Honda Accord Проверка состояния и замена батареи Ремонт авто своими руками, расходники, схемы, фото и видео

Место установки ЭБУ

Чтобы извлечь электронный блок управления и провести диагностику, необходимо знать, где находится это оборудование. В автомобиле Honda Accord 7, как и в большинстве других транспортных средств, ЭБУ располагается в салоне, за центральной консолью.

Наиболее распространенные коды неисправности двигательной системы

Вот коды Honda Accord, которые высвечиваются при диагностике чаще всего и обозначение неисправностей конкретных узлов:

Код Расшифровка
1 Датчик кислорода
3 Датчик давления в коллекторе
4 Датчик угла поворота коленчатого вала
6 Датчик температуры жидкости в системе охлаждения
7 Датчик положения дроссельной заслонки
10 Датчик температуры воздуха, поступающего в камеру сгорания
14 Клапан, регулирующий объем подаваемого воздуха на холостых оборотах
17 Датчик скорости

После устранения неисправностей необходимо стереть коды ошибок, поскольку иначе лампочка Check так и будет светиться. Для этого необходимо при выключенном зажигании отсоединить плюсовую клемму аккумулятора на 10 – 15 секунд. Делать это следует через 15 – 20 минут после последнего запуска мотора.

Объёмы технических жидкостей для Honda Accord 7

Количество масла, заливаемого в ДВС Аккорда, зависит от самого двигателя. В двигатели с маркировкой K20A6 и K20Z2 объемом 2.0 литра, K24 и K24A объёмом 2.4 литра требуется 4.2 литра масла. В N22A1 объёмом 2,2 литра требуется 5,9 литров масла. Для трёхлитровых V6 J30A4 и J30A5 нужно 4,4 литра масла.

В случае частичной замены масла в АКПП вам понадобится 3,5 литра смазывающей жидкости, на полную замену уйдет от 8 до 10 литров. В механику уйдет 2 литра на частичную замену и 7-8 литров на полную.

В Гидроусилитель руля понадобится только 1 литр масла.  Тормозная жидкость DOT-4 понадобится тоже в объёме 1 литра.

В систему охлаждения двигателя нужно 6 литров зелёного антифриза.

Блок управления на хонда аккорд 7: где находится, ремонт

Рассмотрены автомобили 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне.

Расположен в салоне автомобиля снизу на внешней стороне. Для получения до­ступа к предохранителям, необходимо вставить палец в прорезь крышки и слегка потя­нуть ее вверх, а затем на себя. Откройте крышку, а затем выньте ее из шарниров

  • Схема расположения предохранителей и реле.
  • Назначение.
N Защищаемая цепь
1 DBW*
2 Катушки зажигания
3 Дневное освещение*
5 Аудиосистема
6 Освещение салона
7 Фонари заднего хода
8 Дверные замки
9 Не используется/ предохранитель прикуривателя** honda accord 7
10 Не используется/IG OPDS**
11 IG стеклоочиститель
12 Задний противотуманный фонарь*
N Защищаемая цепь
13 Электропривод наклона сиденья переднего пассажира*
14 Электропривод горизонтального перемещения водительского сиденья*
15 Электроподогрев сидений*
16 Электропривод наклона водительского сиденья*
17 Электропривод горизонтального перемещения сиденья переднего пассажира*
18 IG ACG
19 IG топливный насос
20 IG стеклоомыватель
21 IG счетчик
22 IG дополнительная система безопасности
23 IGP (PGM-FI ECU)
24 Электростеклоподъемник заднего левого стекла
25 Электростеклоподъемник заднего право­го стекла
26 Электростеклоподъемник двери переднего пассажира
27 Электростеклоподъемник двери водителя
28 Электропривод вентиляционного люка в крыше
29 IG OP 1
30 IG HAC
31 IG OP 2
32 ACC
33 HAC OP
  1. Дополнительная система безопасности
  2. *: Для некоторых вариантов исполнения автомобиля
  3. **: Для Accord-Tourer

