Впускная система honda civic с 2001 по 2005 год

Описание топливной системы и системы выпуска отработанных газов — Схема системы питания топливом/подачей воздуха

Система питания топливом

Реле управления свечи накаливания

Контролирует момент и продолжительность активизации свечи накаливания во время запуска двигателя в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.

ОТОПИТЕЛЬКРУГЛАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Указатель уровня воды в топливном фильтре

Данный указатель уровня воды установлен в топливном фильтре. Он определяет уровень воды в топливном фильтре.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Топливный обогрев

Топливный обогрев встроен в топливный фильтр.Система предотвращает отложение воска в топливе, когда температура опускается до критического значения.

КАРТЕР ПОДОГРЕВАТОПЛИВАЭЛЕМЕНТ МЕЖФАЗНОГО КАТАЛИЗА (PTC)ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Инжектор топлива

На этой модели установлен компактный и экономичный электромагнитный клапан управления инжекторами. Каждому топливному инжектору присвоен собственный кол IQA, который позволяет более точно производить впрыск топлива, благодаря контролю впрыска на каждом инжекторе в зависимости отработы системы впрыска.

СОПЛОЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАНКОНТАКТ

Датчик FRP определяет давления топлива в общем нагнетательном трубопроводе.

ЭЛЕМЕНТ ДАТЧИКАКОНТАКТ

Датчик температуры топлива

Датчик температуры топлива установлен в топливном фильтре. Датчик температуры топлива представляет собой резистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры (терморезистор). Сопротивление терморезистора снижается по мере повышения температуры топлива.

ТЕРМИСТОРУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОКОНТАКТ

Топливный насос

Топливный насос забирает нужное количество топлива, которое затем под высоким давлением поступает в общий нагнетательный трубопровод.

ТОПЛИВНЫЙНАСОСК ТРУБОПРОВОДУ ВОЗВРАТА ТОПЛИВАК ТРУБОПРОВОДУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Управление шкивом впускного коллектора (IMRC)

Клапан IMRC обеспечивает стабильность сгорания на малых скоростях путем открытия и закрытия. Клапан IMRC открывается и закрывается, благодаря чему образуется пауза в потоке между завихряющим каналом и второстепенным портом, контролируя объем вихревого потока.

ОтВАКУУМНОГОНАСОСАВТОРИЧНЫЙ ПОРТВИХРЕВОЙ ПОРТЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ШКИВОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (IMRC)КЛАПАНIMRC

Датчик положения IMRC определяет угол клапана IMRC.

КЛАПАНДАТЧИКПОЛОЖЕНИЯIMRC

Усиление турбонагнетателя

На этой модели установлена модель турбонагнетателя с соплом переменного сечения.Оно поддерживает оптимальный баланс противодавления и избыточного давления для частоты вращения и нагрузки двигателя, открывая и закрывая сопло переменного сечения, расположенное на периферии турбины, и регулируя скорость потока и давление отработавших газов на входе в турбонагнетатель.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Описание топливной системы и системы выпуска отработанных газов — Система PGM-FI

Датчик отношения массы воздуха к массе топлива (А/F)

Датчик A/F работает в широком диапазоне состава смеси воздуха с топливом. Датчик A/F устанавливается на входе в трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) и посылает сигналы в компьютер ЕСМ/РСМ, который, соответственно, изменяет продолжительность впрыскивания топлива.

ДЕТАЛЬРАЗЪЕМДАТЧИКАРАЗЪЕМЫОТОПИТЕЛЯ

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Датчик CMP определяет положение цилиндра № 1 в качестве эталонного для управления последовательным впрыскиванием топлива в каждый цилиндр.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОКОНТАКТМАГНИТ

Датчик положения коленчатого вала (СКР)

Датчик СКР определяет частоту вращения коленчатого вала, момент опережения зажигания и момент начала впрыскивания топлива для каждого цилиндра, а также определяет пропуски сгорания в цилиндрах двигателя.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОКОНТАКТМАГНИТ

Датчики 1 и 2 температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

Датчики ЕСТ 1 и 2 представляют собой резистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры (терморезистор). Сопротивление снижается по мере повышения температуры охлаждающей жидкости двигателя.

ТЕРМИСТОРКОНТАКТУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Этот датчик определяет уровень моторного масла.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Датчик детонации

Система борьбы с детонацией регулирует угол опрежения зажигания с целью снижения детонации до минимального уровня.

