12.16. Снятие, установка и регулировка положения дверей
Для защиты рук от порезов при выполнении процедур сквозь
отверстия доступа в дверной раме надевайте перчатки.
Двери автомобиля имею значительный вес, поэтому разумно будет заручиться
помощью ассистента.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Полностью опустите стекло, затем отсоедините отрицательный провод
от батареи.
2. Откройте дверь до упора и подоприте ее домкратом, либо деревянными
брусками.
3. Снимите панель внутренней обивки и влагозащитный экран (см. Раздел
Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей).
4. Промаркируйте и рассоедините все электрические разъемы, затем
высвободите электропроводку из фиксаторов на дверной сборке.
5. Со стороны двери отделите проложенную между нею и кузовом резиновую
направляющую трубку. Извлеките продетый сквозь направляющую трубку
жгут электропроводки и снимите его с двери.
7. Обведите петельные планки маркером, пометив положение их на
двери.
8. Попросите помощника подержать дверь и отдайте болты крепления
петельных планок. Вдвоем снимите дверь с автомобиля.
9. Установка производится в обратном порядке.
РЕГУЛИРОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Правильность положения двери в кузовном проеме имеет критическое
значение с точки зрения исправности функционирования дверной сборки.
В первую очередь следует оценить величину люфта осевых пальцев дверных
петель. Полностью откройте дверь и подергайте ее вверх-вниз. Если
люфт двери превышает 1.6 мм, петли следует заменить.
2. Для выполнения корректировки положения двери в кузовном
проеме ослабьте болты крепления петель на кузове автомобиля.
Дверь можно считать установленной верно, когда в закрытом
положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши
автомобиля; передний край (задний у задней двери) двери при
этом должен оказаться заподлицо с поверхностью крыла, а нижний
— с плоскостью порога. Если добиться поставленной задачи простым
смещением петель не удается, следует подобрать регулировочные шайбы нужной толщины. Шайбы подкладываются под петельные планки
(как на кузове, так и на двери) и могут быть приобретены в
магазинах автомобильных аксессуаров.
3. Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться
путем корректировки положения ударника замка в вертикальном
направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину
основания ударника маркером. Ослабьте крепеж и произведите
необходимую регулировку, — защелка должна входить в зацепление
с центральной частью ударника.
4. В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном
направлении, — закрытая дверь должна оказываться заподлицо
с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно при
этом запираться.
Тюнинг бамперов Аккорд 7
Рестайлинг модель прошла в 2006 году. Передние бампера для машин 2003–2005 года выпуска отличаются от моделей 2006–2008 года. Задние бампера одинаковы для всех годов выпуска.
Хонда имеет «придворное» тюнинговое ателье M-TEC, владеет которым старший сын основателя фирмы. Занимается компания мелкосерийными гоночными автомобилями и моторами, дизайнерскими разработками для интерьера и экстерьера машин Хонда и Акура. Распространенный у «хондоводов» стиль Mugen является их творением.
Передний бампер Мюген в разных вариациях устанавливается на штатные места креплений. С ним Аккорд 7 приобретает спортивный динамичный вид, улучшаются аэродинамические характеристики, лучше охлаждается радиатор. Нижняя юбка сделана неровной для увеличения жесткости и разрушения обтекания воздушного потока, что не позволяет машине «взлететь» на больших скоростях, надежно прижимая к дороге.
Хонда Аккорд 7 надежен, удобен, комфортен, красив, а с тюнинговыми бамперами просто неотразим.
Демонтаж переднего бампера
Из инструментов понадобятся ключ на 10, плоская и крестовая отвертки. В крепеже Хонда Аккорд 7 очень много пластмассовых хрупких деталей, различных защелок, поэтому работать надо аккуратно и лучше вдвоем.
Порядок снятия:
Открываем капот. Радиатор, фары, бампер сверху защищает от грязи пластиковая крышка, которая крепится на двенадцать пистонов. Поддеваем их плоской отверткой и с усилием вытаскиваем вверх. Снимаем крышку.
Четыре клипсы удерживали решетку с эмблемой, теперь ее можно достать вверх, предварительно наклонив от себя.
Крестообразной отверткой выкручиваем в каждой колесной нише по саморезу, соединяющему бампер с крылом
Подкрылок для доступа надо осторожно отогнуть.
Снизу ищем крепления, откручиваем шесть болтов ключом на 10, вытаскиваем две клипсы. Теперь можно снимать основную часть.
Начинаем с края у колеса, поднимаем чуть вверх и тянем на себя
Освободив концы, тянем оставшуюся часть вперед. Под фарами есть защелки, они обычно освобождаются легко. Внатяг довольно крепко держат бампер четыре крепления: по углам снаружи фар и по центру внутри у вертикальных ребер.
Отсоединяем трубку омывателя фар и провода противотуманок, демонтаж завершен.
Снятие, установка и регулировка положения капота Honda Civic
Снятие, установка и регулировка положения капота
Снятие и установка
Панель капота имеет приличный вес, поэтому следует заручиться поддержкой ассистента.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Накройте крылья специальными накладками или просто старыми одеялами для защиты их от повреждения в процессе демонтажа капота.
2. Маркером или чертилкой обведите головки петельных болтов для гарантии правильности крепления капота при сборке (см. сопроводительную иллюстрацию).
3. Отсоедините все тросы и провода, мешающие снятию капота.
4. Попросите помощника подержать капот и выверните болты крепления к нему петельных планок. Снимите регулировочные шайбы (если таковые предусмотрены) и сразу же наденьте их обратно на свои болты, которые следует сложить в организованном порядке с целью гарантии установки их при сборки строго на свои прежние места.
5. Снимите капот.
6. Установка производится в обратном порядке. При установке на место старого капота с правильным расположением крепежных болтов и регулировочных шайбы никаких проблем с его выравниванием в проеме двигательного отсека возникнуть не должно. Если произведена замена капота, необходимо произвести регулировку его положения.
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека производится путем смещения в соответствующую сторону петельных планок после ослабления их крепежа.
2. Для определения величины смещения обведите планки петель маркером.
3. Ослабьте крепеж и сдвиньте петли в требуемом направлении (выполняйте регулировку не торопясь, в несколько приемов, сдвигая планки петель понемногу за каждый подход). Вновь затяните болты, опустите капот и проверьте правильность расположения его в проеме.
4. В случае необходимости может быть выполнена корректировка положения (в вертикальной и горизонтальной плоскостях) сборки защелки замка капота на опорной пластине радиатора капот должен закрываться плотно и опускаться заподлицо с поверхностями крыльев. Для регулировки замка обведите головки болтов крепления сборки защелки маркером или чертилкой, затем ослабьте болты и сместите защелку в требуемом направлении (см. сопроводительную иллюстрацию). По завершении регулировки прочно затяните крепежные болты.
5. В заключение отрегулируйте положение резиновых подушек капота на панели опоры радиатора (см. сопроводительную иллюстрацию), добиваясь чтобы капот в закрытом положении оказывался заподлицо с крыльями.
6. Сборка защелки замка капота должна периодически (одновременно с петлями см. Обслуживание петель и замков автомобиля) смазываться смазкой на литиевой основе во избежание заклинивания и быстрого износа.
Видео про «Снятие, установка и регулировка положения капота» для Honda Civic
Honda Civic — Чип-Тюнинг с отключением катализатора в Павловском Посаде
провисла дверь как быстро починить своими силами бесплатно и быстро
Колхозный лайфхак для дворников Honda Pаrtner/Civic и прочие
12.8. Снятие, установка и регулировка положения капота
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Панель капота имеет приличный вес, поэтому следует заручиться поддержкой ассистента.
1. Откройте капот, затем накройте крылья специальными накладками или просто старыми одеялами для защиты их от повреждения в процессе демонтажа капота. 2. Отсоедините все тросы и провода, мешающие снятию капота. Также отсоедините от закрепленных в капоте сопел трубки подачи жидкости омывания ветрового стекла.
