Acura NSX 1991 Service Manual Ремонт авто своими руками, расходники, схемы, фото и видео

Первые MDX


Ему было отведены 2001-2006 года. Acura MDX 2002 (на фото) оснащалась шестицилиндровым двигателем 3,5 л на 240 л. с. с системами VTEC и SOCH. Пару мотору составлял пятискоростной автомат. Коробка снабжалась полноприводной автоматической системой, при пробуксовке переднего моста подключавшей задний. В задачу трансмиссии также входил принудительный стопор межосевого дифференциала. Несмотря на то, что в том далеком уже году до официального пришествия Акура в Россию была ещё дюжина годков, достать запчасти к модели не составляет большого труда. Любопытно, что в базовой комп-ции этой версии навигационная и медиасистема были взаимоисключающими, приходилось делать выбор.


Acura MDX 2003 (на фото) получила усовершенствованный движок, который стал мощнее на два десятка лошадей. Модернизировали и колесную базу. Модель этого года признали автомобилем с показательным уровнем выброса газов. МДХ 2002 расходовала 10 л по трассе и около 14 – в городе. Модели Acura MDX 2004 опять добавили мощности – теперь она составляла 265 л. с. Изменилось расположение выхлопных труб – теперь они по обе стороны авто. Появились боковые шторки безопасности, новые задние и фронтальные фонари, обновились колеса. Обновленная МДХ стала привлекательней и популярней – запчасти доступней.

Третье поколение

Acura MDX (YD3)

Acura MDX (YD3) на Викискладе

Общие данные

Производитель Honda
Годы пр-ва 2014 — настоящее время
Сборка Линкольн, Алабама, США

Дизайн

Трансмиссия

6-ст. АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина 4936 мм
Ширина 1960 мм
Высота 1730 мм
Колёсная база 2818 мм
Колея задняя 1677 мм
Колея передняя 1678 мм
Масса 1970 кг

На рынке

Связанные Honda Pilot, Honda Ridgeline

Другое

Грузоподъёмность 234-1344 л
Объём бака 74
Дизайнер Джим Келлер

Прототип третьего поколения Acura MDX был представлен в 2013 году на Североамериканском международном автосалоне, а серийная версия — на Нью-Йоркском автосалоне. Производство началось 2 мая 2013 года на заводе в Линкольне (Алабама, США).

Третье поколение Acura MDX оснащается 3.5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 290 л. с. с прямым впрыском, системой переменного управления цилиндрами (VCM) и системой изменения фаз газораспределения с электронным управлением (i-VTEC), 6-ступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач SportShift и интеллектуальной системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Впервые среднеразмерный кроссовер представлен также в переднеприводной модификации (для американского рынка).

Для обеспечения максимальной точности управления, работы по настройке подвески, рулевого управления, системы динамической стабилизации и системы полного привода проводились на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг.

Отличительной особенностью Acura MDX является светодиодная головная оптика Jewel Eye, состоящая из десяти линз, которые могут работать как дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.

Российская версия Acura MDX была адаптирована с учётом климатических условий эксплуатации: увеличен до 200 мм клиренс, улучшены тормозные механизмы, увеличена ёмкость аккумуляторной батареи. Так же MDX реализуемые на территории России оснащаются подогревом рулевого колеса и обогревом зоны покоя дворников.

В начале 2020 года был представлен модернизированный вариант Acura MDX. Изменилась внешность машины, стало богаче оснащение. Также появился вариант с бензоэлектрической трансмиссией Sport Hybrid SH-AWD.

  • На выставке
  • Вид сзади

NHTSA 2014 MDX:

Overall:
Frontal Driver:
Frontal Passenger:
Side Driver:
Side Passenger:
Side Pole Driver:
Rollover FWD: / 16.4%
Rollover AWD: / 15.5%

Производитель Акура – кому принадлежит люксовый бренд?

