Поднимите автомобиль и установите под передние колеса приспособления для замера углов поворота колес, а под задние колеса — деревянные бруски одинаковой толщины с приспособлениями для замера углов поворота. Опустите автомобиль.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы автомобиль занимал строго горизонтальное положение на приспособлениях для замера углов поворота и деревянных брусках.
2.
При нажатой педали тормоза поверните рулевое колесо до конца влево и вправо и проверьте углы поворота колес. Если углы поворота не находятся в допускаемых пределах или имеется различие в предельных углах поворота правого и левого внутренних колес, перейдите к .
Поднимите автомобиль и установите под передние колеса приспособления для замера углов поворота колес, а под задние колеса — деревянные бруски одинаковой толщины с приспособлениями для замера углов поворота. Опустите автомобиль.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы автомобиль занимал строго горизонтальное положение на приспособлениях для замера углов поворота и деревянных брусках.
2.
При нажатой педали тормоза поверните рулевое колесо до конца влево и вправо и проверьте углы поворота колес. Если угол поворота не находится в допустимых пределах или имеется разница в предельных углах поворота правого и левого внутренних колес, перейдите к .
Угол поворота:
Внутренние:
Колесо диаметром 15 дюймов:
40 ° 06 ‘±2 °
Колесо диаметром 16 дюймов:
38 ° 46 ‘±2 °
Наружные (пример):
Колесо диаметром 15 дюймов:
31 ° 55 ‘
Колесо диаметром 16 дюймов:
31 ° 14 ‘
Проверка угла наклона шкворня
1.
Поднимите переднюю часть автомобиля и ПРИМЕЧАНИЕ: Выдавите крышку на алюминиевом диске изнутри после снятия диска.
2.
Установите приспособления для замера углов поворота под передние колеса, а под задние колеса — деревянные бруски одинаковой толщины с приспособлениями для замера углов поворота. Опустите автомобиль.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы автомобиль занимал строго горизонтальное положение на приспособлениях для замера углов поворота и деревянных брусках.
3.
Установите на ступицу (А) приспособление для замера схождения колес и приспособление для замера углов наклона шкворней/развала и нажмите на педаль тормоза.
A07MGK-0010100
4.
Поверните переднее колесо на 20° наружу, затем поворачивайте регулировочный винт для замера углов наклона шкворней/развала, чтобы установить пузырек на 0°.
5.
Поверните колесо на 20° внутрь и посмотрите значение угла наклона шкворня по пузырьку на шкале приспособления. Если значение угла наклона шкворня не находится в нормированном допуске, проверьте, нет ли в подвеске деформированных или поврежденных компонентов.
Угол наклона шкворня:
4 ° 14 ‘±30 ‘
Проверка и регулировка схождения задних колес
1.
Отпустите рычаг стояночного тормоза.
2.
Проверьте схождение колес. Если оно не входит в нормированный допуск, перейдите к .
Удерживая регулировочный винт, затяните самостопорящуюся гайку с рекомендованным моментом.
Смазка и жидкости
Отработанное моторное масло может вызвать рак кожи, если будет часто контактировать с кожей в течение длительного времени. Несмотря на малую вероятность такого контакта за исключением случаев, когда вам приходится иметь дело с отработанным маслом в вашей каждодневной работе, рекомендуется тщательно вымыть руки с мылом и обильным количеством воды как можно скорее после любых действий с отработавшим маслом.
Точки смазки
Смазка
A
Двигатель
Всегда используйте синтетическое оригинальное моторное масло Honda Motor Oil (строго рекоммендуется), синтетическое 0W-30 моторное масло ACEA A1/B1 (строго рекоммендуется) или синтетическое моторное масло ACEA A3/B3.ACEA вязкость: Смотрите схему.
B
Механическая коробка передач
Оригинальное масло для механических коробок передач (MTF) марки HondaВсегда используйте оригинальную Honda MTF*. Использование неправильной марки моторного масла может вызвать затрудненное переключение передач, поскольку оно не содержет нужных присадок.