3. Маркером или чертилкой обведите петельные планки для гарантии правильности крепления капота при сборке.
4. Попросите помощника подержать капот и (на моделях V6) отпустите фиксаторы и снимите с шарниров с обеих сторон капота упорные штанги.
5. Не отпуская помощника, выверните болты крепления к капоту петельных планок. Вдвоем снимите капот. 6. Установка производится в обратном порядке. При установке на место старого капота проследите, чтобы петельные планки были установлены с учетом нанесенных в процессе демонтажа меток. Если произведена замена капота, необходимо произвести регулировку его положения.
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека производится путем смещения в соответствующую сторону петельных планок после ослабления их крепежа. 2. Для контроля за величиной смещения обведите планки петель маркером. 3. Ослабьте крепеж и сдвиньте петли в требуемом направлении (выполняйте регулировку не торопясь, в несколько приемов, сдвигая планки петель понемногу за каждый подход). Вновь затяните болты, опустите капот и проверьте правильность расположения его в проеме.
4. В случае необходимости может быть выполнена корректировка положения (в вертикальной и горизонтальной плоскостях) сборки защелки замка капота на опорной пластине радиатора — капот должен закрываться плотно и опускаться заподлицо с поверхностями крыльев. Для регулировки замка обведите головки болтов крепления сборки защелки маркером или чертилкой, затем ослабьте болты и сместите защелку в требуемом направлении. По завершении регулировки прочно затяните крепежные болты.
5. В заключение отрегулируйте положение резиновых подушек капота на панели опоры радиатора, добиваясь чтобы капот в закрытом положении оказывался заподлицо с крыльями.
6. Сборка защелки замка капота должна периодически (одновременно с петлями — см. Раздел Обслуживание петель и замков автомобиля) смазываться смазкой на литиевой основе во избежание заклиниваний и преждевременного износа.
Стоимость оригинального и карбонового капота
Что касается цены на капот, то она зависит от производителя и материала, из которого он изготовлен. Все оригинальные изделия, разумеется, производятся из металла с гальваническим покрытием из цинка и дополнительной защитой против коррозии. Стоимость оригинального капота в состоянии бу расценивается около 9-10 тыс. р.
Можно также купить неоригинальный, но новый за 22 тыс. из Тайвани. Если вы эстет и хотите заодно выполнить рестайлинг, то можно заказать изготовление кузовной детали и молдинга в одной из российских фирм из карбона. Также можно заказать карбоновый капот от VIS RASING.
Цена такого аксессуара на Аккорд 7 будет варьироваться около 12-13 тыс. р. Преимущество деталей из этого сравнительно нового материала является возможность создания различных форм. Например, можно заказать капоты следующих разновидностей в зависимости от формы воздухозаборников:
N1 – с широким воздухозаборником, за счет чего и снижается температура под ним при работе ДВС.
В стиле JS – изделия с двумя узкими воздухозаборниками.
Для пущей уверенности в надежности детали можно просмотреть качественные фото снаружи и под капотом. По сути, это накладка, которая закрепляется на стандартном каркасе. Для надежности оснащается новыми амортизаторами и упором.
12.8. Снятие, установка и регулировка положения капота
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Панель капота имеет приличный вес, поэтому следует заручиться поддержкой ассистента.
1. Откройте капот, затем накройте крылья специальными накладками или просто старыми одеялами для защиты их от повреждения в процессе демонтажа капота. 2. Отсоедините все тросы и провода, мешающие снятию капота. Также отсоедините от закрепленных в капоте сопел трубки подачи жидкости омывания ветрового стекла.
3. Маркером или чертилкой обведите петельные планки для гарантии правильности крепления капота при сборке.
4. Попросите помощника подержать капот и (на моделях V6) отпустите фиксаторы и снимите с шарниров с обеих сторон капота упорные штанги.
5. Не отпуская помощника, выверните болты крепления к капоту петельных планок. Вдвоем снимите капот. 6. Установка производится в обратном порядке. При установке на место старого капота проследите, чтобы петельные планки были установлены с учетом нанесенных в процессе демонтажа меток. Если произведена замена капота, необходимо произвести регулировку его положения.
РЕГУЛИРОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека производится путем смещения в соответствующую сторону петельных планок после ослабления их крепежа. 2. Для контроля за величиной смещения обведите планки петель маркером. 3. Ослабьте крепеж и сдвиньте петли в требуемом направлении (выполняйте регулировку не торопясь, в несколько приемов, сдвигая планки петель понемногу за каждый подход). Вновь затяните болты, опустите капот и проверьте правильность расположения его в проеме.
4. В случае необходимости может быть выполнена корректировка положения (в вертикальной и горизонтальной плоскостях) сборки защелки замка капота на опорной пластине радиатора — капот должен закрываться плотно и опускаться заподлицо с поверхностями крыльев. Для регулировки замка обведите головки болтов крепления сборки защелки маркером или чертилкой, затем ослабьте болты и сместите защелку в требуемом направлении. По завершении регулировки прочно затяните крепежные болты.
5. В заключение отрегулируйте положение резиновых подушек капота на панели опоры радиатора, добиваясь чтобы капот в закрытом положении оказывался заподлицо с крыльями.
6. Сборка защелки замка капота должна периодически (одновременно с петлями — см. Раздел Обслуживание петель и замков автомобиля) смазываться смазкой на литиевой основе во избежание заклиниваний и преждевременного износа.
предыдущая страница12.7. Замена ветрового и других фиксированных стекол
следующая страница 12.9. Снятие и установка защелки замка капота и троса ее привода
12.8. Снятие, установка и регулировка положения капота
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Панель капота имеет приличный вес, поэтому следует
заручиться поддержкой ассистента.
1. Откройте капот, затем накройте крылья специальными накладками
или просто старыми одеялами для защиты их от повреждения в процессе
демонтажа капота.
2. Отсоедините все тросы и провода, мешающие снятию капота. Также
отсоедините от закрепленных в капоте сопел трубки подачи жидкости
омывания ветрового стекла.
3. Маркером или чертилкой обведите петельные планки для гарантии
правильности крепления капота при сборке.
4. Попросите помощника подержать капот и (на моделях V6)
отпустите фиксаторы и снимите с шарниров с обеих сторон капота
упорные штанги.
5. Не отпуская помощника, выверните болты крепления к капоту петельных
планок. Вдвоем снимите капот.
6. Установка производится в обратном порядке. При установке на место
старого капота проследите, чтобы петельные планки были установлены
с учетом нанесенных в процессе демонтажа меток. Если произведена
замена капота, необходимо произвести регулировку его положения.
РЕГУЛИРОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека
производится путем смещения в соответствующую сторону петельных
планок после ослабления их крепежа.
2. Для контроля за величиной смещения обведите планки петель маркером.
3. Ослабьте крепеж и сдвиньте петли в требуемом направлении (выполняйте
регулировку не торопясь, в несколько приемов, сдвигая планки петель
понемногу за каждый подход). Вновь затяните болты, опустите капот
и проверьте правильность расположения его в проеме.
4. В случае необходимости может быть выполнена корректировка
положения (в вертикальной и горизонтальной плоскостях) сборки
защелки замка капота на опорной пластине радиатора — капот
должен закрываться плотно и опускаться заподлицо с поверхностями
крыльев. Для регулировки замка обведите головки болтов крепления
сборки защелки маркером или чертилкой, затем ослабьте болты
и сместите защелку в требуемом направлении. По завершении
регулировки прочно затяните крепежные болты.
5. В заключение отрегулируйте положение резиновых подушек
капота на панели опоры радиатора, добиваясь чтобы капот в
закрытом положении оказывался заподлицо с крыльями.
6. Сборка защелки замка капота должна периодически (одновременно
с петлями — см. Раздел
Обслуживание петель и замков автомобиля) смазываться смазкой на литиевой основе
во избежание заклиниваний и преждевременного износа.