Реле. см. изображение

Гнездо Обозначение Клемма Соединяется с
А 6 6 Жгут проводов панели приборов
Реле гнезда питания аксессуаров 19 4
Реле датчика кондиционера 20 4
В 12 6 Жгут проводов моторного отсека
С 11 12 Жгут проводов моторного отсека
D 13 17 Жгут проводов моторного отсека
Е 8 16 Жгут проводов пола салона
F 9 14 Жгут проводов пола салона
G 14 6 Не используется
Н 15 14 Жгут проводов пола салона
I 10 5 Жгут проводов крыши
Реле катушки зажигания 23 4
J 27 21 Жгут проводов двери водителя
К 26 12 Жгут проводов двери водителя
М 25 3 Диагностический разъем MICS (MPCS)
N 2 45 Жгут проводов панели приборов
Р 17 30 Жгут проводов панели приборов
Главное реле 1 системы впрыска топлива PGM-FI 21 4
Главное реле 2 системы впрыска топлива PGM-FI 24 4
Реле стеклоподъемника 22 4
Q 16 14 Жгут проводов панели приборов
R 3 2 Жгут проводов панели приборов
S 5 2 Жгут проводов панели приборов
Реле прерывания подачи тока к стартеру 18 4
Т 7 6 Резервный разъем
реле указателей поворота и аварийной сигнализации 4 6
X 1 39 Жгут проводов панели приборов
  • Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Хонда Аккорд 7.
  • Монтажный блок предохранителей расположен слева в дальней части мо­торного отсека. Для того чтобы открыть крышку коробки предохранителей, на­жмите на лапки фиксаторов, как пока­зано на изображении
  • Схема расположения предохранителей и реле под капотом.
  • Расшифровка предохранителей.
Защищаемая цепь
1 Левая фара ближнего света
2 (Электрообогреватель заднего стекла)
3 Левая фара дальнего света
4 Подсветка
5 Правая фара дальнего света
6 Правая фара ближнего света
7 Фонари заднего хода
8 FI ECU
9 Электровентилятор конденсатора кондиционера
10 Передние противотуманные фонари*
11 Электровентилятор системы охлаждения
12 Электронасос омывателя фар*
13 Звуковой сигнал, Стоп-сигналы
14 Электрообогреватель заднего стекла)
15 Фонарь заднего хода, АСС
16 Аварийная световая сигнализация
17 Электропривод системы VSA*
18 VSA*
19 По выбору
20 По выбору
21 Электровентилятор отопителя
22 Аккумуляторная батарея
23 Электрические стеклоподъемни­ки, главный (IG 1 главный)
Г нездо Обозначение Клемма Соединяется с
Реле муфты сцепления кондиционера 2 4
А (блок датчика электрической нагрузки (ELD)) 5 3 Жгут проводов моторного отсека
В 7 Не используется
Реле электродвигателя вентилятора салона 1 4
С 8 2 Жгут проводов моторного отсека
Реле вентилятора конденсатора 15 4
D 4 9 Жгут проводов моторного отсека
Е 9 16 Жгут проводов моторного отсека
F 10 20 Жгут проводов передней части моторного отсека
G 6 2 Жгут проводов моторного отсека
Н 11 14 Жгут проводов передней части моторного отсека
I 13 10 Жгут проводов моторного отсека
J 12 5 Жгут проводов моторного отсека
Реле вентилятора системы охлаждения 14 4
Реле обогревателя заднего стекла 3 4
Т101 17 Жгут проводов стартера
Т102 16 Жгут проводов стартера

Описание ремонта электронного блока управления

Комплексная диагностика дает возможность с точностью определить, в какой части возникла неисправность: в программной или в аппаратной. В первом случае ремонт обойдется относительно недорого. Для решения проблемы потребуется сделать перепрошивку и повторную настройку ЭБУ. Если же проблема в аппаратной части, то в рамках ремонта выполняется чистка устройства, а также спайка контактов и микросхем.

Отказ работы электронного блока управления может произойти не только из-за сбоев в системе или механических повреждения, но даже из-за сгоревших свечей зажигания. Не имея достаточного опыта и соответствующего оборудования, лучше не браться за ремонт, а сразу обратиться к профессионалам.

Источник

Демонтаж переднего бампера

Из инструментов понадобятся ключ на 10, плоская и крестовая отвертки. В крепеже Хонда Аккорд 7 очень много пластмассовых хрупких деталей, различных защелок, поэтому работать надо аккуратно и лучше вдвоем.

Порядок снятия:

Открываем капот. Радиатор, фары, бампер сверху защищает от грязи пластиковая крышка, которая крепится на двенадцать пистонов. Поддеваем их плоской отверткой и с усилием вытаскиваем вверх. Снимаем крышку.
Четыре клипсы удерживали решетку с эмблемой, теперь ее можно достать вверх, предварительно наклонив от себя.
Крестообразной отверткой выкручиваем в каждой колесной нише по саморезу, соединяющему бампер с крылом

Подкрылок для доступа надо осторожно отогнуть.
Снизу ищем крепления, откручиваем шесть болтов ключом на 10, вытаскиваем две клипсы. Теперь можно снимать основную часть.
Начинаем с края у колеса, поднимаем чуть вверх и тянем на себя. Освободив концы, тянем оставшуюся часть вперед

Под фарами есть защелки, они обычно освобождаются легко. Внатяг довольно крепко держат бампер четыре крепления: по углам снаружи фар и по центру внутри у вертикальных ребер.
Отсоединяем трубку омывателя фар и провода противотуманок, демонтаж завершен.