КОНТАКТПЬЕЗОЭЛЕМЕНТДИАФРАГМА

Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)

Датчик МАР преобразует абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе в электрические сигналы, поступающие к компьютер ЕСМ.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОКОНТАКТ

Датчик массы воздушного потока (MAF) /датчик температуры впускного воздуха (IAT)

Датчик массы воздушного потока (MAF)/датчик температуры впускного воздуха (IAT) содержит нить накала и терморезистор. Он расположен во впускном воздушной канале. Сопротивление нити накала и терморезистора меняется в зависимости от температуры впускного воздуха и воздушного потока. Цепь регулирования в датчике MAF контролирует ток для поддержания установленной температуры нити накала. Цепь регулирования преобразует ток в напряжение, которое подводится к ECM..

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (IAT)(ТЕРМИСТОР)НИТЬ НАКАЛА

Датчик частоты вращения вторичного вала (промежуточного вала)

Этот датчик определяет частоту вращения промежуточного вала.

КОНТАКТМАГНИТУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Вторичный подогреваемый кислородный датчик (вторичный датчик HO2S)

Вторичный кислородный датчик (HO2S) определяет содержание кислорода в отработавших газах на выходе из трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и посылает сигналыв компьютер ECM, что соответственно изменяет продолжительность впрыскивания топлива. Для стабилизации своего выходного сигнала датчик имеет встроенный подогреватель. Компьютер ЕСМ сравнивает сигнал датчика HO2S с сигналом датчика A/F для определения эффективности работы каталитического нейтрализатора. Вторичный кислородный датчик (HO2S) расположен в трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:регулировка клапанов Honda Civic, система впуска двигателя Honda Civic, система выпуска газов Honda Civic, система выпуска Honda Civic, система впуска Honda Civic

Снятие и установка впускного коллектора (бензиновые двигатели)

Примечание: При сборке использовать новые уплотнительные кольца и прокладки.

Двигатель К20А2

1. Прокладка (заменять новой при каждой сборке).
2. Корпус дроссельной заслонки.
3. Прокладка (заменять новой при каждой сборке).
4. Кронштейн впускного коллектора.
5. Пластина впускного коллектора (заменить новой при обнаружении трещин или повреждений контактных поверхностей).
6. Прокладка (заменять новой при каждой сборке).
7. Впускной коллектор (заменить новым при обнаружении трещин или повреждений контактных поверхностей).

Снятие и установка впускного коллектора с клапаном EGR

1. Снять акустическую крышку.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять патрубок впускного коллектора.

4. Снять клапан EGR.

5. Снять патрубок EGR.

6. Снять масляный фильтр в сборе.

7. Снять четыре трубки высокого давления.

8. Отвернуть три болта (А) крепления жгута проводов к двигателю, три болта (В) крепления кронштейна шланга, затем отсоединить резиновый топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D).

9. Отвернуть болты (А) и гайки (В), затем снять впускной коллектор в сборе (С).

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Описание топливной системы и системы выпуска отработанных газов — Система PGM-FI

Датчик отношения массы воздуха к массе топлива (А/F)

Датчик A/F работает в широком диапазоне состава смеси воздуха с топливом. Датчик A/F устанавливается на входе в трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) и посылает сигналы в компьютер ЕСМ/РСМ, который, соответственно, изменяет продолжительность впрыскивания топлива.

ДЕТАЛЬРАЗЪЕМДАТЧИКАРАЗЪЕМЫОТОПИТЕЛЯ

Датчик положения распределительного вала (CMP)

Датчик CMP определяет положение цилиндра № 1 в качестве эталонного для управления последовательным впрыскиванием топлива в каждый цилиндр.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОМАГНИТКОНТАКТ

Датчик положения коленчатого вала (СКР)

Датчик СКР определяет частоту вращения коленчатого вала, момент опережения зажигания и момент начала впрыскивания топлива для каждого цилиндра, а также определяет пропуски сгорания в цилиндрах двигателя.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОКОНТАКТМАГНИТ

Датчики 1 и 2 температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

Датчики ЕСТ 1 и 2 представляют собой резистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры (терморезистор). Сопротивление снижается по мере повышения температуры охлаждающей жидкости двигателя.

ТЕРМИСТОРКОНТАКТУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Этот датчик определяет уровень моторного масла.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Система i-DSI

Блок ECM управляет фазовым прерыванием зажигания между передней и задней свечами зажигания, в соответствии с частотой вращения двигателя и вакуумом во впускном коллекторе.

• На холостом ходу передняя и задняя свечи зажигания загораются одновременно для увеличения скорости сгорания, что приводит к улучшению потребления топлива.
• На низкой скорости, в режиме небольшой нагрузки, блок ECM переносит угол опережения зажигания на переднюю свечу зажигания, где температура камеры сгорания относительно низкая, для улучшения потребления топлива.
• При низкой скорости в режиме высокой нагрузки, опережение угла зажигания переносится на переднюю свечу зажигания и замедляется на задней стороне для улучшения крутящего момента, управляя при этом детонацией двигателя.
• На высокой скорости и передняя и задняя свечи зажигания загораются одновременно для увеличения скорости сгорания, что приводит к улучшению мощности.

ЗАДНЯЯ СВЕЧАЗАЖИГАНИЯПЕРЕДНЯЯ СВЕЧАЗАЖИГАНИЯ

Датчик детонации

Система борьбы с детонацией регулирует угол опрежения зажигания с целью снижения детонации до минимального уровня.

КОНТАКТПЬЕЗОЭЛЕМЕНТДИАФРАГМА

Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)

Датчик МАР преобразует абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе в электрические сигналы, поступающие к компьютер ЕСМ.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОКОНТАКТ

Датчик массы воздушного потока (MAF) /датчик температуры впускного воздуха (IAT)

Датчик массы воздушного потока (MAF)/датчик температуры впускного воздуха (IAT) содержит нить накала и терморезистор. Он расположен во впускном воздушной канале. Сопротивление нити накала и терморезистора меняется в зависимости от температуры впускного воздуха и воздушного потока. Цепь регулирования в датчике MAF контролирует ток для поддержания установленной температуры нити накала. Цепь регулирования преобразует ток в напряжение, которое подводится к ECM.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (IAT)(ТЕРМИСТОР)НИТЬ НАКАЛА

Датчик частоты вращения вторичного вала (промежуточного вала)

Этот датчик определяет частоту вращения промежуточного вала.

КОНТАКТМАГНИТУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

Вторичный подогреваемый кислородный датчик (вторичный датчик HO2S)

Вторичный кислородный датчик (HO2S) определяет содержание кислорода в отработавших газах на выходе из трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) и посылает сигналыв компьютер ECM, что соответственно изменяет продолжительность впрыскивания топлива. Для стабилизации своего выходного сигнала датчик имеет встроенный подогреватель. Компьютер ЕСМ сравнивает сигнал датчика HO2S с сигналом датчика A/F для определения эффективности работы каталитического нейтрализатора. Вторичный кислородный датчик (HO2S) расположен в трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

2. Выпускная система

Снятие и установка выпускного коллектора (бензиновые двигатели)

Двигатели D15Y5, D15Y6, D17A1, D17Z1, D17Z2

Примечание: При сборке использовать новую прокладку и самоконтрящиеся гайки.

1. Болты 8х1,25 мм (момент затяжки 31 Н·м, заменять новыми при каждой сборке).
2. Крышка.
3. Выпускной коллектор.
4. Прокладка (заменять новой при каждой сборке).
5. Гайки 8х1,25 мм (момент затяжки 31 Н·м, заменять новыми при каждой сборке).
6. Вторичный кислородный датчик (двигатели D15Y6, D17Z2) (момент затяжки 44 Н·м).
7. Кронштейн выпускного коллектора.
8. Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.
9. Гайки 8х1,25 мм (момент затяжки 31 Н·м, заменять новыми при каждой сборке).
10. Первичный кислородный датчик (момент затяжки 44 Н·м).
11. Крышка.

Двигатели, кроме D15Y5, D15Y6, D17A1, D17A8, D17Z1, D17Z2

Примечание: При сборке использовать новую прокладку.

1. Крышка.
2. Прокладка (заменять новой при каждой сборке).
3. Выпускной коллектор.
4. Гайки 8х1,25 мм (момент затяжки 31 Н·м, заменять новыми при каждой сборке).
5. Болты 8х1,25 мм (момент затяжки 31 Н·м, заменять новыми при каждой сборке).

Двигатель К20А2

1. Крышка.
2. Выпускной коллектор.
3. Прокладка (заменять новой при каждой сборке).
4. Самоконтрящаяся гайка 10х1,25 мм (момент затяжки 44 Н·м, заменять новой при каждой сборке).
5. Болт 10х1,25 мм (момент затяжки 44 Н·м, заменять новым при каждой сборке).
6. Болт 8х1,25 мм (момент затяжки 22 Н·м, заменять новым при каждой сборке).
7. Прокладка (заменять новой при каждой сборке).
8. Шайба.
9. Кронштейн выпускного коллектора.

Снятие и установка выпускного коллектора с турбокомпрессором (турбодизель)

1. Снять брызговик.

2. Снять зажим жгута проводов (А) и впускной шланг (В) промежуточного охладителя (интеркулера).

3. Отсоединить разъем (А) муфты компрессора системы кондиционирования, затем снять зажим жгута проводов (В) и отвернуть болты крепления компрессора системы кондиционирования (С).