9.2.7. Проверка и замена электромагнитных клапанов управления блокировками
Проверка
Электромагнитный клапан управления блокировкой
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Рассоедините электрический разъем сборки электромагнитного клапана управления блокировкой (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
2. Измерьте сопротивление между каждой из клемм разъема (со стороны клапана) и массой. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В случае необходимости замените сборку клапана. 3. Поочередно подсоедините каждую из клемм разъема к положительному полюсу батареи, – должен раздаться отчетливо слышимый щелчок, сопровождающий срабатывание каждого из клапанов. Если щелчка не слышно, следует отогнать автомобиль на станцию техобслуживания для проведения полномасштабной диагностики ЕСМ и контуров электромагнитных клапанов. |
|
Электромагнитный клапан управления блокировкой переключения передач
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Рассоедините электрический разъем электромагнитного клапана управления блокировкой переключения передач (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
2. Измерьте сопротивление между каждой из клемм разъема (со стороны клапана) и массой. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В случае необходимости замените сборку клапана. 3. Поочередно подсоедините каждую из клемм разъема к положительному полюсу батареи, – должен раздаться отчетливо слышимый щелчок, сопровождающий срабатывание каждого из клапанов. Если щелчка не слышно, следует отогнать автомобиль на станцию техобслуживания для проведения полномасштабной диагностики ЕСМ и контуров электромагнитных клапанов. 4. Поочередно подсоедините каждую из клемм разъема к положительному полюсу батареи, – должен раздаться отчетливо слышимый щелчок, сопровождающий срабатывание каждого из клапанов. Если щелчка не слышно, следует отогнать автомобиль на станцию техобслуживания для проведения полномасштабной диагностики ЕСМ и контуров электромагнитных клапанов. |
|
Замена
|
Произвести замену лишь одного из электромагнитных клапанов в индивидуальном порядке не представляется возможным. Замене подлежит вся клапанная сборка (клапан управления блокировкой и клапан управления блокировкой переключения передач).
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
|
1. Отдайте крепежные болты и снимите клапанную сборку (см. сопроводительную иллюстрацию).
|
2. Тщательно протрите сопрягаемые поверхности и прочистите маслотоки. 3. Замените уплотнительную прокладку и установите новую клапанную сборку на свое штатное место. Затяните крепежные болты с требуемым усилием. 4. Проверьте электрический разъем на наличие признаков загрязнения и окисления, в случае необходимости прочистите и вновь соедините. 5. Проверьте исправность функционирования электромагнитных клапанов управления (см. выше). |
|
предыдущая страница9.2.6. Система блокировки — общая информация, проверка состояния, замена и регулировка электромагнита управления
|
следующая страница 9.2.8. Снятие и установка 4-ступенчатой и бесступенчатой автоматических трансмиссий (АТ и CVT)
|
Установка
1. |
Установите хомут жгута проводов во впускной коллектор.
|
2. |
Установите впускной коллектор (А) с новой прокладкой (В) и затяните болты/гайки в направлении «крест-накрест» в два или три этапа, начиная с внутреннего болта.
AB8 x 1.25 mm24 N·m (2.4 kgf·m)
|
3. |
Поднимите машину на полную высоту подъемника. |
4. |
Установите скобу крепления впускного коллектора (А).
6 x 1.0 mm9.8 N·m (1.0 kgf·m)8 x 1.25 mm24 N·m (2.4 kgf·m)A
|
5. |
Опустите машину на подъемнике. |
6. |
Установите фиксатор держателя шланга отопителя.
6 x 1.0 mm9.8 N·m (1.0 kgf·m)
|
7. |
Установите корпус дроссельной заслонки (A) с новой прокладкой (В).
B8 x 1.25 mm24 N·m (2.4 kgf·m)A
|
8. |
Установите шланг перепуска охлаждающей жидкости (А).
|
9. |
Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя и фиксаторы жгута проводов на впускной коллектор.
- Разъем исполнительного элемента привода дроссельной заслонки
- Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)
- Электромагнитный клапан продувки бачка абсорбера паров топлива (EVAP).
- Разъем исполнительного элемента клапана системы настройки впускного коллектора (IMT)
|
10. |
Подсоедините шланг подачи топлива затем установите крышку быстроразъемного соединения (A).
A
|
11. |
Установите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP), вакуумный шланг тормозного усилителя (B), шланг (С) системы положительной вентиляции картера (PCV) и фиксатор шланга насоса гидроусилителя рулевого управления (P/S) (D).
ABCD6 x 1.0 mm9.8 N·m (1.0 kgf·m)
|
12. |
Установите крышку инжектора.
|
13. |
Установите впускную трубу.
|
14. |
Установите корпус воздухоочистителя в сборе. |
16. |
Вытрите охлаждающую жидкость двигателя. |
17. |
После установки проверьте, чтобы все трубки, шланги и разъемы были установлены правильно. |
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: