Ремонт honda civic 5d своими руками. делай все сам в автомобиле!

Замена моторчика и предохранителя механизма складывания зеркал на Honda Civic 5D.

За данную процедуру мастера могут взять от 5000 до 8000 руб. Мы с вами обойдемся 200 или 300 руб. вооружившись терпением и аккуратностью и еще инструментом.

Причиной неисправности привода складывания зеркал на Honda Civic может служить:

1- Самовосстанавливающийся предохранитель.

2- Моторчик зеркала.

Т.к. для замены моторчика зеркала придется выполнить то же что и для замены предохранителя, рассмотрим с вами оба варианта.

Снимать зеркало с автомобиля не придется.

Для работы понадобится:

-Плоская и крестовая отвертка

-Набор звездочек и головок

-Кусачки

-Пассатижи

-Молоток

-Линейка

-Нож

-Паяльник

-Смазка

-На 1 зеркало идет 1 предохранитель 0.3А или 0.5А, предохранитель выше 0.5А ставить не желательно т.к. мотор сгорит.

Примеры предохранителей

-Мотор для зеркала.

Замена предохранителя.

Самое простое что может выйти из строя привода складывания зеркал. Снимаем зеркальный элемент аккуратно поддев его плоской отверткой и снимаем с него обогрев. Все снимается просто так что не прилагайте больших усилий что бы не отломить ничего. Складываем зеркало до упора к автомобилю, под зеркалом будут видны защелки, нужно подцепить одно из ушей и зеркало снимется.

После этого звездочками открутите саморезы, они держат крышку с поворотником, изнутри видны защелки крышки зеркала отщелкиваем ее и отсоединяем колодку от повторителя поворота.

После этих операций будет виден предохранитель в черной коробке, вынимаем отсоединив разъемы. В том случае если не видно ножек предохранителя то очень аккуратно добираемся до них ножом или еще чем ни будь острым, убирая заводской герметик. После того как добрались до ножек откусывайте их кусачками и припаиваете новый предохранитель.

Для проверки работоспособности механизма складывания зеркал и правильности выполнения работы вставляете черную коробочку и цепляете к ней разъемы, проверяете работоспособность зеркал. Если после перепайки предохранителя зеркало по прежнему отказывается работать то приступаем к более сложному этапу работы.

Замена моторчика складывания зеркала.

Продолжаем снимать оставшийся пластик т.е. снимаем все что снимается для того что бы получить скелет зеркала.

С помощью плоской отвертки снимаем стопорное кольцо на оси складывания зеркала. Старайтесь все делать аккуратно если не получается снять осмотрите деталь и попробуйте с другой стороны. Под стопорным кольцом находится пружина. Возможно имеет смысл нагреть деталь феном если есть возможность, после снятия кольца подогните лепестки обратно, без фанатизма иначе сломаются, в том случае если кольцо сломалось совсем используйте металлический хомут.

После снятия зеркала со штока покажутся саморезы собственно откручиваем их и достаем мотор.

После снятия мотора складывания зеркала нужно отпаять контакты на нем.

Необходимо замерить штангенциркулем или линейкой положение червяка на штоке (оси) мотора!!! Старый и новый моторчик.

Пассатижами удаляем червяк со штока. Не повредите сам червяк.

Проблема которая может возникнуть с длиной штока решаема. Со старого мотора мы откусываем недостающую длину штока. Немного плющим молотком ось нового мотора для фиксации червяка. Вставляем откушенный конец со сгоревшего мотора в червяк и одеваем на новый мотор. Положение элементов должно совпасть со старым мотором.

Теперь после этих операция остается припаять моторчик к отпаяным проводам, если перепутаете полярность можно поменять местами контакты в разъеме.

Проверьте полярность т.к. у разных моторчиков полярность разная. Мажем смазкой и ставим на место.

Собираем все в обратном порядке. Когда будите ставить стопорное кольцо давите на него аккуратно обеими руками с двух сторон потому что пружина тугая, сесть оно должно на 1мм. После того как моторчик и черная коробочка установлены проверьте работоспособность механизма складывания зеркала если зеркало по прежнему не работает ищите ошибки.

Механизм автоматического складывания зеркал заработал на вашем Honda Civic 5D? Значить вы молодец и все сделали правильно!

Снятие и установка рычагов задней подвески Honda Civic

Снятие и установка рычагов задней подвески

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте гайки крепления соответствующего колеса. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колесо.

Верхний рычаг

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отдайте гайку сквозного болта крепления верхнего рычага подвески к продольному рычагу (см. сопроводительную иллюстрацию), извлеките болт.

2. Выверните болты хомута крепления опорной втулки внутреннего конца рычага к днищу автомобиля (см. иллюстрацию выше). Снимите верхний рычаг.
3. Проверьте опорную втулку на наличие трещин, признаков отвердевания или старения резины. Дефектная втулка подлежит выпрессовыванию и замене работу следует производить в условиях мастерской автосервиса.
4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требуемых усилий затягивания крепежа.

Нижний рычаг

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выверните болт крепления нижнего рычага к продольному, а также болт крепления амортизаторной сборки к нижнему рычагу (см. Снятие и установка сборки заднего амортизатора с винтовой пружиной).

2. Отдайте гайку и извлеките осевой болт крепления внутреннего конца нижнего рычага к шасси автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию). Снимите нижний рычаг.

3. Проверьте состояние опорных втулок, в случае необходимости произведите их замену в условиях мастерской автосервиса (потребуется пресс).
4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требуемых усилий затягивания крепежа.

Компенсационный рычаг

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выверните болт крепления компенсационного рычага к продольному (см. сопроводительную иллюстрацию).

2. Отдайте гайку сквозного болта крепления компенсационного рычага к днищу автомобиля (см. иллюстрацию выше). Извлеките болт и снимите компенсационный рычаг.
3. Проверьте состояние опорных втулок, в случае необходимости произведите их замену в условиях мастерской автосервиса (потребуется пресс).
4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требуемых усилий затягивания крепежа.

Продольный рычаг

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините гидравлический шланг от колесного цилиндра/заднего суппорта. Сразу же закупорьте открытые концы шланга и штуцера во избежание попадания в систему грязи. Снимите тормозной барабан и башмачную сборку. На моделях с дисковыми тормозными механизмами задних колес снимите суппорт и тормозной диск. Отсоедините трос привода стояночного тормоза от исполнительного рычага (см. Главу Тормозная система).
2. Снимите щит тормозного механизма.
3. Отсоедините от продольного рычага сборки верхнего, нижнего и компенсационного рычагов (см. выше).

4a. Высвободите трос привода стояночного тормоза из кронштейна на сборке продольного рычага. Выверните болты крепления оси опорной втулки продольного рычага к днищу автомобиля и снимите рычаг (см. сопроводительные иллюстрации): левый болт крепления.

4b. Правый болт крепления.

5. Проверьте состояние опорных втулок, в случае необходимости произведите их замену в условиях мастерской автосервиса (потребуется пресс).
6. Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требуемых усилий затягивания крепежа.