Поиск неисправностей по кодам (dtc): p1658. инструкция по ремонту и эксплуатации honda civic 5d

Где расположен Mes разъем

Для того что бы сбросить ошибку SRS первым делом нужно найти разъем Mes. Он располагается возле блока предохранителей в салоне. Сам разъем желтого цвета, небольшого размера. Зачастую возле него находится еще один разъем он больше чем Mes так что перепутать их не получится, наверное. У разъема Mes всего 2 контакта которые нужно замкнуть скрепкой или проводом — об этом потом.

Фото примеров расположения и того как выглядит разъем Mes.

Honda Prelude 98г.в. кузов ВВ-6Mes разъем на Honda LogoMes разъем на Honda HR-VMes разъем на Honda HR-VРазъем mes honda odysseyРазъем Mes на Honda CivicРазъем Mes на Honda Civic

Внимание у Honda Accord и Acura CL расположение разъема Mes может отличаться от традиционного т.е. рядом с предохранителями, он располагается у них с обратной стороны блока предохранителей и провода имеют зеленый цвет — но не всегда

Выбирайте разъем тот что самый маленький. Подробнее на фото.

Mes разъем Honda Accord и Acura CL

Как осуществить поиск неисправностей в цепи блока ЕСМ

1.	Убедитесь в том, что вы знаете код защиты от кражи аудиосистемы.

2.	Снимите аккумулятор.

3.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

4.	Снимите крышку (А). A

5.	Выньте блок ECM (А). Отсоедините разъемы (В) блока ECM и подведите щуп тестера к клеммам со стороны клемм разъемов. AB

6.	Установите аккумулятор, затем выполните следующее: Введите код защиты против кражи аудиосистемы. Установите правильное время на часах.

7.	Соедините одну часть клемм шнура (А) накладки с цифровым мультиметром (В), а другую часть — со штекером типа банан (инструмент Pomona Electronics № 3563 или эквивалент) (С). ABC

8.	Когда диагностика/поиск неисправностей завершены на разъеме ECM, используйте тестовое гнездо (А) над клеммой для проверки нужной клеммы. A

Аккуратно соедините тестер (выход) с тестовым гнездом клеммы. Не вставляйте с усилием наконечники в клеммы.

Для лучших результатов всегда используйте тестер (выход).
Чтобы избежать повреждения разъемов клемм, не используйте измерительные провода тестовых прибороы, бумажные зажимы или другие заменители. Повреждение клемм приводит к ослаблению соединения и неправильным данным.
Не протыкайте изоляцию провода. Протыкание изоляции может привести к плохому качеству или периодическому разрыву электрического соединения.

Инструкция по сбросу ошибки SRS и ABS для автомобилей марки Honda

Таблица моделей на которых можно сбросить ошибку данным способом:

97 Acura CL 98 Acura CL
01 Acura CL-S03 Acura CL96 Acura Integra LS
97 Acura Integra
98 Acura Integra GSR99 Acura Integra GS00 Acura Integra GSR
01 Acura MDX
00 Acura TL02 Acura TL
03 Acura TL S-Series

86 Honda Accord LX
95 Honda Accord
96 Honda Accord 96 Honda Accord (Euro)
97 Honda Accord EX
98 Honda Accord
99 Honda Accord
00 Honda Accord EX
00 Honda Accord LX
00 Honda Accord SE
01 Honda Accord EX
02 Honda Accord EX
03 Honda Accord
98 Honda Prelude ВВ6

94 Honda Civic EX

95 Honda Civic DX
96 Honda Civic DX

96 Honda Civic EX
97 Honda Civic LX

97 Honda Civic EX
99 Honda Civic EX

99 Honda Civic DX

00 Honda Civic Si

01 Honda Civic LX

01 Honda Civic EX

02 Honda Civic EX
02 Honda Civic SS

03 Honda Civic LX
04 Honda Civic EX

04 Honda Civic VP
05 Honda Civic

98 Honda CR-V EX

98 Honda CR-V LX99 Honda CR-V
00 Honda CR-V
02 Honda CR-V
04 Honda CR-V EX

94 Honda Del Sol
95 Honda Del Sol S

99 Honda Odyssey

01 Honda Odyssey EX02 Honda Odyssey EX

03 Honda Pilot

Honda Element

Honda Fit

Honda Jazz

Honda Fit Aria

Поиск неисправности в электрической цепи системы зарядки

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). Загорается ли индикатор системы заряда? ДА — Перейдите к . НЕТ — Перейдите к .

