Honda Civic 5D Снятие и установка передней нижней тяги Ремонт авто своими руками, расходники, схемы, фото и видео

Замена втулок

ПРИМЕЧАНИЕ: Замените нижнюю тягу (А) в сборе, если на нижней тяге имеется метка (В) у отверстия рядом с передней втулкой. Метка может быть видна также у отверстия на нижней стороне нижней тяги в том же месте.

BA

1.

Выдавите втулку (А) при помощи специального инструмента и гидравлического пресса, и снимите ее с нижней тяги (В).ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, нажимая на втулку, не повредите внутреннюю часть отверстия втулки.

B07GAD-PH70201НажатьA

2. Очистите контактную поверхность новой втулки и внутреннюю поверхность нижней тяги.
3.

Совместите угол установки нижней тяги (А) и участок (В) втулки (С), как показано на рисунке.

ПЕРЕДНИЙCAB21 ° 20 ‘±3 °

4. Вдавите втулку в нижнюю тягу при помощи гидравлического пресса и специального инструмента.

Снятие, установка и регулировка троса переключения передач Honda Accord

Снятие, установка и регулировка троса переключения передач

Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции.

СНЯТИЕ

Порядок выполнения
1. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
2. Отдайте контргайку регулятора троса.
3. Разверните резиновую проходную втулку на 1/4 оборота против часовой стрелки и вместе с тросом высвободите ее из опорного кронштейна.

4. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
5. Под автомобилем снимите выпускную трубу с термозащитным экраном (см. Главу Системы питания и выпуска).

6. Под автомобилем, в районе размещения консоли снимите направляющий кронштейн троса и высвободите из панели днища резиновую проходную втулку последнего.
7. Выверните болты из держателя троса управления переключением передач.
Во избежание повреждения узла подсоединения троса к рычагу управления, держатель следует снимать прежде крышки.

8. Выверните крепежные болты и снимите крышку троса управления переключением.

9. Выверните стопорный болт и извлеките рычаг управления с подсоединенным к нему тросом переключения из сборки трансмиссии.

УСТАНОВКА

Порядок выполнения
1. Под автомобилем проденьте сборку нового троса в отверстие доступа и установите на место направляющий кронштейн.
2. Переведите рычаг переключения (селектора) в положение “R”.
3. На трансмиссии подсоедините рычаг управления с прикрепленным к нему тросом переключения к управляющему штоку.
4. Вверните новый стопорный болт крепления рычага и зафиксируйте его, загнув флажок стопорной шайбы.
5. Установите на крышку держатель троса управления переключением, затем установите сборку крышки на трансмиссию.
6. В салоне автомобиля разверните проходную втулку на 1/4 оборота по часовой стрелке и посадите сборку на опорный кронштейн.
7. Включите зажигание (не запускайте двигатель) и удостоверьтесь, что горит индикатор включения задней передачи.
8. Если трос установлен неверно, протолкните его вперед до упора, затем вытяните назад на один щелчок, переведя в положение, соответствующее включению задней передачи.
9. Наденьте наконечник троса на болт рычага переключения, проследив за правильностью совмещения паза с прямоугольными выступами болта.

10. Поочередно переведите рычаг переключения через все положения и удостоверьтесь в исправности переключения трансмиссии.
11. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа соответствующих компонентов. В случае необходимости произведите регулировку троса переключения

РЕГУЛИРОВКА

Порядок выполнения
1. Запустите двигатель, переведите рычаг селектора в положение “R” и удостоверьтесь в исправности включения задней передачи. Если передача не включается, следует произвести регулировку троса. Заглушите двигатель.
2. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).
3. Переведите рычаг селектора в положение “N”, затем отпустите контргайку регулятора троса.

4. Протолкните трос вперед до упора, затем отпустите его, — трансмиссия должна переключиться в положение “Р”. потяните трос назад на один щелчок так, чтобы он зафиксировался в новом положении, соответствующем положению “R”.
5. Проденьте стержень диаметром 6.1 мм в специальное отверстие в монтажной скобе основания рычага переключения, — отверстие расположено с водительской стороны кожуха рычага. После того как стержень будет продет в отверстие в монтажной скобе основания рычага, выровняйте последний и проденьте стержень в отверстие в его основании. Теперь сборка окажется зафиксированной.

6. Наденьте наконечник троса на болт рычага.

7. Наверните контргайку и зафиксируйте трос в этом положении.
8. Извлеките фиксирующий сборку стержень.
9. Запустите двигатель и удостоверьтесь в исправности функционирования сборки управления переключением передач.

Видео про «Снятие, установка и регулировка троса переключения передач» для Honda Accord

https://youtube.com/watch?v=epKyvl4-Fh8

Honda Accord cl 7-cl 9 Как правильно отрегулировать педаль сцепления- коробка механика.

Хонда аккорд 2008 г.замена троса ручного тормоза

https://youtube.com/watch?v=p4El9r9pWis

Honda Accord 7 Замена тросика от ручки открывания водительской двери.

