Требуются специальные инструментыПриспособление для замыкания MPCS ( 07WAZ-0010100)
1.
Проверьте предохранитель № 16 (10A) в блоке предохранителей/реле в моторном отделении и предохранитель № 15 (7,5 A) в блоке предохранителей/реле под панелью управления. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину, затем замените предохранитель.
2.
Снимите нижнюю крышку панели управления со стороны водителя.
3.
Переключите выключатель потолочного плафона в режим ‘‘DOOR» (ДВЕРИ) (среднее положение). Закройте все двери. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). Если ремень безопасности водителя не застегнут, вы услышите звуковой сигнал.
4.
Подсоедините приспособления (А) для замыкания MPCS к диагностическому разъему (В) MICU и включите выключатель (С).
OFFONT2T1T2T1: около 2 секундТ2: около 0,2 секундыA07WAZ-0010100BC
5.
Через 5 секунд потолочный плафон должен загореться на 2 секунды, потухнуть, затем мигнуть один раз на 0,2 секунды. Это означает, что вы находитесь в режиме тестирования 1 функции автодиагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Если потолочный плафон не включается и не мигает, проверьте работу цепи SCS.
6.
Примерно через 1 секунду после 5 шага, потолочный плафон миргнет и укажет код DTC и будет повторять его каждые 3 секунды. Если имеют место более одного DTC, система покажет их в возрастающем порядке, начиная с кода с наименьшим числовым значением. Проведите поиск неисправности по коду DTC, как указано ниже:
DTC
Причина и поиск неисправности
1
MICU не может получить сигнал, посланный от самого MICU (для проверки исходящих сигналов), или MICU не может получить сигнал от модуля управления приборной панелью. Если указывается DTC 1, замените на заведомо исправный модуль управления приборной панелью и MICU по очереди в этом порядкеи и снова проверьте DTC после каждой замены.
Режим тестирования 1
Требуются специальные инструментыПриспособление для замыкания MPCS ( 07WAZ-0010100)
1.
Проверьте предохранитель № 16 (10A) в блоке предохранителей/реле в моторном отделении и предохранитель № 15 (7,5 A) в блоке предохранителей/реле под панелью управления. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину, затем замените предохранитель.
2.
Снимите нижнюю крышку панели управления со стороны водителя.
3.
Переключите выключатель потолочного плафона в режим ‘‘DOOR» (ДВЕРИ) (среднее положение). Закройте все двери. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II). Если ремень безопасности водителя не застегнут, вы услышите звуковой сигнал.
4.
Подсоедините приспособления (А) для замыкания MPCS к диагностическому разъему (В) MICU и включите выключатель (С).
OFFONT2T1T2T1: около 2 секундТ2: около 0,2 секундыA07WAZ-0010100BC
5.
Через 5 секунд потолочный плафон должен загореться на 2 секунды, потухнуть, затем мигнуть один раз на 0,2 секунды. Это означает, что вы находитесь в режиме тестирования 1 функции автодиагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Если потолочный плафон не включается и не мигает, проверьте работу цепи SCS.
6.
Примерно через 1 секунду после 5 шага, потолочный плафон миргнет и укажет код DTC и будет повторять его каждые 3 секунды. Если имеют место более одного DTC, система покажет их в возрастающем порядке, начиная с кода с наименьшим числовым значением. Проведите поиск неисправности по коду DTC, как указано ниже:
DTC
Причина и поиск неисправности
1
MICU не может получить сигнал, посланный от самого MICU (для проверки исходящих сигналов), или MICU не может получить сигнал от модуля управления приборной панелью. Если указывается DTC 1, замените на заведомо исправный модуль управления приборной панелью и MICU по очереди в этом порядкеи и снова проверьте DTC после каждой замены.
Проверка входных сигналов системы электрических замков дверей с дистанционным управлением/системы охранной сигнализации (MICU)
1.
Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2.
Снимите правую или левую выбивную панель.
3.
Разъедините разъемы блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления.ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.
РАЗЪЕМ E (42P) (LHD)РАЗЪЕМ E (42P) (RHD)РАЗЪЕМ E (34P) (LHD)РАЗЪЕМ F (34P) (RHD)РАЗЪЕМ G (21P) (LHD)РАЗЪЕМ G (21P) (RHD)РАЗЪЕМ R (20P)РАЗЪЕМ М (10P)РАЗЪЕМ N (14P)РАЗЪЕМ Т (34P)РАЗЪЕМ Q (16P)
4.
Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
Если клеммы исправны, перейдите к .
5.
Не соединяя разъемы, проведите проверки данных входных сигналов в разъемах.
Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов показали положительный результат, перейдите к .
Подведите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 13 и «массу» к клемме № 7 немедленно: Замок двери водителя должен запереться.
Неисправен привод замка двери водителя
Разрыв в проводе
N13
YEL
М8
YEL
При всех условиях
Подведите питание от аккумуляторной батареи к клемме М8 и «массу» к клемме M10 мгновенно: Замок двери переднего пассажира и левой передней двери (ПРК) должен отпереться.
Неисправен привод замка двери переднего пассажира
Разрыв в проводе
М10
BLU
Е1
YEL
При всех условиях
Подведите питание от аккумуляторной батареи к клемме Е1 и «массу» к клемме E21 немедленно: Замок правой задней двери должен отпереться.
Неисправен привод замка задней правой двери
Разрыв в проводе
Е21
BLU
Е14
YEL
При всех условиях
Подведите питание от аккумуляторной батареи к клемме Е14 и «массу» к клемме E31 мгновенно: Замок левой задней двери должен отпереться.
Неисправен привод замка задней левой двери
Разрыв в проводе
Е31
BLU
M6*1
WHT
При всех условиях
Подведите питание от аккумуляторной батареи к клемме М6 и «массу» к клемме R4 немедленно: Замок левой задней двери должен отпереться.
Плохой контакт с «массой» в точке G501
Неисправен исполнительный механизм суперблокировки двери водителя
Неисправно правое реле суперблокировки
Разрыв в проводе
R4*1
RED
M6*1
WHT
При всех условиях
Подведите питание от аккумуляторной батареи к клемме М6 и «массу» к клемме R5 немедленно: Замок левой задней двери должен отпереться.
Плохой контакт с «массой» в точках G502, G603 или G651.
Неисправен исполнительный механизм суперблокировки двери переднего пассажира
Неисправен исполнительный механизм суперблокировки правой задней двери
Неисправен исполнительный механизм суперблокировки левой задней двери
Неисправно левое реле суперблокировки
Разрыв в проводе
R5*1
GRN
E20
GRN
При всех условиях
Подсоедините питание аккумулятора к клемме F3 немедленно: Исполнительный механизм замка двери багажного отделения должен работать
Плохой контакт с «массой» в точках G603, G651
Неисправен привод замка двери багажного отделения
Разрыв в проводе
Q4
GRN
При всех условиях
Проверьте, есть ли соединение с «массой»: Соединение должно быть.
Плохой контакт с «массой» в точках G503, G504
Неисправна аудиосистема
Неисправен блок навигационного дисплея
Разрыв в проводе
G6
BLU
При всех условиях
Проверьте напряжение соединения с «массой»: Напряжение должно быть менее 1 В.
Перегорел предохранитель № 22 (10 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
Разрыв в проводе
G7
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G7 и G16: Звуковой сигнал должен включаться.
Перегорел предохранитель № 21 (15 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
Неисправность звукового сигнала сигнализации.
Разрыв в проводе
G16
WHT
T15*2
YEL
При всех условиях
Проверьте непрерывность соединения между клеммами Т15 и 4Р разъемом клеммы № 3 блока сирены охранной сигнализации: Соединение должно быть.
Сирена охранной сигнализации
Разрыв в проводе
Проверьте, есть ли соединение с «массой»: Соединения не должно быть.
Разъедините разъемы E, F, G, M, P, Q, S и T блока реле/предохранителей под панелью управления.ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.
РАЗЪЕМ F (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBRNBLKРАЗЪЕМ G (21P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLUORNYELРАЗЪЕМ Е (42-КОНТАКТНЫЙ) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLKBRNBLUBLK
РАЗЪЕМ М (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ Р (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ Q (16Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLUGRNРАЗЪЕМ S (20P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLKLT GRNBRNBLKBLUGRNРАЗЪЕМ Т (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВGRN
4.
Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их и снова проверьте систему.
Если клеммы исправны, перейдите к .
5.
Проведите эти проверки входных сигналов в разъемах при отсоединенных разъемах блока реле/предохранителей под панелью управления и MICU.
Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к .
Гнездо
Провод
Условия проведения проверки
Проверка: Желаемый результат
Возможная причина, если желаемого результата нет
G2
ORN
При всех условиях
Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G2 и «массой». Должно быть напряжение аккумулятора.
Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления.
Разрыв в проводе
G6
YEL
При всех условиях
Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G6 и «массой». Должно быть напряжение аккумулятора.
