Сбрасывание давления в системе питания Honda Civic
Сбрасывание давления в системе питания
Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помеениях, оборудованных работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е. веществ, способствующих развитию рака, старайтесь не допускать попадания его на открытые участки тела, пользуйтесь резиновыми защитными перчатками, при случайном непредвиденным контакте с топливом тщательно промывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе. При обслуживании компонентов системы питания одевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отыщите разъем электропроводки топливного насоса (см. Снятие и установка топливного насоса) и рассоедините его. Запустите двигатель и дождитесь его самопроизвольной остановки. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! На всех моделях перепишите настройки радиоприемника.
2. Сняв крышку заливной горловины, сбросьте избыточное давление в топливном баке.
3. Отпустив штуцерное соединение бензопровода на корпусе топливного фильтра, сбросьте остаточное давление в системе. На моделях до 1996 г. вып. сброс остаточного давления производится путем ослабления сервисного болта, ввернутого в полый болт штуцерного соединения. На более поздних моделях ослабляется собственно полый болт (сервисный здесь не предусмотрен).
4. Для отпускания штуцерного соединения понадобится два гаечных ключа. На моделях, оборудованных сервисным болтом, второй ключ используется для удерживания от проворачивания полого болта. Там, где ослабляется собственно полый болт, второй ключ служит для удерживания от проворачивания штуцерного узла топливной линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
5. Для сбора проливаемого топлива оберните штуцерное соединение топливного фильтра ветошью.
6. Удерживая полый болт или разъем бензопровода от проворачивания вторым ключом, медленно ослабьте первым сервисный/полый болт топливо начнет сочиться через стык узла. Дождавшись полного сброса давления, выверните болт окончательно. Не забудьте заменить уплотнительную шайбу сервисного /две шайбы полого болта.
7. Закончив обслуживание системы питания, вверните сервисный/полый болт на свое штатное место и затяните его с требуемым усилием.
Видео про «Сбрасывание давления в системе питания» для Honda Civic
Измеряем давление в топливной системе
Honda Insight как убрать ошибку-предупреждение
Проверка после ремонта Хонда Капа (Татьяны)
Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda
Для того что бы сбросить ошибку ABS нужно найти диагностический разъем на 16-pin если таковой имеется если у вас разъем не на 16-pin смотрите раздел распиновки диагностических разъемов и следуйте схеме — распиновка разъемов
Замыкаем контакты 4 и 9Расшифровка и расположение контактов для obd 2 16 pin на автомобилях Honda
После того как вы нашли разъем, убедитесь что зажигание выключено, замкните контакты 4 и 9.
После того как замкнули следуйте инструкции.
1) Нажать педаль тормоза
2) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
3) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
4) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
5) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
6) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
7) Выключить зажигание. Убрать провод из разъема диагностики.
Сброс ошибки на этом закончен.
6.2. Сбрасывание давления в системе питания
Помните, что бензин является
в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы
питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите
и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной
абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помеениях,
оборудованных работающими на природном газе и оснащенными контрольным
факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды).
Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е.
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
его на открытые участки тела, пользуйтесь резиновыми защитными перчатками,
при случайном непредвиденным контакте с топливом тщательно промывайте
руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо
и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня.
Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно
находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных
линий, сбросьте остаточное давление в системе. При обслуживании компонентов
системы питания одевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель
класса В!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отыщите разъем электропроводки топливного насоса
(см. Снятие и установка топливного насоса) и рассоедините его. Запустите двигатель и дождитесь
его самопроизвольной остановки. Отсоедините отрицательный провод от
батареи.
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
На всех моделях перепишите настройки радиоприемника.
2. Сняв крышку заливной горловины, сбросьте избыточное давление
в топливном баке.
3. Отпустив штуцерное соединение бензопровода на корпусе топливного
фильтра, сбросьте остаточное давление в системе. На моделях до 1996
г. вып. сброс остаточного давления производится путем ослабления
сервисного болта, ввернутого в полый болт штуцерного соединения.
На более поздних моделях ослабляется собственно полый болт (сервисный
здесь не предусмотрен).
4. Для отпускания штуцерного
соединения понадобится два гаечных ключа. На моделях, оборудованных
сервисным болтом, второй ключ используется для удерживания
от проворачивания полого болта. Там, где ослабляется собственно
полый болт, второй ключ служит для удерживания от проворачивания
штуцерного узла топливной линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
5. Для сбора проливаемого топлива оберните штуцерное соединение
топливного фильтра ветошью.
6. Удерживая полый болт или разъем бензопровода от проворачивания
вторым ключом, медленно ослабьте первым сервисный/полый болт – топливо
начнет сочиться через стык узла. Дождавшись полного сброса давления,
выверните болт окончательно. Не забудьте заменить уплотнительную
шайбу сервисного /две шайбы полого болта.
7. Закончив обслуживание системы питания, вверните сервисный/полый
болт на свое штатное место и затяните его с требуемым усилием.
Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda
Зажигание должно быть выключено и включено только тогда когда этого требует инструкция.
Разъем нужно замкнуть проводом. Пример на фото.
Берем к примеру скрепку, можно взять провод.Соединяем разъемы с помощью проводаСоединяем разъем с помощью скрепки
После того как вы замкнули разъем при выключенном зажигании следуйте инструкции.
Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.
Как потухнет, в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампа SRS загорится вновь.
Опять в течение 4 секунд вставить наш провод в разъем.
Лампочка SRS снова потухнет.
