Замена распределителя зажигания хонда аккорд с 1998 по 1999 г.в

Honda Accord: Снятие распределителя зажигания

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Электрооборудование двигателя / Снятие распределителя зажигания

СНЯТИЕ
 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!

2. Промаркируйте провода и шланги и отсоедините их от распределителя.
3. Отыщите на крышке распределителя выпуклую метку (в виде цифры или литеры), указывающую
местоположение клеммы ВВ провода свечи зажигания первого цилиндра. Если крышка не
оснащена подобного рода маркировкой, отыщите клемму, пройдясь до нее по проводу
от свечи первого цилиндра, и проставьте соответствующую метку самостоятельно.
4. Снимите с распределителя крышку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание)
и проверните коленчатый вал таким образом, чтобы бегунок развернулся носиком в сторону
положения клеммы свечного провода первого цилиндра на крышке (см. описание процедуры
приведения двигателя в положение ВМТ в Главе Двигатель).
5. Нанесите на край корпуса распределителя, прямо напротив носика бегунка параллельно
оси последнего, ориентационную метку (если бегунок имеет несколько носиков, выберите
центральный). Пометьте также посадочное положение основания распределителя двигателе.

6. Отдайте прижимной болт(ы) и извлеките распределитель из двигателя, потянув
его строго вертикально вверх.Во избежание сведения к нулю усилий по нанесению установочных меток, не допускайте
проворачивания коленчатого вала после извлечения распределителя зажигания из двигателя!

Замена модуля управления зажиганием (ICM)

ЗАМЕНА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде
чем отсоединять батарею удо …

Установка распределителя зажигания

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если было допущено проворачивание коленчатого вала при извлеченном из двигателя
распределителе зажигания, следует привести двигатель в положение ВМТ первог …

Другое на сайте:

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

6.9. Снятие и установка распределителя зажигания

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Промаркируйте провода и шланги и отсоедините их от распределителя. 3. Отыщите на крышке распределителя выпуклую метку (в виде цифры или литеры), указывающую местоположение клеммы ВВ провода свечи зажигания первого цилиндра. Если крышка не оснащена подобного рода маркировкой, отыщите клемму, пройдясь до нее по проводу от свечи первого цилиндра, и проставьте соответствующую метку самостоятельно. 4. Снимите с распределителя крышку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание) и проверните коленчатый вал таким образом, чтобы бегунок развернулся носиком в сторону положения клеммы свечного провода первого цилиндра на крышке (см. описание процедуры приведения двигателя в положение ВМТ в Главе Двигатель). 5. Нанесите на край корпуса распределителя, прямо напротив носика бегунка параллельно оси последнего, ориентационную метку (если бегунок имеет несколько носиков, выберите центральный). Пометьте также посадочное положение основания распределителя двигателе.

6. Отдайте прижимной болт(ы) и извлеките распределитель из двигателя, потянув его строго вертикально вверх.

Во избежание сведения к нулю усилий по нанесению установочных меток, не допускайте проворачивания коленчатого вала после извлечения распределителя зажигания из двигателя!

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если было допущено проворачивание коленчатого вала при извлеченном из двигателя распределителе зажигания, следует привести двигатель в положение ВМТ первого цилиндра (см. соответствующий Раздел Главы Двигатель) и при установке распределителя добиться соответствующего положения его бегунка.

1. Наденьте на корпус распределителя новое уплотнительное кольцо. 2. Аккуратно заправьте распределитель в приемное гнездо в головке цилиндров. Добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток.

Выступы на торце вала распределителя и ответные пазы в торце распределительного вала имеют асимметричное расположение, что сводит к нулю возможность установки распределителя с разворотом на 180°.

3. Если не удается полностью посадить распределитель, прежде всего, удостоверьтесь в правильности совмещения посадочных меток, затем добейтесь, чтобы бегунок был развернут носиком точно в сторону метки на краю корпуса. 4. Свободно вверните прижимной болт(ы). 5. Дальнейшую сборку производите в порядке, обратном порядку демонтажа. Проверьте установку угла опережения зажигания, затем прочно затяните прижимной болт(ы) крепления распределителя на двигателе.

предыдущая страница6.8. Проверка исправности функционирования и замена модуля управления зажиганием (ICM) следующая страница 6.10. Проверка установки угла опережения зажигания

Неисправности устройства

Замена и ремонт трамблера на отечественной «шестерке» осуществляется в случае некорректной работы механизма.

Ниже приведены основные симптомы поломок, которые свидетельствуют о возможных неисправностях:

  1. Транспортное средство дергается во время езды. Причем эти дерганья вовсе нехарактерны для авто.
  2. Мотор в целом не заводится.
  3. При попытке разогнать автомобиль машина также может дергаться, а сам процесс разгона занимает достаточно много времени, при этом мотор может детонировать – стучат поршневые кольца.
  4. Повышенный расход горючего.

Как видите, в целом признаки схожи с теми, которые проявляются при неверно выставленном зажигании

Разумеется, если появились такие симптомы, нельзя точно утверждать, что неисправность кроется именно в трамблере, однако диагностике этого узла также нужно уделить внимание

Что касается непосредственно поломок, которые могут вынудить автовладельца произвести ремонт или замену механизма, то они следующие:

  1. Износился и перегорел бегунок узла.
  2. Проблема заключается в самой крышке – на ней могли перегореть контакты.
  3. Поломка датчика Холла. Проблема может быть связана не только с поломкой контроллера, но и при наличии плохого контакта на штекере регулятора.
  4. Еще одной причиной, с которой отечественные водители сталкиваются довольно часто, является подшипник трамблера. Он долгой эксплуатации он мог разболтаться, но его также могло просто заклинить.
  5. Наличие механических повреждений, в том числе трещин на крышке.
  6. В распределительный узел попадает моторная жидкость, обычно проблема связана с герметичностью крышки.

6.9. Снятие и установка распределителя зажигания

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема
оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!

2. Промаркируйте провода и шланги и отсоедините их от распределителя.

3. Отыщите на крышке распределителя выпуклую метку (в виде цифры
или литеры), указывающую местоположение клеммы ВВ провода свечи
зажигания первого цилиндра. Если крышка не оснащена подобного рода
маркировкой, отыщите клемму, пройдясь до нее по проводу от свечи
первого цилиндра, и проставьте соответствующую метку самостоятельно.

4. Снимите с распределителя крышку (см. Главу

Настройки
и текущее обслуживание) и проверните коленчатый вал таким образом,
чтобы бегунок развернулся носиком в сторону положения клеммы свечного
провода первого цилиндра на крышке (см. описание процедуры приведения
двигателя в положение ВМТ в Главе

Двигатель).

5. Нанесите на край корпуса распределителя, прямо напротив носика
бегунка параллельно оси последнего, ориентационную метку (если бегунок
имеет несколько носиков, выберите центральный). Пометьте также посадочное
положение основания распределителя двигателе.

6. Отдайте прижимной болт(ы) и извлеките распределитель из двигателя,
потянув его строго вертикально вверх.

Во избежание сведения к нулю усилий по нанесению
установочных меток, не допускайте проворачивания коленчатого
вала после извлечения распределителя зажигания из двигателя!

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если было допущено проворачивание
коленчатого вала при извлеченном из двигателя распределителе
зажигания, следует привести двигатель в положение ВМТ первого
цилиндра (см. соответствующий Раздел Главы

Двигатель)
и при установке распределителя добиться соответствующего положения
его бегунка.

1. Наденьте на корпус распределителя новое уплотнительное кольцо.

2. Аккуратно заправьте распределитель в приемное гнездо в головке
цилиндров. Добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа
посадочных меток.

Выступы на торце вала распределителя и ответные
пазы в торце распределительного вала имеют асимметричное расположение,
что сводит к нулю возможность установки распределителя с разворотом
на 180°.

3. Если не удается полностью посадить распределитель, прежде всего,
удостоверьтесь в правильности совмещения посадочных меток, затем
добейтесь, чтобы бегунок был развернут носиком точно в сторону метки
на краю корпуса.

4. Свободно вверните прижимной болт(ы).

5. Дальнейшую сборку производите в порядке, обратном порядку демонтажа.
Проверьте установку угла опережения зажигания, затем прочно затяните
прижимной болт(ы) крепления распределителя на двигателе.

6.9. Снятие и установка распределителя зажигания

СНЯТИЕ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема
оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею
удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией
для ввода аудиосистемы в действие!

2. Промаркируйте провода и шланги и отсоедините их от распределителя.

3. Отыщите на крышке распределителя выпуклую метку (в виде цифры
или литеры), указывающую местоположение клеммы ВВ провода свечи
зажигания первого цилиндра. Если крышка не оснащена подобного рода
маркировкой, отыщите клемму, пройдясь до нее по проводу от свечи
первого цилиндра, и проставьте соответствующую метку самостоятельно.

4. Снимите с распределителя крышку (см. Главу

Настройки
и текущее обслуживание) и проверните коленчатый вал таким образом,
чтобы бегунок развернулся носиком в сторону положения клеммы свечного
провода первого цилиндра на крышке (см. описание процедуры приведения
двигателя в положение ВМТ в Главе

Двигатель).

5. Нанесите на край корпуса распределителя, прямо напротив носика
бегунка параллельно оси последнего, ориентационную метку (если бегунок
имеет несколько носиков, выберите центральный). Пометьте также посадочное
положение основания распределителя двигателе.

6. Отдайте прижимной болт(ы) и извлеките распределитель из двигателя,
потянув его строго вертикально вверх.

Во избежание сведения к нулю усилий по нанесению
установочных меток, не допускайте проворачивания коленчатого
вала после извлечения распределителя зажигания из двигателя!

УСТАНОВКА

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если было допущено проворачивание
коленчатого вала при извлеченном из двигателя распределителе
зажигания, следует привести двигатель в положение ВМТ первого
цилиндра (см. соответствующий Раздел Главы

Двигатель)
и при установке распределителя добиться соответствующего положения
его бегунка.

1. Наденьте на корпус распределителя новое уплотнительное кольцо.

2. Аккуратно заправьте распределитель в приемное гнездо в головке
цилиндров. Добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа
посадочных меток.

Выступы на торце вала распределителя и ответные
пазы в торце распределительного вала имеют асимметричное расположение,
что сводит к нулю возможность установки распределителя с разворотом
на 180°.

3. Если не удается полностью посадить распределитель, прежде всего,
удостоверьтесь в правильности совмещения посадочных меток, затем
добейтесь, чтобы бегунок был развернут носиком точно в сторону метки
на краю корпуса.

4. Свободно вверните прижимной болт(ы).

5. Дальнейшую сборку производите в порядке, обратном порядку демонтажа.
Проверьте установку угла опережения зажигания, затем прочно затяните
прижимной болт(ы) крепления распределителя на двигателе.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Как заменить трамблёр, он же распределитель зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание! Когда придёте в автомагазин за новым распределителем, говорите продавцу для какого автомобиля вам именно нужен распределитель, просто взять распределитель от ВАЗ 2101, так на ВАЗ 2103 он уже не подойдёт, потому что у тройки чуть по выше блок цилиндров и в связи с этим коротенький вал который идёт на копейке, просто не дотянется до грибка и в связи с этим автомобиль у вас работать не будет!

Снятие: 1) В начале выкрутите свечу которая идёт на первый цилиндр и закрыв после этого пальцем отверстие в головке, крутаните коленвал за его шкив при помощи специального ключа, более подробно о том как эту операцию провести, читайте в статье: «Установка момента зажигания», пункты 1-2 прочтите.

2) Идём дальше, теперь от штуцера (Указан синей стрелкой) вакуумного регулятора отсоедините шланг который к нему подсоединяется, он ещё красной стрелкой указан на фото 1, а после этого полностью отверните гайку которая крепит сам трамблёр (см. фото 2) и поднимите на верх его после этого, но учтите под гайкой находиться шайба и пластина, поэтому не потеряйте их.

Примечание! Когда вы поднимите распределитель зажигания на верх, переверните его и отверните гайку которая крепит низковольтный провод, после отворачивания снимите гайку (Придерживайте её когда будете отворачивать, чтобы не упала), а так же провод и шайбу, ещё отсоедините все пять высоковольтных провода которые к крышке трамблёра подсоединяются (Эти провода на маленьком фото ниже видно)!

Установка: 1) Снимается как вы уже поняли распределитель зажигания легко, но вот с установкой есть некоторые моменты, вообще она производиться в обратном порядке снятию, просто перед установкой обязательно проверьте зазор между контактами (Проверять зазор вам нужно в том месте, которое показано на фото ниже, там будут два контакта очень близко стоять вы их сразу же увидите), данный зазор должен быть 0.35–0.45 мм, проверять его нужно при помощи специального щупа и регулировать тоже при помощи него, только во время регулировки в сторону щуп не уводите, а строго в прямом направление, вперёд и назад его двигайте.

Примечание! Более подробно о том как отрегулировать этот зазор, смотрите в ролике который расположен ниже, в нём подробно показано выставление этого зазора начиная с 6:10 минуты и заканчивая на 11 минуте и да кстати, если у вас установлена бес контактная система зажигания то этот зазор вам выставлять не нужно так как у вас этих двух контактов просто нет, в вашем случае нужно всего лишь выставить трамблёр по метке и всё на этом!

2) После проверки и выставления зазора на новом трамблёре, переходите к установки крышки на новый распределитель зажигания, так же к крышке подсоедините все высоковольтные провода (Только с подсоединением проводов не ошибитесь, на крышке есть метки на которых написано на какой цилиндр какой провод идёт, учтите это), затем к новому распределителю подсоедините низковольтный провод (см. фото 1) и закрутите до упора гайку его крепления, далее переходите уже непосредственно к установке, в начале установке ротор (Это верхняя часть трамблёра, её ещё бегунок называют) поверните чтобы его наружный контакт (Указан красной стрелкой на фото 2) смотрел на первый цилиндр, вернее не смотрел а просто чтобы данный контакт был направлен на цифру 1 которая присутствует на крышке трамблёра (Данная цифра на крышке обозначает номер цилиндра), следом устанавливайте распределитель зажигания в отверстие из которого вы его вынули (см. фото 3), но устанавливайте его придерживая при этом вал от проворачивания и когда его установите на своё место, проверьте чтобы пружинные защёлки были направлены параллельно двигателю (На фото 4 показано как должен правильно стоять трамблёр), когда это сделаете, закрутите гайку которая крепит распределитель но только не до конца, подсоедините после чего в вакуумному регулятора шланг который вы отсоединяли ранее и переходите к установке зажигания на автомобиле. (О том как устанавливать момент зажигания, мы уже говорили ранее, дав ссылку для этого на другую статью, поэтому поищите эту ссылку вверху и перейдите по ней, там всё подробно описано)

Снятие и установка распределителя зажигания Honda Accord

Снятие и установка распределителя зажигания

СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Промаркируйте провода и шланги и отсоедините их от распределителя.
3. Отыщите на крышке распределителя выпуклую метку (в виде цифры или литеры), указывающую местоположение клеммы ВВ провода свечи зажигания первого цилиндра. Если крышка не оснащена подобного рода маркировкой, отыщите клемму, пройдясь до нее по проводу от свечи первого цилиндра, и проставьте соответствующую метку самостоятельно.
4. Снимите с распределителя крышку (см. Главу Настройки и текущее обслуживание) и проверните коленчатый вал таким образом, чтобы бегунок развернулся носиком в сторону положения клеммы свечного провода первого цилиндра на крышке (см. описание процедуры приведения двигателя в положение ВМТ в Главе Двигатель).
5. Нанесите на край корпуса распределителя, прямо напротив носика бегунка параллельно оси последнего, ориентационную метку (если бегунок имеет несколько носиков, выберите центральный). Пометьте также посадочное положение основания распределителя двигателе.

6. Отдайте прижимной болт(ы) и извлеките распределитель из двигателя, потянув его строго вертикально вверх.

Во избежание сведения к нулю усилий по нанесению установочных меток, не допускайте проворачивания коленчатого вала после извлечения распределителя зажигания из двигателя!

УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если было допущено проворачивание коленчатого вала при извлеченном из двигателя распределителе зажигания, следует привести двигатель в положение ВМТ первого цилиндра (см. соответствующий Раздел Главы Двигатель) и при установке распределителя добиться соответствующего положения его бегунка.

1. Наденьте на корпус распределителя новое уплотнительное кольцо.
2. Аккуратно заправьте распределитель в приемное гнездо в головке цилиндров. Добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток.

Выступы на торце вала распределителя и ответные пазы в торце распределительного вала имеют асимметричное расположение, что сводит к нулю возможность установки распределителя с разворотом на 180°.

3. Если не удается полностью посадить распределитель, прежде всего, удостоверьтесь в правильности совмещения посадочных меток, затем добейтесь, чтобы бегунок был развернут носиком точно в сторону метки на краю корпуса.
4. Свободно вверните прижимной болт(ы).
5. Дальнейшую сборку производите в порядке, обратном порядку демонтажа. Проверьте установку угла опережения зажигания, затем прочно затяните прижимной болт(ы) крепления распределителя на двигателе.

Видео про «Снятие и установка распределителя зажигания» для Honda Accord

Как правильно снять/поставить трамблер на Honda CR-V

Как правильно снять/поставить трамблер на Honda CR-V

замена сальника на трамблере Accord/torneo f20b

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Honda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector