Как выполнить замену двигателя стеклоочистителя?
Наибольшая проблема – выход из строя механизма, приводящего в действие щетки на лобовом стекле. В такой ситуации необходимо демонтировать двигатель, сделать его ремонт, а в некоторых случаях – произвести замену. Давайте же рассмотрим, как снять моторчик стеклоочистителя (на примере ВАЗ-2109).
Алгоритм замены следующий:
- Проверните рычаги щеток таким образом, чтобы они стали в вертикальное положение. Теперь отверните их крепежные гайки.
- Минус от источника питания лучше отсоединить, что бы случайно чего либо не замкнуть.
- Демонтируйте рычаги очистителей с валиков механизма.
- Демонтируйте по одному из колпачков с каждой из сторон.
- Выкручивайте по одной крепежной гайке кронштейна (также с каждой из сторон).
- Демонтируйте резиновые шайбы.
- Поднимайте капот и отключайте разъем с проводами от питающей устройство колодки.
- Снимайте кожух с блока предохранителей и реле. По необходимости доставайте все реле (они будут мешать).
- Выкручивайте болт, который фиксирует кронштейн стеклоочистителя.
- Подожмите пластмассовый фиксатор проводов и доставайте его из отверстия.
- Демонтируйте держатель, установленный на проводах, чтобы он не потерялся.
- Доставайте валики механизма дворников через упомянутые выше отверстия.
- Вытягивайте стеклоочиститель.
Устройство приборов
Для начала попробуем понять, как же устроена схема дворников на ВАЗ 2110 и какие компоненты образуют цельный агрегат, именуемый стеклоочистителем.
Устройство Характеристика Электромотор Он отвечает за вращение дворников с разной интенсивностью. В электродвигателе располагается редуктор, а сам мотор работает за счет подвода постоянного тока. В якоре движка находятся встроенные три щетки, обеспечивающие три режима работы стеклоочистителя — быстрый, медленный и с паузами. Хотя считается, что частот вращения щеток у ВАЗ 2110 всего две Электрические компоненты Это подрулевой переключатель, реле дворников, которое позволяет активировать режим движения щеток с перерывами. Плюс не забываем про выключатель. Вся электрическая система объединена в провода, идущие через биметаллический термостойкий предохранитель
Важно заметить, что оба реле и предохранитель F5 находятся в монтажном блоке, а биметаллический предохранитель и выключатель — в редукторе электродвигателя Стеклоочистители При этом размер дворников на ВАЗ 2110 может быть разным, о чем мы еще поговорим. Они отличаются по форме, материалу изготовления, устройству Механический привод Важная составляющая, которая, увы, не редко ломается на «десятке»
Рекомендуем: Пошаговая установка фаркопа на Ниву Шевроле своими руками
Ремонт моторчика стеклоочистителя – как установить причину поломки?
Может быть несколько причин, почему не работает стеклоочиститель, рассмотрим часто встречающиеся ситуации чуть ниже. В первую очередь может отсутствовать контакт между коллектором и щетками. Если после разборки электродвигателя и зачистки контактов неисправность не устранилась, то в этом случае, скорее всего, необходим ремонт моторчика стеклоочистителя, но есть еще несколько вариантов, которые стоит проверить до кардинальных мер.
В случае, если заклинили рычаги или заел редуктор, может сработать биметаллический предохранитель. Тогда ваша система тоже не будет отзываться на попытки ее включить. Естественно, поправив положение указанных компонентов и заменив предохранитель, можно решить эту проблему. После устранения неисправности стеклоочиститель должен нормально работать.
Иногда этот механизм начинает функционировать только на одной скорости. В этом случае, скорее всего, неисправен переключатель или резистор. Щетки могут не устанавливаться в нижнее положение, для этого необходимо отрегулировать механизм остановки. Нередко бывают ситуации, когда при включении стеклоочистителя возникают посторонние звуки в виде скрипа или скрежета. Если это не связано с сухостью стекла или наличием под резинками щеток песка, то, видимо, барахлит что-то внутри, поэтому пора заглянуть поглубже.