Перегорел предохранитель № 10 (10 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
Разрыв в проводе
E39
BRN
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и G7: Должен включиться правый задний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G701
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
Е40
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и E40: Должен включиться левый задний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G701
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
F1
BRN
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и F1: Должен включиться правый передний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G201
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
G1
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и G1: Должен включиться левый передний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G301
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
M1
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и M1: Должен сработать левый указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G502
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
М2
GRN
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и M2: Должен сработать правый указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G503
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
Р1
GRN
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и P1: Должен включиться индикатор правого поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G504
Блок управления панелью приборов (спидометр)
Разрыв в проводе
Р6
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и P6: Должен включиться индикатор левого поворота.
Проверьте предохранитель № 10 (7,5 А) в монтажном блоке предохранителей/реле, расположенным под панелью управления. Если какой-либо предохранитель перегорел, замените его и перейдите к .
2.
Разъедините разъемы блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления.ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.
РАЗЪЕМ S (20P)РАЗЪЕМ Р (10P)РАЗЪЕМ Q (16P)РАЗЪЕМ R (20P)РАЗЪЕМ Т (34P)РАЗЪЕМ E (42P) (LHD)РАЗЪЕМ E (42P) (RHD)РАЗЪЕМ E (34P) (LHD)РАЗЪЕМ F (34P) (RHD)РАЗЪЕМ G (21P) (LHD)РАЗЪЕМ G (21P) (RHD)
3.
Проверьте клеммы гнезда и разъема , чтобы убедиться в надежности их контакта.
Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
Если клеммы исправны, перейдите к .
4.
Не соединяя разъемы, проведите эти проверки соответствующих разъемов.
Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к .
Гнездо
Провод
Условия проведения проверки
Проверка: Желаемый результат
Возможная причина, если желаемого результата нет
G2
WHT
При всех условиях
Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G2 и «массой». Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.
Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления.
Разрыв в проводе
G6
BLU
При всех условиях
Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G6 и «массой». Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.
Перегорел предохранитель № 22 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления.
Разрыв в проводе
E39
BRN
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и G7: Должен включиться правый задний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точках G603, G651
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
Е40
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и E40: Должен включиться левый задний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G603
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
F1
BRN
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и F1: Должен включиться правый передний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G201
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
G1
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и G1: Должен включиться левый передний указатель поворота.
Плохой контакт с «массой» в точке G301
Перегорела лампа
Разрыв в проводе
Р1
BRN
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и P1: Должен включиться индикатор правого поворота.
Блок управления панелью приборов (спидометр)
Неисправный индикатор
Разрыв в проводе
Р6
BLU
При всех условиях
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и P6: Должен включиться индикатор левого поворота.
Блок управления панелью приборов (спидометр)
Неисправный индикатор
Разрыв в проводе
Режим тестирования 2
1.
В режиме тестирования 1, выключите выключатель (А) устройства для замыкания MPCS на примерно 5-10 секунд, затем снова включите его.
OFFONT2T1T2T1: около 2 секундТ2: около 0,2 секундыA07WAZ-0010100AT2T2
2.
Потолочный плафон должен включиться на 2 секунды, выключиться, затем мигнуть еще 2 раза с интервалами 0,2 секунды. Это означает, что система переключилась с режима тестирования 1 в режим 2.
3.
Пока вы в режиме тестирования 2, выполните действия над выключателями, как показано в таблице. Если цепь в порядке, плафон салона мигнет один раз. Если цепь неисправна, плафон салона не мигнет.
Если потолочный плафон не мигает даже при нажатии выключателей, проверьте 2 или 3 других цепи, приведенных в таблице. Если потолочный плафон мигает для каждой цепи, дополнительные цепи исправны, устраните разрыв или замыкание в цепи, которая не прошла тест
Если потолочный плафон больше не мигает, эта многократная неисправность цепей означает, что блок управления не прошел тест без DTC. Проверьте еще несколько цепей. Если они также не прошли тест,проверьте входные сигналы MICU. Если все тесты входных сигналов прошли успешно, замените на заведомо новый MICU или блок управления приборной панелью по очереди и перепроверьте. Если система работает нормально, значит неисправна деталь, которая была временно заменена; замените ее.
Выключатель замка двери водителя (РАЗБЛОКИРОВАН)
Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла в режиме MIST (туман).
Выключатель замка двери водителя (ЗАБЛОКИРОВАН)
Выключатель омывателя ветрового стекла
Выключатель кнопки блокировки замка двери водителя (РАЗБЛОКИРОВАН)
Контроллер паузы прерывистого режима стеклоочистителя ветрового стекла
Выключатель кнопки блокировки замка двери водителя (ЗАБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель указателя поворота (поворот влево)
Выключатель цилиндра замка двери (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель указателя поворота (поворот вправо)
Выключатель цилиндра замка двери (Замок заблокирован)
Выключатель аварийного сигнала
Выключатель блокировки замка двери пассажира (РАЗБЛОКИРОВАН)
Выключатель фар (ON)
Выключатель блокировки замка двери пассажира (ЗАБЛОКИРОВАН)
Выключатель фар (OFF)
Выключатель кнопки блокировки замка двери пассажира (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель освещения
Выключатель кнопки блокировки замка задней левой двери (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель освещения в салоне
Выключатель кнопки блокировки замка задней правой двери (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель указателя поворота при обгоне
Выключатель замка двери водителя
Выключатель замка капота (с сигнализацией)
Выключатель двери переднего пассажира
Позиционный датчик педали тормоза
Выключатель замка задней левой двери
Датчик двери багажного отделения
Выключатель замка задней правой двери
Выключатель передних противотуманных фар
Защелка замка двери багажного отделения
Выключатель задних противотуманных фонарей
Выключатель аудиосистемы
Замок зажигания
Переключатель режимов работы (HI/LO) стеклоочистителя ветрового стекла
Переключатель режимов работы (INT/LO) стеклоочистителя ветрового стекла
7.3.6. Тест входных сигналов стеклоочистителя и омывателя (MICU)
1. Перед поиском неисправностей в системе стеклоочистителя/стеклоомывателя, проверьте предохранители № 0 (7,5 A) and № 38 (30 A) в блоке реле/предохранителей под панелью управления.
2. Разъедините разъемы блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.
3. Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
Если клеммы исправны, перейдите к п. 4.
4. Не соединяя разъемы, проведите эти проверки вхдных сигналов на соответствующих разъем
Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте при повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к п. 5.
5. Соедините все разъемы блока предохранителей и реле под панелью управления и проведите эти проверки входов соответствующих разъемов блока предохранителей и реле.
Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входными сигналами не выявили неисправность, очевидно, неисправным является мультиплексный интегрированный блок управления (MICU); замените блок предохранителей и реле в сборе.
2. Отсоедините 2Р разъема А электродвигателя В насоса омывателя.
3. Проверьте электропривод омывателя, подведя питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 разъема электродвигателя ,и соединив клемму № 2 с «массой». Электропривод должен работать.
Если электропривод не работает или работает с заеданиями, замените его.
Если электропривод омывателя работает нормально, но моющая жидкость не подается или подается недостаточно интенсивно, проверьте, не отсоединился ли шланг от сопла, не заблокированы ли отверстие сопла или выход насоса.
Проверка электродвигателя омывателя фар
1. Снимите правый щиток моторного отсека.
2. Отсоедините 2Р разъем А электродвигателя В омывателя фар.
3. Проверьте электропривод омывателя, подведя питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 разъема электродвигателя ,и соединив клемму № 2 с «массой». Электропривод должен работать.
Если электропривод не работает или работает с заеданиями, замените его.
Если электропривод омывателя работает нормально, но моющая жидкость не подается или подается недостаточно интенсивно, проверьте, не отсоединился ли шланг от сопла, не заблокированы ли отверстие сопла или выход насоса.
1. Отсоедините 5Р разъем А от привода стеклоочистителя В.
2. Проверьте электродвигатель стеклоочистителя, подведя питание от аккумуляторной батареи к клемме № 3 разъема электродвигателя и соединив клемму № 2 5Р разъема электродвигателя с «массой». Электродвигатель должен начать работать с малой скоростью. Если электродвигатель не работает или работает прерывисто, замените его.
3. Проверьте электродвигатель стеклоочистителя, подведя питание от аккумуляторной батареи к клемме № 5 разъема электродвигателя и соединив клемму № 2 5Р разъема электродвигателя с «массой». Электродвигатель должен начать работать с большой скоростью. Если электродвигатель не работает или работает прерывисто, замените его.
4. Снова подсоедините раъем 5Р. Подключите аналоговый омметр к клеммам № 4 и № 2 и включите малую или высокую скорость электродвигателя стеклоочистителя, активизировав выключатель стеклоочистителя. Стрелка омметра должна пульсировать. Если показания омметра отличаются от указанных, замените электродвигатель стеклоочистителя.
предыдущая страница7.3.5. Тест входных сигналов блока управления омывателями фар
следующая страница 7.3.7. Проверка и замена выключателя стеклоочистителя/ омывателя
Режим тестирования 2
1.
В режиме тестирования 1, выключите выключатель (А) устройства для замыкания MPCS на примерно 5-10 секунд, затем снова включите его.
OFFONT2T1T2T1: около 2 секундТ2: около 0,2 секундыA07WAZ-0010100AT2T2
2.