4.2.5. Снятие и установка передней нижней тяги

Снятие и установка нижнего рычага
1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страховочные подпорки.
2. Снимите передние колеса.
3. Для модели с лампой HID: Снимите передний датчик регулятора положения фар.
4. Снимите стопорный штифт А с корончатой гайки шарового шарнира нижнего рычага подвески, затем открутите корончатую гайку В.


ПРИМЕЧАНИЕ
Во время установки затяните новую корончатую гайку, затем установите новый стопорный штифт.

5. Отсоедините нижний шаровой шарнир от кулачка, используя специальный инструмент.
6. Снимите гайку крепления А виброгасителя и виброгасительВ.


ПРИМЕЧАНИЕ
Виброгаситель находится только с левой стороны нижнего рычага.

Во время повторной сборки используйте новую гайку крепления виброгасителя.

7. Выверните болты крепления нижнего рычага и специальный болт С, потом снимите нижний рычаг D.


ПРИМЕЧАНИЕ
Во время повторной сборки используйте новые болты крепления нижнего рычага и новый специальный болт.

8. Во время установки затяните болты крепления и специальный болт до рекомендованного момента. Потом установите виброгаситель и установите гайку крепления А до рекомендованного момента.

9. Выполняйте операции по установке нижнего рычага в обратном порядке по отношению к операциям снятия, соблюдая следующее.
При установке поворотного кулака не допускайте повреждения защитного чехла шарового шарнира.
Затяните все резьбовые соединения до рекомендованного момента.
Перед присоединением нижнего шарового шарнира к кулачку удалите остатки смазки с резьбы и посадочной поверхности штифта шарового шарнира, с поверхности отверстия кулачка, с резьбы и соприкасаемой поверхности корончатых гаек.
Сначала соберите все компоненты, кроме виброгасителя и блока крепления, и слегка затяните болты, затем приподнимите подвеску так, чтобы на нее приходился вес автомобиля, прежде чем окончательно затянуть болты до рекомендованного момента.
Вначале затяните корончатую гайку до нижнего предела момента затяжки, затем доверните ее только до совпадения прорези с отверстием в шаровом пальце. Не добивайтесь совпадения прорези с отверстием ослаблением гайки.
Перед установкой колеса очистите привалочную поверхность тормозного диска и внутреннюю поверхность отверстия колесного диска.
10. Проверьте углы установки колеса и отрегулируйте их, если это необходимо.
11. Для модели с лампой HID: выполните процедуру изучения положения фар.
Замена втулок
1. Выдавите нижний рычаг А при помощи подходящего торцевого ключа и гидравлического пресса и снимите нижний рычаг с втулки В.


ПРИМЕЧАНИЕ
Приклейте защитную ленту к нижнему рычагу под втулкой С для предотвращения повреждения нижнего рычага.

2. Смочите водой поверхность новой втулки.

3. Выровняйте угол нижнего рычага А и крепление В втулки С. Сначала вдавите втулку вручную.


ПРИМЕЧАНИЕ
Точки крепления установленной втулки направлены вверх и вниз по отношению к установленному нижнему рычагу.

4. Вдавите втулку 32 мм торцевым ключом и гидравлическим прессом.
5. Отрегулируйте расстояние между верхней частью нижнего рычага и поверхностью втулки по показанным величинам.


ПРИМЕЧАНИЕ
Во время давления удерживайте нижний рычаг подходящим фланцевым болтом А.

Самостоятельная замена ремня генератора Honda Civic

Операция несложная, но требующая доступа к нижней части моторного отсека. Поэтому нужно использовать подъёмник или поддомкратить автомобиль, установив опоры и демонтировав правое колесо.

Дальнейшие действия:

  • отщёлкиваем с помощью отвёртки два пистона крепления защиты, отгибаем её вниз (полностью снимать не нужно);
  • ключом на 19 аккуратно проворачиваем натяжитель против часовой стрелки. Когда ремень ослабнет, снимаем его со шкива генератора, ослабив болт натяжителя;
  • последовательно осуществляем снятие ремня со шкивов натяжителя, помпы, компрессора кондиционера;
  • вытаскивать ремень нужно снизу через арку правого колеса;
  • по такой же схеме производим установку нового ремня;
  • проворачиваем коленвал на несколько оборотов, чтобы убедиться, что ремень сел как надо;
  • натягиваем его, зажимаем болт ролика натяжителя.

Как видим, поменять ремень генератора на Honda Civic без посторонней помощи несложно, даже без соответствующих навыков на это уйдёт не более получаса.

2.3.6. Установка цепи привода (R18A)

1. Установите коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ). Совместите метку верхней мертвой точки (TDC) А на звездочке коленчатого вала с указателем В на блоке двигателя.

2. Установите распределительный вал в TDC. Метка «UP» А на звездочке распределительного вала должна находиться сверху, и отметки верхней мертвой точки (TDC) В на звездочке должны совпадать с верхним краем головки блока цилиндров.

3. Установите цепь привода ГРМ на звездочку коленчатого вала так, чтобы цветное звено цепи А совмещалось с меткой В на звездочке коленчатого вала.
4. Установите цепь привода ГРМ на звездочку распределительного вала так, чтобы цветное звено цепи А совмещалось с меткой В на звездочке распределительного вала.