2.	Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя 2 000 об./мин (мин-1) в течение 1 минуты. Гаснет ли индикатор системы заряда? ДА — Цепь индикатора системы заряда исправна. Перейдите к поиску неисправостей цепи генератора и регулятора напряжения.n НЕТ — Перейдите к .

3.	Выполните процедуру самодиагностики блока приборной панели. Подсвечивается ли индикатор системы заряда? ДА — Перейдите к . НЕТ — Замените модуль управления панелью приборов.n

4.	Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

5.	Отсоедините 4P разъем генератора.

6.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор системы заряда может загореться и затем погаснуть. Гаснет ли индикатор системы заряда? ДА — Замените генератор или отремонтируйте генератор.n НЕТ — Перейдите к .

7.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

9.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

10.	Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления ECM/PCM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи разъема DLC.

11.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS, затем поверните замок зажигания в положение OFF.ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим для предотвращения повреждений модуля управления двигателем (ECM)/силового агрегата (PCM).

12.	Отсоединghghите 44Р разъем В блока управления ЕСМ/РСМ.

13.

Проверьте неразрывность провода между клеммой В42 разъема компьютера ЕСМ/РСМ и «массой» кузова.

ALT L(WHT/BLU)Сторона разъема клемм-выходовРАЗЪЕМ В (44Р) КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ

Непрерывно ли соединение?

ДА — Устраните разрыв провода между генератором и блоком ЕСМ/РСМ.n

НЕТ — или затем проведите проверку заново. Если проявление/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного блока ЕСМ/РСМ, замените изначально установленный блок ЕСМ/РСМ на новый.n

14.	Выполните процедуру самодиагностики блока приборной панели. Подсвечивается ли индикатор системы заряда? ДА — Перейдите к . НЕТ — Замените модуль управления панелью приборов.n

15.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

16.	Отсоедините 4P разъем генератора.

17.	Подсоедините клемму № 3 4P разъема генератора к «массе» кузова с помощью провода-перемычки. 4Р РАЗЪЕМ ГЕНЕРАТОРАL(WHT/BLU)ПРОВОД-ПЕРЕМЫЧКАСторона проводов клемм-выходов

18.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). Загорается ли индикатор системы заряда? ДА — Замените генератор или отремонтируйте генератор.n НЕТ — Перейдите к .

19.

20.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

21.	Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем управления ECM/PCM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи разъема DLC.

22.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS, затем поверните замок зажигания в положение OFF.ПРИМЕЧАНИЕ: Это действие необходимо для предотвращения повреждения блока ЕСМ/PCM.

23.	Отсоедините 44Р разъем В блока управления ЕСМ/РСМ.

Поиск неисправностей по кодам (DTC): P2649

Код DTC P2649:

Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана управления подачи масла к коромыслам

ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

2.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

3.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3 000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора и дайте ему поработать на холостом ходу.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводится ли код DTC P2649?

ДА — Перейдите к .

НЕТ — «Пропадающая» неисправность, на момент проверки система исправна. Проверьте качество контактов или надежность крепления клемм в электромагнитном клапане управления маслом коромысла и блоке ECM.n

5.	Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

6.	Отсоедините 2Р разъем электромагнитного клапана управления маслом коромысел.

7.	Замерьте сопротивление между клеммами №1 и №2 2P разъема электромагнитного клапана управления маслом коромысел. 2Р РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛАСторона клемм-входов Имеется ли 14-30 W при комнатной температуре? ДА — Перейдите к . НЕТ — Перейдите к .

Проверьте неразрывность соединения между клеммой №2 2Р разъема клапана управления подачи масла коромысел и «массой» кузова.

Сторона проводов клемм-выходовGND (BLK)2Р РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА

Непрерывно ли соединение?

ДА — Перейдите к .

НЕТ — Устраните разрыв провода между электромагнитным клапаном управления подачи масла коромысел и G101,, затем перейдите к .

9.	Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.

10.	Отсоедините 44Р разъем В блока ECM.

11.

Убедитесь в неразрывности цепи между клеммой В34 разъема блока ECM и клеммой № 1 2Р разъема электромагнитного клапана управления маслом коромысла.

2Р РАЗЪЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛАСторона проводов клемм-выходовСторона разъема клемм-выходовVTS (BLK/WHT)VTS (BLK/WHT)44Р РАЗЪЕМ В БЛОКА ЕСМ

Непрерывно ли соединение?

ДА — Перейдите к .

НЕТ — Устраните разрыв в проводе между модулем ECM (B34) и электромагнитным клапаном управления маслом коромысла, затем перейдите к .

12.	Замените клапан управления маслом коромысел.

13.	Соедините заново все разъемы и аккумулятор.

14.	Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

15.	Выполните процедуру обнуления блока ECM при помощи диагностической системы HDS.

16.	Выполните процедуру «обучения» компьютера ЕСМ режиму холостого хода.

17.

Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА — Если высвечивается код DTC P2649, проверьте качество контактов или ослабление крепления клемм в электромагнитном клапане управления маслом коромысла и в блоке ECM, затем перейдите к . Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ — Перейдите к .

18.

Следите за состоянием OBD STATUS для кода неисправности DTC P2649 в меню кодов неисправности DTCs MENU при помощи диагностической системы HDS.

Высвечивается ли на экране PASSED (проверка пройдена)?

ДА — Процедура поиска неисправностей завершена.n

НЕТ — Если на экране высвечивается FAILED (Проверка завершилась неудачно), вернитесь к и поведите проверку заново. Если на экране высвечивается NOT COMPLETED (проверка не завершена), вернитесь к и проведите проверку заново.

19.

Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги

1.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2.	Нажмите и удерживайте нажатыми кнопку AUTO и кнопку режимов (MODE), затем запустите двигатель.

3.	После запуска двигателя отпустите кнопки. На блоке управления дисплейной панелью появится номер датчика, а затем величина сигнала от этого датчика. Запомните показанную величину.

Для перехода к следующему датчику нажмите кнопку кондиционирования воздуха (A/C).

Датчик	Наименование	Величина сигнала на дисплее
1	Температура в салоне автомобиля	°C
2	Температура наружного воздуха	°C
3	Датчик солнечного света: Темно = 00, Искусственный свет = 04, Облачно = 10, Солнечно = 65	10 Ккал/м2·ч
4	Температура на выходе из испарителя	°C
5	Степень открытия заслонки смесителя воздуха со стороны водителя (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое — распределению горячего воздуха)	% открытия заслонки
6	Степень открытия заслонки смесителя воздуха со стороны пассажира (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое — распределению горячего воздуха)	% открытия заслонки
7	Позиционирование режима	% открытия заслонки
8	Открытие режима рециркуляции	% открытия заслонки
9	Температура на выходе из вентиляционных решеток (ТАО)	°C

ПРИМЕЧАНИЕ:

Величины сигналов датчиков выводятся в градусах Цельсия (°C) или в виде буквенно-цифрового кода. Для перевода значений температуры в градусы Фаренгейта (°F) пользуйтесь таблицами.
Если вместо величины сигнала выводится сообщение ‘‘Er» (неисправность), это означает обрыв или короткое замыкание в цепи или самом датчике. Проверьте наличие кодов неисправностей (DTCs) при помощи HDS, или обратитесь к перечню кодов поиска неисправностей (DTC) при помощи системы выявления кодов неисправностей.
При необходимости сравните сигнал датчика с аналогичным сигналом заведомо исправного аналогичного автомобиля при таких же условиях проверки.
Если сигнал датчика выходит за нормальный диапазон, перейдите к проверке датчика, или замените датчик заведомо исправным и повторите проверку.