Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda
Для того что бы сбросить ошибку ABS нужно найти диагностический разъем на 16-pin если таковой имеется если у вас разъем не на 16-pin смотрите раздел распиновки диагностических разъемов и следуйте схеме — распиновка разъемов
Замыкаем контакты 4 и 9Расшифровка и расположение контактов для obd 2 16 pin на автомобилях Honda
После того как вы нашли разъем, убедитесь что зажигание выключено, замкните контакты 4 и 9.
После того как замкнули следуйте инструкции.
1) Нажать педаль тормоза
2) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
3) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
4) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
5) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
6) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
7) Выключить зажигание.
Убрать провод из разъема диагностики.
Сброс ошибки на этом закончен.
Периодическое обслуживание
Для проведения ТО можно обратится на станцию технического обслуживания или выполнить его самостоятельно. Полное обслуживание в гаражных условиях у вас вряд ли получится, такие операции как например полная замена масла в коробке или считывание ошибок требуют специального оборудования. Независимо от состояния вашего авто есть регламентируемые периоды обязательных работ:
| Обслуживание | Пробег/возраст автомобиля в километрах и месяцах соответственно | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30/24 | 45/36 | 60/48 | 90/72 | 120/96 | 135/108 | 150/120 | |
| Тормозная жидкость | + | + | + | ||||
| Масло АКПП | + | + | + | ||||
| Масло МКПП | + | + | |||||
| Топливный фильтр | + | ||||||
| Замена антифриза | Первая замена проводится через 200 000 км пробега автомобиля или через 10 лет после выпуска авто. | ||||||
| Воздушный фильтр | + | + | + | + | + | ||
| Свечи зажигания обычные | + | + | + | + | + | ||
| Свечи зажигания иридиевые | + | ||||||
| Регулировка зазоров клапанов | + | + | + |
- Тормозная жидкость – замена каждые 45 тысяч пробега или 3 года;
- Масло АКПП – замена каждые 45 тысяч пробега или 3 года;
- Масло МКПП – замена каждые 60 тысяч пробега или 4 года;
- Топливный фильтр – замена каждые 90 000 км;
- Воздушный фильтр – замена каждые 30 000 км;
- Обычные свечи зажигания – замена каждые 30 тысяч пробега или 2 года;
- Иридиевые свечи зажигания – замена каждые 120 тысяч пробега или 8 лет;
- Регулировка зазоров клапанов – замена каждые 45 тысяч пробега;
- Замена Антифриза при пробеге свыше 200 тысяч или для авто старше 10 лет – каждые 100 км пробега или 5 лет.
При каком пробеге меняется цепь ГРМ
В среднем цепная передача ГРМ служит от 200 до 350 тыс. км пробега авто. Показатель варьируется в зависимости от стиля езды водителя и качества применяемого моторного масла, которым смазываются звенья и шестерни. Зависит от него и работа гидравлического натяжителя.
В противовес немецким брендам, двухрядные приводы корейских малолитражек от производителей KIA и Hyundai работают на удивление мало. Нередко отмечались случаи растяжения и замены цепей при пробеге 60—90 тыс. км на моделях Hyundai Solaris (на Украине — Hyundai Accent) и KIA Ceed, что сравнимо с ресурсом ремней ГРМ. Отсюда и рекомендации по срокам замены цепной передачи:
На корейских малолитражных авто необходимо прислушиваться и проверять состояние привода начиная с 60 тыс. км пробега. При хорошем исходе замена производится в интервале 120—150 тыс
км.
То же касается однорядных цепей, устанавливаемых на многих европейских машинах эконом-класса, например, Peugeot, Opel и малых дизелях от Audi.
Двухрядным передачам других марок авто следует уделять внимание спустя 150 тыс. км, периодически проверяя их состояние. Замена производится по мере износа, но в среднем — не ранее 200 тыс
км.
Замена производится по мере износа, но в среднем — не ранее 200 тыс. км.
Чтобы избежать неприятностей, связанных с поломками привода ГРМ, нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации авто и рекомендации производителя по обслуживанию конкретного автомобиля.