14.18. Проверка исправности функционирования, снятие и установка электромотора привода стеклоочистителей
Проверка цепи электромотора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Прежде чем приступать
к выполнению проверки изучите соответствующие электрические
схемы. Помните, что питающие провода обычно толще и окрашены
ярче, чем провода заземления. Проверка наличия напряжения
на клеммах разъема производится путем апробирования их щупом
заземленной лампы-пробника (на 12 В). Включение лампы подтверждает
наличие напряжения на клемме. Если в ходе выполнения описываемых
ниже проверок выявить причину неисправности не удается, автомобиль
следует отогнать на станцию техобслуживания для более полной
диагностики системы.
1. Если стеклоочистители работают слишком медленно, в первую очередь
проверьте уровень заряда батареи (см. Главу
Настройки
и текущее обслуживание). При исправной батарее снимите приводной
электромотор (см. ниже) и попробуйте подвигать щетки вручную, проверяя
свободу их перемещения. В случае необходимости произведите соответствующий
ремонт тяг и смажьте осевые узлы. Установите электромотор на место,
включите зажигание и вновь запустите щетки
Если скорость работы
стеклоочистителей после внесенных исправлений не пришла в норму,
проверьте качество контактных соединений цепи и надежность фиксации
разъемов, особое внимание уделив состоянию заземления. При исправной
цепи замените электромотор.
2
При отказе активации стеклоочистителей
проверьте состояние соответствующего предохранителя. Если
предохранитель в порядке, установите провод-перемычку между
клеммой заземления приводного электромотора и массой шасси.
Повторите проверку. Если теперь стеклоочистители начинают
функционировать нормально, восстановите надежность контактных
узлов заземления. Если мотор по-прежнему не работает, включите
стеклоочистители на максимальный скоростной режим проверьте
исправность подачи питания на мотор путем зондирования вольтметром
задней стороны контактного разъема. Замечание: Придется снять
панель обтекателя (см. Главу
Кузов).
Если питание подается исправно, снимите мотор и проверьте
его путем непосредственного подключения к батарее. Если при
подключении к батарее мотор работает исправно, устраните причину
заклинивания тяг привода стеклоочистителей, в противном случае
замените сборку электромотора. Если нарушена подача на мотор
питания, проверьте наличие напряжения на реле управления стеклоочистителей.
Если на реле питание подается исправно, исправность функционирования
переключателя при помощи омметра (см. Раздел
Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей).
3. При нарушении исправности функционирования стеклоочистителей
в интервальном режиме проверьте состояние цепи на участке между
переключателем и модулем управления. Если проводка в порядке измерьте
сопротивление на рукоятке управления задержкой комбинированного
подрулевого переключателя (см. Раздел
Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей).
4. Если щетки останавливаются в том положении, которое они занимают
при переводе переключателя в положение OFF, проверьте исправность
заземления электромотора (разъем со стороны жгута). Подключите омметр
между любой из клемм черного провода и надежно заземленной точкой
шасси, — сопротивление должно составлять не более 5 Ом.
5. Если остановка щеток происходит только после выключения зажигания,
отсоедините электропроводку от переключателя управления функционированием
стеклоочистителей. Если теперь щетки остановятся, замените переключатель.
Если щетки продолжают функционировать, следовательно, поврежден
оконечный выключатель электромотора, — замените мотор.
6. Если щетки при остановке не уходят под плоскость капота, проверьте
приводную тягу на наличие под ней посторонних предметов. Если ничто
не мешает уходу щеток в парковочное положение, проверьте электропроводку
на участке цепи между переключателем и мотором. При отсутствии обрывов
замените мотор.
Замена электромотора
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||||||
|
Как прозвонить двигатель стеклоочистителя
- Регистрация
- Вход
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
авто ваз 21093, 97г.в. Неработают дворники. Вообще не двигаются. При включении дворников слышно как щелкает реле. Снял моторчик в сборе с трапецией. Проверил предохранитель биметаллический к креплении моторчика он стоит.
ВОПРОС: Как проверить исправен ли моторчик стеклоочистителя?
ЗЫ
В разьёме для подключения моторчика нашёл один + он постоянный, на других проводах ни на одном плюса нету, неважно включены ли щетки или выключены
От моторчика два провода. На один подать плюс, на другой минус и проверить.
А на всех режимах не крутит?
взять схему. покурить ее. первым делом проверить наличие +12В после биметаллического предохранителя, если он внешний, по отношению к моторчику. Если +12В нет или оно пропадает сразу после появления, то: — прогорел биметаллический предохранитель — заклинил моторчик или трапеция (обычно валы на которые крепятся поводки дворников). их лучше сразу проверить вручную — должны крутиться очень легко.
