Воздушный фильтр accord 7

Диагностика устройства

Устроить разборку и переборку агрегата необходимо в том случае, если система кондиционирования стала работать с неполадками. Причин, по которым кондер не функционирует, может быть множество, начиная от выхода из строя электромуфты и заканчивая износом сальников. Прежде чем разобрать систему, необходимо проверить работоспособность всех ее элементов, поэтому сначала рекомендуем ознакомиться с признаками поломки.

Признаки

Следует отметить, что определить неисправность компрессорного механизма можно по внешним признакам, просто осмотрев устройства.

Какие симптомы свидетельствуют о его неработоспособности:

1. Слабый воздушный поток, доносящийся из воздуходувов системы, определить этот признак можно и без разбора девайса. Заведите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры, после чего включите систему кондиционирования на полную мощность и проверьте работоспособность агрегата. Если воздушный поток слишком слабый, то причина также может заключаться в утечке рабочей жидкости из системы.
2. Появление нехарактерного для работы кондера шума. Одной из причин в данном случае является именно компрессорный узел, однако шумность при работе кондера не обязательно связана именно с этой причиной.
3. Звонкий стук. В отличие от шума, этот стук довольно громкий и его появление заметит любой автолюбитель. О том, появился ли стук, можно узнать при включении автокондиционера.
4. Если вы будете более внимательны, то заметите, что система стала активироваться не так, как всегда. К примеру, если обычно после запуска кондера появляется щелчок, то теперь он будет отсутствовать.
5. Задержка включения компрессорного устройства после активации системы кондиционирования.
6. Еще один признак — масло в кондере стало иметь более зеленый оттенок. Это может сообщить о том, что в компрессорный узел попала влага. В том случае, если вы не успеете вовремя удалить влагу, это приведет к тому, что со временем она может стать льдом. Соответственно, лед закупорит капиллярный патрубок, в результате чего кондер будет регулярно перегреваться, а это, в свою очередь, приведет к поломке компрессорного механизма.

1. Изношенный подшипник

2. Место утечки

Причины

Какие причины приводят к поломке компрессорного устройства:

1. Износ сальника. Этот элемент относится к категории расходных материалов, поэтому время от времени его в любом случае надо менять. Выход из строя сальника, как правило, связан с утечкой фреона из агрегата. В том случае, если в работе механизма появились механические неисправности, то, как правило, протекает либо сам сальник, либо место состыковки. Определить утечку сальника можно визуально, с помощью ультрафиолетовой лампы, но для этого заранее следует добавить в агрегат люминесцентную краску. При износе сальника приобретается ремкомплект и производится замена детали.
2. Если при работе кондера появился шум, то это может свидетельствовать о выходе из строя подшипниковых элементов вала либо приводного шкива. Помимо этого, шум может быть обусловлен необходимостью натяжки ремня. Диагностировать такую неполадку можно путем поворачивания вала компрессора, при этом муфта должна быть отключена, а ремень немного ослаблен. Если вал будет поворачиваться тяжело, то причина, вероятнее всего, заключается именно в подшипниковом устройстве. В том случае, если вал поворачивается без особых усилий, то скорей всего, причина кроется в подшипниковом элементе вала.
3. Одной из причин, по которым компрессорный механизм выходит из строя, является перегрев катушки. При регулярном перегреве компрессора катушка со временем начнет плавиться, что приведет к поломке устройства.
4. Если причина неисправности заключается в появлении стуков, то скорей всего, проблема обусловлена погнутыми клапанами либо изношенными рабочими поверхностями поршней. Если причина заключается в этом, то можно попытаться заменить клапана или поршни, но обычно стоимость такого ремонта достаточно высокая, поэтому возможно, целесообразней будет заменить узел целиком (автор видео о замене подшипникового устройства в компрессоре SANDEN — vassilij pavliuk).

Где находится салонный фильтр?

Разумеется, хотелось бы иметь свободный доступ к месту расположения фильтра салона. Однако разработчики размещают деталь в самых разных, при этом не всегда удобных местах. Хорошо, если она расположена в мотоотсеке. Тогда, в большинстве случаев, добраться до неё можно без особых проблем.

Но иной раз компоновка системы отопления и вентиляции такова, что фильтр размещают внутри салона, под панелью приборов. В этом случае доступ к нему бывает затруднён, а для проведения замены приходится производить частичную разборку панели приборов.

Оптимально, если картридж расположен в месте, откуда воздух поступает внутрь вентиляционных каналов. Но иногда разработчики пренебрегают этим правилом, жертвуя эффективностью системы очистки ради решения других проблем.