Освободив концы, тянем оставшуюся часть вперед. Под фарами есть защелки, они обычно освобождаются легко. Внатяг довольно крепко держат бампер четыре крепления: по углам снаружи фар и по центру внутри у вертикальных ребер.
Отсоединяем трубку омывателя фар и провода противотуманок, демонтаж завершен.

Диагностика и ремонт ЭБУ на Honda Accord

Из-за высокой стоимости электронного блока управления при его поломке многие автовладельцы задают вопрос: возможен ли ремонт? Починить ЭБУ реально, но не всегда – все зависит от особенностей повреждений. Кроме того, необходимо хорошо знать устройство данного прибора, принцип работы и разводку выводов (распиновку). В идеале стоит обратиться в автосервис, поскольку, помимо знаний, потребуется специализированное оборудование.

Первым делом проводится комплексная диагностика, предусматривающая:

  • Проверку подачи питания.
  • Оценку состояния предохранителей и релейной защиты.
  • Измерение сопротивления датчика коленвала (оно должно соответствовать цифрам, заявленным в технической документации).
  • Если на форсунки и зажигание не поступают электрические импульсы, то можно сделать вывод о неисправности блока управления.

Помимо отсутствия питания, на неисправность ЭБУ может указывать самопроизвольное выключение аудиосистемы, кондиционера и слабая реакция педалей при отсутствии проблем с ходовой частью.

Как узнать когда пора менять цепь ГРМ: последствия несвоевременной замены

Всем доброго времени суток! Как вы уже догадались, сегодня я расскажу о том, когда менять цепь ГРМ, что это вообще такое и какие существуют признаки износа или неисправностей этого узла.

Наверняка вам известно о таком устройстве как ГРМ, то есть газораспределительный механизм. На примере Рено Логан уже как-то шла речь о замене ремня ГРМ . Но помимо ременного механизма, здесь также могут использоваться цепные виды привода.

В рамках сегодняшнего материала мы поговорим с вами о том, что такое приводная цепь, как определить износ этого узла и в каких ситуациях требуется замена. Знание теории имеет огромное значение в вопросах самостоятельной диагностики и обслуживания. Никто не заставляет вас своими руками менять цепь, поскольку всегда можно обратиться к специалистам.

Проверка исправности функционирования и замена термостата Honda Accord

Проверка исправности функционирования и замена термостата

Не открывайте крышку радиатора и не снимайте термостат до полного остывания двигателя! См. также предупреждение в начале Раздела Антифриз — общие сведения.

ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Прежде чем окончательно утвердиться в мнении о выходе термостата из строя, проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе, состояние и усилие натяжения приводного ремня (см. Главу Настройки и текущее обслуживание), а также исправность функционирования измерителя температуры.
2. Одной из возможных причиной слишком медленного разогрева двигателя (согласно показаниям измерителя) является заклинивание термостата в открытом положении. Замените термостат новым.
3. В случае перегрева двигателя потрогайте рукой верхний шланг радиатора. Если шланг не нагрет, возможно, термостат заклинен в закрытом положении, перекрывая циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор. Замените термостат.

Ни в коем случае не эксплуатируйте автомобиль со снятым термостатом! При этом может разорваться обратная связь бортового процессора, что приведет к повышению токсичности отработавших газов и чрезмерному увеличению расхода топлива.

4. Если верхний шланг нагрет, это означает, что охлаждающая жидкость исправно циркулирует через радиатор, т.е. термостат открыт. Обратитесь к материалам Раздела, посвященного диагностике неисправностей системы охлаждения.

ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Если замена смеси производилась недавно, сохраните ее для дальнейшего использования.
3. Пройдитесь по верхнему радиаторному шлангу до двигателя и отыщите крышку кожуха термостата.
4. Ослабьте хомут и снимите шланг от своего соединительного патрубка. Если шланг “прикипел”, ухватитесь за него щипцами (как можно ближе к срезу) и постарайтесь повращать на патрубке с целью разрушения удерживающего слоя отложений. Старый, подлежащий замене шланг можно просто разрезать (постарайтесь не оцарапать патрубок).
5. Если контактирующая со шлангом поверхность патрубка поражена коррозией, либо механически повреждена, имеет смысл заменить крышку кожуха термостата.

6. Выверните крепежные болты и снимите крышку кожуха термостата.

Если крышка “прикипела”, обстучите ее молотком с мягким бойком. Приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости.

7. Постарайтесь запомнить установочное положение термостата (клапанным пальцем вверх), затем извлеките его из кожуха.
8. Удалите с поверхностей кожуха и крышки все следы герметика и материала старой прокладки.

9. Замените резиновую уплотнительную прокладку термостата.

10. Установите термостат в кожух (не применяйте никакой герметик). Проследите, чтобы он оказался развернут пальцем прокачки вверх, а оборудованной пружиной стороной к двигателю.

11. Установите на место крышку и закрепите ее болтами, затянув последние с требуемым усилием.
12. Подсоедините к патрубку крышки шланг и прочно закрепите его хомутом. Верните на место все снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты.
13. Залейте в систему необходимое количество охлаждающей жидкости (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
14. Запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек и исправность функционирования термостата (см. параграфы со 2 по 4).

Видео про «Проверка исправности функционирования и замена термостата» для Honda Accord

Печка не греет. Как проверить, заклинило ли термостат. «Гараж №6».

Как проверить термостат, не снимая его с авто.

проверка термостата, нерабочий термостат, сравнение термостатов

Бортовое электрооборудование Honda Accord

Бортовое электрооборудование

Спецификации

Предохранители и реле

Монтажный блок, расположенный в двигательном отсеке автомобиля

Номер предохранителя

Защищаемый контур

1 Реле вентилятора теплообменника испарителя кондиционера воздуха
2 Ближний свет
3 Главный предохранитель системы зажигания
4 Реле электрообогревателя заднего стекла
5 Электромотор вентилятора отопителя
6 Электрообогрев сидений*
7 Передние противотуманные фары/электроприводы регулировки положения передних сидений*
8 Электропривод стеклоподъемников
9 Огни заднего хода, муфта сцепления компрессора кондиционера воздуха
10 Запасной предохранитель
11 Запасной предохранитель
12 Запасной предохранитель
13 Электромотор вентилятора системы охлаждения
14 Аккумуляторная батарея
15 Запасной предохранитель
16 Запасной предохранитель
17 Аварийная сигнализация
18 Электромотор гидравлического насоса ABS*
19 ABS
20 Стоп-сигналы
21 ABS F/S
22 Правые фары
23 Освещение

Монтажный блок, расположенный слева под панелью приборов
Монтажный блок, расположенный под панелью приборов с водительской стороны автомобиля

Номер предохранителя

Защищаемый контур

1 Электрический топливный насос
2 Дополнительная система безопасности (SRS)
3 Реле отопителя; реле муфты сцепления кондиционера воздуха*; реле вентилятора системы охлаждения
4 Электропривод регулировки положения зеркал заднего вида
5 ABS
6 Блок управления двигателем; тепмостат*
7 Омывание ветрового стекла; реле управления электроприводом верхнего люка*
8 Реле вентилятора кондиционера воздуха
9 Огни заднего хода; подсветка приборов
10 Указатели поворотов
11 Катушка зажигания
12 Очистители ветрового стекла
13 Цепь управления стартера
* Для моделей с соответствующей комплектацией.

Монтажный блок, расположенный справа под панелью приборов
Монтажный блок, расположенный под панелью приборов со стороны пассажира

Номер предохранителя

Защищаемый контур

1 Электропривод стеклоподъемников передних дверей*
2 Электропривод складывание спинок заднего сиденья*
3 Омывание линз головных фар*
4 Электропривод регулировки положения водительского сиденья в продольном направлении*
5 Задние туманные фонари
6 Вентилятор отопителя
7 Электропривод стеклоподъемников задних дверей*
8 Регуляторы стеклоподъемников передних дверей*
9 Магнитола; прикуриватель
10 Система BOSE
11 Внутреннее освещение салона; подсветка замка зажигания
12 Единый замок
13 Часы; огни заднего хода
14 Электроподогрев сидений*
15 Электропривод верхнего люка*
16 Регуляторы стеклоподъемников задних дверей*
* Для моделей с соответствующей комплектацией.
Монтажный блок, расположенный в двигательном отсеке
Аккумуляторная батарея
Напряжение, В 12
Электрическая емкость при 5-часовом разряде, Ач
Модели 1.6 л 47
Модели 1.8, 2.0 и 2.2 л 57
Мощность ламп осветительных и сигнальных приборов, Вт
Передние фары
Ближний свет* 55
Дальний свет 55
Передние указатели поворотов 21
Передние габаритные огни 5
Противотуманные фары 55
Боковые повторители указателей поворотов 5
Задние указатели поворотов 21
Стоп-сигналы 21
Задние габаритные огни 5
Огни заднего хода 21
Стоп-сигнал верхнего уровня 5
Задние туманные фонари 21
Фонари подсветки номерного знака 5
Салонные светильники
Передние 5
Задние 5
Фонарь освещения багажного отделения 5
*Только для модификаций R-типа. Лампы, установленные в фарах ближнего света, представляют собой газоразрядные ксеноновые высоковольтные трубки (D2S).

Прежде чем приступать к обслуживанию компонентов систем бортового электрооборудования ознакомьтесь с требованиями правил техники безопасности при работе с электрическими приборами.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Видео про «Бортовое электрооборудование» для Honda Accord

3. Система зарядки — 2

Не работает бензонасос. Как найти и устранить причину.

Прибор указатель температуры двигателя

Залило мозги что делать. FAQ по ECU

Воин ВСРФ спаси и помилуй

Один из самых больших косяков 7ого поколение — является беда с заливом мозгов их заливает не потому что потоп, не потому что носки мокрые и прочие влажные нежности по большому счету их вообще не заливает, а засыпает разберемся в чем суть сверху над мозгами проходит одна из трубок охлаждения — с которой постепенно капает конденсат, который сам по себе для платы мозгов не опасен. Однако беда в том что он капает не на плату а на корпус мозга, который как известно люминевый. Метел вступает в свою очердь в медленную но уверенную реакцию с конденсатом и начинает выделять окись люминия в виде белого порошка — и вот он как раз опасен для платы. он пападает на плату и съедает переходы между слоями. И как на зло все это дело активно происходит как раз в том месте где распаяны элементы связанные с управлением зажигания. Симтомы бывают разные — от глохнет на ходу на ранних стадиях до масленки вса и всего всего всего на приборке уже когда все пропало.

Как с этим бороться? прежде всего это надо предотвратить. каким нибудь из способов защитив места попадания конденцата Акура например признала данную проблему и даже произвела отзыв авто, для установки специальной защиты

Однако если это уже случилось то на 99 процентов поможет тока замена мозгов на заведомо рабочии было много тем где люди поддавали на разговоры всяких контор о ремонте и несли бабло туда с надеждой (иногда сумма даже привышала покупку мозгов рабочих бу), но это в лучшем случае лишь оттягивала конец у кота за яйца, в худщем ни чего не меняло

при решении вопросов о поиске замены всегда встает вопрос о взаимозаменемости ECU сразу скажу что тут мы отбрасываем варианты с заменой на японцы как заведомо не годный так же и замена на мозги от TSX — этот варик допускается но будут чеки из за разности в системах и количества разных датчиков

прежде всего вопрос о коробках. существуют мозги как для AT так и для MT их можно отличить наличия нуля у последний в предпоследней цифре мозга например 37820RBXX0X

так же мозги отличаются по обьему мотора и разновидности дросселя

так как у 2.4 дроссель во все времена был электронных — то по большому счету все мозги на европейские машины с двигателем k24a3 взаимозаменеямые как дристы 37820RBBE52 37820RBBE53 37820RBBE54 37820RBBE55 так и рест 37820RBBE57 подойдут на любой 2.4 важно тока с коробкой не промахнутся у механических мозгов номера дрист 37820RBBE02 рест 37820RBBE05

куда сложнее вопрос с машинами типа 2.0 они мало того что делятся на тип коробок но еще и разделяются на рест и дрист, по причине того что у дриста стоит механический дроссель мозги конечно поставить можно любые и оно даже заведется — но на газ реагировать не будет совсем как в случае реста, или реашировать не адекватно и глохнуть как в случае дриста

для рестаила 2.0 AT только один тип мозгов 37820RBAG71 для 2.0 MT рест 37820RBAG05

немного мануалов как снять мозги: мануал любезно стырен у компании hondata — он правда для TSX, но тут с аккордом евро мало отличий

Источник

Что такое и для чего нужен датчик детонации?

Эта деталь встречается в автомобилях, где в качестве топлива используется бензин. Он предназначен для инжекторных типов двигателей. Располагается датчик на блоке цилиндров мотора. Это важная деталь системы управления, главной целью которой является контроль уровня детонации.

Давая ответ на вопрос, за что отвечает датчик детонации, нужно отметить, что благодаря ему реализуются следующие возможности автомобиля:

  • Экономия топлива.
  • Возможность двигателя развивать максимальную мощность.

Датчик контролирует систему завода автомобиля, регулирует его правильную работу.

Из каких основных элементов состоит датчик детонации?

Основные детали этого механизма – это:

  • Вибрационная пластина.
  • Электрический элемент типа пьезо.
  • Сигнальный провод.
  • Оплетка.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Honda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector