Принцип работы бензонасоса
Принципиальная схема бензонасоса
Основной функцией бензонасоса является передача топлива из бака к двигателю. В инжекторных двигателях топливный насос подключается к топливной рампе, а в карбюраторных – к карбюратору. При этом нужно не просто перекачивать топливо, а еще и обеспечивать определенное давление. Слишком высокое давление приводит к повышенному обогащению смеси и высокому расходу топлива. Слишком низкое давление приводит к обеднению смеси и падению мощности. И первый, и второй случай негативно сказывается на ресурсе двигателя. То есть, то, что бензонасос перекачивает топливо, не свидетельствует о его полной исправности.
Где находится бензонасос в Honda Accord 7
Как и в большинстве современных автомобилей, бензонасос находится в топливном баке. Для удобства доступа автопроизводитель предусмотрел специальную так называемую шахту со стороны багажного отделения автомобиля.
Для доступа в шахту необходимо открутить три самореза.
Далее необходимо демонтировать быстросъемный топливопровод и разъем бензонасоса и датчика уровня топлива в баке.
После откручивания болтов по периметру бензонасос снимается без труда. Если места установки болтов сильно корродированны, перед их откручиванием следует обработать места крепления WD-спеем, так как болтики могут заломаться.
При обслуживании бензонасоса следует обратить внимание на загрязнение фильтра бензонасоса
Если фильтр сильно загрязнен, его следует заменить на новый. Его стоимость около 300 рублей. Далее необходимо протереть всю поверхность оснастки насоса. Часто фильтр идет в комплекте с новым насосом.
Одновременно необходимо почистить контактные зоны датчика уровня топлива в баке, особенно если его показания некорректны. При этом надо действовать аккуратно, чтобы не повредить токоведущие зоны.
Далее проверяется насос при помощи мультиметра в положении переключателя «измерение сопротивления 2000 Ом». Электрическое сопротивление исправного насоса находится в пределах 40 – 100 Ом. Можно подключить временно выводы насоса к клеммам аккумуляторной батареи, чтобы проверить работоспособность.
После демонтажа конструкции бензонасоса немедленно прикройте шахту полиэтиленовым пакетом, чтобы избежать поступления паров бензина в салон.
Не закрывайте полностью двери автомобиля при демонтированном бензонасосе, оставьте щели для выветривания паров.
Во время работ не используйте механический инструмент, который может вызвать искры, тем более, электрический.
Перед проведением работ с конструкцией бензонасоса, насухо его протрите и дайте время на проветривание не менее 20 минут на открытом воздухе.
Место ремонта должно быть хорошо проветриваемым, в хорошую погоду лучше производить ремонт на открытом воздухе.
Если вы одновременно решите почистить бензобак (это обычно необходимо), применяйте особые меры предосторожности, ни в коем случае не курите!
Устранение ошибок Аккорд 7
После определение характера ошибки следует определить точную причину ошибки. Например, если неисправен какой-нибудь датчик, неправильно сразу приобретать и устанавливать новый датчик, это может не помочь, только приведет к лишним растратам. Возможные причины неисправности:
- неисправность электропроводки к датчику (обрыв, короткое замыкание);
- плохой контакт в разъеме датчика (контакты следует почистить, обработать силиконовым спреем);
- загрязнение рабочей поверхности датчика (можно попробовать его промыть);
- неправильный сигнал с блока управления;
- неисправность датчика.
Для контроля параметров датчиков и исполнительных механизмов требуется применять измерительное оборудование (мильтиметр и др.) и справочники. После устранения ошибки необходимо сбросить (удалить) накопленные ошибки.
Сбрасывание давления в системе питания Honda Accord
Сбрасывание давления в системе питания
|
Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите! Не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской! Не производите обслуживание системы в помещениях, оборудованных работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е., — веществ, способствующих развитию рака! Старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела, пользуйтесь резиновыми защитными перчатками, при случайном непредвиденным контакте с горючим тщательно промывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе. При обслуживании компонентов системы питания надевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В! |
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
||||
|
Видео про «Сбрасывание давления в системе питания» для Honda Accord
Измеряем давление в топливной системе
Диагностика Honda Accord своими силами.
https://youtube.com/watch?v=-ZZWBRzBBGM
Слабое давление топлива ,в чем проблема Инжектор!?Ваз
Если загорелся чек на Accord 7
В процессе эксплуатации автомобилей Хонда Аккорд на приборной панели может появиться сообщение об ошибке двигателя, которое иногда называют «чек» от англоязычного названия пиктограммы CHECK ENGINE.
Также на приборной панели Honda Accord 7 индицируются ошибки системы курсовой устойчивости (ошибка VSA) и системы ABS. Комплексная ошибка тормозной системы индицируется в виде восклицательного знака, по периметру которого горит треугольник.
Ошибка иммобилайзера также сигнализирует на приборной панели. Если ключ не опознан на приборной панели моргает (мигает) сигнал «ключик». Расположение индикаторных сообщений на приборной панели Аккорд 7.
При появлении сообщений об ошибках на приборной панели следует сразу приступить к определению причин неисправности, их устранению и удалению ошибок. Это необходимо делать по следующим причинам:
- если ошибки не устранять сразу, они будут накапливаться, дальнейшее обслуживание и ремонт будут усложнены;
- неисправность систем, особенно ABS, курсовой устойчивости, значительно увеличивают вероятность дорожно-транспортного происшествия;
- ошибки двигателя приводят к повышенному расходу топлива, увеличению токсичности выхлопных газов;
- работа автомобиля в аварийном режиме (большинство систем переходят в такой режим при наличии ошибок) приводит к повышенному износу деталей авто.
На первом этапе устранения ошибок необходимо выполнить диагностику систем автомобиля
Включение режима Honda SCS
Исторически так сложилось, что в автомобилях Honda/Acura есть специальный режим SCS (Service Check System), известный в народе как «диагностика скрепкой». Опция включения режима SCS предусмотрена в официальном (дилерском) сканере, но в сути это физическое замыкание 4 и 9 контактов (нумерация согласно SAE J1962) в диагностической колодке. В данном режиме можно прочитать/удалить ошибки без использования диагностического оборудования. Многие адаптации, калибровки так же производятся через данный режим.
Замкнуть данные контакты можно куском провода или скрепкой
Таким образом можно узнать причину загоревшегося «Check Engine» — втсавляем перемычку в разъем, включаем зажигание — номер ошибки будет написан на дисплее бортового компьютера в приборной панели. На старых хондах номер ошибки опредялся по миганию лампочки чек: количество долгих вспышек — первая цифра кода, количество коротких — вторая. Ошибки выводятся по циклу — неограниченное число раз. На седьмом аккорде такой метод тоже работает.
DTC B1168 PA50 Модуль управления приборами не соединен с ECM
Для сброса ошибок ECU двигателя (PGM-FI) без диагностического сканера вынимаем предохранитель RADIO/Back UP (7,5A) на 30 сек. Либо просто скидываем клемму АКБ.
Далее по номеру ошибки можно найти в интернете причину неиправности. Если ошибок в блоке управления двигателем PGM-FI нет, то на приборной панели при включенном зажигании с перемычкой SCS в разъеме будет следущая картина.
DTC NO — нет ошибок
Если мигает ABS, горит VSA и восклицательный знак в треугольнике, то надо сначала стереть ошибки ABS, затем ошибки VSA и в конце «обучить VSA нормальному давлению в системе». Если ошибок ABS нет, то можно сразу обучать VSA.
Сильно шумит бензонасос: устранение неисправности
В большинстве случаев повышение уровня шума происходит по причине растущей нагрузки на бензонасос, которому становится сложнее прокачивать необходимое количество топлива. Реже отмечается перегрев или выход из строя самого насоса.
На начальном этапе следует понимать, что если бензонасос издает звук (хотя отличающийся от нормального), значит питание подается на устройство и сам насос реагирует на подачу электричества. На основании этого проблему удается локализовать быстрее. Перед диагностикой рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы исключить вероятность снижение пропускной способности на данном участке.
Существует также простое решение, которое позволяет быстро проверить состояние устройства. Способ заключается в том, что снимается шланг обратки и вставляется в отдельную емкость, подходящую для заливания бензина. Далее необходимо засечь, сколько топлива сливается обратно в бак. Нормой для многих бензонасосов является минимальный показатель на отметке от 1.5 литра в минуту и больше. Минусом таких замеров можно считать весьма приблизительные показания, которые не позволяют получить точных данных.
Если проверка показала, что насос не выдает нужного давления или постоянно работает для его поддержания, тогда нужно поменять или почистить сеточку бензонасоса. Для этого понадобится снять топливный насос, который обычно находится в задней части автомобиля под сиденьем
Обратите внимание, что на автомобилях, которые длительное время находятся в эксплуатации, параллельно с заменой сетки требуется мыть сам бензобак. Дело в том, что грязь и отложения быстро выведут новый фильтр из строя. После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки
В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять
После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки. В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять.
Назначение и принцип работы бензонасоса
Топливный насос предназначается для перекачки топлива из одной точки в другую. В автомобиле роль первой точки выполняет резервуар с горючим – бак, а второй – двигатель, куда и происходит перекачка. Данный процесс происходит при определенном давлении, которое поддерживается редуктором насоса, что является очень важным моментом.
Схема бензонасоса
Топливные насосы по типу привода подразделяются на 2 вида: электрические и механические. Внутри первого находится электродвигатель с мини-помпой, который работает от электросети и бесперебойно качает топливо в двигатель. Второй тип встречается все реже, так как установлен на карбюраторных машинах, и функционирует за счет возвратно-поступательного движения рычага.
Схема бензонасоса
Бензонасос хонда аккорд 7: причины неисправности, замена
Насос умирает двумя путями. Либо его клинит (правда в таком случае его можно снять почистить). Либо начинает давать низкое давление. При этом машина может работать, например, на холостых, но когда даешь газ глохнет. Может давать низкое давление из-за того что не прокачать грязный фильтр. Но, имхо, тут дело не в насосе раз все проходит с прогревом. Не знаю точно как работает именно у аккорда, но либо лямбда, либо что-то с датчиком температуры воздуха (не тот который дает на панель, а внутренний). Как вариант просто вылез разъем или отвалился провод и он пытается заводится как-будто двигатель горячий. Нужна диагностика. :russian:
P.S. А насос и должен работать 3-5 секунд. Он создает давление. Потом отключается.
Продиагностировал по лампочке Check engine». -моргает чётко шесть раз —по таблице указывает на неисправность датчика температуры двигвтеля—( engine coolant temperature sensor)— попробую помеять—датчик
, меняй датчик, т.к. мозг думает что мотор горячий и не дает дополнительного топлива и воздуха в начале. На холодную бензин плохо испаряется, поэтому мотор неустойчиво работает и плохо заводится. Попробуй на холодную когда заведется потихоньку прибавлять газу, обороты должны расти. После замены датчика обнули мозг. Датчик находится под трамблером около кпп, он двухконтактный, обычно белого цвета. П.С. новые датчики тоже могут давать ошибку, надо подбирать, поэтому предупреди продаванов о возможной замене. П.С.2 давление топлива у тебя в норме
Honda Accord VII Удаление ошибок VSA и ABS
На приборной панели загорелся треугольник с восклицательным знаком и/или надпись VSA, а при нажатии на кнопку «VSA off» нет реакции то возможно Вам поможет данная статья. При этом система курсовой устойчивости полностью перестает функционировать, снятие клем с аккумулятора в данном случае не поможет.
Ошибки в блоке ABS VSA могут появиться из-за неисправности того или иного датчика (в ступице колеса, давления на блоке ABS), включая спорадические ошибки (отошел контакт на кочке, в результате ремонтных работ), после замены блока, просадки аккумулятора, регулировки развал-схождения. Эти ошибки могут быть удалены как диллерским сканером Honda HDS, так и мульти-марочными Autocom/Delphi, Launch и тому подобное.
В результате длительной работы VSA (буксовали, дрифтили на включенной системе курсовой устойчивости), после удаления ошибок в блоке ABS, и даже после простой диагностики блока мульти-марочным сканером потребуется переобучение (адаптация) системы VSA. В противном случае система курсовой устойчивости автомобиля не будет работать — на приборной панели горит треугольник, после набора скорости 30-40 км/ч появляется ошибка VSA.
Проведение диагностики Аккорд 7
Диагностику автомобиля Хонда Аккорд 7 можно выполнить несколькими способами:
- На СТО при помощи дилерского диагностического устройства (типа Honda PGM Tester) или мультисканера. Это самый лучший вариант, так как в этом случае будет выдана полная распечатка неисправностей, на которую можно ориентироваться при устранении неисправностей.
- Самостоятельно с помощью простых сканеров. Наиболее простым вариантом сканера является ELM 327 Bluetooth (стоит от 200 рублей на китайских сайтах). ELM 327-определяет ошибки по двигателю (и только!). В качестве устройства для загрузки программы используется любой смартфон на Android-платформе с Bluetooth. Для самостоятельной диагностики всех систем автомобиля можно использовать мультисканер AUTOCOM (Delphi), который стоит на сайтах от 3.000 рублей. Он подключается к ноутбуку. Это диагностическое устройство сразу расшифровывает ошибки на русском языке.
- Самодиагностика. В Аккорд 7 имеется такая возможность. Первый вариант входа в режим самодиагностики:
- нажать на кнопку «сброс дневного пробега»;
- ключ зажигания перевести в 1 положение;
- включить свет фар ближний;
- ключ зажигания перевести во второе положение;
- ближний свет фар выключить–включить-выключить;
- нажать на кнопку «сброс дневного пробега» 3 раза.
На приборной панели в цифровом поле будут индицироваться последовательно ошибки. Подробнее о самодиагностике в данном видео
На некоторых автомобилях (до 2005 г.в.) для индикации ошибок можно замкнуть на диагностическом разъеме 1 и 4-й контакты с помощью скрепки. В таком случае индикаторные лампы соответствующих устройств (чек двигателя, ABS, VSA и других) будут моргать. Считать код ошибки можно, подсчитав количество миганий. Количество длинных миганий соответствует количеству десятков, коротких морганий – количеству единиц. Например, два длинных моргания и три коротких соответствует коду ошибки 23. Если ее расшифровать с помощью онлайн сервиса, то он будет соответствовать «ошибка датчика детонации».