Потолочный плафон должен включиться на 2 секунды, выключиться, затем мигнуть еще 2 раза с интервалами 0,2 секунды. Это означает, что система переключилась с режима тестирования 1 в режим 2.
3.
Пока вы в режиме тестирования 2, выполните действия над выключателями, как показано в таблице. Если цепь в порядке, плафон салона мигнет один раз. Если цепь неисправна, плафон салона не мигнет.
Если потолочный плафон не мигает даже при нажатии выключателей, проверьте 2 или 3 других цепи, приведенных в таблице. Если потолочный плафон мигает для каждой цепи, дополнительные цепи исправны, устраните разрыв или замыкание в цепи, которая не прошла тест
Если потолочный плафон больше не мигает, эта многократная неисправность цепей означает, что блок управления не прошел тест без DTC. Проверьте еще несколько цепей. Если они также не прошли тест,проверьте входные сигналы MICU. Если все тесты входных сигналов прошли успешно, замените на заведомо новый MICU или блок управления приборной панелью по очереди и перепроверьте. Если система работает нормально, значит неисправна деталь, которая была временно заменена; замените ее.
Выключатель замка двери водителя (РАЗБЛОКИРОВАН)
Выключатель стеклоочистителя ветрового стекла в режиме MIST (туман).
Выключатель замка двери водителя (ЗАБЛОКИРОВАН)
Выключатель омывателя ветрового стекла
Выключатель кнопки блокировки замка двери водителя (РАЗБЛОКИРОВАН)
Контроллер паузы прерывистого режима стеклоочистителя ветрового стекла
Выключатель кнопки блокировки замка двери водителя (ЗАБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель указателя поворота (поворот влево)
Выключатель цилиндра замка двери (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель указателя поворота (поворот вправо)
Выключатель цилиндра замка двери (Замок заблокирован)
Выключатель аварийного сигнала
Выключатель блокировки замка двери пассажира (РАЗБЛОКИРОВАН)
Выключатель фар (ON)
Выключатель блокировки замка двери пассажира (ЗАБЛОКИРОВАН)
Выключатель фар (OFF)
Выключатель кнопки блокировки замка двери пассажира (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель освещения
Выключатель кнопки блокировки замка задней левой двери (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель освещения в салоне
Выключатель кнопки блокировки замка задней правой двери (РАЗБЛОКИРОВАТЬ)
Выключатель указателя поворота при обгоне
Выключатель замка двери водителя
Выключатель замка капота (с сигнализацией)
Выключатель двери переднего пассажира
Позиционный датчик педали тормоза
Выключатель замка задней левой двери
Датчик двери багажного отделения
Выключатель замка задней правой двери
Выключатель передних противотуманных фар
Защелка замка двери багажного отделения
Выключатель задних противотуманных фонарей
Выключатель аудиосистемы
Замок зажигания
Переключатель режимов работы (HI/LO) стеклоочистителя ветрового стекла
Переключатель режимов работы (INT/LO) стеклоочистителя ветрового стекла
OFFONT2T1T2T1: около 2 секундТ2: около 0,2 секундыA07WAZ-0010100BC
РАЗЪЕМ E (42P) (LHD)РАЗЪЕМ E (42P) (RHD)РАЗЪЕМ E (34P) (LHD)РАЗЪЕМ F (34P) (RHD)РАЗЪЕМ G (21P) (LHD)РАЗЪЕМ G (21P) (RHD)РАЗЪЕМ R (20P)РАЗЪЕМ М (10P)РАЗЪЕМ N (14P)РАЗЪЕМ Т (34P)РАЗЪЕМ Q (16P)
РАЗЪЕМ F (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBRNBLKРАЗЪЕМ G (21P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLUORNYELРАЗЪЕМ Е (42-КОНТАКТНЫЙ) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLKBRNBLUBLK
РАЗЪЕМ М (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ Р (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ Q (16Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLUGRNРАЗЪЕМ S (20P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLKLT GRNBRNBLKBLUGRNРАЗЪЕМ Т (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВGRN
РАЗЪЕМ S (20P)РАЗЪЕМ Р (10P)РАЗЪЕМ Q (16P)РАЗЪЕМ R (20P)РАЗЪЕМ Т (34P)РАЗЪЕМ E (42P) (LHD)РАЗЪЕМ E (42P) (RHD)РАЗЪЕМ E (34P) (LHD)РАЗЪЕМ F (34P) (RHD)РАЗЪЕМ G (21P) (LHD)РАЗЪЕМ G (21P) (RHD)
OFFONT2T1T2T1: около 2 секундТ2: около 0,2 секундыA07WAZ-0010100AT2T2