Преимущества капота из карбона
Выбирая для своего автомобиля карбоновый капот, вы получаете много преимуществ. К ним можно отнести:
Привлекательный внешний вид. Плетение красиво повторяет форму оригинальной детали. Снаружи он покрывается толстым слоем лака, от чего в большей степени зависит стоимость детали.
Под капотом температура снижается как минимум на 10 °С, что объясняется большим воздухозаборником. Это благоприятно сказывается на работе охлаждающей системы ДВС, повышая ее эффективность в целом.
Качественное антигравийное покрытие, применяемое для защиты капота, обеспечивает его целостность при езде по любым дорогам.
Капот как минимум в 2 раза легче, что благоприятно сказывается на динамике, так же возникает меньший риск повреждения детали при подрыве ее ветром.
Карбоновые капоты оснащаются высокопрочными пневматическими амортизаторами, с помощью которых открыть подкапотное пространство намного проще и удобнее. Вам даже не придется вымазывать руки, потому что они самостоятельно доведут деталь до крайнего положения. Также автомобили с 2 литровыми моторами комплектуются упорами.
Капот на Honda Accord 7
Оригинальный капот на Хонда Аккорд 7 изготавливается из металла, поэтому имеет существенный вес, порядка 15 кг. Деталь довольно тяжелая, поэтому придумали облегченный вариант, являющийся аналогом из высокопрочного карбона.
Материал обладает огромной механической прочностью, отменными амортизирующими свойствами и упругостью, поэтому сохраняет профиль детали неизменным на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.
Карбоновый капот выпускается двух модификаций весом 4,5 и 7 кг, что говорит об особенностях его механических свойств. Соответственно, модели большим весом обладают большей прочностью.
Особенность материала, используемого для производства таких капотов, устанавливаемых на Honda Accord, заключается в типе плетения, которое обеспечивает привлекательный внешний вид изделию, именно поэтому многие решают установить его на свой автомобиль, выполняя рестайлинг.
Замена капота
Приобретая карбоновый капот для Honda Accord 7, стоит призадуматься об услугах его установки, потому что деталь недешевая, и ее вполне можно повредить непрофессиональными движениями. Стоимость услуг следующая:
Снятие и установка – 1 тыс. р.
Покраска нового капота в цвет автомобиля – 8,5 тыс. р.
Также можно выполнить установку самостоятельно, для чего потребуется 2 пары рук и некоторая ловкость. Для снятия детали необходимо открутить завесы-кронштейны, установить новый капот и прикрутить их обратно.
Сложность процедуры состоит в том, чтобы ровно выставить деталь относительно кузова. Это необходимо делать при помощи специальных мерных прокладочных материалов.
Хонда Аккорд 7: устраняем зазор между фарами и бампером
Седан Хонда Аккорд 7 выпускался в 2003–2008 годах, и до сих пор выделяется надежными мощными моторами, неплохими ездовыми качествами, респектабельным интерьером и, конечно, запоминающимся стремительным внешним обликом. Дорогой изысканный вид придают стремительные обводы, уравновешенные общие пропорции, оригинальный узнаваемый передний бампер, органично сочетаемый с фарами и капотом.
К сожалению, фирменной болезнью Аккорд 7 является щель под фарой из-за провисшего бампера. Для ее устранения, а также при ремонте или замене бампера, его необходимо снять.
Передний бампер Хонда Аккорд 7
Снятие, установка и регулировка положения дверей Honda Accord
Снятие, установка и регулировка положения дверей
Для защиты рук от порезов при выполнении процедур сквозь отверстия доступа в дверной раме надевайте перчатки.
Двери автомобиля имею значительный вес, поэтому разумно будет заручиться помощью ассистента.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Полностью опустите стекло, затем отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Откройте дверь до упора и подоприте ее домкратом, либо деревянными брусками.
3. Снимите панель внутренней обивки и влагозащитный экран (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей).
4. Промаркируйте и рассоедините все электрические разъемы, затем высвободите электропроводку из фиксаторов на дверной сборке.
5. Со стороны двери отделите проложенную между нею и кузовом резиновую направляющую трубку. Извлеките продетый сквозь направляющую трубку жгут электропроводки и снимите его с двери.
7. Обведите петельные планки маркером, пометив положение их на двери.
8. Попросите помощника подержать дверь и отдайте болты крепления петельных планок. Вдвоем снимите дверь с автомобиля.
9. Установка производится в обратном порядке.
РЕГУЛИРОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Правильность положения двери в кузовном проеме имеет критическое значение с точки зрения исправности функционирования дверной сборки. В первую очередь следует оценить величину люфта осевых пальцев дверных петель. Полностью откройте дверь и подергайте ее вверх-вниз. Если люфт двери превышает 1.6 мм, петли следует заменить.
2. Для выполнения корректировки положения двери в кузовном проеме ослабьте болты крепления петель на кузове автомобиля. Дверь можно считать установленной верно, когда в закрытом положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши автомобиля; передний край (задний у задней двери) двери при этом должен оказаться заподлицо с поверхностью крыла, а нижний — с плоскостью порога. Если добиться поставленной задачи простым смещением петель не удается, следует подобрать регулировочные шайбы нужной толщины. Шайбы подкладываются под петельные планки (как на кузове, так и на двери) и могут быть приобретены в магазинах автомобильных аксессуаров.
3. Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться путем корректировки положения ударника замка в вертикальном направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину основания ударника маркером. Ослабьте крепеж и произведите необходимую регулировку, — защелка должна входить в зацепление с центральной частью ударника.
4. В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном направлении, — закрытая дверь должна оказываться заподлицо с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно при этом запираться.
Видео про «Снятие, установка и регулировка положения дверей» для Honda Accord
Door removal Honda Accord 7th)) Разборка двери и снятие дверной ручки!
Ремонт Ограничителя Задней двери Honda Accord 7 / Избавляемся от скрипа двери
Ремонт тяги датчика положения кузова HONDA ACCORD 7
11.8 Снятие, установка и регулировка положения капота / Honda Accord
Снятие, установка и регулировка положения капота
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Панель капота имеет приличный вес, поэтому следует заручиться поддержкой ассистента.
1. Откройте капот, затем накройте крылья специальными накладками или просто старыми одеялами для защиты их от повреждения в процессе демонтажа капота.
2. Отсоедините все тросы и провода, мешающие снятию капота. Также отсоедините от закрепленных в капоте сопел трубки подачи жидкости омывания ветрового стекла.
3. Маркером или чертилкой обведите петельные планки для гарантии правильности крепления капота при сборке.
4. Попросите помощника подержать капот и (на моделях V6) отпустите фиксаторы и снимите с шарниров с обеих сторон капота упорные штанги.
5. Не отпуская помощника, выверните болты крепления к капоту петельных планок. Вдвоем снимите капот.
6. Установка производится в обратном порядке. При установке на место старого капота проследите, чтобы петельные планки были установлены с учетом нанесенных в процессе демонтажа меток. Если произведена замена капота, необходимо произвести регулировку его положения.
РЕГУЛИРОВКА
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека производится путем смещения в соответствующую сторону петельных планок после ослабления их крепежа.
2. Для контроля за величиной смещения обведите планки петель маркером.
3. Ослабьте крепеж и сдвиньте петли в требуемом направлении (выполняйте регулировку не торопясь, в несколько приемов, сдвигая планки петель понемногу за каждый подход). Вновь затяните болты, опустите капот и проверьте правильность расположения его в проеме.
4. В случае необходимости может быть выполнена корректировка положения (в вертикальной и горизонтальной плоскостях) сборки защелки замка капота на опорной пластине радиатора — капот должен закрываться плотно и опускаться заподлицо с поверхностями крыльев. Для регулировки замка обведите головки болтов крепления сборки защелки маркером или чертилкой, затем ослабьте болты и сместите защелку в требуемом направлении. По завершении регулировки прочно затяните крепежные болты.
5. В заключение отрегулируйте положение резиновых подушек капота на панели опоры радиатора, добиваясь чтобы капот в закрытом положении оказывался заподлицо с крыльями.
6. Сборка защелки замка капота должна периодически (одновременно с петлями — см. Раздел Обслуживание петель и замков автомобиля) смазываться смазкой на литиевой основе во избежание заклиниваний и преждевременного износа.
Сделай это для своего Honda Accord/ Устранение скипа задних дверей
12.8. Снятие, установка и регулировка положения капота
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Панель капота имеет приличный вес, поэтому следует
заручиться поддержкой ассистента.
1. Откройте капот, затем накройте крылья специальными накладками
или просто старыми одеялами для защиты их от повреждения в процессе
демонтажа капота.
2. Отсоедините все тросы и провода, мешающие снятию капота. Также
отсоедините от закрепленных в капоте сопел трубки подачи жидкости
омывания ветрового стекла.
3. Маркером или чертилкой обведите петельные планки для гарантии
правильности крепления капота при сборке.
4. Попросите помощника подержать капот и (на моделях V6)
отпустите фиксаторы и снимите с шарниров с обеих сторон капота
упорные штанги.
5. Не отпуская помощника, выверните болты крепления к капоту петельных
планок. Вдвоем снимите капот.
6. Установка производится в обратном порядке. При установке на место
старого капота проследите, чтобы петельные планки были установлены
с учетом нанесенных в процессе демонтажа меток. Если произведена
замена капота, необходимо произвести регулировку его положения.
РЕГУЛИРОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулировка положения капота в проеме двигательного отсека
производится путем смещения в соответствующую сторону петельных
планок после ослабления их крепежа.
2. Для контроля за величиной смещения обведите планки петель маркером.
3. Ослабьте крепеж и сдвиньте петли в требуемом направлении (выполняйте
регулировку не торопясь, в несколько приемов, сдвигая планки петель
понемногу за каждый подход). Вновь затяните болты, опустите капот
и проверьте правильность расположения его в проеме.
4. В случае необходимости может быть выполнена корректировка
положения (в вертикальной и горизонтальной плоскостях) сборки
защелки замка капота на опорной пластине радиатора — капот
должен закрываться плотно и опускаться заподлицо с поверхностями
крыльев. Для регулировки замка обведите головки болтов крепления
сборки защелки маркером или чертилкой, затем ослабьте болты
и сместите защелку в требуемом направлении. По завершении
регулировки прочно затяните крепежные болты.
5. В заключение отрегулируйте положение резиновых подушек
капота на панели опоры радиатора, добиваясь чтобы капот в
закрытом положении оказывался заподлицо с крыльями.
6. Сборка защелки замка капота должна периодически (одновременно
с петлями — см. Раздел
Обслуживание петель и замков автомобиля) смазываться смазкой на литиевой основе
во избежание заклиниваний и преждевременного износа.
Страница 472
Операции, выполняемые в моторном отсеке
* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля
Продолжение на следующей странице
1. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной
площадке и включите стояночный тормоз.
2. Потяните за рукоятку отпирания капота, которая располо-
3. Чтобы освободить капот, поднимите вверх рычаг предо-
хранительной защелки, которая расположена по центру капота, а затем поднимите капот.
Модели без гидравлических стоек капота
4. Взявшись за рукоятку, извлеките опорную стойку капота
из держателя. Вставьте опорную стойку в отверстие, вы-полненное в капоте.
Для того чтобы закрыть капот, высвободите опорную стойку и зафиксируйте ее в держателе, а затем опустите капот.Отпустите капот с высоты приблизительно 30 см и дайте ему закрыться.
Рукоятка отпирания капота
Не открывайте капот, когда подняты рычаги стеклоочистителя.В этом случае капот ударится о щетки стеклоочистителя, в результате чего могут повредиться щетки или капот.
После закрытия капота убедитесь в надежности его фиксации.
Если защелка капота отпирается с трудом, а также, если капот можно открыть, не нажимая на рычаг защелки, необходимо очистить и смазать механизм защелки.