Опять в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
Лампочка SRS мигнет 2 раза и потухнет.
Сброс ошибки закончен, если вы все сделали правильно ошибка погаснет. Повторное возникновение ошибки должно информировать о серьезной неисправности, обрыву или замыканию в цепи.
Инструкция по сбросу ошибки SRS и ABS для автомобилей марки Honda
Таблица моделей на которых можно сбросить ошибку данным способом:
Помните, что бензин является
в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы
питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите
и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной
абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помеениях,
оборудованных работающими на природном газе и оснащенными контрольным
факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды).
Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е.
веществ, способствующих развитию рака, – старайтесь не допускать попадания
его на открытые участки тела, пользуйтесь резиновыми защитными перчатками,
при случайном непредвиденным контакте с топливом тщательно промывайте
руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо
и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня.
Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно
находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных
линий, сбросьте остаточное давление в системе. При обслуживании компонентов
системы питания одевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель
класса В!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отыщите разъем электропроводки топливного насоса
(см. Снятие и установка топливного насоса) и рассоедините его. Запустите двигатель и дождитесь
его самопроизвольной остановки. Отсоедините отрицательный провод от
батареи.
Если установленная
на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете
правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
На всех моделях перепишите настройки радиоприемника.
2. Сняв крышку заливной горловины, сбросьте избыточное давление
в топливном баке.
3. Отпустив штуцерное соединение бензопровода на корпусе топливного
фильтра, сбросьте остаточное давление в системе. На моделях до 1996
г. вып. сброс остаточного давления производится путем ослабления
сервисного болта, ввернутого в полый болт штуцерного соединения.
На более поздних моделях ослабляется собственно полый болт (сервисный
здесь не предусмотрен).
4. Для отпускания штуцерного
соединения понадобится два гаечных ключа. На моделях, оборудованных
сервисным болтом, второй ключ используется для удерживания
от проворачивания полого болта. Там, где ослабляется собственно
полый болт, второй ключ служит для удерживания от проворачивания
штуцерного узла топливной линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
5. Для сбора проливаемого топлива оберните штуцерное соединение
топливного фильтра ветошью.
6. Удерживая полый болт или разъем бензопровода от проворачивания
вторым ключом, медленно ослабьте первым сервисный/полый болт – топливо
начнет сочиться через стык узла. Дождавшись полного сброса давления,
выверните болт окончательно. Не забудьте заменить уплотнительную
шайбу сервисного /две шайбы полого болта.
7. Закончив обслуживание системы питания, вверните сервисный/полый
болт на свое штатное место и затяните его с требуемым усилием.
6.2 Сбрасывание давления в системе питания / Honda Civic
Сбрасывание давления в системе питания
Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания соблюдайте все принятые меры пожарной безопасности. Не курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите обслуживание системы в помеениях, оборудованных работающими на природном газе и оснащенными контрольным факелом отопительными приборами (такими как водогреи и сушилки для одежды). Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е. веществ, способствующих развитию рака, старайтесь не допускать попадания его на открытые участки тела, пользуйтесь резиновыми защитными перчатками, при случайном непредвиденным контакте с топливом тщательно промывайте руки теплой водой с мылом. Без промедления собирайте пролитое топливо и не складывайте пропитанную ГСМ ветошь вблизи источников открытого огня. Помните, что система питания оборудованных впрыском топлива моделей постоянно находится под давлением. Прежде чем приступать к отсоединению топливных линий, сбросьте остаточное давление в системе. При обслуживании компонентов системы питания одевайте защитные очки. Постоянно держите под рукой огнетушитель класса В!
1. Отыщите разъем электропроводки топливного насоса (см. Снятие и установка топливного насоса) и рассоедините его. Запустите двигатель и дождитесь его самопроизвольной остановки. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! На всех моделях перепишите настройки радиоприемника.
2. Сняв крышку заливной горловины, сбросьте избыточное давление в топливном баке.
3. Отпустив штуцерное соединение бензопровода на корпусе топливного фильтра, сбросьте остаточное давление в системе. На моделях до 1996 г. вып. сброс остаточного давления производится путем ослабления сервисного болта, ввернутого в полый болт штуцерного соединения. На более поздних моделях ослабляется собственно полый болт (сервисный здесь не предусмотрен).
4. Для отпускания штуцерного соединения понадобится два гаечных ключа. На моделях, оборудованных сервисным болтом, второй ключ используется для удерживания от проворачивания полого болта. Там, где ослабляется собственно полый болт, второй ключ служит для удерживания от проворачивания штуцерного узла топливной линии (см. сопроводительную иллюстрацию).
5. Для сбора проливаемого топлива оберните штуцерное соединение топливного фильтра ветошью.
6. Удерживая полый болт или разъем бензопровода от проворачивания вторым ключом, медленно ослабьте первым сервисный/полый болт топливо начнет сочиться через стык узла. Дождавшись полного сброса давления, выверните болт окончательно. Не забудьте заменить уплотнительную шайбу сервисного /две шайбы полого болта.
7. Закончив обслуживание системы питания, вверните сервисный/полый болт на свое штатное место и затяните его с требуемым усилием.
Секретная кнопка отключающая топливный насос в Honda Civic Fastback MA
Honda Civic — Дёргается при включеной передаче
Honda Civic 2000 г. Не работают вентиляторы охлаждения.
Как заменить антифриз и промыть всю систему — Honda Civic Fastback MA
Убрать провод из разъема диагностики.
