Электропривод наружных зеркал заднего вида общие сведения и проверка исправности функционирования

Honda Accord: Электропривод наружных зеркал заднего вида — общие сведения и проверка исправности функционирования

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Бортовое электрооборудование / Электропривод наружных зеркал заднего вида — общие сведения и проверка исправности
функционирования

В большинстве случаев для привода бокового зеркала заднего вида используется
два электромотора: один обеспечивает регулировку положения зеркала в вертикальной
плоскости, второй — в горизонтальной. Дополнительно, на некоторых моделях предусмотрен
электрообогрев зеркал, срабатывающий при включении обогрева заднего стекла.
Переключатель управления электроприводом оборудован селекторным узлом, обеспечивающим
выбор направления подачи напряжения (на правое или на левое зеркало). Не запуская
двигатель, поверните ключ зажигания в положение ON, опустите дверные стекла и опробуйте
все режимы функционирования электропривода обоих боковых зеркал.
Внимательно прислушивайтесь к издаваемым электромоторами привода зеркал звукам.
Если на слух мотор работает исправно, однако зеркало не изменяет своего положения,
возможно, имеет место дефект приводного механизма внутри зеркала.
Снимите соответствующее зеркало и разберите его для поиска причины отказа.
Если зеркала не функционируют и моторы их приводов не издают никаких звуков, проверьте
состояние соответствующего предохранителя (см. Раздел Предохранители — общая информация).

Если предохранитель в порядке, снимите со своей опоры сборку переключателя управления,
не отсоединяя от нее электропроводку. Включите зажигание и проверьте наличие напряжения
на переключателе — напряжение должно иметь место на одной из клемм. Если напряжение
отсутствует, проверьте электропроводку цепи на участке между переключателем и панелью
предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания.
Если напряжение имеет место, отсоедините от переключателя электропроводку. Проверьте
переключатель на наличие проводимости во всех его положениях. Если проводимость
отсутствует, замените переключатель.

Вновь подсоедините к переключателю электропроводку. Отыщите провод, идущий от
переключателя на массу. Не отсоединяя переключатель, установите провод-перемычку
между клеммой этого провода и массой. Если теперь моторы начнут срабатывать исправно,
замените контактный узел заземления.
Если привод по-прежнему не функционирует, снимите соответствующее зеркало и проверьте
цепь внутри него на наличие напряжения (при включенном зажигании и соответствующим
образом установленном селекторе переключателя). Поочередно переведите переключатель
во все возможные его положения — в каждом из них (кроме нейтрального ) напряжение
должно иметь место на одном из проводов цепи электропривода зеркала.
Если напряжение отсутствует при всех положениях переключателя, проверьте электропроводку
цепи на участке между зеркалом и переключателем на наличие обрывов и коротких замыканий.
Если напряжение имеет место, снимите зеркало и проверьте исправность функционирования
его привода путем прямого подключения к батарее при помощи проводов-перемычек. Неисправное
зеркало замените (см. Главу Кузов).

Единый замок — общие сведения и проверка исправности функционирования

Модели без пульта дистанционного управления

В основу функционирования системы положено срабатывание индивидуальных активаторов
замка каждой из дверей автомобиля. Система состоит из выключателей у …

Подушки безопасности

Общая информация

Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой дополнительной
безопасности (SRS), более известной под названием подушек безопасности. В обязательную
ко …

Другое на сайте:

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …

14.21. Проверка исправности функционирования и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла

Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную
решетку из токопроводных нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Питание на обогреватель подается через предохранитель на 30 А с блока распределения
мощности, расположенного в двигательном отсеке автомобиля. Включение обогревателя
производится при помощи выключателя, расположенного на панели приборов автомобиля.
На моделях Integra время непрерывного функционирования обогревателя ограничено
таймером, включенным во встроенный блок управления.

Мелкие обрывы токопроводных нитей решетки рабочего элемента могут быть устранены
без демонтажа заднего стекла.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Включите зажигание и обогреватель заднего стекла.

2. Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки
нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к отрицательной
клемме. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном
случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной
электропроводки. Если напряжение в норме, однако часть нагревателя
не работает. Переходите к следующему этапу проверки.

3. Для того, чтобы измерять
напряжение в ходе описываемых ниже проверок обмотайте положительный
щуп вольтметра металлической фольгой, которую легко затем
будет пальцем прижимать непосредственно к токопроводной нити
решетки нагревательного элемента (см. сопроводительную иллюстрацию).
Отрицательный щуп измерителя подсоедините к отрицательной
клемме решетки.

4. Измерьте напряжение в центральной
части каждой из нитей решетки (см. сопроводительную иллюстрацию).

5. Показание в 5÷6 В свидетельствует об исправности состояния
нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити
и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10÷12
В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной
стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.
6. При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси
и повторите проверку – показания не должны измениться, в противном
случае имеет место нарушение качества заземления решетки.

7. Для локализации обрыва прижмите
отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки
нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным
щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь
со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание
прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля (см. сопроводительную
иллюстрацию).

Восстановительный ремонт

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Восстановление целостности токопроводных нитей производится
при помощи специального ремнабора типа Dupont № 4817. Основу набора
составляет токопроводная эпоксидная паста, поставляемая в комплекте
с отвердителем.
2. Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего
элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение
нескольких минут.
3. Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно
протрите его спиртом.
4. Наклейте две полоски скотча вдоль подлежащего восстановлению участка
нити.
5. Тщательно замешайте эпоксидную пасту с отвердителем.

6. Нанесите полученный состав
на поврежденный участок (с перехлестом примерно в 20 мм на
края неповрежденной нити) (см. сопроводительную иллюстрацию).