  • Историческое решение Honda
  • Производитель Акура
  • Ключевые фигуры Acura

Бренд Acura стал японским ответом на экспансию европейских престижных авто на североамериканском рынке. Сегодня мы имеем немало примеров разветвления крупных международных автомобильных компаний в логистических и маркетинговых целях. Тридцать лет назад японские авто в глазах жителей США и Канады были хороши, но только в среднеклассовом сегменте. Автомобиль класса люкс имел европейские черты. Чтобы продвигаться не только вширь, но и вглубь, азиатам нужно было переломить ситуацию. Честь стать первопроходцем в этом принадлежит концерну Honda.

Электрика

  • Снятие аккумулятора Акура НСХ
  • Как поменять батарейку в брелке Acura NSX
  • Заменить батарейку в ключе Акура НСХ
  • Замена батарейки в пульте Акура NSX
  • Заменить блок предохранителей Акура NSX своими руками
  • Ремонт втягивающего реле Акура НСХ своими руками
  • Заменить габаритную лампу Acura НСХ
  • Ремонт заднего фонаря Acura NSX
  • Как снять заднюю фару Acura NSX
  • Как поменять замок зажигания Acura NSX
  • Ремонт катушки зажигания Акура NSX своими руками
  • Снятие кнопки стеклоподъемника Acura НСХ
  • Замена лампы ближнего света Acura NSX своими руками
  • Как поменять лампу в бардачке Акура NSX
  • Поменять лампу в габаритах Акура NSX
  • Замена ламп в дальний свет Acura NSX
  • Заменить лампу в задний ход Акура НСХ своими руками
  • Установка ламп в поворотниках Акура НСХ
  • Как заменить лампу в приборной панели Акура НСХ своими руками
  • Заменить лампу в противотуманный фарах Acura НСХ
  • Установка ламп в ПТФ Акура НСХ
  • Как заменить лампу в фарах Акура НСХ
  • Ремонт лампы освещения салона Акура NSX
  • Заменить лампу стоп сигнала Acura NSX своими руками
  • Ремонт ламп задних фонарей Акура НСХ
  • Снять левую фару Acura NSX
  • Снятие моторчика стеклоподъемника Акура НСХ
  • Снятие передней фары Acura NSX
  • Снятие правой фары Акура NSX
  • Заменить предохранители Acura NSX
  • Поменять предохранитель прикуривателя Acura НСХ
  • Замена противотуманных ламп Акура NSX
  • Ремонт реле поворотов Акура NSX своими руками
  • Замена реле стартера Акура NSX своими руками
  • Замена реле стеклоочистителя Acura НСХ своими руками
  • Заменить свечи зажигания Acura NSX своими руками
  • Замена щеток генератора Акура NSX
  • Электросхема акпп Acura НСХ своими руками
  • Схема акустической системы Акура NSX
  • Схема бензонасоса Acura NSX
  • Схема блока предохранителей Акура NSX
  • Электросхема блока управления двигателем Acura НСХ
  • Электросхема вентилятора охлаждения Acura НСХ своими руками
  • Электросхема включения бензонасоса Acura НСХ
  • Электросхема включения вентилятора охлаждения Acura НСХ
  • Электросхема включения кондиционера Acura NSX своими руками
  • Схема включения переднего моста Acura NSX
  • Схема включения стартера Акура NSX
  • Электросхема включения фар Acura НСХ
  • Электросхема генератора Acura НСХ
  • Электросхема датчика давления масла Acura NSX
  • Электросхема датчика кислорода Acura NSX своими руками
  • Электросхема датчика охлаждающей жидкости Acura NSX своими руками
  • Электросхема датчика скорости Акура NSX
  • Электросхема датчика температуры Acura NSX
  • Схема датчика уровня топлива Acura НСХ своими руками
  • Схема двигателя Acura НСХ
  • Электросхема дворников Acura НСХ
  • Электросхема зажигания Acura НСХ своими руками
  • Электросхема замка зажигания Acura NSX своими руками
  • Схема звукового сигнала Acura NSX своими руками
  • Электросхема инжектора Акура NSX своими руками
  • Схема карбюратора Acura NSX
  • Электросхема корректора фар Акура NSX своими руками
  • Схема освещения салона Acura НСХ
  • Электросхема отопителя Acura НСХ
  • Схема охлаждения двигателя Акура NSX своими руками
  • Электросхема панели приборов Акура НСХ
  • Схема передних фар Акура NSX
  • Электросхема печки Acura NSX
  • Схема приборной панели Acura NSX
  • Схема проводки Акура НСХ своими руками
  • Схема противотуманных фар Acura NSX
  • Электросхема реле бензонасоса Акура НСХ
  • Электросхема реле давления Acura NSX своими руками
  • Схема реле поворотов Акура НСХ
  • Электросхема реле регулятора Acura НСХ
  • Электросхема реле стартера Акура NSX
  • Схема системы впрыска Акура НСХ своими руками
  • Электросхема системы зажигания Акура NSX
  • Электросхема системы кондиционирования Акура НСХ
  • Электросхема системы охлаждения Акура НСХ
  • Схема системы управления двигателем Acura NSX
  • Схема стартера Acura NSX своими руками
  • Схема стеклоочистителя Акура НСХ
  • Схема стеклоподъемников Акура NSX своими руками
  • Электросхема стоп сигналов Acura NSX своими руками
  • Электросхема топливного насоса Acura НСХ своими руками
  • Электросхема топливной системы Acura НСХ своими руками
  • Схема тормозной системы Acura НСХ своими руками
  • Схема центрального замка Акура NSX своими руками
  • Электросхема щитка приборов Акура NSX своими руками
  • Электросхема эбу Акура НСХ своими руками

Рулевое управление

Поменять втулку рулевой рейки Acura NSXРемонт гидроусилителя руля Акура НСХПоменять жидкость гидроусилителя руля Акура NSXПоменять жидкость гур Acura НСХ своими рукамиРемонт карданчика рулевого вала Acura NSXЗамена крестовины рулевого вала Акура NSXКак заменить масло в гидроусилителе руля Acura NSX своими рукамиЗаменить наконечник рулевой тяги Acura NSX своими рукамиУстановка подшипника рулевого вала Acura НСХПоменять пыльник рулевой рейки Acura NSXУстановка рулевой рейки Акура НСХКак поменять рулевую тягу Акура НСХ своими рукамиРемонт рулевых наконечников Акура NSXСнятие руля Акура НСХЗамена рычагов передней подвески Акура НСХПоменять сальник рейки Acura НСХ своими рукамиЗамена шкворня Акура NSX своими руками

Расход топлива Акура МДХ по отзывам владельцев

Основным конкурентом модели является другой представитель премиальных паркетников – Lexus RX. Однако Acura MDX достаточно быстро смогла не только сравняться по количеству продаж с Lexus, но и на некоторое время обойти разработку Toyota Motors. За счет чего автомобиль стал невероятно популярен и, каков реальный расход топлива Acura MDX на 100 км? Подскажут в этом отзывы владельцев.

Модификация с мотором 3.5

  1. Вячеслав. Москва. В 2020 году приобрел новую Acura MDX 3.5 с автоматом. Всегда был поклонником паркетников, благодаря этому автомобилю я смог получить новые эмоции от вождения. Нравится комфортный салон, схожий на люксовый номер какого-нибудь американского отеля. Всё сделано на высшем уровне: удобные сиденья, дорогой материал отделки. Резвый и мощный автомобиль, при этом весьма экономичный – расход топлива в среднем 15 л на 100 км пути.
  2. Сергей, Ялта. Акура МДХ 2014 года, движок 3.5, пробег около 30 тыс. км. Хочу поделиться интересным наблюдением за «прожорливостью» этой машины. Когда я езжу за рулем, палит примерно 16 л по Ялте, и 12 л по трассе при средней скорости 140 км/ч. Если за рулем жена, «аппетит» кроссовера значительно снижается – 12/9 л на 100 км. Вывод: нужно менять стиль езды, если хотите добиться экономичности.
  3. Максим, Ростов. Вовремя прохожу плановое ТО, регулярно меняю моторное масло и покупаю топливо только на сертифицированных автозаправках. Расход бензина моим автомобилем составляет в среднем 11 литров. Наблюдения велись не по бортовому компьютеру, а от заправки до заправки. На абсолютно прямых участках трассы выходит около 8 л, городской цикл – 12 л. В гашетку не давлю, придерживаюсь спокойного стиля езды. По проселочной дороге палит примерно 14 литров. В целом, проблем с расходом топлива у этой машины нет.
  4. Юрий, Копенгаген. Живу в Дании долгое время, уже как четыре года езжу за рулем Acura MDX 3.5. Недавно путешествовал по скандинавским странам – по автобану из Дании в Швецию преодолел более 600 км. Машина было в полной загрузке: четыре человека в салоне и забитый до отказа багажник. Всю дорогу следил за «аппетитом» кроссовера – при скорости движения 90-100 км/ч хватило целого бака, если чуть подтопить – расход моментально увеличивается. У знакомого такая же модификация, так у него 20 л на сотню вышло при скорости 160 км/ч.

Отзывы владельцев кроссовера Акура МДХ 3.5, касательно уровня расхода топлива, в большинстве случаев разнятся. Но, на основании полученных данных, можно сделать вывод, что расход горючего автомобилем целиком и полностью зависит от технического состояния силового агрегата и стиля вождения.

Модификация с двигателем 3.7

  1. Михаил, Химки. Недавно ездил до Питера на своей Acura MDX 3.7 2006 года выпуска. Трасса была абсолютно свободная, так как выехал уже ночью. Заправился в самом начале пути, полного бака хватило на 600 км. Старался не разгоняться свыше 100 км/ч, расход по бортовому был 9 л. В городе, конечно, с пробками, да еще и зимой, может и 20 л выстрелить. Загородом также бывает набираю 160-180 км/ч – 15 литров.
  2. Валерий, Воронеж. Спустя шесть лет, проведенных за рулем паркетника, расход медленно, но верно стал расти. Поехал на диагностику – ничего не показало. Самое удивительное, что совсем недавно заменил свечи и фильтры, на СТО также порекомендовали заменить ремень ГРМ, ГУРа – последняя моя надежда. Меньше 20 литров не получается, при этом стал уже спокойно ездить. Загородом 14-15 л, снизить «аппетит» машины получается только с помощью режима круиз-контроль.
  3. Александр, Москва. Поделюсь следующими впечатлениями: как-то ехал из Москвы в Санкт-Петербург со средней скоростью 100 км/ч, в общей сложности в пути пробыл 9 часов, за это время расход составил 9 литров на каждую сотню. Спустя некоторое время из Москвы выехал в Нижний Новгород, заправился на выезде в Лукойл, расход по бортовому компьютеру 11 литров. Считаю, что многое зависит именно от качества топлива. В городе 14-15 л и зимой, и летом.
  4. Анатолий, Санкт-Петербург. Приобрел кроссовер в 2008 году с мотором 3.7. Изначально «аппетит» авто меня совсем не радовал – до 20 л по городу зимой, и около 18 л летом. После периода обкатки показатели упали на 3-4 л, спустя некоторое время заменил ремень ГРМ, расход еще снизился – 13.5/10 л в режиме город/трасса. В городе часто попадаю пробки, на трассе люблю разогнаться до 150 км/ч.

Данный тип двигателя, который нашел свое применение с появлением второго поколения кроссовера, не может похвастаться экономичностью. Реальные показатели далеко уходят вперед от тех, которые были заявлены производителем. В некоторых случаях отклонение от нормы расхода топлива составляет 20-30%.

Руководство по ремонту Acura MDX 2006-2010 года

  • Разместил: Автоинформ;
  • Прочитано: 2326;
  • Дата: 18-09-2015, 15:26;

В данном руководстве рассмотрено техническое обслуживание автомобиля Acura MDX (Акура МДХ). В книге описана эксплуатация Acura MDX (Акура МДХ) с бензиновыми двигателями VTEC объемом 3.7л.

Издательство: МонолитСерия: ЗападОбложка: мягкаяФормат: А5Кол-во стр.: 350Тип бумаги: офсетнаяISBN: 978-617-577-009-2

Тип двигателя: VTEC V6sОбъем двигателя: 3.7 л.

Схематический указательБезопасность водителя и пассажировЭлементы управления системами автомобиляДополнительное оборудованиеПеред началом движенияВождение автомобиляСамостоятельное техническое обслуживаниеВ экстренной ситуацииТехническая информацияНавигационная система

Источник

Первое поколение

Acura MDX (YD1)

Acura MDX (YD1) на Викискладе

Общие данные

Производитель Honda
Годы пр-ва 2001—2006 (Acura) 2003—2006 (Honda)
Сборка Эллистон, Онтарио, Канада

Дизайн

Трансмиссия

5-ст. АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина 4788 мм
Ширина 1955 мм
Высота 1745 мм 1811 мм (Touring)
Колёсная база 2700 мм

На рынке

Связанные Honda Pilot

Оснащалось 3,5-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым SOCH двигателем J35A3 (2001-2002) и J35A5 (2003-2006), оснащённым системой VTEC, а также пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Трансмиссия снабжена автоматической системой полного привода VTM-4 (Variable Torque Management), которая подключает задний мост при пробуксовке переднего, а также принудительной блокировкой межосевого дифференциала.

Акура МДИкс 01-02 руководство по ремонту и техобслуживанию

Передние тормозные механизмы Проверка 1. Подготовка: а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. б) Снимите передние колеса. 2. Проверьте осевое биение тормозного диска. а) Закрепите тормозной диск, установив шайбы (А) и затянув гайки (В) крепления колеса. б) Установите стрелочный индикатор (С). в) Вращая тормозной диск, измерьте осевое биение диска на расстоянии 10 мм от края тормозного диска. Максимальное осевое биение ……….. 0,1 мм Если биение диска не соответствует норме, проверьте предварительный натяг подшипника ступицы и сам подшипник. При необходимости отрегулируйте предварительный натяг. Если предварительный натяг и подшипник ступицы в норме, замените тормозной диск. 2. Проверьте толщину и равномерность износа тормозного диска. а) Очистите поверхность тормозного диска, контактирующую с тормозными колодками. б) При помощи микрометра измерьте толщину тормозного диска на расстоянии приблизительно 10 мм от края диска через каждые 45°. Номинальная толщина диска ………. 27,9-28,1 мм Минимально допустимая толщина ……… 26,0 мм в) Вычтите из максимальной измеренной величины минимальную. Максимальная разница измерений ……….. 0,015 мм

Если тормозной диск изношен неравномерно (разница измерений превышает максимально допустимую величину), проточите или замените тормозной диск. Если толщина тормозного диска меньше минимально допустимой, замените тормозной диск. 3. Проверьте толщину накладок тормозных колодок. а) Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. б) Снимите колёса. в) Проверьте толщину накладок тормозных колодок. Стандартная толщина …. 10,7 — 11,3 мм Минимальная толщина ……….. 1,6 мм г) Замените тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно), если хоть одна из накладок колодки имеет минимальную или меньшую толщину.

Замена тормозных колодок 1. Удерживая ключом направляющий палец (А), отверните болт (В) и поднимите суппорт (С) вверх. 2. Зафиксируйте положение суппорта. 3. Удерживая колодки, снимите пружины (А). 4. Снимите тормозные колодки (D) и прокладки (А, В и С). 5. Снимите удерживающие пластинчатые вкладыши (А). 6. Нанесите специальную смазку для тормозных механизмов на: — внутренние прокладки (А и В); — внешнюю прокладку (С); — поверхности тормозных колодок (D). 7. Установите тормозные колодки и прокладки.

Примечание: индикатор (Е) износа тормозных колодок на внутренней колодке должен находиться сверху, 8. Установите пружины (А). 9. Используя спецприспособление (А), утопите поршень в цилиндр суппорта. 10. Снимите спецприспособление и опустите суппорт на место. 11. Удерживая направляющий палец (А), заверните болт. Момент затяжки …………. 37 Нм 12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень прижался к тормозной колодке. 13. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, долейте жидкость. 14. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости и, что тормозные шланги не трутся о другие детали.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Honda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector