Honda Civic Проверка исправности функционирования и замена датчика-выключателя уровня тормозной жидкости Ремонт авто своими руками, расходники, схемы, фото и видео
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
11.11 Проверка исправности функционирования/герметичности, снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов / Honda Civic
1. Не запуская двигатель, несколько раз выжмите педаль ножного тормоза. Удостоверьтесь в отсутствии изменений в величине хода педали.
2. Удерживая педаль выжатой, запустите двигатель. Если сразу после запуска педаль слегка “проваливается”, следовательно, вакуумный усилитель тормозов работает исправно.
Проверка герметичности
1. Запустите двигатель на пару минут, затем заглушите. Несколько раз медленно выжмите педаль ножного тормоза. Если ход педали с каждым выжиманием постепенно сокращается, герметичность сборки вакуумного усилителя не нарушена.
2. Выжмите педаль ножного тормоза при работающем двигателе. Удерживая педаль нажатой, заглушите двигатель. Если спустя 30 секунд удерживания педали нажатой ее положение не изменится, следовательно, герметичность сборки вакуумного усилителя не нарушена.
Снятие
1. Блок вакуумного усилителя тормозов восстановительному ремонту не подлежит и в случае отказа должен заменяться в сборе.
2. Снимите с вакуумного усилителя сборку ГТЦ (см. Снятие и установка главного тормозного цилиндра).
3. Отсоедините идущий от двигателя шланг. Постарайтесь не повредить шланг, снимая его со штуцера на сборке усилителя.
3. Под панелью приборов отыщите узел подсоединения штока толкателя вакуумного усилителя к педали ножного тормоза.
4. Извлеките шплинт и отсоедините толкатель от педали.
5. Со стороны салона отдайте четыре гайки крепления сборки вакуумного усилителя к переборке двигательного отсека (см. сопроводительную иллюстрацию), снимите шайбы (в случае необходимости воспользуйтесь карманным фонариком).
6. Перейдите в двигательный отсек и снимите сборку вакуумного усилителя со шпилек на задней переборке. Также снимите кронштейны и прокладки.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием, а штифты и шплинты заменены.
2. При установке нового тормозного усилителя необходимо произвести регулировку рабочего зазора штока его толкателя (см. сопроводительную иллюстрацию), для чего:
a) При помощи ручного вакуумного насоса создайте на усилителе разрежение глубиной 508 мм рт. ст., затем измерьте величину выступания толкателя над сопрягаемой с ГТЦ поверхностью сборки (с учетом прокладки, если таковая предусмотрена). Запишите результат измерения, назовем его “Размер А”.
b) Измерьте расстояние от опорного фланца ГТЦ до торцевой поверхности цилиндра (см. сопроводительную иллюстрацию). Запишите результат измерения, далее именуемый “Размером В”.
c) Измерьте расстояние от торцевой поверхности ГТЦ до дна посадочного кармана в торце его поршня (см. сопроводительную иллюстрацию). Запишите результат, назвав его “Размером С”.
d) Вычтите размер В из размера С, затем, из полученной разности вычтите размер А. Полученный результат и будет определять величину искомого рабочего зазора.
e) Сравните результат вычислений с требованиями Спецификации. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. ниже).
3. Для корректировки рабочего зазора штока толкателя ослабьте зубчатую контргайку и вращайте в соответствующую сторону регулятор. Закончив регулировку, затяните контргайку и вновь измерьте зазор. В случае необходимости повторите процедуру.
Вакуумный усилитель тормозов. 3 Лайфхака по диагностике от блогера
HPBrakes! Новые тормоза на гоночную Honda Civic команды AKPandaRacing!
КАК ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ
Chevy Caprice ’91. Вакуумный усилитель тормозов или как проверить ВУТ перед установкой
КАК ПОМЕНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА АВТОМОБИЛЕ
11.11. Проверка исправности функционирования / герметичности, снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов
Проверка исправности функционирования
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Не запуская двигатель, несколько раз выжмите педаль
ножного тормоза. Удостоверьтесь в отсутствии изменений в величине
хода педали.
2. Удерживая педаль выжатой, запустите двигатель. Если сразу после
запуска педаль слегка “проваливается”, следовательно, вакуумный усилитель
тормозов работает исправно.
Проверка герметичности
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запустите двигатель на пару минут, затем заглушите.
Несколько раз медленно выжмите педаль ножного тормоза. Если ход педали
с каждым выжиманием постепенно сокращается, герметичность сборки вакуумного
усилителя не нарушена.
2. Выжмите педаль ножного тормоза при работающем двигателе. Удерживая
педаль нажатой, заглушите двигатель. Если спустя 30 секунд удерживания
педали нажатой ее положение не изменится, следовательно, герметичность
сборки вакуумного усилителя не нарушена.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Блок вакуумного усилителя тормозов восстановительному
ремонту не подлежит и в случае отказа должен заменяться в сборе.
2. Снимите с вакуумного усилителя сборку ГТЦ (см. Снятие
и установка главного тормозного цилиндра).
3. Отсоедините идущий от двигателя шланг. Постарайтесь не повредить
шланг, снимая его со штуцера на сборке усилителя.
3. Под панелью приборов отыщите узел подсоединения штока толкателя
вакуумного усилителя к педали ножного тормоза.
4. Извлеките шплинт и отсоедините толкатель от педали.
5. Со стороны салона отдайте
четыре гайки крепления сборки вакуумного усилителя к переборке
двигательного отсека (см. сопроводительную иллюстрацию), снимите
шайбы (в случае необходимости воспользуйтесь карманным фонариком).
6. Перейдите в двигательный отсек и снимите сборку вакуумного усилителя
со шпилек на задней переборке. Также снимите кронштейны и прокладки.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка производится в порядке, обратном порядку
демонтажа. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием,
а штифты и шплинты – заменены.
2. При установке нового тормозного
усилителя необходимо произвести регулировку рабочего зазора
штока его толкателя (см. сопроводительную иллюстрацию), для
чего:
a) При помощи
ручного вакуумного насоса создайте на усилителе разрежение
глубиной 508 мм рт. ст., затем измерьте величину выступания
толкателя над сопрягаемой с ГТЦ поверхностью сборки (с учетом
прокладки, если таковая предусмотрена). Запишите результат
измерения, назовем его “Размер А”.
b) Измерьте
расстояние от опорного фланца ГТЦ до торцевой поверхности
цилиндра (см. сопроводительную иллюстрацию). Запишите результат
измерения, далее именуемый “Размером В”.
c) Измерьте
расстояние от торцевой поверхности ГТЦ до дна посадочного
кармана в торце его поршня (см. сопроводительную иллюстрацию).
Запишите результат, назвав его “Размером С”.
d) Вычтите размер В из размера С, затем, из полученной
разности вычтите размер А. Полученный результат и будет определять
величину искомого рабочего зазора.
e) Сравните результат вычислений с требованиями
Спецификации. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку
(см. ниже).
3. Для корректировки рабочего
зазора штока толкателя ослабьте зубчатую контргайку и вращайте
в соответствующую сторону регулятор. Закончив регулировку,
затяните контргайку и вновь измерьте зазор. В случае необходимости
повторите процедуру.
4. После установки на место ГТЦ прокачайте тормозную систему (см.
Прокачка тормозной системы).
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов
Проверка
1. Выжмите педаль ножного тормоза и удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов в сборках задних комбинированных фонарей.
2. Если стоп-сигналы не срабатывают, проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Главу Бортовое электрооборудование или руководство по эксплуатации автомобиля). Также проверьте состояние нитей накала ламп стоп-сигналов в обоих задних комбинированных фонарях, а также лампы стоп-сигнала верхнего уровня.
3. Если лампы и предохранитель в порядке, отыщите датчик-выключатель, установленный в верхней части педали ножного тормоза.
4. Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя (см. сопроводительные иллюстрации).
5. На моделях Civic проверьте проводимость между клеммами 1 и 2 разъема. При выжатой педали ножного тормоза проводимость должна иметь место, при отпущенной нет, если эти условия не выполняются, замените датчик-выключатель. на моделях Integra воспользуйтесь омметром и проверьте проводимость между клеммами В и С разъема. Опять-таки, при выжатой педали проводимость должна иметь место, при отпущенной нет. В случае необходимости замените датчик-выключатель.
Замена
1. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
2. Отдайте контргайку на обращенной к педали стороне датчика-выключателя, затем выверните последний из своего опорного кронштейна.
3. Установка производится в обратном порядке.
Регулировка
1. Отпустите контргайку датчика-выключателя и выверните последний настолько, чтобы его плунжер уперся в педаль ножного тормоза.
2. Ослабьте контргайку толкателя и, вращая последний плоскогубцами, отрегулируйте должным образом высоту положения педали (см. Спецификации).
3. Вновь прочно затяните контргайку.
4. Вверните датчик-выключатель в кронштейн таким образом, чтобы его плунжер оказался полностью утоплен (резьбовой наконечник упирается в накладку рычага педали), затем выверните его обратно на 1/2 оборота и прочно затяните контргайку.
5. Рукой выжмите педаль ножного тормоза и измерьте величину ее свободного хода. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций. Удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов при выжимании тормозной педали.
Не горят стоп сигналы — проблема в лягушке
Made in JAPAN.Ремонт датчика стоп на автомобиле Honda.
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].
7. Проверка датчика уровня тормозной жидкости
Проверить непрерывность цепи между выводами (1) и (2) датчика уровня тормозной жидкости (А) при верхнем и нижнем положениях поплавка:
— Полностью слить тормозную жидкость из расширительного бачка. При нижнем положении поплавка цепь должна быть замкнута.
— Заполнить расширительный бачок тормозной жидкостью до верхней отметки МАХ (В). При таком положении поплавка цепь должна быть разомкнута.
— Если индикатор ABS или VSA и индикатор тормозной системы включаются одновременно, сначала проверить ABS или VSA.
— Если выключатель стояночного тормоза и уровень тормозной жидкости в порядке, а индикатор тормозной системы не работает, проверить ABS или VSA.
