Honda civic с 2001 по 2005 год, прокачка тормозной системы инструкция онлайн

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Снятие и установка главного тормозного цилиндра Honda Civic

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Вышедший из строя ГТЦ подлежит замене. Изготовители не рекомендуют предпринимать попытки проведения восстановительного ремонта главного тормозного цилиндра.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Главный тормозной цилиндр находится в двигательном отсеке автомобиля и закреплен на сборке вакуумного усилителя тормозов.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ как можно большее количество имеющейся в нем жидкости (воспользуйтесь шприцем или резиновой грушей).
3. Подложите ветошь под штуцерные соединения и приготовьте колпачки или полиэтиленовые пакеты для закупоривания открытых концов тормозных линий с целью предотвращения попадания в систему грязи.

Тормозная жидкость относится к числу агрессивных химических соединений и при контакте с кузовными панелями разрушает лакокрасочное покрытие. Прежде чем приступать к выполнению процедуры прикройте крылья и панель передка автомобиля специальными чехлами, либо просто старыми одеялами.

4. Ослабьте гайки штуцерных узлов подсоединения к ГТЦ тормозных линий (см. сопроводительную иллюстрацию). Во избежание скругления шлицов гаек отдавайте их при помощи специального накидного ключа с разрезной головкой.

5. Слегка оттянув наружу, отделите тормозные линии от штуцеров главного цилиндра. Сразу же закупорьте открытые концы трубок.
6. Рассоедините разъем электропроводки датчика-выключателя уровня тормозной жидкости на корпусе ГТЦ, затем отпустите две крепежных гайки и отделите главный цилиндр от сборки тормозного усилителя. Снимите цилиндр с крепежных шпилек и извлеките его из двигательного отсека (постарайтесь не расплескать заполняющую цилиндр гидравлическая жидкость на окрашенные кузовные панели).

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перед установкой новый ГТЦ необходимо прокачать на верстаке. Для удобства зажмите посадочный фланец цилиндра в тиски с мягкими губками (см. иллюстрацию ниже) далее придется одновременно манипулировать поршнем в цилиндре и наблюдать за потоком тормозной жидкости, выталкиваемой через выпускной штуцер.

2. Подсоедините к выпускным штуцерам ГТЦ пару трубок из специального набора для прокачки (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров) (см. сопроводительную иллюстрацию).

3. Залейте в резервуар свежую тормозная жидкость требуемого сорта (см. Главу Текущее обслуживание).
4. Медленно втолкните поршни внутрь цилиндра (удобнее всего будет воспользоваться большой отверткой с крестообразным жалом). Воздух должен начать выходить из нагнетательных камер в резервуар

При этом важно, чтобы концы обеих трубок были полностью погружены в находящуюся в резервуаре тормозную жидкость, чтобы исключить вероятность подсасывания его обратно в цилиндр при отпускании поршней.
5. Продолжайте прокачку до тех пор, пока выталкиваемая через трубки жидкость полностью не освободится от воздушных пузырей.
6

Поочередно отсоедините трубки, сразу же закупоривая открытые концы штуцеров. Закройте резервуар ГТЦ крышкой.
7. Наденьте ГТЦ на шпильки на сборке вакуумного усилителя и, пока только от руки, затяните крепежные гайки.
8. Вверните в цилиндр штуцеры тормозных линий. Так как цилиндр еще не закреплен окончательно, его положение можно слегка корректировать с целью облегчения процедуры вворачивания штуцеров постарайтесь не сорвать резьбу.
9. Затяните с требуемым усилием гайки крепления ГТЦ, плотно затяните штуцерные соединения.
10. Залейте в резервуар ГТЦ свежую тормозную жидкость и прокачайте тормозную систему (см. Прокачка тормозной системы). Для прокачки ГТЦ на автомобиле (если не проделали это на верстаке) потребуется помощь ассистента, который будет манипулировать педалью ножного тормоза. Попросите помощника несколько раз выжать педаль, затем зафиксировать ее в нижнем положении. Ослабьте штуцерную гайку, выпуская из цилиндра смесь воздуха с тормозной жидкостью. Повторяйте процедуру до тех пор, пока выталкиваемая жидкость полностью не освободится от воздушных пузырей. Действуя в аналогичной манере, прокачайте второй штуцер.
11. Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля, удостоверьтесь в исправности функционирования тормозов.

Видео про «Снятие и установка главного тормозного цилиндра» для Honda Civic

https://youtube.com/watch?v=4NOEglDJ4cM

Замена главного тормозного цилиндра хонда видео

Замена главного тормозного цилиндра. Ремонт. Лайфхак блог Глеба Скачко

Хонда Цивик-ремонт главного цилиндра сцепления

5. Главный цилиндр тормозной системы

Снятие и установка главного цилиндра (кроме Civiс 2002 Turbo Diesel)

Примечание: Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова, в случае попадания – немедленно смыть водой.

1. Снять крышку и слить тормозную жидкость с расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

2. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

3. Отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра. Для предотвращения утечек, заткнуть отверстия шлангов ветошью.

4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра с уплотнителями.

5. Снять главный цилиндр с вакуумного усилителя тормозов

Соблюдать осторожность, чтобы не перегнуть и не повредить тормозные трубки при снятии главного цилиндра тормозной системы

6. Снять уплотнение штока с вакуумного усилителя тормозов (одинарный тип усилителя) или с главного тормозного цилиндра (двойной тип усилителя).

Главный цилиндр тормозной системы.
Разъем датчика уровня тормозной жидкости.
Уплотнение штока.
Сторона вакуумного усилителя.
Вакуумный усилитель тормозов.

7. Установка главного цилиндра тормозной системы производится в порядке обратном снятию с учетом следующих особенностей:

Заменять все резиновые детали новыми после каждого снятия главного тормозного цилиндра.
Проверить зазор толкателя вакуумного усилителя и отрегулировать при необходимости.
При сборке использовать новое уплотнение штока.
Нанести на внутренний выступ отверстия и внешнюю поверхность нового уплотнения штока рекомендованный смазочный материал.
Установить уплотнение штока на вакуумный усилитель таким образом, чтобы его гофрированная сторона была направлена к главному тормозному цилиндру.
Проверить высоту и свободный ход педали тормоза после установки главного цилиндра, при необходимости отрегулировать.

Вакуумный усилитель тормозов.
Сторона вакуумного усилителя.
Уплотнение штока.
Главный цилиндр тормозной системы.
Разъем датчика уровня тормозной жидкости.

Снятие и установка главного цилиндра (Civiс 2002 Turbo Diesel)

1. Снять воздушный фильтр (А).

10. Задние тормозные механизмы

Задние барабанные тормоза

Внимание: Вдыхание пыли с тормозных колодок, независимо от её состава, может быть опасным для здоровья: — Избегать вдыхать частицы пыли; — Никогда не использовать сжатый воздух или щетку для чистки деталей тормозных механизмов. Для этих целей использовать только пылесос

Примечание: — Загрязненные тормозные колодки и барабаны уменьшают останавливающую способность — Надежно зафиксировать передние колеса противооткатными приспособлениями перед поднятием задней части автомобиля.

1. Поднять заднюю часть автомобиля, надежно зафиксировав передние колеса. Снять задние колеса.

2. Отпустить стояночный тормоз и снять задний барабанный тормоз.

4-дверные

Разжимной штифт.
Тормозной цилиндр (проверять на наличие утечек).
Вилка В.
U-образный стопор (заменять новым после каждого снятия).
Пружинная шайба.
Рычаг стояночного тормоза (имеет метки правого и левого).
Верхняя возвратная пружина.
Направляющий штифт.
Стопорная пружина.
Тормозной барабан.
Нижняя возвратная пружина.
Пружина механизма саморегулировки.
Рычаг механизма саморегулировки.
Тормозные колодка (если планируется повторное использование колодок перед разборкой, нанести метки для правильной установки в дальнейшем).
Регулировочный винт (проверять степень износа и наличие повреждений).
Вилка А.

5-дверные

Тормозной цилиндр (проверять на наличие утечек).
Регулировочный винт (проверять степень износа и наличие повреждений).
Рычаг стояночного тормоза (имеет метки правого и левого).
Верхняя возвратная пружина.
Пружинная шайба.
U-образный стопор (заменять новым после каждого снятия).
Нижняя возвратная пружина.
Стопорная пружина.
Пружина механизма саморегулировки.
Рычаг механизма саморегулировки.
Тормозные колодка (если планируется повторное использование колодок перед разборкой, нанести метки для правильной установки в дальнейшем).
Вилка А.
Вилка В.
Болт 10 x 1.25 мм 64 Н·м.
Опорная плита.
Разжимной штифт.

3. Проверить рабочий тормозной цилиндр (А) на наличие утечек.

4. Проверить накладки барабанного тормоза (В) на наличие раскалывания, застекления, загрязнения и износа.

5. Измерить толщину накладки барабанного тормоза (С). Измерение не включает толщину тормозной колодки.

Толщина накладки барабанного тормоза приведена в таблице раздела «Общие сведения».

6. Если толщина накладки барабанного тормоза меньше предельно допустимой, заменить все тормозные колодки в комплекте.

7. Проверить плавность работы втулки подшипника. При обнаружении дефекта заменить подшипник новым.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

15.22. Снятие тормозного барабана

20 000 км, 12 месяцев

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Поднимите автомобиль в ровном горизонтальном положении и закрепите его на опорах. Снимите заднее колесо.
2. Снимите защитный чехол с рычага стояночного тормоза и поднимите вверх по рычагу.

Рис. 14.22. Расположение регулировочной гайки троса стояночного тормоза

3. Полностью освободите крепежные упоры рычага стояночного тормоза и отверните регулировочную гайку троса стояночного тормоза (рис. 14.22).
4

Осторожно снимите крышку со ступицы колеса, если необходимо, используйте молоток и зубило. Поврежденную крышку замените на новую

5. Отверните гайку ступицы колеса и снимите вращающуюся шайбу.
6. Снимите тормозной барабан со ступицы колеса. При необходимости, проворачивая тормозной барабан, постучите по его окружности резиновым молотком. В автомастерских для снятия барабанов используют специальные съемники.
7. Проверьте тормозной барабан на наличие износа, трещин и глубоких рисок.
8. Тщательно очистите тормозной барабан шкуркой. Чистой кисточкой и спиртом очистите защитный кожух заднего тормоза и высушите струей сжатого воздуха. Работайте в респираторе, так как тормозная пыль легко попадает в дыхательные пути. Пыль от износа накладок тормозных колодок удалите пылесосом.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Советы по замене тормозных колодок
1. Перед снятием обязательно пометьте положение установки и расположение отдельных деталей — это необходимо в первую очередь для пружин. Так вы облегчите процесс сборки и устраните возможное появление неисправностей в дальнейшем.
2. Если вы работаете одновременно на обеих сторонах задней оси, не перепутайте расположение деталей левого и правого тормозных механизмов.
3. При снятых тормозных колодках никогда не нажимайте на педаль тормоза, так как иначе вы выдавите поршни из колесного тормозного цилиндра. Для безопасности закрепите поршни струбциной.
4. При снятых тормозных колодках всегда проверяйте герметичность колесных тормозных цилиндров. Для этого осторожно поднимите защитные чехлы: если заметите влагу, снимите цилиндр и отдайте его в ремонт в автомастерскую или замените новым. Как показывает практика, в этом случае проверьте и герметичность колесного тормозного цилиндра на другой стороне задней оси.

ПРАКТИЧЕСКИЙ СОВЕТ

Расточка тормозных барабанов
Внутренний диаметр новых тормозных барабанов 180 мм. Если на внутренней поверхности барабана образовались глубокие риски, в автомастерской могут отшлифовать или расточить тормозной барабан. При износе до диаметра более 181,5 мм тормозной барабан следует заменить. Как правило, одновременное срабатывание тормозов предполагает одинаковый внутренний диаметр обоих тормозных барабанов, поэтому всегда отдавайте растачивать оба тормозных барабана.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Сборка главного тормозного цилиндра

Промойте все детали в тормозной жидкости и высушите на воздухе; продуйте сжатым воздухом все отверстия.
Перед повторной сборкой проверьте, что все детали очищены от грязи и других посторонних частиц.
Если требуется, замените детали на новые.
Используйте только оригинальную тормозную жидкость Honda DOT 3 или DOT 4. Использование другой тормозной жидкости, не предназначенной для автомобилей Honda, может вызвать коррозию элементов и сократить срок службы системы.
Нельзя смешивать разные марки тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимыми.
Замените главный цилиндр, если внутренние стенки цилиндра повреждены или изношены. Внутренние стенки цилиндра не подлежат хонингованию или отделочной обработке.
Смажьте все манжеты поршня, тавотницу и внутренние стенки главного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью.
Используйте рекомендованную смазку из ремонтного комплекта главного цилиндра.

1.	Вставьте уплотнение бачка в канавку на крышку бачка.

Установите сетчатый фильтр и крышку бачка в сборе на бачок.

КРЫШКА БАЧКАУПЛОТНЕНИЕ БАЧКАСЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТРШЛАНГ КОМПЕНСАЦИОННОГО БАЧКА2.5 N·m(0.25 kgf·m)РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОКСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ВТУЛКА БАЧКАСТОПОРНЫЙ ШТИФТГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДРБЛОК РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКАПЕРВИЧНЫЙ ПОРШЕНЬВТОРИЧНЫЙ ПОРШЕНЬСТОПОРНОЕ КОЛЬЦОУПЛОТНЕНИЕ ШТОКАМАНЖЕТЫ ПОРШНЯ(РЕЗИНКА/РЕЗИНОВЫЙ)(РЕЗИНКА/РЕЗИНОВЫЙ)УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦОНАРУЖНАЯ МАНЖЕТАНАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОРШНЯ(СИЛИКОН/СИЛИКОНОВЫЙ)(СИЛИКОН/СИЛИКОНОВЫЙ)

3.	Смажьте манжеты (А) нового первичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем вставьте первичный поршень в главный цилиндр.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы при легком нажатии клапан (С) плавно перемещался в пазу поршня. ABC

4.	Смажьте манжет (А) нового вторичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем нанесите силиконовую смазку на поверхность поршня (С). ABC

5.	Нанесите резиновую смазку на новую направляющую поршня (A), уплотнительное кольцо (B) и дополнительный манжет (C). ABC

Установите первичный поршень (А), вторичный поршень (В) и направляющую поршня (С) в главный цилиндр. Не перепутайте направление направляющей поршня.ПРИМЕЧАНИЕ: Установите первичный поршень в отверстие (D) главного тормозного цилиндра таким образом, чтобы прорезь в поршне совпала с отверстием под штифт.

ABCD

7.	Совместите паз (А) первичного поршня с отверстием под концевой штифт (В), вдавив вторичный поршень внутрь цилиндра, затем установите концевой штифт (С). ABCDE

8.	Нанесите смазку для резиновых деталей на поверхность новых соединительных втулок (D) бачка, затем установите их и блок (Е) расширительного бачка на главный цилиндр.

9.	Установите новое стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь. Во время установки стопорного кольца не поцарапайте поверхность вторичного поршня. AB

10.	Установите бачок (А) и шланг (В) на блок (С) расширительного бачка.ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки (D)‘‘» на бачке и блоке расширительного бачка с меткой (Е) на шланге. Установите направление зажимов (F). ACDEFBНАРУЖНИЙ45 °UPНАРУЖНИЙUPF