Снятие с автомобиля силового агрегата подготовка и меры предосторожности

Снятие силового агрегата с автомобиля

Бензиновый двигатель снимается без коробки передач движением вверх. Впускной и выпускной коллекторы, а также генератор демонтировать не нужно. Для ослабления некоторых соединений, со стороны днища кузова используют четыре специальные подставки и гаражный домкрат для поднятия автомобиля.

Для лучшего доступа к узлам автомобиля снизу (при снятии силового агрегата) рекомендуется устанавливать автомобиль на осмотровую яму, над которой имеется подъемное устройство. Масса силового агрегата в сборе (без топлива и масла) составляет, как правило, несколько сотен килограмм, поэтому для его снятия необходимо иметь подъемное устройство грузоподъемностью не менее 1 т, высота до крюка должна быть не менее 2 м.

Перед снятием силового агрегата нужно выполнить следующие подготовительные работы:

• снять крышку люка гнезда аккумуляторной батареи и отсоединить провод от положительного полюса батареи, снять провод стартера;
• поднять капот и отсоединить провода от приборов и переходных колодок, снять крышку и ротор с распределителя;
• ослабив винты стяжных хомутов, отсоединить шланги жидкостного и масляного радиаторов и трубку со шлангами, идущую к отопителю;
• освободить облицовку радиатора от крепления и снять ее;
• отвернуть гайку крепления радиатора и демонтировать его вручную или с помощью приспособления;
• отсоединить привод карбюратора и снять тягу ножного привода, тросы ручных приводов дроссельных и воздушной заслонок;
• отсоединить и снять трубки: отводящую сжатый воздух от компрессора, регулятора давления (в случе их установки), подводящую топливо к топливному насосу;
• отсоединить шланги высокого и низкого давления от корпуса насоса рулевого усилителя (в случае его установки);
• снять карданный вал рулевого управления (в случае его установки);
• отсоединить от выпускных газовых трубопроводов приемные трубы глушителя, отвернув гайки;
• снять крышку коробки передач с прокладкой в сборе с рычагом, отвернув болты крепления крышки;
• отсоединить привод спидометра, отвернув прижимную гайку штуцера;
• отсоединить привод педали рабочей тормозной системы, разъединив тягу и рычаг педали;
• снять с коробки передач рычаг стояночной тормозной системы, отвернув болты его крепления (в случае его установки);
• отсоединить от фланца коробки передач карданный вал, отвернув гайки крепления;
• отсоединить привод выключения сцепления, разъединив тягу и рычаг педали;
• отвернуть болты крепления передней опоры и двух задних опор двигателя;
• отсоединить тормозные трубки от крана стояночной тормозной системы.

С помощью подъемного устройства снять двигатель с автомобиля, осторожно поднимая его за ушки и выводя вперед. Затем двигатель нужно установить на специальную тележку для транспортирования к месту разборки

4.3.5 Снятие с автомобиля силового агрегата подготовка и меры предосторожности / Honda Civic

Снятие с автомобиля силового агрегата подготовка и меры предосторожности

Прежде чем приступать к демонтажу двигателя с целью выполнения его общего или капитального ремонта, необходимо предпринять некоторые подготовительные меры.

Чрезвычайно большое значение имеет наличие и оборудование рабочей площадки. Площадка должна быть достаточно просторной для размещения на ней автомобиля, прочного верстака/монтажного стенда, а также необходимых материалов и оборудования. Оптимальным вариантом является большой гараж или крытая мастерская. На крайний случай подойдет просто ровная площадка с асфальтовым или бетонным покрытием.

Следует позаботиться также об оборудовании места для хранения снимаемых с двигателя компонентов, инструмента и прочих материалов. Лучше всего для этой цели подойдет легкий разборный стеллаж с достаточно широкими полками.

Прежде чем приступать к демонтажу силового агрегата, вычистите моторный отсек и наружную поверхность двигателя, что поможет сохранить в чистоте и порядке используемый инструмент.

Необходимым условием успешного проведения работ является также наличие лебедки, А-образной рамы или другого подходящего подъемного оборудования. Проследите, чтобы подъемник и такелаж соответствовали по своим грузоподъемным характеристикам суммарной массе силового агрегата (двигатель с трансмиссией). Не забывайте о необходимости строго соблюдения требований правил техники безопасности.

Если извлечение двигателя производится механиком-любителем впервые, следует заручиться поддержкой более опытного товарища вовремя поданный совет позволит сэкономить время и свести к минимуму риск получения травмы или повреждения компонентов/оборудования. В процессе извлечения агрегата из автомобиля возникает множество ситуаций, когда какие-либо процедуры должны быть выполнены одновременно, что зачастую очень сложно произвести силами одного человека.

Постарайтесь заранее распланировать все моменты предстоящей работы. Приготовьте необходимые инструменты и оборудование. К числу специальных приспособлений, существенно облегчающих выполнение предстоящих работ и значительно повышающих уровень их безопасности, относятся мощный тележечный домкрат, комплект гаечных ключей и сменных торцевых головок с подходящим (желательно храповым) приводом, пара прочных деревянных блоков, а также достаточное количество ветоши и растворителя для удаления следов топлива, масла и охлаждающей жидкости. При отсутствии в личном пользовании подъемного оборудования, прежде чем брать лебедку напрокат, постарайтесь заблаговременно выполнить все необходимые подготовительные работы с целью максимального сокращения срока аренды, а, следовательно, и связанных с нею материальных затрат.

Приготовьтесь к отказу от пользования автомобилем на время проведения ремонтных работ. Выполнение части процедур, требующих высокой квалификации персонала и применения специального оборудования, придется поручить специалистам автосервиса. Помните, что авторемонтные мастерские обычно имеют очень плотный график загрузки, а потому разумно будет заранее побеспокоиться и договориться о сроках выполнения Вашего заказа.

Работайте не торопясь, в организованной манере, старайтесь не нарушать элементарные правила техники безопасности!

Ремонт двигателя D15B2 Honda Civic ED6 repair engine

Хонда Сивик d15b2 как снять коробку

Снятие и разборка двигателя honda civic 6 ek ej9 d14z2

Замена ремня ГРМ honda civic 1.4 авторемонт

Куда и почему исчезла компрессия у классического мотора Honda 1.4 (D14A3)?

4.3.8. Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту

Если возможность воспользоваться стендом отсутствует, разборку следует производить,
поместив двигатель на прочный верстак, либо надежно устроив его на твердом полу
гаража. При работе без стенда следите за тем, чтобы двигатель случайно не опрокинулся.

Если планируется произвести замену двигателя на восстановленный, снимите со
старого все навесные агрегаты и внешние компоненты и перенесите их на сменный
блок. В число таких, подлежащих перестановке, агрегатов/компонентов входят:

   a) Генератор с кронштейнами;
   b) Компоненты систем снижения токсичности отработавших газов;
   c) Распределитель, ВВ провода и свечи зажигания;
   d) Термостат с крышкой кожуха;
   e) Перепускная трубка водяного насоса;
   f) Компоненты системы впрыска топлива;
   g) Впускной трубопровод и выпускной коллектор;
   h) Масляный фильтр
   i) Опоры двигателя;
   j) Сборка сцепления (РКПП);
   k) Маховик/приводной диск;

При выборе схемы с использованием сокращенного набора блока, состоящего из
блока цилиндров с установленными в него коленчатым валом и шатунно-поршневыми
группами, снимите со старого агрегата также головку цилиндров, поддон картера
и масляный насос (возможные альтернативы схем выполнения капитального ремонта
см. в Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя).

При проведении полного капитального ремонта старого агрегата, произведите
его разборку и извлеките все внутренние компоненты. Ниже приведен оптимальный
порядок выполнения процедуры разборки двигателя:

Прежде чем приступать к разборке двигателя, приготовьте следующие материалы,
инструменты и детали (см. также Порядок сборки двигателя):

   a) Стандартный набор слесарного инструмента;
   b) Набор картонных или пластмассовых контейнеров/полиэтиленовых
пакетов для организованного хранения мелких компонентов;
   c) Скребок для зачистки сопрягаемых поверхностей;
   d) Зенкер для удаления ступенчатого износа в верхней части
цилиндров;
   e) Съемник для демонтажа демпфера крутильных колебаний;
   f) Набор микрометров;
   g) Телескопический нутромер;
   h) Циферблатный измеритель плунжерного типа (DTI);
   i) Инструмент для сжатия клапанных пружин;
   j) Хон для обработки зеркала цилиндров;
   k) Инструмент для прочистки канавок под установку поршневых
колец;
   l) Электродрель;
   m) Набор метчиков и лерок;
   n) Проволочные щетки;
   o) Цилиндрические щетки для прочистки масляных галерей;
   p) Растворитель.

4.3.5. Снятие с автомобиля силового агрегата — подготовка и меры предосторожности

Чрезвычайно большое значение имеет наличие и оборудование рабочей площадки. Площадка должна быть достаточно просторной для размещения на ней автомобиля, прочного верстака/монтажного стенда, а также необходимых материалов и оборудования. Оптимальным вариантом является большой гараж или крытая мастерская. На крайний случай подойдет просто ровная площадка с асфальтовым или бетонным покрытием.

Следует позаботиться также об оборудовании места для хранения снимаемых с двигателя компонентов, инструмента и прочих материалов. Лучше всего для этой цели подойдет легкий разборный стеллаж с достаточно широкими полками.

Прежде чем приступать к демонтажу силового агрегата, вычистите моторный отсек и наружную поверхность двигателя, что поможет сохранить в чистоте и порядке используемый инструмент.

Необходимым условием успешного проведения работ является также наличие лебедки, А-образной рамы или другого подходящего подъемного оборудования. Проследите, чтобы подъемник и такелаж соответствовали по своим грузоподъемным характеристикам суммарной массе силового агрегата (двигатель с трансмиссией). Не забывайте о необходимости строго соблюдения требований правил техники безопасности.

Если извлечение двигателя производится механиком-любителем впервые, следует заручиться поддержкой более опытного товарища – вовремя поданный совет позволит сэкономить время и свести к минимуму риск получения травмы или повреждения компонентов/оборудования. В процессе извлечения агрегата из автомобиля возникает множество ситуаций, когда какие-либо процедуры должны быть выполнены одновременно, что зачастую очень сложно произвести силами одного человека.

Постарайтесь заранее распланировать все моменты предстоящей работы. Приготовьте необходимые инструменты и оборудование. К числу специальных приспособлений, существенно облегчающих выполнение предстоящих работ и значительно повышающих уровень их безопасности, относятся мощный тележечный домкрат, комплект гаечных ключей и сменных торцевых головок с подходящим (желательно храповым) приводом, пара прочных деревянных блоков, а также достаточное количество ветоши и растворителя для удаления следов топлива, масла и охлаждающей жидкости. При отсутствии в личном пользовании подъемного оборудования, прежде чем брать лебедку напрокат, постарайтесь заблаговременно выполнить все необходимые подготовительные работы с целью максимального сокращения срока аренды, а, следовательно, и связанных с нею материальных затрат.

Приготовьтесь к отказу от пользования автомобилем на время проведения ремонтных работ. Выполнение части процедур, требующих высокой квалификации персонала и применения специального оборудования, придется поручить специалистам автосервиса. Помните, что авторемонтные мастерские обычно имеют очень плотный график загрузки, а потому разумно будет заранее побеспокоиться и договориться о сроках выполнения Вашего заказа.

Работайте не торопясь, в организованной манере, старайтесь не нарушать элементарные правила техники безопасности!

4.3.5. Снятие с автомобиля силового агрегата — подготовка и меры предосторожности

Чрезвычайно большое значение имеет наличие и оборудование рабочей площадки.
Площадка должна быть достаточно просторной для размещения на ней автомобиля,
прочного верстака/монтажного стенда, а также необходимых материалов и оборудования.
Оптимальным вариантом является большой гараж или крытая мастерская. На крайний
случай подойдет просто ровная площадка с асфальтовым или бетонным покрытием.

Следует позаботиться также об оборудовании места для хранения снимаемых с двигателя
компонентов, инструмента и прочих материалов. Лучше всего для этой цели подойдет
легкий разборный стеллаж с достаточно широкими полками.

Прежде чем приступать к демонтажу силового агрегата, вычистите моторный отсек
и наружную поверхность двигателя, что поможет сохранить в чистоте и порядке
используемый инструмент.

Необходимым условием успешного проведения работ является также наличие лебедки,
А-образной рамы или другого подходящего подъемного оборудования. Проследите,
чтобы подъемник и такелаж соответствовали по своим грузоподъемным характеристикам
суммарной массе силового агрегата (двигатель с трансмиссией). Не забывайте о
необходимости строго соблюдения требований правил техники безопасности.

Если извлечение двигателя производится механиком-любителем впервые, следует
заручиться поддержкой более опытного товарища – вовремя поданный совет позволит
сэкономить время и свести к минимуму риск получения травмы или повреждения компонентов/оборудования.
В процессе извлечения агрегата из автомобиля возникает множество ситуаций, когда
какие-либо процедуры должны быть выполнены одновременно, что зачастую очень
сложно произвести силами одного человека.

Постарайтесь заранее распланировать все моменты предстоящей работы. Приготовьте
необходимые инструменты и оборудование. К числу специальных приспособлений,
существенно облегчающих выполнение предстоящих работ и значительно повышающих
уровень их безопасности, относятся мощный тележечный домкрат, комплект гаечных
ключей и сменных торцевых головок с подходящим (желательно храповым) приводом,
пара прочных деревянных блоков, а также достаточное количество ветоши и растворителя
для удаления следов топлива, масла и охлаждающей жидкости. При отсутствии в
личном пользовании подъемного оборудования, прежде чем брать лебедку напрокат,
постарайтесь заблаговременно выполнить все необходимые подготовительные работы
с целью максимального сокращения срока аренды, а, следовательно, и связанных
с нею материальных затрат.

Приготовьтесь к отказу от пользования автомобилем на время проведения ремонтных
работ. Выполнение части процедур, требующих высокой квалификации персонала и
применения специального оборудования, придется поручить специалистам автосервиса.
Помните, что авторемонтные мастерские обычно имеют очень плотный график загрузки,
а потому разумно будет заранее побеспокоиться и договориться о сроках выполнения
Вашего заказа.

Работайте не торопясь, в организованной манере, старайтесь не нарушать элементарные
правила техники безопасности!

Honda Accord: Снятие силового агрегата с автомобиля — подготовка и меры предосторожности

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Общий и капитальный ремонт двигателя / Снятие силового агрегата с автомобиля — подготовка и меры предосторожности

Прежде чем приступать к демонтажу двигателя с целью выполнения его общего или
капитального ремонта, необходимо предпринять некоторые подготовительные шаги.
Чрезвычайно большое значение имеет наличие грамотно оборудованной рабочей площадки.
Площадка должна быть достаточно просторной для размещения на ней автомобиля, прочного
верстака/монтажного стенда, а также необходимых материалов и оборудования. Оптимальным
вариантом является большой гараж или крытая мастерская. На крайний случай подойдет
просто ровная площадка с асфальтовым или бетонным покрытием.
Следует позаботиться также об оборудовании места для хранения снимаемых с двигателя
компонентов, инструмента и прочих материалов. Лучше всего для этой цели подойдет
легкий разборный стеллаж с достаточно широкими полками.
Прежде чем приступать к демонтажу силового агрегата, вычистите моторный отсек и
наружную поверхность двигателя, что поможет сохранить в чистоте и порядке используемый
инструмент.
Необходимым условием успешного проведения работ является также наличие лебедки,
А-образной рамы или другого подходящего подъемного оборудования. Проследите, чтобы
подъемник и такелаж соответствовали по своим грузоподъемным характеристикам суммарной
массе силового агрегата (двигатель с трансмиссией). Не забывайте о необходимости
строго соблюдения требований правил техники безопасности.
Если извлечение двигателя производится механиком-любителем впервые, следует заручиться
поддержкой более опытного товарища. Вовремя поданный совет позволит сэкономить время
и свести к минимуму риск получения травмы или повреждения компонентов/оборудования.
В процессе извлечения агрегата из автомобиля возникает множество ситуаций, когда
отдельные процедуры должны быть выполнены одновременно, что зачастую очень сложно
произвести силами одного человека.
Постарайтесь заранее распланировать все моменты предстоящей работы. Приготовьте
необходимые инструменты и оборудование. К числу специальных приспособлений, существенно
облегчающих выполнение предстоящих работ и значительно повышающих уровень их безопасности,
относятся мощный тележечный домкрат с гидравлическим приводом, комплект гаечных
ключей и сменных торцевых головок с подходящим (желательно храповым) приводом, пара
прочных деревянных блоков, а также достаточное количество ветоши и растворителя
для удаления следов топлива, масла и охлаждающей жидкости. При отсутствии в личном
пользовании подъемного оборудования, прежде чем брать лебедку напрокат, постарайтесь
заблаговременно выполнить все необходимые подготовительные работы с целью максимального
сокращения срока аренды, а, следовательно, и связанных с нею материальных затрат.
Приготовьтесь к отказу от пользования автомобилем на время проведения ремонтных
работ. Выполнение части процедур, требующих высокой квалификации персонала и применения
специального оборудования, придется поручить специалистам автосервиса. Помните,
что авторемонтные мастерские обычно имеют очень плотный график загрузки, а потому
разумно будет заранее побеспокоиться и договориться о сроках выполнения Вашего заказа.
Работайте не торопясь, в организованной манере, старайтесь не нарушать элементарные
правила техники безопасности!

Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра

Использование вакуумметра при сравнительно небольших денежных затратах позволяет
получить достаточно емкую информацию о внутреннем состоянии двигателя. По результатам
проведенных измерений можно с …

Снятие двигателя

Не следует забывать, что бензин является в высшей мере огнеопасной жидкостью!
При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной
безопасности. Не курите, не приближайт …

Другое на сайте:

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …

Разборка и сборка силового агрегата

Для полной разборки двигатель придется снимать. Можно сделать это сразу, а можно уже после того, как будет снята головка блока цилиндров. Для снятия понадобится ручная лебедка и прочная опора (например, балка) на которую ее можно подвесить. Съемка мотора также занимает несколько часов.

В каком порядке происходит разборка мотора: основные этапы

Разборка и сборка двигателя в общих чертах проходит почти всегда одинаково. Возможны некоторые расхождения в деталях в зависимости от марки и модели. Далее предлагается порядок действий на снятом силовом агрегате.

1. Отсоединяется коробка передач. В этом нет ничего особо сложного, так как она крепится при помощи болтов. Удобнее всего снимать ее после демонтажа двигателя, однако можно отделить узел и раньше. При этом при установке мотора на свое место возможны трудности.
2. Отсоединяется сцепление. Для этого откручиваются болты, крепящие кожух сцепления, после чего снимается весь узел.
3. Теперь нужно снять приводной шкив коленчатого вала. Для этого потребуется крепкая плоская отвертка и гаечный ключи подходящего размера (лучше иметь еще и газовый ключ). Вначале необходимо зафиксировать коленвал. Для этого при помощи отвертки стопорится маховик. Чтобы это сделать, нужно в отверстие крепления сцепления ввернуть болт, отвертку вставить между зубцами маховика и упереть в болт.
4. Газовым ключом (или рожковым соответствующего номера) откручивается гайка (на некоторых автомобилях это храповик). После этого чем-то подходящим (это может быть баллонный ключ) для функций рычага поддевается шкив и снимается со своего места. Теперь откручиваются болты, фиксирующие маховик, после чего эта деталь снимается. Под ним имеется пластина, удерживаемая болтами. Ее также нужно снять.
5. Снимается ремень или цепь ГРМ с распределительного вала, если предварительно не снималась головка блока цилиндров. В некоторых автомобилях чтобы добраться до ремня или цепи ГРМ нужно сначала демонтировать крышку клапанов (она же крышка ГБЦ). Она крепится при помощи гаек на шпильках или на болтах. Под крышкой имеется прокладка, которую можно сохранить и в случае пригодности использовать повторно.

Для снятия ремня (цепи) предварительно необходимо ослабить саму цепь, вынув натяжитель. Далее предстоит демонтировать шестеренку распределительного вала. Эта деталь фиксируется болтом. Но кроме подходящего по размеру ключа здесь понадобится (во всяком случае, на отечественных двигателях) мощная плоская отвертка или зубило, а также молоток. При помощи этих инструментов отгибается стопорная пластина, которая не позволяет болту самопроизвольно раскручиваться.

Когда шестеренка будет снята, снимается цепь и можно приступать к снятию шестеренки коленчатого вала. Здесь лучше иметь специальный съемник, так как без него, возможно, придется повозиться. Эта деталь на валу фиксируется шпонкой, которая может довольно плотно сидеть в пазу. Если в процессе выемки шпонки ее края были несколько деформированы, то подправить их можно напильником. Последняя процедура на данном этапе – снятие башмака натяжителя цепи. С этим никаких проблем возникнуть не должно.

6. Демонтаж распределительного вала. Для этого нужно открутить гайки (они на шпильках), которые фиксируют кожух распредвала и вынуть сам вал.