Honda Accord Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля Ремонт авто своими руками, расходники, схемы, фото и видео

3.2.19 Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля / Honda Accord

Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля

Произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата с применением одного из широкого спектра специальных растворителей. Такая обработка позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя.
В случае необходимости, определяемой характером предстоящей работы, можно снять капот с целью обеспечения свободы доступа к подлежащим обслуживанию компонентам (см. Главу Кузов). Прикройте крылья автомобиля специальными чехлами, либо просто старыми одеялами во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия.
Если наличие подозрений на потери разрежения или утечки масла, охлаждающей жидкости, отработавших газов и т.п. указывает на необходимость выполнения замены соответствующих прокладок или сальников, практически любые из перечисленных процедур могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля (in situ). Сказанное касается процедур замены прокладок впускного трубопровода и выпускного коллектора, поддона картера, головок цилиндров, а также обоих сальников коленчатого вала.
Демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, водяной насос (см. Главу Системы охлаждения, отопления), стартер, генератор, распределитель зажигания (см. Главу Электрооборудование двигателя) и компоненты системы питания (см. Главу Системы питания и выпуска) также могут быть произведены in situ.
Так как головки цилиндров могут быть сняты с двигателя без предварительного извлечения силового агрегата, ремонт клапанного механизма также может быть произведен прямо на автомобиле. Кроме того, in situ обычно производится замена распределительных валов, газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ.
В аварийной ситуации без демонтажа силового агрегата допускается также выполнение ремонта и замены поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого вала. Однако не следует злоупотреблять такой возможностью ввиду сложностей, связанных с необходимостью соблюдения чистоты и проведения ряда подготовительных процедур.

Новый Honda Accord 2021 модельного года официально представлен. |Седан Honda Accord (2021).

На что обращать внимания при покупке аккорда 7 ? Слабые места Honda Accord 7

Сел в Honda Accord X — лучше Camry и Passat! Что скрывает Хонда?

Двигатели Honda K-серии. За что ее любят и ненавидят.Плюсы, минусы,надежность, способность к тюнингу

Как устранить расход масла, без ремонта, своими руками. Honda Accord 8. Часть 1.

4.2.1 Ремонт двигателя без извлечения из автомобиля модели Integra

Ремонт двигателя без извлечения из автомобиля модели Integra

Общая информация

Данная Часть Главы Двигатель посвящена не связанному с извлечением из автомобиля (in situ) ремонту 4-цилиндрового бензинового двигателя 1.8 л, оборудованного системой впрыска топлива. Все процедуры, требующие демонтажа силового агрегата, приведены в Части Общий и капитальный ремонт двигателя настоящей Главы.

Для комплектации рассматриваемых моделей Acura Integra применяются три версии двигателей. Все версии относятся к числу двигателей с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC). На каждый из цилиндров приходится по 4 клапана (16V).

Двигатели укомплектовываются одной из двух версий электронной системы корректировки фаз газораспределения (VTEC). Более подробному описанию конструкции и принципа функционирования систем VTEC посвящен Системы VTEC — общая информация и проверка состояния компонентов.

Применяемые двигатели имеют следующие обозначения:

В18В1

1.8 л, 16V, DOHC

В18С1

1.8 л, 16V, DOHC VTEC

В18С5

1.8 л, 16V, DOHC VTEC

Описание большей части рассматриваемых процедур составлено на основе предположения о том, что силовой агрегат остается на своем штатном месте в двигательном отсеке автомобиля. Ввиду сказанного, в случае если двигатель уже демонтирован и установлен на верстак или монтажный стенд, многие из описываемых шагов должны быть опущены.

Двигатель имеет компактную конструкцию, основным компонентом которой является изготовленный из легкого алюминиевого сплава блок цилиндров. В проточенные в блоке отверстия вставлены стальные гильзы цилиндров. Сверху на блок устанавливается алюминиевая головка цилиндров. Коленчатый вал помещен в цельную постель с посаженными в нее сменными вкладышами коренных подшипников. Четвертый по счету подшипник оборудован отдельными упорными вкладышами, ограничивающими осевой люфт вала.