C
Торомзная система (включая контур VSA)
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4Мы рекомендуем применять оригинальную тормозную жидкость марки Honda. Применение тормозной жидкости иной марки, чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
D
Трубка гидравлического привода сцепления
Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4 Мы рекомендуем оригинальную тормозную жидкость Honda Brake Fluid.
EFGHIJКL
Вилка выжимного подшипникаВыводы аккумуляторной батареиВилка тормозного усилителяГлавный цилиндр гидравлического привода сцепленияРычаг переключенияЛючок заливной горловины топливного бакаПетли капота и защелка капотаПетли двери багажного отделения и крышка багажного отделения
Универсальная смазка
М
Уплотнения поршня тормозного суппорта
Смазка для резиновых деталей
NО
Защитный колпак поршня тормозного суппорта, штифты поршня и кожухиконцы тросов
силиконовая смазка
P
Компрессор кондиционера воздуха
Масло для компрессора: DENSO ND-OIL8 (P/N 38897-PR7-003, 38898-PR7-003, или 38899-PR7-A01)Для хладогента HFC-134a (R-134a)
В случае отсутствия оригинального масла Honda MTF, в качестве временной замены используйте масло API сервисной марки SJ или более высокого класса с вязкостью SAE 10W-30
Рекомендованное моторное масло· Вязкость масла для наружной температуры варьируется·Только синтетическое масло*: Использование масла с отличной от предпочтительной вязкостью может отрицательно сказаться на расходе.
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана модель с ПРК, модель с ЛРК симметрична.
Угол наклона шкворня передней подвески может быть отрегулирован путем замены одного из болтов вилок амортизатора на регулировочный болт(ы) меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия болта крепления позволяет маленький диапазон регулировки.
Поднимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки,.
2.
Снимите передние колеса.
3.
Ослабьте болты вилки амортизатора (А) и отрегулируйте угол развала колес, двигая нижнюю часть амортизатора в диапазоне свободного хода болта крепления амортизатора.
A14 x 1.5 mm106 N·m(10.8 kgf·m)
4.
Затяните болты крепления амортизатора с рекомендованным моментом. Удостоверьтесь, что болты крепления амортизатора надежно затянуты.
5.
Заново установите передние колеса. Опустите переднюю часть автомобиля к земле, и покачайте переднюю часть автомобиля вверх-вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
6.
Измерьте угол развала колес.
Если результаты измерений соответствуют норме, проверьте схождение колес.
Если результаты измерений не соответствуют норме, перейдите к .
7.
Поднимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие подпорки.
Угол развала колес может быть отрегулирован до ±20 ‘ путем замены обоих болтов вилок амортизатора регулирующими болтами. Если результаты измерения ниже ±50 ‘ (середина допустимых пределов), замените один болт вилки амортизатора регулирующим болтом. Если результаты измерения ниже ±50 ‘ (середина допустимых пределов), замените один болт вилки амортизатора регулирующим болтом. Угол развала колес может быть отрегулирован до 1°, (середина допустимых пределов) путем замены обоих (верхнего и нижнего) болтов вилок амортизатора регулирующими болтами. Однако, максимальный зазор между правым и левым краем 2 °
При установке используйте новые гайки (B).
A14 x 1.5 mm106 N·m(10.8 kgf·m)B
10.
Затяните регулировочные болты до рекомендованного момента.
11.
Заново установите передние колеса. Опустите переднюю часть автомобиля к земле, и покачайте переднюю часть автомобиля несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
12.
Измерьте угол развала колес. Если угол развала колес не соответствует стандарту, повторите шаги с по 11, чтобы отрегулировать заново угол развала. Если результаты измерений развала верны, измерьте схождение колес, при необходимости отрегулируйте.
A07MGK-0010100
Рекомендованное моторное масло· Вязкость масла для наружной температуры варьируется·Только синтетическое масло*: Использование масла с отличной от предпочтительной вязкостью может отрицательно сказаться на расходе.
Болт вилки демпфераРегулировочный болт:P/N 90188-SMG-305
A14 x 1.5 mm106 N·m(10.8 kgf·m)
A14 x 1.5 mm106 N·m(10.8 kgf·m)B
