Системы vtec общая информация и проверка состояния компонентов

8.21. Каталитический преобразователь — общая информация, проверка состояния и замена

Общая информация

Каталитический преобразователь является компонентом систем снижения токсичности отработавших газов, включен в состав системы выпуска и служит для снижения эмиссии в атмосферу токсичных составляющих. На рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилях используются каталитические преобразователи двух типов. Обычный окислительный преобразователь позволяет снизить содержание в отработавших газах углеводородов и монооксида углерода. Трехфункциональный каталитический преобразователь дополнительно позволяет сократить эмиссию оксидов азота (NОх).

Проверка

Диагностическое оборудование для проверки исправности состояния каталитического преобразователя является дорогостоящим и крайне сложным в эксплуатации. При возникновении подозрений на отказ преобразователя, отгоните автомобиль для проверки на станцию техобслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Каждый раз, когда автомобиль по какой-либо причине поднимается над землей, осматривайте преобразователь на наличие признаков механических повреждений, следов утечек и развития коррозии. Проверяйте состояние сварных швов и надежность затягивания фланцевых болтов крепления устройства к секциям системы выпуска отработавших газов. Дефектный каталитический преобразователь подлежит замене. 2. Несмотря на надежность конструкции преобразователя, существует достаточно высокая вероятность его закупорки. Простейшим способом проверки проходимости преобразователя является проверка с применением вакуумметра: a) Подсоедините вакуумметр ко впускному трубопроводу; b) Открыв дроссельную заслонку, поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об/мин; c) Быстро сбросьте газ; d) Если проходимость преобразователя не нарушена, разрежение должно быстро упасть не более чем на 51 мм рт. ст. относительно нормы; e) Если измеритель не регистрирует разрежение в 127 мм рт. ст. или выше, либо быстро колеблется вокруг высшего значения, прежде чем вернуться к исходному, следовательно, проходимость системы выпуска отработавших газов или каталитического преобразователя нарушена.

Замена

См. Главу Системы питания и выпуска.

предыдущая страница8.20. Система улавливания топливных испарений (EVAP) — общая информация, проверка состояния и замена компонентов

следующая страница 9. Коробка переключения передач

8.21. Каталитический преобразователь — общая информация, проверка состояния и замена

Общая информация

Каталитический преобразователь является компонентом систем снижения токсичности
отработавших газов, включен в состав системы выпуска и служит для снижения эмиссии
в атмосферу токсичных составляющих. На рассматриваемых в настоящем Руководстве
автомобилях используются каталитические преобразователи двух типов. Обычный
окислительный преобразователь позволяет снизить содержание в отработавших газах
углеводородов и монооксида углерода. Трехфункциональный каталитический преобразователь
дополнительно позволяет сократить эмиссию оксидов азота (NОх).

Проверка

Диагностическое оборудование для проверки исправности состояния каталитического
преобразователя является дорогостоящим и крайне сложным в эксплуатации. При
возникновении подозрений на отказ преобразователя, отгоните автомобиль для проверки
на станцию техобслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   b) Открыв дроссельную заслонку, поднимите частоту
вращения двигателя до 2000 об/мин;
   c) Быстро сбросьте газ;
   d) Если проходимость преобразователя не нарушена,
разрежение должно быстро упасть не более чем на 51 мм рт. ст. относительно
нормы;
   e) Если измеритель не регистрирует разрежение в
127 мм рт. ст. или выше, либо быстро колеблется вокруг высшего значения,
прежде чем вернуться к исходному, следовательно, проходимость системы
выпуска отработавших газов или каталитического преобразователя нарушена.

Замена

См. Главу Системы питания и выпуска.

8.21. Каталитический преобразователь — общая информация, проверка состояния и замена

Общая информация

Каталитический преобразователь является компонентом систем снижения токсичности
отработавших газов, включен в состав системы выпуска и служит для снижения эмиссии
в атмосферу токсичных составляющих. На рассматриваемых в настоящем Руководстве
автомобилях используются каталитические преобразователи двух типов. Обычный
окислительный преобразователь позволяет снизить содержание в отработавших газах
углеводородов и монооксида углерода. Трехфункциональный каталитический преобразователь
дополнительно позволяет сократить эмиссию оксидов азота (NОх).

Проверка

Диагностическое оборудование для проверки исправности состояния каталитического
преобразователя является дорогостоящим и крайне сложным в эксплуатации. При
возникновении подозрений на отказ преобразователя, отгоните автомобиль для проверки
на станцию техобслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Замена

См. Главу Системы питания и выпуска.

