Ремонт панели приборов — достаточно сложное дело, поскольку мы имеем дело с электроникой. Связываться с этим лучше тем автовладельцам, которые что-то понимают в электронике. Но если ремонт приборной панели заключается в замене ламп на светодиодные, если те не горят, то справиться с такой задачей сможет практически каждый автолюбитель.
Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:
Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).
13.8. Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Подушки безопасности — общая информация). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.
Главный выключатель активации темпостата
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для проверки выключатель необходимо снять с автомобиля. 2. При помощи или оборудованной индивидуальным источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя в обоих его положениях. В случае необходимости замените сборку.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подденьте выключатель маленькой отверткой и извлеките его из панели приборов. Рассоедините электрический разъем.
Во избежание повреждения пластмассы налепите на жало отвертки полоску скотча.
1. Для проверки высвободите выключатель из облицовки сборки панельных часов. 2. Удостоверьтесь в правильности распределения проводимости между клеммами в обоих положениях выключателя. В случае необходимости произведите замену сборки.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Аккуратно поддев, извлеките сборку панельных часов со своим кожухом из центральной секции панели приборов.
2. Рассоедините 10-контактный разъем с задней стороны выключателя. Отожмите стопорный язычок и высвободите сборку выключателя из панели облицовки часов. Выключатель активации обогрева заднего стекла
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выключатель водит в состав сборки панели управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха. Описание процедур снятия и установки сборки приведено в Главе Системы охлаждения, отопления.
2. Пои помощи омметра или оборудованной автономным источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами В4 и В9 22-контактного разъема панели управления. Проводимость должна иметь место только при включении обогрева и стекла (кнопка выключателя утоплена). В случае необходимости замените выключатель.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните винты крепления между собой передней и задней секций панели управления. В процессе снятия передней панели держите ее лицевой поверхностью вверх.
Прежде чем приступать к разборке панели управления приготовьте сменный выключатель, который, возможно, придется заказывать на фирменной станции техобслуживания.
2. Снимите старый выключатель и установите на его место новый, затем сочлените между собой и сожмите руками переднюю и заднюю секции панели управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха. Вверните и затяните крепежные винты. 3. Установите сборку панели управления на свое штатное место (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
предыдущая страница13.7. Проверка исправности функционирования и замена выключателя зажигания и замка блокировки рулевой колонки
Проверка исправности функционирования и замена выключателя зажигания и замка блокировки рулевой колонки
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Подушки безопасности — общая информация). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.
Снимите кожухи рулевой колонки и коленный упор (см. Главу Кузов).
ПРОВЕРКА
1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите нижнюю секцию панели приборов с водительской стороны автомобиля (см. Главу Кузов). Двигаясь по жгуту электропроводки от выключателя зажигания вниз вдоль рулевой колонки к левому монтажному блоку, рассоедините электрический разъем.
3. Проверьте разъем на наличие проводимости между контактными клеммами в каждом из положений ключа зажигания.
4. При выявлении нарушений в распределении проводимости замените выключатель.
5. Удостоверьтесь в плотности посадки цилиндра замка во всех положениях ключа и правильности размещения маркировки. Изношенный замок поделит замене.
ЗАМЕНА
Выключатель зажигания
1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите верхнюю и нижнюю секции кожуха рулевой колонки (см. Главу Кузов).
3. Вставьте ключ в замок и поверните его в положение LOCK (Блокировка).
4. Выверните два крепежных винта и снимите сборку выключателя с рулевой колонки.
Цилиндр замка
1. Снимите верхнюю и крышки кожуха рулевой колонки и нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).
2. Отдайте крепежные гайки и опустите колонку. При соответствующей комплектации автомобиля рассоедините разъемы электропроводки сборки иммобилизации запуска.
3. Сборка замка закреплена в колонке двумя болтами со срезными головками, которые необходимо высверлить (воспользуйтесь сверлом на 4.8 мм).
4. Отпустите хомут и снимите цилиндр замковой сборки с рулевой колонки. При соответствующей комплектации автомобиля снимите со старого цилиндра блок иммобилизации запуска. Переставьте иммобилизатор на новый цилиндр.
При замене по какой-либо причине устройства иммобилизации запуска необходимо перепрограммировать модуль управления (РСМ) в условиях станции техобслуживания.
5. Заведите сменный цилиндр на штатное место (без ключа) и прочно затяните новые крепежные болты.
6. Вставьте ключ в цилиндр и удостоверьтесь в исправности функционирования сборки.
7. Затяните крепежные болты до срезания их головок. При соответствующей комплектации автомобиля подсоедините электропроводку к устройству иммобилизации запуска.
8. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа соответствующих компонентов.
9. В заключение подключите батарею (сначала положительный провод, затем отрицательный).
Иммобилайзер HONDA — Мигает зеленый ключик: проверка и ремонт! №29
Honda Accord 5 Контактная гуппа замка зажигания
Замена уплотнительного кольца, бегунка и крышки распределителя зажигания Honda Accord V (CC, CE)
Как устранить расход масла, без ремонта, своими руками. Honda Accord 8. Часть 1.
Проверка исправности функционирования и замена выключателя зажигания Honda Accord
Проверка исправности функционирования и замена выключателя зажигания и замка блокировки рулевой колонки
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Раздел Подушки безопасности — общая информация). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите нижнюю секцию панели приборов с водительской стороны автомобиля (см. Главу Кузов). Двигаясь по жгуту электропроводки от выключателя зажигания вниз вдоль рулевой колонки к левому монтажному блоку, рассоедините электрический разъем.
3. Проверьте разъем на наличие проводимости между контактными клеммами в каждом из положений ключа зажигания.
4. При выявлении нарушений в распределении проводимости замените выключатель.
5. Удостоверьтесь в плотности посадки цилиндра замка во всех положениях ключа и правильности размещения маркировки. Изношенный замок поделит замене.
ЗАМЕНА
Выключатель зажигания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите верхнюю и нижнюю секции кожуха рулевой колонки (см. Главу Кузов).
3. Вставьте ключ в замок и поверните его в положение LOCK (Блокировка).
4. Выверните два крепежных винта и снимите сборку выключателя с рулевой колонки.
Цилиндр замка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите верхнюю и крышки кожуха рулевой колонки и нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).
2. Отдайте крепежные гайки и опустите колонку. При соответствующей комплектации автомобиля рассоедините разъемы электропроводки сборки иммобилизации запуска.
3. Сборка замка закреплена в колонке двумя болтами со срезными головками, которые необходимо высверлить (воспользуйтесь сверлом на 4.8 мм).
4. Отпустите хомут и снимите цилиндр замковой сборки с рулевой колонки. При соответствующей комплектации автомобиля снимите со старого цилиндра блок иммобилизации запуска. Переставьте иммобилизатор на новый цилиндр.
При замене по какой-либо причине устройства иммобилизации запуска необходимо перепрограммировать модуль управления (РСМ) в условиях станции техобслуживания.
5. Заведите сменный цилиндр на штатное место (без ключа) и прочно затяните новые крепежные болты.
6. Вставьте ключ в цилиндр и удостоверьтесь в исправности функционирования сборки.
7. Затяните крепежные болты до срезания их головок. При соответствующей комплектации автомобиля подсоедините электропроводку к устройству иммобилизации запуска.
8. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа соответствующих компонентов.
9. В заключение подключите батарею (сначала положительный провод, затем отрицательный).
13.6. Проверка исправности функционирования и замена подрулевых переключателей
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей
оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать
к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой
колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм
при случайном ее срабатывании (см. Раздел
Подушки безопасности — общая информация). Электропроводку цепи SRS
легко отличить по желтому цвету изоляции.
Комбинированный подрулевой переключатель управления осветительными
приборами
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Комбинированный стебельковый переключатель расположен
на левой стороне рулевой колонки и обеспечивает управление функционированием
указателей поворотов/аварийной сигнализации, головных фар, диммера
и парковочных огней.
2. Снимите переключатель.
3. При помощи омметра или оборудованной индивидуальным источником
питания лампы-пробника проверьте правильность распределения проводимости
между клеммами переключателя в различных его положениях. В случае
выявления нарушений замените переключатель.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите не менее
трех минут, прежде чем приступать к демонтажу накладки.
Если установленная на автомобиле стереосистема
оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите коленный упор и крышки рулевой колонки (см. Главу
Кузов).
3. Выверните крепежные винты, рассоедините разъемы электропроводки
и снимите сборку переключателя с рулевой колонки.
4. Установка производится в обратном порядке.
Подрулевой переключатель управления функционированием очистителей/омывателей
ветрового стекла
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Переключатель расположен под рулевым колесом справа на рулевой
колонке.
2. Снимите переключатель.
3. При помощи омметра или оборудованной индивидуальным источником
питания лампы-пробника проверьте правильность распределения проводимости
между клеммами переключателя в различных его положениях. В случае
выявления нарушений замените переключатель.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите не менее
трех минут, прежде чем приступать к демонтажу накладки.
Если установленная на автомобиле стереосистема
оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите коленный упор и крышки рулевой колонки (см. Главу
Кузов).
3. Выверните крепежные винты, рассоедините разъемы
электропроводки и снимите сборку переключателя с рулевой колонки.
4. Установка производится в обратном порядке.
Переключатель управления функционированием системы управления скоростью
(темпостатом)
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На рассматриваемых моделях переключатель SET/RESUME темпостата вмонтирован
в рулевую колонку, тогда как главный выключатель системы (ON/OFF)
находится на панели приборов, слева от рулевого колеса. Описание
процедур проверки и замены главного выключателя приведено Разделе
Проверка исправности функционирования и замена
выключателей панели приборов.
2.Снимите переключатель SET/RESUME с рулевой колонки.
3. При помощи омметра или оборудованной индивидуальным
источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости
между клеммами переключателя в каждом из его положений (см.
сопроводительную иллюстрацию). В случае необходимости замените
сборку. Если проверка подтверждает исправность переключателя,
однако функционирование его нарушено, проверьте состояние
электропроводки, соединяющей сборку с расположенным под панелью
приборов блоком управления.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите как минимум
три минуты, прежде чем приступать к выполнению процедуры.
Если установленная на автомобиле стереосистема
оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите с рулевого колеса модуль подушки безопасности (см. Главу
Подвеска и рулевое управление).
3. Выверните крепежные винты, рассоедините электрические
разъемы и снимите переключатель с рулевого колеса.
4. Установка производится в обратном порядке.
13.8. Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов
Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей
оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать
к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой
колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм
при случайном ее срабатывании (см. Раздел
Подушки безопасности — общая информация). Электропроводку цепи SRS
легко отличить по желтому цвету изоляции.
Главный выключатель активации темпостата
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для проверки выключатель необходимо снять с
автомобиля.
2. При помощи или оборудованной индивидуальным источником питания
лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя
в обоих его положениях. В случае необходимости замените сборку.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подденьте выключатель маленькой отверткой
и извлеките его из панели приборов. Рассоедините электрический
разъем.
Во избежание повреждения пластмассы налепите
на жало отвертки полоску скотча.
2. Отсоедините электропроводку и снимите сборку выключателя.
3. Установка производится в обратном порядке.
Выключатель аварийной сигнализации
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для проверки высвободите выключатель из облицовки сборки панельных
часов.
2. Удостоверьтесь в правильности распределения проводимости между
клеммами в обоих положениях выключателя. В случае необходимости
произведите замену сборки.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Аккуратно поддев, извлеките сборку панельных часов со своим
кожухом из центральной секции панели приборов.
2. Рассоедините 10-контактный разъем с задней
стороны выключателя. Отожмите стопорный язычок и высвободите
сборку выключателя из панели облицовки часов.
Выключатель активации обогрева заднего стекла
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выключатель водит в состав сборки панели управления функционированием отопителя/кондиционера
воздуха. Описание процедур снятия и установки сборки приведено в
Главе Системы охлаждения, отопления.
2. Пои помощи омметра или оборудованной автономным
источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости
между клеммами В4 и В9 22-контактного разъема панели управления.
Проводимость должна иметь место только при включении обогрева
и стекла (кнопка выключателя утоплена). В случае необходимости
замените выключатель.
ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните винты крепления между собой передней и задней секций
панели управления. В процессе снятия передней панели держите ее
лицевой поверхностью вверх.
Прежде чем приступать к разборке панели управления
приготовьте сменный выключатель, который, возможно, придется
заказывать на фирменной станции техобслуживания.
2. Снимите старый выключатель и установите на его место новый,
затем сочлените между собой и сожмите руками переднюю и заднюю секции
панели управления функционированием отопителя/кондиционера воздуха.
Вверните и затяните крепежные винты.
3. Установите сборку панели управления на свое штатное место (см.
Главу
Системы охлаждения, отопления).
Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов Honda Civic
Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов
Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобиля оборудованы подушками безопасности (SRS). При выполнении каких-либо работ вблизи датчиков ударов, рулевой колонки или панели приборов отключайте SRS (см. Подушки безопасности — общая информация). Не производите проверку моделей SRS при помощи любого типа диагностического оборудования.
Выключатель активации темпостата
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для проверки выключатель необходимо снять с автомобиля (см. параграф 1, Замена).
2. При помощи или оборудованной индивидуальным источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя в обоих его положениях (см. таблицу ниже). В случае необходимости замените выключатель.
Карта состояний выключателя активации темпостата
ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Вкл. (ON)
Civic
2 и 3
Integra
1 и 2
Выкл. (OFF) (проверка лампы)
Civic
1 и 2; 4 и 5
Integra
2 и 3; 4 и 5
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подденьте выключатель маленькой отверткой и извлеките его из панели приборов (см. сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.
2. Установка производится в обратном порядке.
Выключатель активации обогрева заднего стекла
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите выключатель с панели приборов (см. ниже параграф 1, Замена).
2. На моделях Civic в цепь выключателя включен таймер, что требует особого метода проведения проверки. В случае нарушения исправности функционирования обогревателя включите зажигание (двигатель не запускайте), затем подключите положительный щуп вольтметра к клемме № 1 разъема жгута электропроводки выключателя, отрицательный щуп подсоедините к клемме № 4 (см. сопроводительную иллюстрацию). Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние электропроводки и предохранителя цепи.
3. Если напряжение батареи имеет место, установите между клеммами №№ 1 и 4 провод-перемычку. Если теперь обогреватель сработает, замените выключатель, в противном проверьте состояние реле обогревателя (см. Реле — общая информация и проверка исправности функционирования) с соответствующей цепью.
4. На моделях Integra при помощи омметра или оборудованной индивидуальным источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя (см. сопроводительную иллюстрацию и таблицу ниже). При отрицательных результатах проверки замените выключатель.
1. Поддев отверткой, аккуратно извлеките выключатель из панели приборов автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.
2. Установка производится в обратном порядке.
Выключатель подсветки панели приборов и ходовых огней
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите выключатель с панели приборов автомобиля (см. ниже параграф 1, Замена).
2. В цепь выключателя включен контур управления, поэтому проверка производится особым методом. В ходе проверки каждый контур тестируется в индивидуальном порядке. Если исправность функционирования системы нарушена, однако неисправностей в контурах не обнаружено, следовательно, скорее всего поврежден выключатель. проверьте состояние клемм выключателя. В случае необходимости зачистите окисленные клеммы, деформированные выпрямите. В случае необходимости замените выключатель.
3. Подсоедините омметр между клеммой № 2 разъема жгута электропроводки выключателя и массой шасси (см. сопроводительную иллюстрацию). Проводимость должна иметь место, в противном случае проверьте цепь на обрыв и надежность крепления клеммных соединений.
4. При включенных головных фарах подсоедините вольтметр между клеммой № 1 и массой. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте состояние компонентов цепи на участке до расположенного под панелью приборов монтажного блока и до комбинированного переключателя.
5. При включенных головных фарах установите провод-перемычку между клеммой № 3 и массой шасси. Подсветка панели приборов должна включиться на максимальную яркость.
6. Если соединительная электропроводка в порядке, замените выключатель.
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Аккуратно поддев отверткой, высвободите выключатель из панели приборов автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.
