащенные резьбовыми штуцерными насадками секции металлических трубок. При ослаблении и затягивании штуцерных соединений пользуйтесь двумя гаечными ключами, чтобы избежать проворачивания ответной части разъема. В обязательном порядке проверяйте состояние используемых для герметизации штуцерных соединений уплотнительных колец. Изношенные или механически поврежденные кольца сразу же заменяйте. Старайтесь использовать в качестве сменных компонентов только фирменные детали.
Гибкие шланги
При замене топливных шлангов используйте только фирменные компоненты, рассчитанные на высокое внутреннее давление.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Высвободите подлежащую демонтажу секцию топливного тракта из промежуточных фиксаторов крепления ее к днищу автомобиля. Замечание: Штуцерные разъемы быстрой стыковки не подлежат восстановительному ремонту и в случае выхода их из строя соответствующая секция линии должна быть заменена в сборе.
3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительные кольца резьбовых штуцерных соединений. Перед защелкиванием разъемов быстрой стыковки проследите за правильностью совмещения собачек стопорных язычков с ответными пазами.
Ремонт
Видео про «Проверка состояния и замена топливных линий» для Honda Accord
How to Replace Fuel Injectors in Your Car
https://youtube.com/watch?v=KaTm6P5UTrc
Признаки сдохшего бензонасоса
https://youtube.com/watch?v=Yo4iu55VJLE
Проверка датчика положения дросселя(ДПДЗ) и датчика детонации (ДД)
5.3. Проверка состояния и замена топливных линий
См. предупреждения в начале Раздела
Сбрасывание давления в системе питания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прежде чем приступать к обслуживанию топливных линий или их
штуцерных соединений необходимо сбросить давление в системе питания
(см. Раздел
Сбрасывание давления в системе питания).
2. Линии топливного тракта системы питания проложены между бензобаком
и двигательным отсеком. Стальные трубки и гибкие топливные шланги
крепятся к днищу автомобиля посредством зажимов и винтового крепежа.
Каждый раз, когда автомобиль поднимается над землей с какой-либо
целью (например, для осмотра или замены компонентов системы выпуска
отработавших газов), старайтесь воспользоваться случаем и проверить
состояние топливных линий и их штуцерных соединений. Внимательно
осмотрите все шланги и трубки топливного тракта на наличие трещин,
скручиваний, деформаций и прочих повреждений.
3. При выявлении признаков внутреннего загрязнения или нарушения
проходимости соответствующую секцию топливного тракта необходимо
снять и продуть сжатым воздухом. В обязательном порядке проверьте
также состояние сетчатого фильтра топливозаборника насоса (см. Раздел
Снятие и установка топливного насоса).
Стальные трубки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Используйте в качестве сменных секций только высокопрочные стальные
трубки зарекомендовавших себя производителей.
2. Помните, что медные и алюминиевые трубки не способны выдержать
возникающие в процессе эксплуатации автомобиля вибрационные нагрузки.
3. Не забывайте, что топливные линии на моделях, оборудованных системой
впрыска, должны выдерживать высокое внутреннее давление.
4. Часто в фирменных магазинах автомобильных аксессуаров можно приобрести
оснащенные резьбовыми штуцерными насадками секции металлических
трубок. При ослаблении и затягивании штуцерных соединений пользуйтесь
двумя гаечными ключами, чтобы избежать проворачивания ответной части
разъема. В обязательном порядке проверяйте состояние используемых
для герметизации штуцерных соединений уплотнительных колец. Изношенные
или механически поврежденные кольца сразу же заменяйте. Старайтесь
использовать в качестве сменных компонентов только фирменные детали.
Гибкие шланги
При замене топливных шлангов используйте только фирменные
компоненты, рассчитанные на высокое внутреннее давление.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел
Сбрасывание
давления в системе питания).
2. Высвободите подлежащую демонтажу секцию топливного тракта
из промежуточных фиксаторов крепления ее к днищу автомобиля.
Замечание: Штуцерные разъемы быстрой стыковки не подлежат
восстановительному ремонту и в случае выхода их из строя соответствующая
секция линии должна быть заменена в сборе.
3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить
уплотнительные кольца резьбовых штуцерных соединений. Перед защелкиванием
разъемов быстрой стыковки проследите за правильностью совмещения
собачек стопорных язычков с ответными пазами.
Ремонт
Особенности Аккорда 7-го поколения
Седьмой Аккорд, как и любая машина, имеет свои болячки.
Хромированные элементы кузова сильно поддаются воздействию химических веществ присутствующих на дорожном покрытии в зимнее время. Поэтому так же не забывайте о поддержании состояния этих элементов.
Фары головного света склонны к запотеванию, это связанно с нарушением клапана компенсации давления в фаре. Если фары потеют только после долгого простоя, то повода для беспокойства нет, после небольшой поездки вся влага из них исчезнет. Если влага не исчезает даже после долгих поездок, под стеклом образуются капли или потёки, то это значит, что дело в явном нарушении клапана. Так же возможна разгерметизация фары, появления в корпусе трещин или отверстий. Если проигнорировать эту проблему последствия могут вызвать проблемы в электронике или повредить корректор фар.
Аккорд 7 страдает слабым креплением переднего бампера, из-за чего он начинает со временем провисать. В результате зазоры между бампером и фарами превращается в щели.
Противотуманные фары на большой скорости, принимают на себя мелкий дорожный мусор в результате чего со временем на них чаще всего образовываются трещины, позже это выведет их из строя.