Каталитический преобразователь общая информация, проверка состояния и замена Honda Civic

Каталитический преобразователь общая информация, проверка состояния и замена

Общая информация

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Каждый раз, когда автомобиль по какой-либо причине поднимается над землей, осматривайте преобразователь на наличие признаков механических повреждений, следов утечек и развития коррозии. Проверяйте состояние сварных швов и надежность затягивания фланцевых болтов крепления устройства к секциям системы выпуска отработавших газов. Дефектный каталитический преобразователь подлежит замене.
2. Несмотря на надежность конструкции преобразователя, существует достаточно высокая вероятность его закупорки. Простейшим способом проверки проходимости преобразователя является проверка с применением вакуумметра:
a) Подсоедините вакуумметр ко впускному трубопроводу;
b) Открыв дроссельную заслонку, поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об/мин;
c) Быстро сбросьте газ;
d) Если проходимость преобразователя не нарушена, разрежение должно быстро упасть не более чем на 51 мм рт. ст. относительно нормы;
e) Если измеритель не регистрирует разрежение в 127 мм рт. ст. или выше, либо быстро колеблется вокруг высшего значения, прежде чем вернуться к исходному, следовательно, проходимость системы выпуска отработавших газов или каталитического преобразователя нарушена.

Замена

См. Главу Системы питания и выпуска.

Honda Accord: Каталитический преобразователь — общая информация, проверка состояния и замена

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Управление двигателем / Каталитический преобразователь — общая информация, проверка состояния и замена

Во избежание нарушения гарантийных обязательств, распространяющихся на компоненты
систем снижения токсичности отработавших газов, производите проверку и обслуживание
каталитического преобразователя в условиях мастерской автосервиса.Общая информация
Каталитический преобразователь является компонентом систем снижения токсичности
отработавших газов, включен в состав системы выпуска и служит для снижения эмиссии
в атмосферу токсичных составляющих. На рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилях
используются каталитические преобразователи двух типов. Обычный окислительный преобразователь
позволяет снизить содержание в отработавших газах углеводородов и монооксида углерода.
Трехфункциональный каталитический преобразователь дополнительно позволяет сократить
эмиссию оксидов азота (NОХ).
ПРОВЕРКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Диагностическое оборудование для проверки исправности состояния каталитического
преобразователя является дорогостоящим и крайне сложным в эксплуатации. При возникновении
подозрений на отказ преобразователя, отгоните автомобиль для проверки на станцию
техобслуживания.
2. Каждый раз, когда автомобиль по какой-либо причине поднимается над землей, осматривайте
преобразователь на наличие признаков механических повреждений, следов утечек и развития
коррозии. Проверяйте состояние сварных швов и надежность затягивания фланцевых болтов
крепления устройства к секциям системы выпуска отработавших газов. Дефектный каталитический
преобразователь подлежит замене.
3. Несмотря на надежность конструкции преобразователя, существует достаточно высокая
вероятность его закупорки. Простейшим способом проверки проходимости преобразователя
является проверка с применением вакуумметра:
a) Подсоедините вакуумметр к источнику разрежения впускного трубопровода (см. Главу
Двигатель);
b) Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, переведите рычаг селектора
в положение “Р” (модели с АТ), либо включите нейтральную передачу (модели с РКПП)
и взведите стояночный тормоз;
c) Считайте показания вакуумметра при холостых оборотах двигателя;
d) Быстро откройте дроссельную заслонку почти до упора, затем сразу же отпустите,
сбросив обороты до холостых. Считайте и запишите показания вакуумметра;
e) Повторите описанную проверку еще трижды, каждый раз записывая результат;
f) Если результат четвертого измерения оказывается более чем на 2.54 мм рт. ст.
ниже снятого при холостых оборотах показания, следовательно, существует вероятность
нарушения проходимости преобразователя, либо глушителя.Замена компонентов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед отдаванием резьбу фланцевого крепежа каталитического преобразователя следует
пропитать проникающим составом.

2. Отдайте крепежные гайки и извлеките каталитический преобразователь из-под
автомобиля.
3. Установка производится в обратном порядке.

Система улавливания топливных испарений (EVAP) — замена компонентов

Угольный адсорбер

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от сборки адсорбера все вентиляционные шланги, выверните болты и
извлеките сборку из-под автомобиля. Проследите, чтобы все отсоединенн …

5-ступенчатая ручная коробка переключения передач (РКПП)

Для комплектации 4-цилиндровых моделей используются 5-ступенчатая ручная коробка
переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ).
Все модели V6 укомплектованы АТ.
…

Другое на сайте:

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …