Схема подключения проводов к щитку приборов для регулировки яркости подсветки
Вывод
Процесс установки 2-х канального ШИМ-регулятора не сложный, последовательность действий интуитивно понятная при наличии схемы электрического питания.
При возникновении сложностей обращайтесь к мастерам СТО для оказания квалифицированной помощи, по существу.
Что лучше: обновление стоковой прошивки ЭБУ до актуальной версии, на данные момент это 035, или установка 2-х канального ШИМ-регулятора? Однозначный ответ дать невозможно, так как у каждого автолюбителя свое мнение, виденье.
Как утверждают автоэлектрики, 2-х канальный ШИМ-регулятор имеет шире функционал, возможности программирования, нежели стоковая прошивка электронного блока управления.
Преимущества светодиодной подсветки
Современный автомобильный рынок предлагает пользователям огромное количество различных видов источников освещения, которые могут использоваться для тюнинга авто. Необходимо учитывать, что далеко не каждый автомобиль нуждается в этом, поскольку большинство производителей сегодня еще при производстве комплектуют машины диодной подсветкой.
Фотогалерея «Разные приборные панели»
1. Приборка с диодной подсветкой
2. Приборка с обычной подсветкой Тем не менее, во многих автомобилях подсветка спидометра и других элементов приборки не такая эффективная, как хотелось бы, поэтому автовладельцы решают ее менять. В частности, это особенно актуально для более старых транспортных средств, выпущенных тогда, когда диодная подсветка не была так распространена.
Почему многие автолюбители выбирают именно светодиоды:
- Из-за небольших размеров самих источников освещения. Это дает возможность вмонтировать лампочку в любом месте контрольного щитка.
- Простота перепайки диодных компонент между собой для их дальнейшего соединения. Но нужно учитывать, что если вы имеете дело именно с диодной лентой, то для выполнения данной задачи следует руководствоваться некоторыми правилами.
- Возможность добиться полноценного освещения даже с использованием ограниченного числа диодных элементов.
- Одно из основных преимуществ — автовладелец может организовать как обычную белую, так и цветную подсветку. Можно использовать желтые, красные, зеленые, синие источники освещения. Кроме того, если один из компонентов выйдет из строя, его без проблем можно будет заменить при необходимости.
- Диодные лампы потребляют значительно меньше электроэнергии. Это особенно актуально для машин с противоугонными системами, которые функционируют от аккумуляторной батареи (автор видео — канал MrMacyuk).
Какие лампы в приборную панель лучше установить
Прежде всего, при выборе ламп в приборку оптимальным решением будет использование светодиодов. Такое решение наиболее эффективно, так как диоды светят ярко и равномерно, а также имеют большой срок службы.
- Светодиоды отличаются небольшими размерами, при этом светят ярко. Благодаря такой особенности их можно устанавливать практически в любом месте (в области щитка, использовать для подвески кнопок, регуляторов и других элементов).
- Диоды не сложно перепаять, при этом даже небольшое их количество позволяет получить равномерную и эффективную подсветку.
Диодная подсветка панели приборов может быть выполнена следующим образом:
- При помощи отдельных светодиодных элементов. Данный метод позволяет организовать качественное освещение, при необходимости можно сделать тюнинг (ставятся диоды разного цвета).
- С использованием диодной ленты. В этом случае можно поменять общее цветовое решение можно проще и быстрее (лента имеет самоклеющуюся основу), однако в плане оригинальности лента проигрывает отдельным диодам. Также минусом является частая необходимость замены всей ленты при условии перегорания диодов в цепи.
Настройка подсветки приборной панели
- Регистрация
- Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
у меня почему-то регулируется только лампочка «включенных габаритов», а сам щиток в яркости не регулируется
+100 Вот что значит свежий утренний взгляд на проблему
Задам вопрос здесь, чтоб новую тему не начинать (пока).
Перестала работать подстветка панели приборов, т.е. ночью ни черта на панели не видно, только лампа ближнего света. Причем и остальные лампы (значки) работают, т.е. светятся, но ни скорость, ни температуры не видно. При вращении регулятора яркость не меняется. Да и на самом регуляторе подстветки нет. Сразу отмечу, что никаких проводов не было перепутано, ибо просто в один момент не стало подсветки, даже не разбирал панель пока. Значит ли это что накрылся регулятор яркости подсветки или возможны варианты? Если регулятор, то как его поменять?
Источник
Подсветка щитка приборов: как заменить
Чтобы установить диодные лампочки в приборную панель, необходимо приобрести диоды или светодиодную ленту
При этом важно обращать внимание на цвет, яркость и другие показатели
Рекомендуется покупать светодиоды из одной партии, так как яркость свечения и цветовой оттенок даже двух аналогичных ламп может несколько отличаться. Естественно, после установки это может бросаться в глаза.
Следующим шагом будет установка новых ламп в панель приборов. Чтобы заменить лампочки панели приборов, необходимо:
снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля;
опустит руль (при наличии регулировок), сдвинуть водительское кресло максимально назад;
снять приборную панель (щиток приборов), открутив болты и отсоединив фиксаторы подключенных к щитку проводов;
обратите внимание, в зависимости от модели автомобиля процесс снятия щитка может иметь определенные нюансы, что потребует дополнительного изучения (рекомендуется просмотреть мануал, посетить профильные форумы или привлечь сторонних специалистов);
следующий шаг — отсоединение стекла (может быть приклеено, в этом случае необходим прогрев феном по периметру стекла);
после снятия стекла приборной панели производится замена стандартных лампочек на светодиоды;
- после того, как старая лампа приборной панели снята, аналогичным образом выполняется установка диодных аналогов;
- завершив процесс, перед началом обратной сборки необходимо проверить все диоды на работоспособность (нужно подать питание на щиток);
- если все диоды работают, тогда можно производить установку стекла и монтировать щиток.
Подсветка панели приборов: как сделать своими руками
Приборная панель позволяет водителю осуществлять контроль за основными рабочими параметрами автомобиля, считывать показания различных датчиков, индикаторов и приборов.
За последние несколько лет приборные панели сменили аналоговые приборы на цифровые, подсветка щитка приборов также изменилась для упрощения считывания информации и повышения общей информативности.
По этой причине многие водители меняют обычные лампочки подсветки приборной панели на более современные решения:
- для улучшения внешнего вида салона;
- в целях повышения качества считывания информации.
При этом замена лампочек в приборной панели может быть осуществлена практически на любом автомобиле самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье.
Замок зажигания
- Изображение
- Текст
163
Приборы и органы управления
Замок зажигания имеет четыре положения: LOCK (0), ACCESSORY (I), ON (II) и START (III).
Положение LOCK (0) (Блокировка)
— Вы можете вставить или вынуть ключ из замка зажигания только в этом положении. Чтобы повернуть ключ, необходимо слегка нажать на него. На автомобилях с автоматической коробкой передач, рычаг селектора диа- пазонов должен находиться в положении P (Стоянка).
Если передние колеса повернуты, блокиров- ка рулевого вала может затруднить поворот ключа зажигания из положения LOCK (0). В этом случае одновременно с поворотом ключа слегка вращайте рулевое колесо влево-вправо.
Положение ACCESSORY (I) (Вспомогатель- ные потребители электроэнергии)
– В этом положении ключа зажигания обеспечивается возможность функционирования аудио- системы, прикуривателя и электрической розетки (если перечисленное оборудование установлено на автомобиле).
Положение ON (II)
— ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮ- ЧЕНО. В этом положении ключ зажигания постоянно находится во время движения автомобиля. При повороте ключа из поло- жения ACCESSORY (I) в положение ON (II) кратковременно включаются некоторые ин- дикаторы и сигнализаторы, расположенные на приборной панели, что предусмотрено для контроля их исправности.
На некоторых вариантах исполнения авто- мобиля также автоматически включаются фары.
Положение START (III) (Стартер)
– Это положение используется только для пуска двигателя. После пуска двигателя отпустите ключ, и он автоматически вернется в по- ложение ON (II).
В автомобиле предусмотрена подача звуково- го сигнала, напоминающего при открывании водительской двери о том, что ключ оставлен в замке зажигания в положении LOCK (0) или ACCESSORY (I). Кроме того, на много- функциональный дисплей выводится символ
, который может сопровождаться
сообщением «IGNITION KEY» (Ключ за- жигания). Как только ключ будет вынут из замка зажигания, предупреждающий звуко- вой сигнал выключится, и символ исчезнет с дисплея.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ
Замок зажигания
Подсветка приборной панели Лада Веста
На автомобилях семейства Лада Веста используется подсветка двухрежимного типа панели приборов. Что это значит? Приборная панель транспортного средства имеет два режима подсветки — дневной и ночной. Водитель переключает эти режимы постоянно, даже не догадываясь об этом, дневной режим подсветки работает при выключенных габаритах, а ночной режим — при включенных.
Принципиальной разницы между режимами подсветки нет, однако, сам факт их существования дает возможность отрегулировать яркость подсветки в зависимости от времени суток. При езде в дневное время, обычно яркость устанавливается на максимальное или близкое к ним значение, так как под лучами солнца показатели приборной панели становятся плохо различимыми. Такой режим совершенно не подойдет для вечерней или ночной поездки, большая яркость приборной панели будет «бить» по глазам водителя и отвлекать от дороги, поэтому в ночном режиме яркость показателей уменьшена.
На автомобилях Лада Веста яркость подсветки разделена на три параметра: подсветка ЖКИ(показаний бортового компьютера), подсветка шкалы и подсветка стрелок. Для каждого параметра яркость выставляется отдельно, благодаря чему можно провести гибкую настройку.
Видео — управления ночью
Идея:
при езде ночью подсветка должна еле светиться при езде днем — ярко, причем все это должно быть автоматически. Т.е. она должна плавно меняться от диапазона освещенности.
1. Наблюдения и тесты
На данную идею меня натолкнул тот факт, что на сониках есть такая регулировка, только она ручная.
Снял регулятор света в автомобиле
Разобрал его и вижу неиспользуемые скользящие контакты на правой стороне платы
Именно здесь должен находится регулятор подсветки в виде качельки, такой как на руле — управление переключением песен
Подключив плату без коробки попробовал замкнуть скользящие контакты…
И о чудо, при замыкании одной пары подсветка гаснет при замыкании другой светится ярче.(при желании можно просто вывести две кнопки)
Ну вот контакты найдены, осталось подпаять к ним провода и спаять плату, которая бы с датчика принимала освещенность и коммутировала эти пары проводов.
2. Схема платы и стоимость платы
Беру провода и паяю… ))
Схема и скетч для ардуино описаны мною в статье bigbarrel.ru/?p=332 Общая стоимость платы примерно равно 150р
Плата готова, подключаю девайс, и сразу сталкиваюсь с проблемой. Контроллер на плате включается раньше чем наша подсветка и регулировка происходит в никуда. В итоге ничего не работает как надо (((
Сначала хотел получать сигнал напрямую от светодиодов, но токи на них импульсные, а значит это заморочено.
Наконец таки нашел провод, напряжение на котором обнуляется при включении подсветки. Его и стал использовать — все работает замечательно.
3. Собираем блок управления светом
Подпаял провода к контактам
Дремелем подрезал плату, чтобы провода не закусывало. Сверлом высверлил в коробке отверстия под провода.
Лада Веста, самостоятельная регулировка яркости, через ELM, подсветки приборной панели
APK файл из архива копируем в любое место на вашем телефоне, архив ecu.zip, не распаковывая, копируем в корень внутренней или внешней памяти телефона. На телефоне запускаем APK файл (предоставляем права на установку если это необходимо) — произойдет установка программного обеспечения. Запускаем установленную программу Ecu Tweaker (после запуска она обнаружит архив, который мы поместили в корень памяти и установит его) и подключаемся к нашему ELM сканеру.
Нажимаем кнопку «Meter Cluster»:
Теперь кнопку: «PP_VESTA»
Выбираем «Настройки 2»:
Попадаем на экран настроек яркости:
На скрине поля пустые, так как приложение не подключено к лада веста, у вас они будут заполнены значениями. В этом окне регулируем яркость подсветки так, как вам будет удобно. В правые столбцы вписываем значения (указываются в процентах) напротив нужного параметра (ЖКИ, шкалы или стрелки). После чего нажимаем кнопку записи, в зависимости от редактируемого параметра, кнопки записи будут отличаться; Daybacklight_CF — при регулировки яркости в дневном режиме и Nightbacklight_CF в ночном режиме.
Как сделать подсветку стрелок приборной панели
Важное значение имеет цвет стрелок спидометра и тахометра. Если они белого цвета, то можно оставить их так, как есть
А если же нет, то необходимо при помощи ножа удалить старую краску и обработать их спиртом, после чего покрасить их лаком белого цвета или обычной краской.
Цвет стрелочки должен быть белым, потому что только он передаёт всю гамму светодиодов.
Можно постараться и сделать подсветку стрелок отдельно. Для этого необходимы светодиоды диаметром 3 мм на 12 В.
Важно! В сети авто напряжение составляет 12 В, если светодиоды рассчитаны на меньшее значение, то нельзя их подключать напрямую. Следует подключать их через стабилизатор
Если диаметр светодиодов будет больше, то придётся делать под них дополнительные отверстия.
Светодиоды рекомендуются располагать или по всей шкале, или напротив тех значений, возле которых стрелочка чаще всего находится.
Когда менять подсветку панели приборов
Современные авто сегодня оснащаются диодной подсветкой или имеют комбинированную схему (цифровые панели и диодная подсветка отдельных кнопок). Что касается более старых машин, в этом случае используются обычные лампочки и аналоговые приборы.
Установка современных диодных ламп подсветки позволяет:
- изменить внешний вид щитка приборов;
- поменять общий цвет подсветки панели приборов;
- получить качественное освещение приборной панели.
В результате можно рассчитывать на общую модернизацию и повышенную безопасность при езде (улучшенная подсветка позволяет быстро и точно считывать информацию в темное и светлое время суток).
Также при условии грамотной инсталляции водитель может рассчитывать на повышение уровня комфорта (возможность регулировки яркости подсветки, подбор оптимального цвета и т.д.). Это позволяет снизить утомляемость и нагрузку на глаза, особенно в темное время суток.
