Дроссельная заслонка в двигателе 1,8 л
Снятие и установка
1. Открываем капот.
2. Отщелкиваем четыре фиксирующие защелки верхней части корпуса воздушного фильтра, расположенных по ее периметру. Приподнимаем и затем убираем в сторону верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
3. Извлекаем и убираем в сторону фильтрующий элемент из нижней части корпуса воздушного фильтра.
4. Ключом с головкой на 5,5 ослабляем хомут крепления впускного патрубка дроссельной заслонки к нижней части корпуса воздушного фильтра.
5. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом сжимаем ушки хомута крепления трубки системы вентиляции картера к нижней части корпуса воздушного фильтра и затем сдвигаем хомут по трубке.
6. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления нижней части корпуса воздушного фильтра.
7. Отсоединяем патрубок забора воздуха от нижней части корпуса воздушного фильтра.
8. Отсоединяем впускной патрубок дроссельной заслонки и трубку системы вентиляции картера от нижней части корпуса воздушного фильтра, сдвигая ее вправо (при необходимости поддеваем отверткой).
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].
Регулировка зазоров клапанов Honda Civic: методика и таблица
НА САЙТЕ ВЕДУТСЯ РАБОТЫ. ВОЗМОЖНЫ СБОИ, НЕКОРРЕКТНОЕ ОТОБРАЖЕНИЕ.
Случайная статья узнай что то новое
Что такое регулировка зазора клапана?
Под регулировкой зазоров клапанов понимается регулировка зазора между регулировочным винтов и торцом ножкой клапана с помощью регулировочного винта, который фиксируется контргайкой на нем. При недолжном зазоре, эффективность работы двигателя заметно снижается, как при малом, так и при большом зазоре.
При слишком малых зазорах обычно со временем прогорают клапана. При больших зазорах, клапана должным образом не опускаются, не открываются, мощность двигателя значительно снижается и появляется характерный металлический звук. Зазоры для впускного и выпускного клапана разные. Размер щупа, если его нет в наборе — подбирается остальными щупами.
Эта информация будет полезна для тех кто решит сделать капитальный ремонт двигателя Honda Civic.
Так прогорают клапана при перетянутых зазорах регулировки.
Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя Honda Civic: методика D14A4 D14A4
В двигателях D и B серии,и других серий тоже регулировка клапанов идентична. Регулировка происходит только на холодном двигателе!Снимаем крышку ГБЦ, снимаем защиту шкива распредвала. Воротком поворачиваем против часовой стрелки шкив коленвала, и выставляем его по метке ВМТ, так чтобы метка UP на распредвале была в верхнем положение как на рисунке..Это значит что сейчас первый цилиндр (то есть крайний правый) находится в верхней мертвой точке.
Положение шкива распредвала при ВМТ 1 цилиндра
Метка ВМТ на шкиве коленвала HONDA, Находится правее трех меток зажиганя УОЗ
Гаечным ключем ослабляем контргайку, в зазор между клапаном и коромыслом устанавливаем нужный щуп, регулируем винт и затягиваем гайку.Щуп должен выходить из зазора с легким усилием. После регулировки первого цилиндра, поверните шкив колевала так, чтобы шкив распредвала повернулся ровно на 90 градусов.
Приступаем к регулировке 3 цилиндра, после 4 , наконец, 2-го. Если прокладка крышки старая, течет или порвана поменяйте ее. Если прокладка достаточно новая, обезжириванием поверхность крышки и ГБЦ, ставим крышку и аккуратно затягиваем болты крышки 10нм (затяжка одной рукой, коротким воротком — трещоткой). Это вся технология регулировки тепловых зазоров клапанов.
Для самой регулировки клапанов зазоров нам понадобятся:
- Набор щупов.
- Прокладка крышки ГБЦ.
- Головка на 10, для крышки ГБЦ.
- Головка на 17 длинная, для поворота коленвала.
- Вороток 1\2 под головку 17, для поворота коленвала.
- Шлицевая отвертка.
- Накидной ключ на 10.
- Табличные значения на двигатель или ГБЦ, приведены ниже.
- Напоминаю, что работа поршней идет так: 1-3-4-2, первый цилиндр со стороны ГРМ.
- Допуск к зазорам +\- 0.02мм.
Пример щупов, российского производства
Таблица значений зазоров регулировки клапанов Honda Civic
| двигатель | впускной клапан, мм | выпускной клапан, мм |
| D14A3 | 0.20 | 0.25 |
| D14A4 | 0.20 | 0.25 |
| B16A3 | 0.15 | 0.19 |
| B18B | 0.10 | 0.18 |
| B18B1 | 0.10 | 0.18 |
| B18C1 | 0.17 | 0.19 |
| B18C5 | 0.17 | 0.19 |
| B20B4 | 0.10 | 0.18 |
| C27A4 | гидрокомпенсаторы | гидрокомпенсаторы |
| C32A1 | гидрокомпенсаторы | гидрокомпенсаторы |
| C32A6 | гидрокомпенсаторы | гидрокомпенсаторы |
| C35A1 | гидрокомпенсаторы | гидрокомпенсаторы |
| D13B | 0.20 | 0.25 |
| D15B | 0.20 | 0.25 |
| D15B2 | 0.20 | 0.25 |
| D15B7 | 0.20 | 0.25 |
| D15B8 | 0.20 | 0.25 |
| D15Z1 | 0.20 | 0.25 |
| D16Y5 | 0.20 | 0.25 |
| D16Y6 | 0.20 | 0.25 |
| D16Y7 | 0.20 | 0.25 |
| D16Y8 | 0.20 | 0.25 |
| D16Z6 | 0.20 | 0.25 |
| G25A1 | 0.25 | 0.30 |
| G25A4 | 0.25 | 0.30 |
| H22A | 0.25 | 0.30 |
| H22A1 | 0.17 | 0.20 |
| H23A1 | 0.17 | 0.20 |
| H22A4 | 0.17 | 0.20 |
| H23A | 0.09 | 16 |
| F22A1 | 0.25 | 0.30 |
| F22A6 | 0.25 | 0.30 |
| F22B1 | 0.25 | 0.30 |
| F22B2 | 0.25 | 0.30 |
| F22B6 | 0.25 | 0.30 |
| F23A1 | 0.25 | 0.30 |
| F23A4 | 0.25 | 0.30 |
| F23A5 | 0.25 | 0.30 |
| F23A7 | 0.25 | 0.30 |
| J30A1 | 0.22 | 0.30 |
| J32A1 | гидрокомпенсаторы | гидрокомпенсаторы |
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
страница
Соц. Сети
Календарь событий
- Автоэкзотика — 1 мая
- Jap Days — 22 Июня
- JAP CAR FEST — 19-21 июля
Клубные встречи
- Москва
- Санкт-Петербург
- Минск
- Уфа
Партнеры EJ9.Ru
Снятие
| 1. |
| 2. | Снимите корпус воздухоочистителя в сборе. |
| 3. | Снимите впускную трубу. |
| 4. | Снимите крышку инжектора. |
| 5. |
Снимите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP), вакуумный шланг тормозного усилителя (B), шланг (С) системы положительной вентиляции картера (PCV) и фиксатор шланга насоса гидроусилителя рулевого управления (P/S) (D). ABCD |
| 6. |
Снимите крышку быстроразъемного соединения (А), затем отсоедините шланг подачи топлива. A |
| 7. | Снимите разъемы жгута проводов двигателя и фиксаторы жгута проводов со впускного коллектора.
|
| 8. | Снимите шланги перепуска охлаждающей жидкости, затем заткните их. |
| 9. | Снимите корпус дроссельной заслонки. |
| 10. | Снимите фиксатор держателя шланга отопителя. |
| 11. | Поднимите машину на полную высоту подъемника. |
| 12. | Снимите скобу крепления впускного коллектора. |
| 13. | Опустите машину на подъемнике. |
| 14. | Выньте болты и гайки крепления впускного коллектора, затем снимите коллектор с головки цилиндров. |
| 15. | Снимите хомут жгута проводов, затем выньте впускной коллектор из автомобиля. |
Установка
| 1. | Установите хомут жгута проводов во впускной коллектор. |
| 2. |
Установите впускной коллектор (А) с новой прокладкой (В) и затяните болты/гайки в направлении «крест-накрест» в два или три этапа, начиная с внутреннего болта. 8 x 1.25 mm24 N·m(2.4 kgf·m)AB |
| 3. | Поднимите автомашину на полную высоту подъемника. |
| 4. |
Установите скобу крепления впускного коллектора (А). 8 x 1.25 mm24 N·m (2.4 kgf·m)A6 x 1.0 mm9.8 N·m (1.0 kgf·m) |
| 5. | Опустите машину на подъемнике. |
| 6. |
Установите фиксатор держателя шланга отопителя. 6 x 1.0 mm9.8 N·m (1.0 kgf·m) |
| 7. |
Установите корпус дроссельной заслонки (A) с новой прокладкой (В). B8 x 1.25 mm24 N·m (2.4 kgf·m)A |
| 8. | Установите шланг перепуска охлаждающей жидкости (А). |
| 9. | Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя и фиксаторы жгута проводов на впускной коллектор.
|
| 10. |
Подсоедините шланг подачи топлива, затем установите крышку быстроразъемного соединения (A). A |
| 11. |
Установите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP), вакуумный шланг тормозного усилителя (B), шланг (С) системы положительной вентиляции картера (PCV). ABC |
| 12. | Установите крышку инжектора. |
| 13. | Установите впускную трубу. |
| 14. | Установите корпус воздухоочистителя в сборе. |
| 15. | Установите панель под щитком. |
| 16. | Вытрите охлаждающую жидкость двигателя. |
| 17. | После установки проверьте, чтобы все трубки, шланги и разъемы были установлены правильно. |