В зависимости от модели автомобиля может устанавливаться не один сменный картридж, а два или более. Точно определить, где находится салонный фильтр на вашей машине, вы сможете, ознакомившись с технической документацией по её обслуживанию.

Замена датчика и профилактика поломок

В случае выхода из строя этого элемента необходимо произвести срочную замену датчика давления кондиционера. Конечно, можно обратиться за помощью к специалистам, но эта процедура несложная и ее реально осуществить самостоятельно в гаражных условиях. Нам понадобится ключ на «14». Желательно, чтобы была смотровая яма, но можно воспользоваться и подъемником.

Замена ДДК

Глушим двигатель, так как эту операцию проводят только на авто с выключенным зажиганием. Немного отодвинув пластиковую защиту бампера и посмотрев направо, вы увидите этот датчик. Чтобы его демонтировать, необходимо поднять защелку на штекере и снять подключенные к нему провода. Теперь выкручиваем устройство рожковым ключом. Благодаря специальному предохранительному клапану можно не бояться, что произойдет утечка хладагента. На освободившееся место вкручиваем новое устройство, подключаем к нему все провода, возвращаем на место защиту и наслаждаемся комфортным передвижением в своем любимом авто.

Есть еще один способ добраться до этого датчика без использования подъемников и смотровых ям. Необходимо просто снять передний бампер. Но описываемый выше метод более простой в исполнении. Если замена вполне осуществима своими силами, то проверку датчика давления кондиционера следует доверить специалистам, ведь для этого понадобится дорогостоящая аппаратура и приобретать ее для домашнего пользования нецелесообразно.

Снятие переднего бампера

Для профилактики обязательно включайте климат-контроль на режим охлаждения хотя бы на 10 минут даже зимой. Достаточно повторять эту операцию 1 раз в неделю. С наступлением морозов сначала хорошенько прогрейте авто и только тогда запускайте кондиционер. Дотроньтесь до торпеды, она не должна быть холодной. Промывая конденсатор, нужно действовать очень аккуратно, так как тонкие ребра его ячеек легко деформировать. Используйте только качественный хладагент и серьезно подойдите к выбору автосервиса. Несоблюдение технологии заправки приведут к весьма серьезным проблемам со

Главная →

Устройство → Система охлаждения, обогрева и вентиляции → Кондиционер →

Зачем и как часто выполняется замена

Специалисты советуют менять фильтрующий элемент в Honda Accord 7 или 8 (разницы особой нет) каждые 15 тыс. км. Чаще выполнять замену нет смысла, поскольку фильтр не успевает засориться. Исключение составляют случаи использования авто в условиях пересеченной местности, тогда частота замены сокращается в среднем в три раза. Увеличивать периодичность замены не стоит, ведь грязный фильтр не способен качественно справляться со своими задачами.

Замена фильтра Honda Accord

О необходимости установки нового элемента будут говорить следующие признаки:

• сокращение мощности воздушного потока, который направляется в салон из дефлекторов;
• неприятный запах;
• частое запотевание окон;
• высокое содержание пыли в воздухе.

Обновлять фильтрующий элемент обязательно нужно при попадании на очиститель воды, масла и различного рода химических реагентов. Эти компоненты даже при полном высыхании будут источником токсических испарений, которые несут опасность для пассажиров и водителя.

Замена салонного фильтра на Хонде Аккорд

Необходимость в появлении салонных фильтров возникла в конце 70-х годов прошлого века, когда из-за растущего количества автомобилей на улицах в мире стали образовываться первые автомобильные пробки. Загрязненность воздуха стала очень высокой и инженерам пришлось всерьез взяться за эту проблему.

Несмотря на то, что экологически чистые машины в наше время уже перестали быть фантастикой, подавляющее большинство автомобилей по-прежнему используют топливные двигатели внутреннего сгорания. Судя по всему, полностью на альтернативных источниках энергии мы будем ездить еще не скоро, поэтому беспокоится о своем здоровье необходимо сейчас.

Благо, в большинстве современных автомобилей элемент очистки воздуха в салоне меняется предельно просто и занимает минимум времени и сил. Рассмотрим процесс его замены на Honda Accord.

Периодичность замены салонного фильтра

На Хонде Аккорд 8 замена салонного фильтра проводится, согласно регламенту, каждые 15 тысяч км пробега.

Фактически, замену фильтрующих элементов в автомобиле необходимо проводить по мере их износа. В среднем этот период действительно соответствует 10 — 15 тысячам километров. Однако все зависит от условий эксплуатации авто и загрязненности окружающей среды.

Какой именно элемент ставить — стандартный пылезащитный или угольный, — также зависит от среды, в которой используется автомобиль.

Если поездки совершаются преимущественно за пределами крупных населенных пунктов, то достаточно будет обойтись однослойным пылезащитным салонным фильтром.

Если же автомобиль больше эксплуатируется в городе при загруженном трафике, тогда в обязательном порядке необходимо ставить салонный фильтр с угольной фильтрацией.

Признаки забитого салонного фильтра

Безответственное отношение к системе фильтрации воздуха в салоне может привести к обострению аллергических реакций, общему снижению иммунитета и отравлению токсичными газами.

Сильно загрязненный фильтрующий элемент мешает проникновению чистого воздуха в салон.

При этом в системе вентиляции могут начаться процессы образования грибка и бактерий из-за повышенной влажности и затхлости. При износе фильтрующего элемента его мембрана может порваться.

Это приведёт к тому, что неочищенный воздух со спорами грибков и бактериями из воздуховода ринется в салон, отравляя водителя и пассажиров.

Признаки необходимости смены фильтра:

• повышение влажности в салоне, запотевание стекол;
• появление неприятных запахов;
• наличие большого количества пыли в салоне;
• ослабление тока воздуха из кондиционера.

При изъятии салонного фильтра, в случае, если фильтрующая мембрана не была повреждена, можно его продуть и промыть в проточной воде. После этого его следует высушить и установить на место.

Где находится салонный фильтр?

В автомобилях разных марок и производителей местонахождение фильтрующего элемента разнится. В одних моделях он может находится под капотом автомобиля, в других — непосредственно в салоне. Любопытна ситуация с Chery Indis, где предусмотрено два места для салонного фильтра, одно из которых запечатано производителем. Это при том, что в России эти автомобили продаются без входящего в комплект фильтра.

Замена салонного фильтра в Хонде Аккорд проводится элементарно просто, так как инженеры Honda, не мудрствуя лукаво, спрятали салонный фильтр в бардачке автомобиля, где до него можно легко добраться.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Внимание — сюрприз! Замена салонного фильтра на Хонде Аккорд 7, 8 и других поколениях проводится без использования каких бы то ни было инструментов. Все что необходимо иметь человеку, решившему провести эту операцию, это непосредственно новый фильтрующий элемент и прямые руки. Для всех моделей Accord подойдут оригинальные запчасти Honda с артикулами 80292-SHK-N00, 80292-TZ5-A41 и 80292SDGW01

Для всех моделей Accord подойдут оригинальные запчасти Honda с артикулами 80292-SHK-N00, 80292-TZ5-A41 и 80292SDGW01.

Пошаговая инструкция по замене

Замена фильтрующего элемента салона проводится в несколько простых шагов.

1. Откройте бардачок и выньте все содержимое.
2. Сдавите стенки бардачка внутрь и слегка потяните на себя.
3. Откиньте ящик бардачка до конца. 
4. Изымите старый салонный фильтр, сжав боковые фиксаторы.
5. Удалите старую мембрану из корпуса фильтра.
6. Очистите корпус от мусора и пыли или промойте его.
7. Вставьте новую мембрану в корпус. Стрелочка, изображенная на ней, должна быть направлена вниз.
8. Установите корпус фильтра с новым элементом обратно, следя за тем, чтобы стрелочка на лицевой стороне была направлена вниз. О правильной установке должен сообщить щелчок фиксаторов.
9. Установите бардачок на прежнее место и закройте его.

Профилактика появления неприятного запаха из кондиционера

Любую проблему легче предупредить, чем исправлять. Это аксиома. Чтобы не доводить до появления неприятного запаха их кондиционера, следует выполнять несколько простых правил:

меняйте салонный фильтр не реже 1 раза в год;

за 10 минут до окончания поездки выключайте автокондиционер и включайте вентилятор, чтобы просушить испаритель от конденсата;

при появлении первых признаков, что климатическая система автомобиля неисправна, принимайте меры.

В ухоженной машине чистка автокондиционера потребуется гораздо реже, чем в запущенном транспортном средстве. Помните об этом и хороших вам дорог.

Инструкция по заправке

В том случае, если в ходе проверки не было обнаружено утечек и прочих неполадок, то можно приступать к процессу заправки своими руками. Для начала следует подготовиться к этому.

Инструменты и материалы

Чтобы процедура не вызвала сложностей, приготовьте весь необходимый набор инструментов и оборудования.

