Honda Accord Снятие и установка антенны радиоприемника Ремонт авто своими руками, расходники, схемы, фото и видео

10.18 Снятие и установка реечной передачи / Honda Accord

Снятие и установка реечной передачи

Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции. Во избежание повреждения системы SRS, Проследите, чтобы рулевой вал не проворачивался после снятия рулевого колеса. Заблокируйте колонку ключом зажигания при прямолинейном положении передних колес.

СНЯТИЕ

1. Запаркуйте автомобиль с развернутыми в прямолинейное положение передними колесами. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Под панелью приборов снимите крышку соединительного шарнира рулевой колонки.

2. Пометьте положение промежуточного вала рулевой колонки по отношению к входному валу реечной передачи, затем отпустите стяжной винт.

3. Взведите стояночный тормоз. Ослабьте колесные гайки. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колеса.

4. Слейте гидравлическую жидкость системы PAS в приготовленную емкость: отсоедините от картера реечной передачи подающую и возвратную гидравлические линии.

Не отпускайте штуцерные соединения линий, идущих к напорному цилиндру рулевого механизма.

5. С целью минимизации потерь жидкости закупорьте открытые концы линий.
6. Высвободите наконечники рулевых тяг из рычагов поворотных кулаков (см. Раздел Снятие и установка наконечников рулевых тяг).
7. Рассоедините разъем электропроводки l-зонда (см. Главу Управление двигателем) и снимите каталитический преобразователь.
8. Отсоедините трос(ы) привода переключения передач (см. Главу Коробка переключения передач).

9. Снимите с шасси и картера реечной передачи усилительные пластины.

10. Подоприте рулевой механизм снизу и отдайте болты его крепления). Опустите сборку реечной передачи, аккуратно выводя промежуточный вал рулевой колонки из зацепления с входным валом механизма. Чтобы не зацепить заднюю балку, слегка наклоните сборку рулевого механизма, и извлеките ее из-под автомобиля.

УСТАНОВКА

1. Заведите сборку рулевого механизма на свое штатное место и введите ее входной вал в зацепление с промежуточным валом рулевой колонки (проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток).
2. Вверните болты крепления сборки реечной передачи (не забудьте подложить под головки болтов шайбы) и затяните их с требуемым усилием.
3. Установите усиливающие пластины, затяните болты их крепления с требуемым усилием.
4. Подсоедините наконечники рулевых тяг к поворотному кулаку (см. Раздел Снятие и установка рулевого колеса).
5. Вверните стяжной болт промежуточного вала и затяните его с требуемым усилием.
6. Установите на место крышку доступа к соединительному шарниру. Проследите, чтобы оба фиксатора попали в ответные отверстия в панели пола.
7. Подсоедините к картеру рулевого механизма гидравлические линии PAS. Залейте в резервуар PAS необходимое количество свежей гидравлической жидкости требуемого сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
8. Установите колеса. Опустите автомобиль на землю и затяните колесные гайки с требуемым усилием (см. Спецификации к Главе Настройки и текущее обслуживание).
9. Прокачайте систему гидроусиления руля (см. Раздел Удаление воздуха из гидравлического тракта системы усиления руля).

Обслуживание передней подвески Honda Accord V (CC, CE)

Замена рулевых наконечников Honda Accord

Honda Accord 5 Замена втулок реактивных тяг

Ремонт рулевой рейки Хонда аккорд7. Стук рулевой рейки Honda Akkord7

Honda Accord VIII — Как определить стук в рулевой рейке?

Ремонт радиоприемников

В общем случае необходимо разбить радиоприемник на каскады. Назначение схем описали. Забыли блоки питания неспроста, обсуждали тему обзорами. В ламповых радиоприемниках необходимо большее число номиналов. Катоды ламп подогреваются переменным напряжением 6,3 В. Кстати, работоспособность каскадов можно оценить по свечению в темноте электродов. Необходимо выждать, пока радиоприемник прогреется, затем проверить наличие красноватых отблесков, выключив свет. Можно достаточно просто понять местоположение поломки. Колбы сгоревших ламп чернеют. Светиться могут в совершенно обычном стиле. Ремонт лампового радиоприемника проще, нежели современного.

Устройство визуально поделено на логические части, можно примерно локализовать неисправность. Устройство радиоприемника часто содержит контрольные контакты, другое дело, где найти информацию. Считаем, при желании информация отыщется на специализированном форуме, в технической библиотеке. Сейчас не принято, поминая старые добрые времена, снабжать радиоприемник подробной электрической схемой, каждый кто на что горазд. В случае с гибридной электроникой прибор может являться одной микросхемой, усилитель низкой частоты стоит отдельно. Придется найти новый радиоприемник.

В остальных случаях можно выполнить ремонт транзисторных радиоприемников, ремонт ламповых радиоприемников. Повремените последние сбрасывать со счетов. Музыканты доныне отдают предпочтение ламповым усилителям.

Итак, самостоятельный ремонт радиоприемника производится по указанной схеме:

  1. Разборка прибора для оценки внутреннего состояния, осмотр.
  2. Разбиение электрической схемы на логические части.
  3. Поиск документации на радиоприемник по доступным каналам.
  4. Опрос радиолюбителей на форумах по тематике.

Речь касается стареньких приборов – первоочередно счищаем пыль, смотрим монтаж, проверяем дорожки. Если легкое постукивание по прибору отзывается треском колонок радиоприемника, дело в нарушенном контакте. Трещины припоя, отслоение дорожек, разрывы – подлежит устранению, потрудитесь повторно проверить работоспособность. В автомагнитолах советских времен используется инвертор, шум которого услышите после включения. Ремонт старых радиоприемников полезен начинающим, позволяя научиться обращаться с аппаратурой. Мастера занимаются ежедневно. Изучают разновидности радиоприемников, методы ремонта.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Honda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector