Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей

Характерные неисправности и способы их устранения

Контрольный щиток с диодной подсветкой

Ремонт панели приборов — достаточно сложное дело, поскольку мы имеем дело с электроникой. Связываться с этим лучше тем автовладельцам, которые что-то понимают в электронике. Но если ремонт приборной панели заключается в замене ламп на светодиодные, если те не горят, то справиться с такой задачей сможет практически каждый автолюбитель.

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

14.9 Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов

Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели
приборов

Рассматриваемые в настоящем
Руководстве автомобиля оборудованы подушками безопасности (SRS). При выполнении
каких-либо работ вблизи датчиков ударов, рулевой колонки или панели приборов
отключайте SRS (см. Подушки безопасности — общая информация). Не производите проверку моделей SRS при
помощи любого типа диагностического оборудования.

Выключатель активации темпостата

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для проверки выключатель необходимо снять с автомобиля
(см. параграф 1, Замена).
2. При помощи или оборудованной индивидуальным источником питания
лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя
в обоих его положениях (см. таблицу ниже). В случае необходимости
замените выключатель.

Карта состояний выключателя активации темпостата


ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Вкл. (ON)
Civic	2 и 3
Integra	1 и 2
Выкл. (OFF) (проверка лампы)
Civic	1 и 2; 4 и 5
Integra	2 и 3; 4 и 5

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подденьте выключатель маленькой
отверткой и извлеките его из панели приборов (см. сопроводительную
иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.

2. Установка производится в обратном порядке.

Выключатель активации обогрева заднего стекла

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите выключатель с панели приборов (см. ниже
параграф 1, Замена).

2. На моделях Civic в цепь
выключателя включен таймер, что требует особого метода проведения
проверки. В случае нарушения исправности функционирования
обогревателя включите зажигание (двигатель не запускайте),
затем подключите положительный щуп вольтметра к клемме № 1
разъема жгута электропроводки выключателя, отрицательный щуп
подсоедините к клемме № 4 (см. сопроводительную иллюстрацию).
Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном
случае проверьте состояние электропроводки и предохранителя
цепи.

3. Если напряжение батареи имеет место, установите между клеммами
№№ 1 и 4 провод-перемычку. Если теперь обогреватель сработает, замените
выключатель, в противном проверьте состояние реле обогревателя (см.
Реле — общая информация и проверка исправности функционирования) с соответствующей цепью.

4. На моделях Integra при помощи
омметра или оборудованной индивидуальным источником питания
лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами
выключателя (см. сопроводительную иллюстрацию и таблицу ниже).
При отрицательных результатах проверки замените выключатель.

Карта состояний выключателя активации обогрева заднего стекла (модели
Integra)

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Вкл. (ON)	4 и 6
Выкл. (OFF) (проверка лампы)	1 и 3; 2и 5

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддев отверткой, аккуратно
извлеките выключатель из панели приборов автомобиля (см. сопроводительную
иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.

2. Установка производится в обратном порядке.

Выключатель подсветки панели приборов и ходовых огней

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите выключатель с панели приборов автомобиля
(см. ниже параграф 1, Замена).
2. В цепь выключателя включен контур управления, поэтому проверка
производится особым методом. В ходе проверки каждый контур тестируется
в индивидуальном порядке. Если исправность функционирования системы
нарушена, однако неисправностей в контурах не обнаружено, следовательно,
скорее всего поврежден выключатель. проверьте состояние клемм выключателя.
В случае необходимости зачистите окисленные клеммы, деформированные
выпрямите. В случае необходимости замените выключатель.

3. Подсоедините омметр между
клеммой № 2 разъема жгута электропроводки выключателя и массой
шасси (см. сопроводительную иллюстрацию). Проводимость должна
иметь место, в противном случае проверьте цепь на обрыв и
надежность крепления клеммных соединений.

4. При включенных головных фарах подсоедините вольтметр между клеммой № 1
и массой. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте состояние
компонентов цепи на участке до расположенного под панелью приборов
монтажного блока и до комбинированного переключателя.
5. При включенных головных фарах установите провод-перемычку между
клеммой № 3 и массой шасси. Подсветка панели приборов должна включиться
на максимальную яркость.
6. Если соединительная электропроводка в порядке, замените выключатель.

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Аккуратно поддев отверткой,
высвободите выключатель из панели приборов автомобиля (см.
сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический
разъем.

2. Установка производится в обратном порядке.

14.8 Проверка исправности функционирования и замена выключателя зажигания и замка блокировки рулевой колонки / Honda Civic

Проверка исправности функционирования и замена выключателя зажигания и замка блокировки рулевой колонки

Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобиля оборудованы подушками безопасности (SRS). При выполнении каких-либо работ вблизи датчиков ударов, рулевой колонки или панели приборов отключайте SRS (см. Подушки безопасности — общая информация). Не производите проверку моделей SRS при помощи любого типа диагностического оборудования.

Выключатель зажигания

1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Снимите нижнюю секцию панели приборов и кожухи рулевой колонки (см. Главу Кузов).

3. Двигаясь по жгуту электропроводки выключателя вниз вдоль рулевой колонки к монтажному блоку, рассоедините электрические разъемы (см. сопроводительные иллюстрации).

4. Проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя (см. таблицу ниже).
5. При выявлении нарушений в распределении проводимости замените выключатель.
6. Вставьте ключ в замок и поверните его в положение LOCK (Блокировка).

7. Выверните два крепежных винта и снимите выключатель с рулевой колонки (см. сопроводительную иллюстрацию).

8. Установка производится в обратном порядке.

Карта состояний выключателя зажигания

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Стояночное положение (АСС)
Civic	3 и 8
Integra	3 и 11
Вкл. (ON)
Civic	3, 8, 10 и 12
Integra	3, 8, 9 и 11
Запуск (START)
Civic	1, 3 и 12
Integra	1, 3 и 8

Цилиндр и сборка замка блокировки рулевой колонки

1. Поворачивая цилиндр во все из предусмотренных положений, оцените степень его износа по величине люфта. Положение ключа в замке должно соответствовать нанесенной на корпусе сборки маркировке. В случае неисправности цилиндра вся замковая сборка подлежит замене.
2. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.

3. Снимите кожух рулевой колонки и нижнюю секцию панели приборов (см. Главу Кузов).
4. Снимите выключатель зажигания (см. выше).
5. Отдайте крепежные гайки и опустите рулевую колонку.

6. Сборка замка закреплена в колонке хомутом, притянутом двумя винтами со срезными головками (см. сопроводительную иллюстрацию). Накерните головки винтов, затем высверлите их (воспользуйтесь сверлом на 4.8 мм). Скиньте хомут и снимите сборку замка с рулевой колонки.

7. Не вставляя ключ, установите сменный замок на штатное место и закрепите его болтами с гайками. Затяните гайки крепления рулевой колонки к фланцу панели приборов с усилием 12.2 Нм. Стяжные болты крепежной втулки затягиваются с усилием 22 Нм.
8. Установите на место выключатель зажигания, а также секции панели приборов и кожуха рулевой колонки.
9. Подсоедините к батарее сначала положительный провод, затем отрицательный.

Урок # 153. Ремонт замков а\\м HONDA CIVIC

avarijshhik.ru купить замок хонда Цивик или ремонт?

Mercedes w204 (блокиратор руля ) ESL признаки выхода из строя и ремонт . Часть первая .

Ремонт замка Honda civic. avarijshhik.ru

Замок зажигания (контактная группа). Неисправности при запуске двигателя.

14.7 Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей / Honda Civic

Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей

Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобиля оборудованы подушками безопасности (SRS). При выполнении каких-либо работ вблизи датчиков ударов, рулевой колонки или панели приборов отключайте SRS (см. Подушки безопасности — общая информация). Не производите проверку моделей SRS при помощи любого типа диагностического оборудования.

Комбинированные подрулевые переключатели управления осветительными приборами и очистителями/омывателями стекол

Проверка

1. Комбинированный переключатель внешнего освещения расположен на левой стороне колонки и обеспечивает управление функционированием указателей поворотов, головных фар, светового сигнала и парковочных огней. С противоположной стороны колонки находится переключатель управления очистителями/омывателями стекол.
2. Снимите переключатель(и) (см. параграф 1, Замена).

3a. При помощи омметра или оборудованной индивидуальным источником питания лампы-пробника проверьте правильность наличия проводимости между клеммами переключателя в различных его положениях (см. сопроводительные иллюстрации и таблицы ниже): идентификационная карта клемм комбинированного подрулевого переключателя управления осветительными приборами

3b. Идентификационная карта клемм комбинированного подрулевого переключателя управления очистителями/омывателями ветрового стекла. В случае выявления нарушений замените переключатель.

Карта состояний подрулевого переключателя управления осветительными приборами

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Парковочные огни	1 и 2
Головные фары (ближний свет)
Civic (США)	1 и 2; 3 и 6
Civic (Канада)	1 и 2; 3, 4 и 6
Integra	1 и 2; 4 и 6
Головные фары (дальний свет)
Civic (США)	1 и 2; 5 и 6
Civic (Канада)	1 и 2; 4, 5 и 6
Integra	1 и 2; 4, 5 и 6
Мигание головными фарами	5 и 6
Указатели правого поворота	8 и 10
Указатели левого поворота	8 и 9

Карта состояний подрулевого переключателя управления очистителями/омывателями ветрового и заднего стекол

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЯМИ/ОМЫВАТЕЛЯМИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Выкл	1 и 7
Интервальный режим	1 и 7; 3 и 4
Медленный режим	1 и 5
Быстрый режим	2 и 5
Омывание стекла	4 и 8
Туман	2 и 5
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЯМИ/ОМЫВАТЕЛЯМИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Выкл	1 и 2
Вкл	1 и 3
Омывание стекла	4 и 6

Замена

1a. Снимите секции кожуха рулевой колонки. При помощи маленькой отвертки аккуратно рассоедините электрический разъем переключателя. Выверните два крепежных винта.

1b. Снимите сборку переключателя с рулевой колонки (см. сопроводительные иллюстрации).

2. Установка производится в обратном порядке.

Переключатель управления функционированием системы управления скоростью (темпостатом)

Проверка

1. Снимите переключатель с рулевой колонки (см. параграф 3 ниже).

2. При помощи омметра или оборудованной индивидуальным источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами переключателя в обоих его положениях (см. сопроводительную иллюстрацию). В случае необходимости замените сборку.

Замена

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите как минимум три минуты, прежде чем приступать к выполнению процедуры.

2. Снимите с переключателя крышку.

3. Выверните крепежные винты (см. сопроводительную иллюстрацию), рассоедините электрические разъемы и снимите переключатель с рулевого колеса.

3. Установка производится в обратном порядке.

Ремонт шлейфа хонда цивик Honda civic

Как легко испортить SRS.Замена эмблемы руля.

Улучшение управляемости — Honda Civic Fastback MA

Секретная кнопка отключающая топливный насос в Honda Civic Fastback MA

Honda Civic 4D круиз-контроль механика

14.7 Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей / Honda Civic

Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей

Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобиля оборудованы подушками безопасности (SRS). При выполнении каких-либо работ вблизи датчиков ударов, рулевой колонки или панели приборов отключайте SRS (см. Подушки безопасности — общая информация). Не производите проверку моделей SRS при помощи любого типа диагностического оборудования.

Проверка

Карта состояний подрулевого переключателя управления осветительными приборами

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Парковочные огни	1 и 2
Головные фары (ближний свет)
Civic (США)	1 и 2; 3 и 6
Civic (Канада)	1 и 2; 3, 4 и 6
Integra	1 и 2; 4 и 6
Головные фары (дальний свет)
Civic (США)	1 и 2; 5 и 6
Civic (Канада)	1 и 2; 4, 5 и 6
Integra	1 и 2; 4, 5 и 6
Мигание головными фарами	5 и 6
Указатели правого поворота	8 и 10
Указатели левого поворота	8 и 9

Карта состояний подрулевого переключателя управления очистителями/омывателями ветрового и заднего стекол

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЯМИ/ОМЫВАТЕЛЯМИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Выкл	1 и 7
Интервальный режим	1 и 7; 3 и 4
Медленный режим	1 и 5
Быстрый режим	2 и 5
Омывание стекла	4 и 8
Туман	2 и 5
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЯМИ/ОМЫВАТЕЛЯМИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Выкл	1 и 2
Вкл	1 и 3
Омывание стекла	4 и 6