Полезные советы
Нужно ли менять масло каждые 5000—7000 км пробега? Это миф, который поддерживают владельцы автомастерских и сервисов. Чтобы сказать точный срок, лучше сделать расчёт в моточасах и учесть условия эксплуатации автомобиля
Поэтому не надо слепо верить специалистам, ведь для них важно, чтобы вы как можно чаще приезжали к ним за услугами.
Как часто менять масло в старом двигателе? В старых машинах (более 7 лет) оправдана частая смена масла для предотвращения поломки движка. Поэтому здесь рекомендуется менять смазку на 20-30 % чаще по сравнению с более свежим авто.
При покупке авто с рук – сразу меняйте масло, предварительно узнав у продавца марку и характеристики смазки
Ведь неизвестно, в каких условиях и когда была произведена её замена.
Не пользуйтесь экспресс-заменой масла. При вакуумном удалении смазки в двигателе остаётся ещё довольно много старого автомасла. А при смешивании свежей автосмазки со старой появляется не очень качественная смесь. Поэтому если менять масло, то делать это надо в автосервисе, полностью слив из двигателя старое.
Надо ли промывать двигатель перед сменой масла? У многих возникает вполне понятная мысль – а не промыть ли мне двигатель, раз я использую новое автомасло? Да и в инструкции производителей нет никакой информации о промывке ДВС. Традиция промывать движок пошла от советских времён, когда в движок заливали что попало, главное, чтобы было дешевле. В составе современных масел применяются более совершенные технологии: в них есть моющие присадки, которые при своевременной замене сохраняют двигатель в чистоте. Главное – чтобы моторное автомасло было качественным. Промывать ДВС следует только в следующих случаях: смена марки смазки или вязкости (например, 5w30 меняете на 5w40), ремонт двигателя, если в движок попал антифриз или поддельная смазка.
Видео: как долго можно не менять масло в моторе
Теперь вы полностью владеете правдивой информацией, через сколько менять масло в двигателе. Как мы уже разобрались, такой показатель, как пробег не является решающим, потому что при езде в городе и на трассе мотор изнашивается по-разному. Здесь лучший результат покажут моточасы, которые считаются довольно просто. Если же менять смазку по регламенту, каждые 15 тысяч километров пробега, а машину эксплуатировать на пределе возможностей, то двигатель долго не протянет. Рекомендованный интервал подходит для идеальных условий, о которых я упомянул выше.
Дополнительно возьмите в расчёт интервала замены моторного масла: особенности эксплуатации автомобиля, качество заправляемого топлива, тип движка, вид смазки, характер вождения.
Также периодически проверяйте качество смазки при помощи визуального осмотра с помощью диагностического щупа и бумажной салфетки. Это так называемый метод масляного пятна.
Важно не допускать превышения интервала замены масла. Если этот показатель будет более 4-5 тыс
км, то можно готовиться к дорогостоящему капитальному ремонту ДВС. Помните, что масло надо менять не только в двигателе, но и в коробке передач, а у полноприводных авто ещё и в раздаточной коробке.
И ещё один совет – не экономьте на масле. Качественное масло сохранит работоспособность авто. Ведь двигатель не вечен, а в последнее время их качество заметно ухудшилось.
Как часто вы меняете моторное масло?
Каждый год
0%
По регламенту
33.33%
Через определенное количество пробега
66.67%
Проголосовало: 3
Сделай репост и информация будет всегда под рукой
WIX-Filtron Sp. z o.o.
WIX-FILTRON– это производитель и дистрибьютор фильтров для автопромышленности, двигательных машин и оборудования. Свою деятельность мы начали в 1982 г. Входим в состав международного автопромышленного концерна AFFINIA Group – части американской группы капитала The Cypress Group со штаб-квартирой в Нью-Йорке. Наше торговое предложение содержит свыше 1 750 типов фильтров, предназначенных для заводского оснащения практически любого типа автомобилей. В настоящее время у нас работает 955 человек. В 2006г. мы продали 30млн. шт. фильтров. Нам принадлежит 43% польского фильтрационного рынка. Больше половины наших изделий мы экспортируем среди других в Германию, Великобританию, Францию, Ирландию, Швецию, Швейцарию, Россию, Италию, Болгарию, Чехию, Украину, Венгрию, а также в Америку и Африку. Поставляем фильтры для «первого оснащения» в частности для таких фирм как: FORD, VOLKSWAGEN, SEAT, GM, FIAT, DAEWOO, LAND ROVER. Мы были первой фирмой в фильтрационной отрасли в Польше, которая внедрила систему менеджмента качеством, соответствующую требованиям норм ISO/TS 16949, а также систему менеджмента окружающей средой ISO 14001. Выполнение строгих требований этих норм обеспечивает высокое качество и повторяемость параметров производимых нами фильтров. Благодаря полученным сертификатам мы являемся партнером ведущих концернов, выпускающих автомобили, поставщиком фильтров для «первого оснащения», для авторизированных станций техобслуживания, а также на рынок запчастей.
JD
Японская компания JD (Just Drive Co., Ltd.) вот уже более 10ти лет выпускает амортизаторы, воздушные, масляные, топливные фильтра на японские и корейские автомобили, а с недавних пор так же производит весь размерный ряд щеток стеклоочистителя и резинотехнические детали подвески. Автозапчасти изготавливаются из высококлассных материалов на крупных заводах, как в самой Японии, так и в Корее и Китае, оборудование на которых, соответствует всем современным требованиям. То, что товар отвечает высоким требованиям японского потребителя, является безоговорочным доказательством качества продукции JD. Высоко квалифицированные специалисты компании Just Drive непрерывно ведут работу над усовершенствованием технических преимуществ продукции. А благодаря использованию высочайших технологий производства и высококачественных материалов автозапчасти торговой марки JD соответствуют всем требованиям международного стандарта ISO 9001. Компания широко известна в самой Японии и за ее пределами и в данный момент стремительно набирает обороты и завоевывает своего потребителя и на Российском рынке.
Sakura
Фильтры торговой марки «Sakura» производятся Sakura Filter Industries Co., Ltd., Tokyo, Japan. Это широчайший ассортимент масляных, топливных, воздушных, гидравлических и водоотделительных фильтров для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, производимых Toyota, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki и др. Фильтры «Sakura» производятся в соответствии со спецификацией ОЕМ, что подтверждается ISO/TS 16949:2002. Вся продукция тестируется на производительность, срок службы, вибрации, импульсы, перепады давления в лабораториях, аккредитованных по международному лабораторному стандарту ISO/IEC 17025:1999 и экспортируются в более чем 70 стран мира.
Проверка уровня масла
Важно с регулярной периодичностью раз в неделю – две проверять уровень масла в двигателе. При его падении до критической отметки существует риск «масляного голодания», что чревато в дальнейшем необходимостью ремонта
Чтобы правильно осуществить процедуру, автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной площадке. Перед проверкой рекомендуется прогреть двигатель, затем заглушить и по истечении 3 – 5 минут начинать манипуляции:
- вынуть масляный щуп, протереть его от остатков масла;
- вернуть устройство в прежнее положение, вставив в картер до упора;
- снова вынуть стержень и по отметкам на нём проверить уровень смазки: если он достиг минимальной метки или находится ещё ниже, моторное масло следует долить.
Уровень ниже критического значения, сухой щуп грозит сильным износом деталей и даже выходом мотора из строя.
