Honda civic с 2001 по 2005 год, рулевое колесо инструкция онлайн

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

12.14. Снятие и установка рулевого колеса

Снятие

Рассматриваемые в настоящем
Руководстве автомобиля оборудованы подушками безопасности (SRS). При выполнении
каких-либо работ вблизи датчиков ударов, рулевой колонки или панели приборов
отключайте SRS (см. схемы электрических соединений в конце Главы Бортовое электрооборудование).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод,
затем положительный.

Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2a. Поверните рулевое колесо
на 180° таким образом, чтобы крышка доступа к его внутренней
части оказалась вверху. Снимите крышку.

2b. С внутренней ее стороны
закреплен разъем-перемычка, предназначенный для иммобилизации
модуля подушки безопасности.

2c. Извлеките разъем из фиксатора
на крышке (см. сопроводительную иллюстрацию).

2d. Рассоедините желтого цвета
разъем кабельного барабана модуля SRS и установите на место
его штекера разъем-перемычку, временно иммобилизовав тем самым
модуль подушки безопасности.

3a. Выверните оба винта с головками
типа TORX с обращенной к панели приборов стороны сборки рулевого
колеса (см. сопроводительные иллюстрации).

3b. Данными винтами на сборке
закреплен модуль SRS.

4. Снимите модуль со сборки
рулевого колеса и уберите его в безопасное место, уложив лицевой
поверхностью вверх.

Старайтесь не
поворачивать модуль лицевой стороной к себе. Ни в коем случае
не складывайте сверху на модуль никакие посторонние предметы.

5. Рассоедините электрические разъемы кнопки клаксона и (при соответствующей
комплектации) темпостата.

6. Отдайте гайку крепления
рулевого колеса. Сняв гайку, пометьте положение ступицы рулевого
колеса относительно вала колонки (см. сопроводительную иллюстрацию).

7. Потянув колесо строго параллельно своей оси, снимите его с рулевого
вала. Если колесо не поддается, немного пораскачивайте его.

Не допускайте
вращения вала колонки при снятом рулевом колесе, так как это
может привести к повреждению кабельного барабана модуля SRS.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удостоверьтесь, что передние колеса автомобиля развернуты
в прямолинейное положение.

2. Удостоверьтесь, что стрелка
с маркировкой ТОР кабельного барабана SRS указывает строго
вверх (см. сопроводительную иллюстрацию), – если распределительный
вал колонки после снятия рулевого колеса не вращался с этим
вопросом не должно возникнуть никаких проблем. Если по какой-либо
причине вал все же поворачивался, произведите центровку, действуя
следующим образом:
a) Поверните кабельный барабан до упора
по часовой стрелке;
b) Поверните кабельный барабан против часовой
стрелки примерно на два оборота так, чтобы желтый зубец шестерни
совместился с меткой на крышке (относится лишь к некоторым
моделям), а маркировка “ТОР” оказалась наверху.

3. Заведите рулевое колесо в штатное положение и добейтесь совмещения
нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток (см. параграф 6,
Снятие). Удостоверьтесь, что направляющие штифты колонки попадают
в ответные отверстия с обратной стороны рулевого колеса. Посадите
ступицу колеса на цапфу рулевого вала, наверните крепежную гайку и
затяните ее с требуемым усилием.
4. Подсоедините разъемы клаксона и (при соответствующей комплектации)
темпостата.
5. Установите на место модуль SRS, закрепив его новыми TORX-винтами.
Проследите, чтобы винты были затянуты с требуемым усилием. Установите
на место крышки доступа к винтам.
6. Извлеките разъем-перемычку.
7. Соедините вместе половинки разъема кабельного барабана SRS.
8. Защелкните разъем-перемычку в фиксатор с обратной стороны крышки
доступа и установите последнюю на сборку рулевого колеса.

Замена рулевой рейки своими руками, поэтапно

В первую очередь подготовьте инструменты и материалы, которые потребуются в ходе выполнения замены рулевой рейки, а также выполните все подготовительные работы.

инструменты, расходные материалы, приспособления

Новая рулевая рейка.
Съемник наконечников.
Деревянные подпорки.
Ветошь.
Жидкий ключ.
Тонкая отвертка.
Молоток.
Головки с трещоткой.
Набор гаечных и торцевых ключей.

подготовительные работы

Перед началом работы установите машину на ровное место и заблокируйте стояночный тормоз. Под задние колеса подложите кирпичи. Зафиксировав машину, перейдите к передней части.
Выставите рулевое колесо в нейтральное положение.
Ослабьте по очереди колесные гайки.

После проведения всех подготовительных работ поддомкратьте одну сторону автомобиля, снимите колесо и опустите машину, установив опоры. То же самое проделайте с другой стороны. Так вам удастся освободить доступ к рулевым наконечникам, что упростит демонтаж рулевой рейки.

Перед откручиванием рулевых наконечников очистите крепежные болты от грязи с помощью металлической щетки, после чего облейте раствором WD (так называемым жидким ключом).

Пока жидкость разъедает ржавчину, освободите доступ к рейке. Снятию будет мешать сирена сигнализации (при наличии) и адсорбер газов. Аккуратно открутите клеммы и уберите их в сторону.

демонтируем наконечники

Если вместе с рулевой рейкой вы будете менять и наконечники, при снятии старых выбейте их молотком либо воспользуйтесь специальным съемником.

С помощью пассатижей выньте шпонку из крепежной гайки и открутите ее. Вставьте под резиновый уплотнитель вилкообразное крепление, а верхнюю часть пальца заведите на болт наконечника. Закрутите до упора гайку съемника и ударом молотка выбейте из крепления стойки наконечник.

снятие рейки

Ослабьте крепления крестовины. Данное соединение расположено в салоне под педалью тормоза. Убираем резиновый коврик и поднимаем обшивку, чтобы ничего не мешало. Стоит отметить, что внутреннее крепление сделано в виде хомута с маленькими шлицами. Для освобождения понадобится открутить только одну гайку.
Далее вернитесь под капот и открутите крепежные гайки хомутов рулевой рейки.
Теперь рейка свободна и осталось только ее снять. Возьмите за корпус двумя руками и, расшатывая, тяните ее на себя. Если не получается снять, значит шлицевое соединение прикипело. Вооружитесь молотком и не очень сильно постучите по нему.
Когда все крепления отсоединены, вытаскиваем рейку посредством отверстия в арочном пространстве колеса. Проверните ее влево либо вправо, чтобы шлицевой вал вошел в выемку.

Рулевую рейку необходимо извлекать очень аккуратно, во избежание повреждения топливного шланга или электропроводки. Желательно проводить все работы с помощником.

установка рулевой рейки

Очищаем все посадочные места с помощью щетки и наждачной бумаги. Обрабатываем посадочные шпильки графитовой смазкой либо солидолом.
Перед монтажом новой рейки откройте заглушки и заполните отверстия литолом.
Заводим рейку под капот. Это делается в последовательности, обратной снятию. Необходимо аккуратно проворачивать ее вокруг оси, во избежание повреждения механизмов и проводки.
Оденьте рейку на шпильки, накиньте хомуты и наживите гайки.
На последнем этапе закрутите гайки шпилек.
Когда рейка установлена, накиньте наконечники, закрутите их и установите колеса.

Как «продлить жизнь» рулевой рейке

Как упоминалось ранее, обычно рулевой редуктор ломается на неровных дорогах. При заезде на препятствие шофер обычно давит на педаль акселератора и одновременно выкручивает рулевое колесо. Это существенно усиливает нагрузку на рулевой рейку, а из-за этого быстрее изнашивается насос гидроусилителя. Для максимальной защиты узла от поломок на трамвайных рельсах, ямах и ухабах притормаживайте и проезжайте препятствия на очень низкой скорости.

К повреждениям рулевого редуктора может привести неправильное пользование автомашиной в холодное время года. Чтобы отсрочить время полной амортизации этого механизма, после прогрева мотора приведите в движение руль плавными усилиями. Тогда масло в ГУР успеет разогреться до начала движения.

А еще во время передвижения по проселочным дорогам в узел попадает пыль и грязь, а при ненастье – также и вода с абразивными веществами. Поэтому всегда следите за тем, чтобы пыльники были в хорошем состоянии, и при обнаружении малейшего дефекта меняйте их на новые.

Видео про быструю диагностику рулевой рейки:

Описание работ по диагностике и ремонту рулевой рейки своими руками: стоимость ремонта в сервисе, процесс работы. Видео про быструю диагностику рулевой рейки.

||list|

5. Рулевое колесо

Снятие рулевого колеса

Внимание: Перед выполнением любых процедур, связанных с рулевым колесом, внимательно изучить меры предосторожности при работе с подушками безопасности. Несоблюдение этого условия может привести к получению травм

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения. Снять водительскую подушку безопасности (см. соответствующий раздел данного руководства).

2. Разъединить разъем (А) звукового сигнала.

3. Ослабить болт рулевого колеса (А) (или гайку в моделях КХ).

4. Установить съемник рулевого колеса (А) (имеется в продаже) на рулевое колесо (В). Сорвать рулевое колесо с рулевой колонки, поворачивая нажимной болт съемника (С). При снятии рулевого колеса соблюдать следующие условия:

Не упирать нажимной болт в рулевое колесо или рулевую колонку.
Если ввернуть болт съемника (D) во втулку рулевого колеса более чем на пять витков резьбы, может быть поврежден контактная пластина. Для предотвращения этого затянуть по паре контргаек на каждый болт крепления съемника на расстоянии пяти витков от конца болта.

5. Снять съемник рулевого колеса, полностью вывернуть болт рулевого колеса (в моделях производства НАТС: гайку) и снять рулевое колесо с рулевой колонки.

Признаки неисправностей

От исправного состояния системы рулевого управления напрямую зависит безопасность движения автомобилиста на своём транспортном средстве. Потому при первых же признаках неисправностей рулевой рейки следует незамедлительно принимать меры по их устранению.

Первым делом автовладельцы должны понимать, как именно определить неисправности рулевых реек. Сделать это не так сложно, если знать про характерные симптомы и признаки приближающейся поломки установленной на автомобиль рулевой рейки.

Да, точно подтвердить или опровергнуть неисправность рулевой рейки можно путём диагностики и проведения демонтажных работ. Но порой даже косвенных признаков достаточно, чтобы подтвердить диагноз.

Для начала запомните, что рулевая рейка не ломается на ровном месте, если речь не идёт о попадании в яму или ДТП. Существуют определённые признаки, указывающие на износ и приближающуюся серьёзную неисправность. Потому перед тем как проверить рулевую рейку, прислушайтесь к поведению своей машины. Она сама подскажет вам, что возникли какие-то неполадки, которые вскоре могут обернуться дорогостоящими и опасными поломками.

В зависимости от типа рулевой рейки, могут проявляться те или иные признаки. Рассмотрим основные из них:

если это рулевая рейка гидравлического типа, тогда неисправность можно определить по постоянному падению уровня жидкости в специальном бачке;
также в случае с ГУР возможно появление следов от гидравлической жидкости, которые накапливаются в пыльниках тяг;
управление стало заметно более чувствительным. Даже когда вы осуществляете небольшой поворот рулевого колеса, машину практически бросает из стороны в сторону;
поворот руля не соответствует углу, на который поворачиваются передние колёса автотранспортного средства;
ещё руль может не возвращаться в своё исходное центральное или нейтральное положение, либо плохо это делать, когда машина завершает манёвр и возвращается к прямолинейному движению;
когда рулевое колесо находится в центральном положении, усилие может пропадать. Это указывает на неисправность в системе;
порой автомобилисты сталкиваются с тем, что руль начинает буквально самопроизвольно вращаться. Плохой признак, указывающий на необходимость срочно заняться ремонтом;
когда руль вращается, усилия отсутствуют вовсе. Это потенциально указывает на выход из строя гидравлики или электромотора;
при езде в условиях мелких неровностей создаётся сильный стук и передаётся в руль. Но он может уменьшаться, когда рулевое колесо выворачивается в крайние положения;
руль полностью заклинивает, его не удаётся повернуть ни в одну из сторон;
управлять машиной становится практически невозможно, поскольку для любого манёвра требуется прикладывать огромное усилие.

Появление хотя бы одного из перечисленных признаков говорит о том, что с рулевым управлением возникли проблемы. Неисправность может сохраняться в виде едва заметных симптомов длительное время, либо же в один момент привести к серьёзной поломке, которая наиболее опасна именно во время движения машины.

Это говорит о том, что даже слабо проявляемые признаки проблем с рулевой рейкой игнорировать ни в коем случае нельзя. В подобных ситуациях следует обратиться в автосервис, либо же заехать в собственный гараж для самостоятельного решения образовавшейся проблемы. Порой выполнить ремонт можно своими руками. Это не так сложно, если следовать инструкциям, соблюдать рекомендации автопроизводителя, а также не забывать о технике безопасности.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.