Переходим ко второму этапу. Если реле дворников щелкает во всех режимах, то, как видится две неисправности: — вышли из строя внутренности блока предохранителей — проверяется тестером (лучше) или контролькой напряжение на контактах верхнего разъема блока предохранителей. Напряжение лучше сравнить с напряжением на контактах АКБ. Если значительно ниже или отсутствует, то проблемы в окислившихся контактах и внутренностях блока предохранителей. — заклинил редуктор моторчика, перегорели его обмотки (проверяется прозвонкой тестером), окислились контакты внутри моторчика, перетянут регулировочный винт червячного механизма, рассыпались/закисли подшипники. Разборка моторчика, чистка, смазка.
Напряжение можно подавать непосредственно на моторчик, если в машине, то неплохо воспользоваться предохранителем или лампочкой включенно последовательно, чтобы КЗ не сделать случайно (в общем соблюдать меры безопасности при работе с электроустановками).
Варианты и комбинации вышеописанного должны привести к положительному результату.
Как это работает моторчик стеклоочистителей
В большинстве автомобилей установлено две щетки, которые обеспечивают более эффективную очистку лобового стекла . На заднем стекле, как правило, монтируется одинарный стеклоочиститель.
Работает устройство в двух или трех режимах, которые позволяют щеткам обеспечивать прерывистую, медленную или быструю очистку.
В общую конструкцию входит моторчик дворников (небольшой двигатель с редуктором), механизм возврата щеток, система рычагов и сами очищающие резинки. Параллельно с очистителем можно задействовать омыватель лобового стекла, который подает воду в виде направленной струи.
Один из самых ненадежных элементов системы, который часто выходит из строя, является моторчик. В случае его поломки автолюбители не знают, как действовать и какие могут быть причины.
Основные симптомы выхода из строя мотора или трапеции стеклоочистителя
Система стеклоочистителей включает в себя два основных элемента, приводящих щетки в движение – мотор-редуктор и так называемую трапецию. В том случае, если при установке в соответствующее положение правого подрулевого переключателя, щетки не двигаются, это может говорить как о неисправности электродвигателя мотора, так и о заклинивании трапеции.
Как правило, при сильном окислении валов и шарниров механизма, стеклоочистители не перестают работать «разом». До этого момента наблюдается замедление скорости движения щеток, их подклинивание в различных положениях. Это достаточный повод для того, чтобы задуматься о проведении соответствующих профилактических мероприятий (см. статью Профилактика трапеции и моторчика стеклоочистителя) или произвести замену трапеции и мотора стеклоочистителя.
Причиной неисправности может быть также повреждение контактов или короткое замыкание в двигателе, вызванное попаданием внутрь влаги. Обычно в подобном случае перегорает ответственный за «дворники» предохранитель
Обратите внимание, что стеклоомыватель в данном случае продолжает функционировать. Другая частая причина – образование налета и ржавчины на валу двигателя или в шарнирах в результате коррозии
Спасибо за подписку!
Ремонт мотора стеклоочистителя
Есть несколько факторов и причин, способных вывести столь важный прибор из строя. В большинстве случаев, это происходит при отсутствии контакта между коллекторов и щётками. Если после осмотра моторчика и тотальной чистки контактов проблема не исчезает, скорее всего придётся разобрать его и заменить.
Однако, перед тем как принять такое радикальное действие, следует рассмотреть ещё несколько способов для принятия решительных действий. Если редуктор заел, а рычаги заклинили, скорее всего в системе сработал определенный предохранитель, который называется биметаллическим. В результате, система не сможет справляться со своими обязанностями и доставит водителю дополнительные проблемы.
Демонтаж устройства
В редких случаях моторчик переднего или заднего стеклоочистителя перестаёт работать по причине какого-нибудь заводского дефекта. Проблема встречается крайне редко, однако, если вы стали её жертвой, ничего не остаётся, как начинать особый ремонт.
Чтобы выполнить процедуру успешно, проведите полный демонтаж. Не секрет, что такой процесс довольно хлопотный и длительный. В особенности, если приходится ремонтировать деталь от старых автомобилей, таких как, «Таврия», «КАМАЗ», «Приора» и так далее. В этом случае придётся использовать несколько отдельных этапов, включая откручивание гаек, выполняющих роль крепежа для рычагов.
В дальнейшем можно приступать к снятию самих рычагов с конусных шлицев привода. Если на этом этапе у вас возникают какие-нибудь трудности, шлицы можно обработать проникающей смазкой. Далее, проводится демонтаж приводов рычага, путём откручивания гаек, а также снятие резиновых прокладок и пластмассовых втулок.
В жгуте колодка проводов отсоединяется и вытягивается при использовании приподнятого края уплотнителя, через специальную прорезь в перегородке моторного отсека. Следующее действие заключается в изъятии стеклоочистителя.
Особенности устройства электродвигателя
Базис стеклоочистителей состоит из нескольких отдельных элементов. Среди них следующие:
- ось рычага;
- электромотор (прибор, приводящий стеклоочиститель в работу);
- рычаг щёток;
- щётки;
- щёткодержатель;
- монтажный блок;
- корпус;
- моторедуктор.
Независимо от модели и производителя, такие детали незаменимы. Разные вариации объясняются лишь модельными характеристиками. Для примера, в самых последних новинках автомобильной отрасли присутствуют модернизированные варианты с самыми различными функциями.
Некоторые из них располагают функцией подогрева, некоторые работают на автоматической основе, реагируя на любой контакт с водой или грязью на лобовом стекле. В общем, это все существующие детали прибора, поэтому следующий этап изучения его работы заключается в обзоре базовых понятий.
Не секрет, что все очистители стекла представляют собой очень хрупкое и уязвимое приспособление, которое нуждается в усиленном уходе и может сломаться. Такой конструктивный элемент вынужден справляться со всей работой очищения лобового стекла, поэтому при продолжительной эксплуатации замечается такая проблема, как быстрый износ.
Неприятность связана с постоянным контактированием резиновой щётки с поверхностью стекла и большими нагрузками. В результате хорошая модель должна располагать внушительной гибкостью и жёсткостью.
Как проверить моторчик стеклоочистителя? При проверке моторчика стеклоочистителя на исправность достаточно обратить внимание на ряд ключевых тонкостей и предопределяющих факторов. Один из них — погодные условия
Не секрет, что продолжительное воздействие низких температур, жара и дождь не самым лучшим образом сказываются на состоянии и работе деталей.
Провести проверку электродвигателя стеклоочистителя совсем несложно. Если есть какие-нибудь дефекты, на лобовом стекле будут заметны царапины или полосы. А также не исключается появление некорректного шума от работы щёточек. Кроме этого, щёточки могут двигаться очень медленно, не в такт, или очень быстро
В таком случае следует обратить внимание на моторчик
При осмотре учтите состояние реле или рычага. Если из строя вышел один из важных элементов, это будет сопровождаться движением щёточек в разных направлениях. Если щётки стеклоочистителя начинают слетать в режиме активной работы, придётся применить новый щёткодержатель.
Принцип работы
Современные автомобили и многие другие транспортные средства могут оснащаться двумя стеклоочистителями. Подобное решение располагает двойной конструкцией для переднего стекла.
Она не включает в себя резинки, размещенные на щётке, которые обеспечивают более эффективную и продуктивную работу, а также для заднего стекла (здесь речь идёт об одинарном варианте).
Большинство существующих моделей способны работать в трёх разных режимах:
- Медленный режим.
- Прерывистый режим работы.
- Быстрая работа.
В основе каждого очистителя стекла находится соответствующий двигатель, который оборудован редуктором, щётками, системой рычагов и автоматизированным механизмом, позволяющим возвращать дворники в исходное положение.
Кроме этого, вместе с устройством функционирует прибор подачи воды на всю область лобового стекла. Если он выходит из строя, автомобилист должен серьёзно задуматься о предстоящем ремонте.
14.17. Проверка исправности функционирования, замена электромотора привода стеклоочистителей и насоса омывателей
Проверка электромотора привода стеклоочистителей
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||
|
Замена электромотора
Передние стеклоочистители
Типичная схема привода рычагов стеклоочистителей
ветрового стекла
 |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|||
|
Задний стеклоочиститель
Типичная схема привода рычага стеклоочистителя
двери задка
 |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
Замена насоса
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