Поршни оборудованы двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами. Имеющие полуплавающую посадку поршневые пальцы запрессованы в верхние головки шатунов. В нижних головках расположены сменные вкладыши шатунных подшипников.

Двигатель имеет жидкостное охлаждение на базе центробежного роторного водяного насоса, приводимого в действие от газораспределительного ремня. Охлаждающая жидкость циркулирует по внутренним галереям двигателя, омывая цилиндры и камеры сгорания, а также прогоняется по оборудованным во впускном трубопроводе каналам.

Подача смазки к внутренним компонентам двигателя осуществляется шестеренчатым масляным насосом, расположенным в передней части двигателя под крышкой газораспределительного ремня. Привод насоса осуществляется непосредственно от коленчатого вала. Масло засасывается через сетчатый фильтр из поддона картера, затем прогоняется через полнопоточный фильтр картриджного типа, установленный на обращенной к задней переборке двигательного отсека стороне силового агрегата.

4.1.12 Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала

Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала Проверка осевого люфта и бокового биения  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверка осевого люфта производится следующим образом:    a) Установите распределительный вал в двигатель и закрепите его крышками подшипников;    b) Закрепите циферблатный измеритель на головке цилиндров, уперев его плунжером в торец вала (см. сопроводительную иллюстрацию);       c) Воспользовавшись в качестве…

Honda Accord: Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Двигатели V6 / Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть
выполнены без извлечения двигателя из автомобиля

Произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата
с применением одного из широкого спектра специальных растворителей. Такая обработка
позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя.
В случае необходимости, определяемой характером предстоящей работы, можно снять
капот с целью обеспечения свободы доступа к подлежащим обслуживанию компонентам
(см. Главу Кузов). Прикройте крылья автомобиля специальными чехлами, либо просто
старыми одеялами во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия.
Если наличие подозрений на потери разрежения или утечки масла, охлаждающей жидкости,
отработавших газов и т.п. указывает на необходимость выполнения замены соответствующих
прокладок или сальников, практически любые из перечисленных процедур могут быть
выполнены без извлечения двигателя из автомобиля (in situ). Сказанное касается процедур
замены прокладок впускного трубопровода и выпускного коллектора, поддона картера,
головок цилиндров, а также обоих сальников коленчатого вала.
Демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной
трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, водяной насос (см. Главу Системы
охлаждения, отопления), стартер, генератор, распределитель зажигания (см. Главу
Электрооборудование двигателя) и компоненты системы питания (см. Главу Системы питания
и выпуска) также могут быть произведены in situ.
Так как головки цилиндров могут быть сняты с двигателя без предварительного извлечения
силового агрегата, ремонт клапанного механизма также может быть произведен прямо
на автомобиле. Кроме того, in situ обычно производится замена распределительных
валов, газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ.
В аварийной ситуации без демонтажа силового агрегата допускается также выполнение
ремонта и замены поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого
вала. Однако не следует злоупотреблять такой возможностью ввиду сложностей, связанных
с необходимостью соблюдения чистоты и проведения ряда подготовительных процедур.

Двигатели V6

Данная Часть Главы посвящена не связанному с извлечением из автомобиля (in situ)
ремонту V-образного 6-цилиндрового (V6) бензинового двигателя объемом 3.0 л, оборудованного
системой впрыска топлив …

Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)

Приведенное ниже описание процедуры составлено на базе предположения о правильности
подсоединения ВВ свечных проводов и установки распределителя зажигания. Если возникает
необходимость приведения …

Другое на сайте:

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

Honda Accord: Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Четырехцилиндровые двигатели / Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть
выполнены без извлечения двигателя из автомобиля

Произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата
с применением одного из широкого спектра специальных растворителей. Такая обработка
позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя.
В случае необходимости, определяемой характером предстоящей работы, можно снять
капот с целью обеспечения свободы доступа к подлежащим обслуживанию компонентам
(см. Главу Кузов). Прикройте крылья автомобиля специальными чехлами, либо просто
старыми одеялами во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия.
Если наличие подозрений на потери разрежения или утечки масла, охлаждающей жидкости,
отработавших газов и т.п. указывает на необходимость выполнения замены соответствующих
прокладок или сальников, практически любые из перечисленных процедур могут быть
выполнены без извлечения двигателя из автомобиля (in situ). Сказанное касается процедур
замены прокладок впускного трубопровода и выпускного коллектора, поддона картера,
головки цилиндров, а также обоих сальников коленчатого вала.
Демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной
трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, водяной насос, стартер, генератор,
распределитель зажигания и компоненты системы питания также могут быть произведены
in situ.
Так как головка цилиндров может быть снята с двигателя без предварительного извлечения
силового агрегата, ремонт распределительного вала и клапанного механизма также может
быть произведен прямо на автомобиле. Кроме того, in situ обычно производится замена
ремня и зубчатых колес привода ГРМ.
В аварийной ситуации без демонтажа силового агрегата допускается также выполнение
ремонта и замены поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого
вала. Однако не следует злоупотреблять такой возможностью ввиду сложностей, связанных
с необходимостью соблюдения чистоты и проведения ряда подготовительных процедур.

Общие сведения

Данная Часть Главы посвящена не связанному с извлечением из автомобиля (in situ)
ремонту 4-цилиндрового бензинового двигателя объемом 2.3 л, оборудованного системой
впрыска топлива. Все процедуры, …

Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)

Приведенное ниже описание процедуры составлено на базе предположения о правильности
подсоединения ВВ свечных проводов и установки распределителя зажигания. Если возникает
необходимость приведения …

Другое на сайте:

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …

3.1.20 Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые / Honda Accord

Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля

Произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата с применением одного из широкого спектра специальных растворителей. Такая обработка позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя.
В случае необходимости, определяемой характером предстоящей работы, можно снять капот с целью обеспечения свободы доступа к подлежащим обслуживанию компонентам (см. Главу Кузов). Прикройте крылья автомобиля специальными чехлами, либо просто старыми одеялами во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия.
Если наличие подозрений на потери разрежения или утечки масла, охлаждающей жидкости, отработавших газов и т.п. указывает на необходимость выполнения замены соответствующих прокладок или сальников, практически любые из перечисленных процедур могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля (in situ). Сказанное касается процедур замены прокладок впускного трубопровода и выпускного коллектора, поддона картера, головки цилиндров, а также обоих сальников коленчатого вала.
Демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, водяной насос, стартер, генератор, распределитель зажигания и компоненты системы питания также могут быть произведены in situ.
Так как головка цилиндров может быть снята с двигателя без предварительного извлечения силового агрегата, ремонт распределительного вала и клапанного механизма также может быть произведен прямо на автомобиле. Кроме того, in situ обычно производится замена ремня и зубчатых колес привода ГРМ.
В аварийной ситуации без демонтажа силового агрегата допускается также выполнение ремонта и замены поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого вала. Однако не следует злоупотреблять такой возможностью ввиду сложностей, связанных с необходимостью соблюдения чистоты и проведения ряда подготовительных процедур.

Что не так с двигателем Honda K20A6 для Accord?

Как проверить двигатель Б\\У Автомобиля на Жор масла за 2 минуты.

ОТЗЫВ РЕАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ — ПОКУПАЕМ? — Honda Accord 8

Как отрегулировать клапана на хонда аккорд 5. 1993-1998 г. Пошаговая инструкция. ПОЛНЫЙ ОБЗОР.

Как устранить расход масла, без ремонта, своими руками. Honda Accord 8. Часть 1.

4.2.2 Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля / Honda Civic

Подготовительные действия и перечень ремонтных процедур, которые могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля

Произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата с применением одного из широкого спектра специальных растворителей. Такая обработка позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя.

В случае необходимости, определяемой характером предстоящей работы, можно снять капот с целью обеспечения свободы доступа к подлежащим ремонту компонентам (см. Главу Кузов). Прикройте крылья автомобиля специальными чехлами, либо просто старыми одеялами во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия.

Если наличие подозрений на потери разрежения или утечки масла, охлаждающей жидкости, отработавших газов и т.п. указывает на необходимость выполнения замены соответствующих прокладок или сальников, практически любые из перечисленных процедур могут быть выполнены без извлечения двигателя из автомобиля (in situ). Сказанное касается процедур замены прокладок впускного трубопровода и выпускного коллектора, поддона картера, головки цилиндров, а также обоих сальников коленчатого вала.

Демонтаж, ремонт и установка таких внешних узлов и навесных агрегатов, как впускной трубопровод, выпускной коллектор, поддон картера, водяной насос, стартер, генератор, распределитель зажигания и компоненты системы питания также могут быть произведены in situ.

Так как головка цилиндров может быть снята с двигателя без предварительного извлечения силового агрегата, ремонт распределительных валов и клапанного механизма также может быть произведен прямо на автомобиле. Кроме того, in situ обычно производится замена ремня и зубчатых колес привода ГРМ.

В аварийной ситуации допускается выполнение без демонтажа силового агрегата ремонта и замены поршневых колец, поршней, шатунов и шатунных подшипников коленчатого вала. Тем не менее, не следует злоупотреблять такой возможностью ввиду сложностей, связанных с условиями соблюдения чистоты и необходимостью проведения ряда подготовительных процедур.

Как выжать х2 мощности из двигателя Honda Civic. Проект #гонкигавно эпизод 9: сборка мотора.

Хонда Цивик 8 слабые места | Недостатки и болячки б/у Honda Civic VIII

Ужасная современная Honda — двигатель R18A

Ремонт головки блока honda civic

Правильная подвеска для Хонда Сивик 4Д. Подушки двигателя, которые на конец то не выносят мозг

Снятие силового агрегата с автомобиля

Бензиновый двигатель снимается без коробки передач движением вверх. Впускной и выпускной коллекторы, а также генератор демонтировать не нужно. Для ослабления некоторых соединений, со стороны днища кузова используют четыре специальные подставки и гаражный домкрат для поднятия автомобиля.

Для лучшего доступа к узлам автомобиля снизу (при снятии силового агрегата) рекомендуется устанавливать автомобиль на осмотровую яму, над которой имеется подъемное устройство. Масса силового агрегата в сборе (без топлива и масла) составляет, как правило, несколько сотен килограмм, поэтому для его снятия необходимо иметь подъемное устройство грузоподъемностью не менее 1 т, высота до крюка должна быть не менее 2 м.

Перед снятием силового агрегата нужно выполнить следующие подготовительные работы:

  • снять крышку люка гнезда аккумуляторной батареи и отсоединить провод от положительного полюса батареи, снять провод стартера;
  • поднять капот и отсоединить провода от приборов и переходных колодок, снять крышку и ротор с распределителя;
  • ослабив винты стяжных хомутов, отсоединить шланги жидкостного и масляного радиаторов и трубку со шлангами, идущую к отопителю;
  • освободить облицовку радиатора от крепления и снять ее;
  • отвернуть гайку крепления радиатора и демонтировать его вручную или с помощью приспособления;
  • отсоединить привод карбюратора и снять тягу ножного привода, тросы ручных приводов дроссельных и воздушной заслонок;
  • отсоединить и снять трубки: отводящую сжатый воздух от компрессора, регулятора давления (в случе их установки), подводящую топливо к топливному насосу;
  • отсоединить шланги высокого и низкого давления от корпуса насоса рулевого усилителя (в случае его установки);
  • снять карданный вал рулевого управления (в случае его установки);
  • отсоединить от выпускных газовых трубопроводов приемные трубы глушителя, отвернув гайки;
  • снять крышку коробки передач с прокладкой в сборе с рычагом, отвернув болты крепления крышки;
  • отсоединить привод спидометра, отвернув прижимную гайку штуцера;
  • отсоединить привод педали рабочей тормозной системы, разъединив тягу и рычаг педали;
  • снять с коробки передач рычаг стояночной тормозной системы, отвернув болты его крепления (в случае его установки);
  • отсоединить от фланца коробки передач карданный вал, отвернув гайки крепления;
  • отсоединить привод выключения сцепления, разъединив тягу и рычаг педали;
  • отвернуть болты крепления передней опоры и двух задних опор двигателя;
  • отсоединить тормозные трубки от крана стояночной тормозной системы.

С помощью подъемного устройства снять двигатель с автомобиля, осторожно поднимая его за ушки и выводя вперед. Затем двигатель нужно установить на специальную тележку для транспортирования к месту разборки

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Honda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector