Honda Accord: Проверка состояния и замена катушки зажигания
Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Электрооборудование двигателя / Проверка состояния и замена катушки зажигания
4-цилиндровые моделиПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выключите зажигание (ключ должен быть повернут в положение OFF).
2. Снимите с распределителя крышку, бегунок и защитный экран.
3. Рассоедините электрические разъемы первичного контура катушки зажигания.
4. При помощи омметра измерьте сопротивление между клеммами (А и В) первичной обмотки
катушки. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций.
5. Затем замерьте сопротивление между положительной клеммой первичной обмотки
(А) и клеммой вторичной обмотки. Вновь сравните результат с требованиями Спецификаций.
6. Помните, что нормативные значения сопротивления обмоток меняются с температурой.
В Спецификациях приведены номинальные значения, характерные для температуры катушки
21°С.
7. Если в любой из последних двух проверок результат измерения выходит за пределы
допустимого диапазона, замените катушку зажигания.ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите с распределителя крышку и защитный экран (при соответствующей комплектации)
(см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Отсоедините провода от клемм первичного
контура катушки.
3. Выверните два крепежных винта и извлеките катушку зажигания из сборки распределителя.
4. Установка производится в обратном порядке.4-цилиндровые моделиПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выключите зажигание (ключ должен быть повернут в положение OFF).
2. Отсоедините ВВ провод от клеммы вторичной обмотки (катушечной).
3. Снимите 3-контактный разъем с первичных клемм катушки зажигания.
4. При помощи омметра измерьте сопротивление между клеммами (1 и 3 первичной
обмотки катушки. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций.
5. Подсоедините омметр между средней клеммой (2) и клеммой вторичной обмотки. Сравните
результат измерения с требованиями Спецификаций.
6. Помните, что нормативные значения сопротивления обмоток меняются с температурой.
В Спецификациях приведены номинальные значения, характерные для температуры катушки
21°С.
7. Если в любой из последних двух проверок результат измерения выходит за пределы
допустимого диапазона, замените катушку зажигания.ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!
2. Отсоедините от катушки зажигания электропроводку.
3. Выверните крепежные болты и снимите катушку зажигания.
4. Установка производится в обратном порядке.
Проверка функционирования системы зажигания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Ввиду того, что в системе зажигания вырабатывается очень высокое напряжение,
обслуживание ее компонентов должно производиться с особой осторожностью. Данное
замечание относ …
Проверка исправности функционирования модуля управления зажиганием (ICM)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте исправность подачи питания на модуль зажигания. Отсоедините электропроводку
от модуля ICM. При включенном зажигании (не запуская двигатель) прове …
Другое на сайте:
Впускной коллектор
Снятие МОДЕЛИ ОБЪЕМОМ 1.6 ЛИТРА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.2. Снимите воздушный фильтр.
3. Снимите трос акселератора от привода дроссельной заслонки и отсо …
Проверка исправности состояния и замена датчика положения дроссельной заслонки
(TPS)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. TPS крепится на корпусе дросселя и соединен с осью дроссельной заслонки. На основании
анализа поступающих от TPS сигналов РСМ определяет точное текущее пол …
Наружная ручка открытия двери
Элементы крепления наружной ручки открытия двери
1 – фиксатор, 2 – ручка, 3 – рычаг управления замка двери
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите корпус цилиндра замка передней двери. 2. Освобод …
Как самостоятельно осуществить диагностику блока?
На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.
Необходимые инструменты и оборудование
Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.
Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:
- Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
- Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
- Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.
Алгоритм действий
Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.
Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:
В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру
Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат. Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр
Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).
Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).
Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.
В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.
После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.