Вам потребуется:

1. Специальная заправочная станция. Конечно же, она есть не у каждого, но если вы хотите все сделать правильно, то вам потребуется это оборудование. Как вариант, его можно арендовать на СТО, специализирующемся на заправке.
2. Переходник для подключения с краном.
3. Набор магистралей соответствующих размеров, они также должны быть оснащены наконечниками.
4. Баллон с расходным материалом. Тут же стоит оговориться — есть два вида фреона, который можно заправлять. Один из них — хладагент марки R-12, он использовался во всех автомобилях, выпущенных до 1992 года. С 1993 года производители авто стали использовать хладагент марки R-134a. Если вы являетесь владельцем авто, выпущенного в 1992-1993 гг, то следует уточнить этот момент касательно выбора фреона в сервисной документации, поскольку в те годы не все производители успели перейти с одного стандарта на другой. Также марка фреона может быть указана на обратной стороне капота в соответствующей таблице.

Этапы

Как своими руками заправить автомобильный кондиционер:

В первую очередь возьмите переходник с краном и прикрутите его к баллону с хладагентом, для этого на нем должна быть соответствующая резьба.
Далее, к переходнику следует подключить шланг, который будет использоваться для заправки.
Другой конец заправочной магистрали следует подключить к оборудованию — заправочной станции. Но оборудовании должен быть расположен счетчик, к нему также нужно будет подключить заправочный патрубок.
Следующим этапом будет самостоятельная настройка параметров датчиков на счетчике. Используя регулятор калибровки, вам необходимо будет настроить температурный режим окружающего воздуха.
После того, как вся заправочная конструкция будет собрана, ее необходимо будет подключить к штуцеру магистрали низкого давления, ищите его под капотом авто

Будьте внимательны, поскольку это очень важно выбрать необходимый штуцер. Если сравнить шланг магистрали высокого давления с низким, то первый будет значительно меньше по диаметру

Более точно выбрать необходимый штуцер можно с помощью сервисной книжки.
Когда нужный штуцер будет выбрать, вам необходимо будет демонтировать с него наконечник, выполненный в виде колпачка, он предназначен для защиты системы от попадания внутрь пыли и мусора. После снятия наконечника поверхность вокруг штуцера следует очистить.
Далее, заправочный патрубок, подключенный к счетчику, следует подключить к штуцеру. На этом все подготовительные работы касательно заправки можно считать завершенными, теперь приступаем непосредственно к самому процессу.
В соответствии с инструкцией, процедура должна осуществляться со стороны низкого давления, при этом двигатель транспортного средства должен быть заведен. А количество оборотов вращения коленвала должно составлять около 1500 в минуту.
После того, как двигатель прогреется, нужно включить кондер на максимум. Далее, баллон с хладагентом следует перевернуть, когда он будет в этом состоянии, на переходнике откручивается кран.
Выполнив эти действия, фреон из баллона будет поступать в саму систему. В ходе заправки необходимо внимательно следить за показаниями датчиков, давление не должно повышаться за допустимый предел. Нормированным параметром считается давление не выше 285 кПа. Процедура заправки выполняет до того момента, пока из воздуходувов в салоне не будет поступать холодный воздух.

Для чего нужна антибактериальная чистка автокондиционера

Чтобы понять, зачем нужно регулярно чистить и дезинфицировать кондиционер в машине, давайте сперва разберемся с тем, как он устроен и работает.

Система автокондиционера заполнена хладагентом. Под высоким давлением, нагнетаемым компрессором, хладагент поступает в испаритель (теплообменник, находящийся в салоне), где из жидкого состояния он становится газом, при этом резко охлаждаясь.

На ледяном испарителе конденсируется влага, которая смешивается с пылью находящейся в потоке воздуха, обдувающего испаритель. Со временем грязь накапливается, и в ней появляются плесень, грибки и бактерии.

Для того чтобы снизить до минимума количество грязи и пыли, поступающих с воздухом в систему вентиляции и кондиционирования, в автомобилях существуют специальные салонные фильтры.

Но кроме грязного воздуха в салоне автомобиля, кондиционеру могут угрожать и другие опасности:

• Дорожная грязь попадает в пространство между радиатором охлаждения двигателя и радиатором автокондиционера (конденсатором). Это ведет к нарушению охлаждения компрессора кондиционера и его поломке с последующим дорогостоящим ремонтом.
• Грязь является еще и причиной коррозии алюминиевых деталей автокондиционера. Любая микротрещина может привести к утечке хладагента, что опять-таки приведет к необходимости ремонта системы кондиционирования в машине.

Таким образом, своевременная чистка и антибактериальная обработка автомобильного кондиционера помогут продлить срок его службы и не допустить появление многих неисправностей.

Салонный фильтр

Примечание: Если автомобиль эксплуатируется в условиях загрязненного воздуха или пересеченной местности, то проверку и замену воздушного фильтра следует выполнять как можно чаще.

1. Салонный фильтр находится за перчаточным ящиком.

2. Сдвигаем сиденье переднего пассажира максимально назад, чтобы оно нам не мешало.

3. Открываем перчаточный ящик.

4. Потянув вниз, отсоединяем демпфирующий упор крышки перчаточного ящика от самой крышки, расположенный с правой стороны.

5. Справа и слева отгибаем верхнюю часть крышки перчаточного ящика, чтобы освободить фиксаторы-ограничители.

6. Полностью опускаем вниз крышку перчаточного ящика.

7. Видим крышку салонного фильтра, расположенную над вентилятором отопителя.

8. Пальцами рук отжимаем два боковых фиксатора (по одному с каждой стороны) …

… и затем снимаем эту крышку.

9. Поддев, извлекаем старый салонный фильтр из ниши климатической установки и затем удаляем его в отходы.

Замена воздушного фильтра на Honda Accord своими руками

Пошаговая инструкция для замены воздушного фильтра на Хонда Аккорд предполагает простой порядок действий:

• открыть капот, найти короб воздухоочистителя;
• открутить четыре удерживающих винта;
• полностью снимать крышку обычно не требуется, однако если необходимость возникла — отсоединяют патрубок подачи воздуха;
• удалить старый фильтрующий элемент, прочистить внутреннюю полость короба;
• установить новый воздушный фильтр, зафиксировать крышку, проверить плотность соединений.

Простота процесса позволяет поменять самостоятельно воздухоочиститель, не обращаясь за помощью специалистов. Процедура замены считается одной из самых простых в техническом обслуживании и обычно производится в ходе профилактического осмотра или одновременного ремонта и замены других комплектующих автомобиля.

Устройство и принцип работы

Кондиционер – это довольно сложная система замкнутого типа.

Для того чтобы понять то, как она устроена, стоит для начала рассмотреть в отдельности каждый элемент:

• Компрессор наиболее сложный элемент системы. В первую очередь он предназначен для того, чтобы произвести сжатие хладагента и превращение его в газ высокой температуры. Работа компрессора автомобильного кондиционера обеспечивается при помощи ремня через электромагнитную муфту.
• Конденсатор – или если говорить проще – алюминиевый радиатор кондиционера, именно внутри его происходит превращение газа в жидкое вещество. Как правило, радиатор оснащается электрическими вентиляторами, которые обеспечивают регулирование температуры посредством обдува. Дополнительно стоит отметить, что радиатор является одной из самых уязвимых частей всей системы. Он не только плохо переносит разного рода механические воздействия, но и может выйти из строя просто в результате интенсивной эксплуатации.
• Испаритель. Представляет собой алюминиевый теплообменник, в котором происходит преобразование хладагента из жидкого состояния в газообразное. Располагается испаритель непосредственно в салоне транспортного средства там же, где расположен радиатор печки.
• Расширительный клапан. Небольшой, но весьма важный элемент, от которого напрямую зависит-то, сколько хладагента поступит в испаритель а, следовательно, именно от этого клапана будет зависеть производительность системы в целом. Если говорить проще, то этот маленький клапан отвечает за температуру в салоне.
• В отдельных случаях вместо расширительного клапана может использоваться расширительная трубка, которая фактически выполняет ту же задачу, но при этом имеет немного другую конструкцию. Применение расширительного клапана или расширительной трубки зависит исключительно от конструкции конкретной системы.
• В случае если в системе автомобильного кондиционера используется расширительная трубка, то в конструкции также будет присутствовать так называемый аккумулятор-осушитель, который выполняет функцию осушения и фильтрации хладагента.

Стоимость замены компрессора кондиционера автомобиля составляет примерно 3-5 тысяч рублей

Система автомобильного кондиционирования предусматривает два способа управления температурой воздуха в салоне:

1. Ручное управление, при котором водитель вручную с помощью специальных органов управления меняет температуру воздуха в салоне. При этом на процесс работы кондиционера будет влиять достаточно много факторов, таких как скорость автомобиля, температура окружающей среды, обороты на которых работает мотор и т. д.
2. Более совершенной считается автоматическая система управления. В блоке управления необходимо задать нужную температуру, а дальше электроника сама подстроится под требования водителя. Для этого автоматическая система оснащается несколькими датчиками температуры, электронным блоком управления, а также рядом достаточно сложны заслонок, клапанов и т. д.