5. Установите направляющий элемент цепи привода ГРМ А и рычаг натяжителя цепи привода ГРМ В.
6. Установите автоматический натяжитель.
7. Выньте калибровочный или стопорный штифт из автоматического натяжителя.

8. Проверьте, не повреждена ли прокладка масляного насоса. Если масляная прокладка повреждена, замените ее.
9. Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей масляного насоса, болтов и их отверстий.
10. Очистите и высушите соединяемые поверхности масляного насоса.
11. Нанесите равномерным слоем жидкий герметик P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M или 08C70-X0331S на соединяемую с блоком цилиндров двигателя поверхность масляного насоса.

12. Нанесите жидкий герметик на соединяемые с масляным насосом поверхности в верхней части блока цилиндров А и картера крышек коренных опор В.
13. Нанесите жидкий герметик P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M или 08C70-X0331S равномерным слоем на соединяемую с масляным поддоном поверхность масляного насоса.


ПРИМЕЧАНИЕ
Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите старый слой жидкого герметика и нанесите новый слой.

14. Установите новое уплотнительное кольцо А на масляной насос. Установите кромку масляного насоса В на кромку масляного поддона С, затем установите насос на блок двигателя D. Слегка ввинтите установочные болты Е, затем затяните болты 8 мм F. Затяните 6 мм болты G и установочные болты. Уберите излишки жидкого герметика с соединяемых поверхностей масляного поддона и масляного насоса.


ПРИМЕЧАНИЕ
При установке масляного насоса не допускайте скольжения его нижней поверхности по соединяемой с масляным поддоном поверхности.

Подождите 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
Не запускайте двигатель по крайней мере 3 часа после установки масляного насоса.

15. Установите кронштейн боковой опоры двигателя А, затем слегка затяните новые болт и гайку В и болт С.
16. Установите кабель соединения с «массой» кузова D.
17. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе.
18. Ослабьте болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии А.
19. Поднимите подъемник на максимальную высоту.
20. Ослабьте болт крепления нижней реактивной штанги А.

21. Опустите машину на подъемнике.
22. Затяните крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя.

24. Поднимите подъемник на максимальную высоту.
25. Затяните болт крепления нижней реактивной штанги.
26. Опустите автомобиль на подъемнике.
27. Установите корпус воздухоочистителя в сборе.
28. Установите верхнюю реактивную штангу А, затем затяните новые крепежные болты верхней реактивной штанги в указанной цифрами последовательности.
29. Установите болт В крепления трубки кондиционера.

30. Установите на место шкив коленчатого вала.
31. Установите шланг системы положительной вентиляции картера (PCV).

32. Установите крышку головки цилиндров.
33. Установите автоматический натяжитель приводного ремня.
34. Установите нижнюю крышку двигателя.

35. Установите передние колеса.
36. Выполните процедуру диагностики компьютера по положению коленчатого вала (СКР)/процедуру диагностики по эталонному положению датчика СКР.

Снятие/установка

1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие опоры.
2. Снимите переднее колесо.
3.

Снимите фланцевую гайку (А), удерживая соответсвующий палец шарнира (В) с помощью шестигранного ключа (С), затем отсоедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости от нижней тяги (D).ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую фланцевую гайку.

A10 x 1.25 mm34 N·m(3.5 kgf·m)DBC

4. Подвиньте стабилизатор назад, чтобы обеспечить более легкий доступ к передней части крепежного болта нижней тяги.
5.

Выверните фланцевый болт (А) и фланцевые гайки (В) из нижней тяги (С).ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новый фланцевый болт и новые фланцевые гайки. Слегка затяните все три крепежные детали, затем, начиная с фланцевых гаек, затяните их до рекомендованного момента.

B12 x 1.25 mm59 N·m (6.0 kgf·m)A12 x 1.25 mm59 N·m (6.0 kgf·m)C

6. Отсоедините нижний шаровой шарнир от нижней тяги.
7.

Выверните крепежный болт нижней тяги (А).ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите новый крепежный болт.

A14 x 1.5 mm83 N·m (8.5 kgf·m)B12 x 1.25 mm64 N·m (6.5 kgf·m)CD

8. Снимите крепежный болт нижней тяги (В), затем снимите нижнюю тягу (С) с переднего подрамника подвески (D).ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите новый крепежный болт.
9. Выполняйте операции по установке нижней тяги в порядке обратном по отношению к операциям снятия, соблюдая следующее:
  • Затяните все резьбовые соединения до рекомендованного момента.
  • Сначала соберите все составляющие и слегка затяните болты и гайки, затем приподнимите подвеску так, чтобы на нее приходился вес автомобиля, после чего затяните их окончательно до рекомендованного момента.
  • Перед установкой колеса очистите контактную поверхность тормозного диска и внутреннюю поверхность отверстия колесного диска.
  • Проверьте углы установки колеса и отрегулируйте их, если это необходимо.
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Honda
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: