Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя

11.14 Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов / Honda Civic

Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

Проверка

1. Выжмите педаль ножного тормоза и удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов в сборках задних комбинированных фонарей.
2. Если стоп-сигналы не срабатывают, проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Главу Бортовое электрооборудование или руководство по эксплуатации автомобиля). Также проверьте состояние нитей накала ламп стоп-сигналов в обоих задних комбинированных фонарях, а также лампы стоп-сигнала верхнего уровня.
3. Если лампы и предохранитель в порядке, отыщите датчик-выключатель, установленный в верхней части педали ножного тормоза.

4. Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя (см. сопроводительные иллюстрации).

5. На моделях Civic проверьте проводимость между клеммами 1 и 2 разъема. При выжатой педали ножного тормоза проводимость должна иметь место, при отпущенной нет, если эти условия не выполняются, замените датчик-выключатель. на моделях Integra воспользуйтесь омметром и проверьте проводимость между клеммами В и С разъема. Опять-таки, при выжатой педали проводимость должна иметь место, при отпущенной нет. В случае необходимости замените датчик-выключатель.

Замена

1. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
2. Отдайте контргайку на обращенной к педали стороне датчика-выключателя, затем выверните последний из своего опорного кронштейна.
3. Установка производится в обратном порядке.

Регулировка

1. Отпустите контргайку датчика-выключателя и выверните последний настолько, чтобы его плунжер уперся в педаль ножного тормоза.
2. Ослабьте контргайку толкателя и, вращая последний плоскогубцами, отрегулируйте должным образом высоту положения педали (см. Спецификации).
3. Вновь прочно затяните контргайку.
4. Вверните датчик-выключатель в кронштейн таким образом, чтобы его плунжер оказался полностью утоплен (резьбовой наконечник упирается в накладку рычага педали), затем выверните его обратно на 1/2 оборота и прочно затяните контргайку.
5. Рукой выжмите педаль ножного тормоза и измерьте величину ее свободного хода. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций. Удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов при выжимании тормозной педали.

Не горят стоп сигналы — проблема в лягушке

Made in JAPAN.Ремонт датчика стоп на автомобиле Honda.

Замена тормозных колодок,задних.Honda CR-V 96 г.

где находится датчик стоп сигналов (лягушка)

Сделай это для своего Honda Civic / Полезная доработка Хонда Цивик

9.10 Проверка исправности функционирования/герметичности, снятие и / Honda Accord

Проверка исправности функционирования/герметичности, снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов

Проверка исправности функционирования

1. Не запуская двигатель, несколько раз выжмите педаль ножного тормоза. Удостоверьтесь в отсутствии изменений в величине резервного хода педали (расстояние между педалью и полом).
2. Удерживая педаль выжатой, запустите двигатель. Если сразу после запуска педаль слегка “проваливается”, следовательно, вакуумный усилитель тормозов работает исправно.

Проверка герметичности

1. Запустите двигатель на пару минут, затем заглушите. Несколько раз медленно выжмите педаль ножного тормоза. Если сначала ход педали с каждым выжиманием постепенно сокращается, однако, через три-четыре качка стабилизируется, герметичность сборки вакуумного усилителя не нарушена.
2. Выжмите педаль ножного тормоза при работающем двигателе. Удерживая педаль нажатой, заглушите двигатель. Если спустя 30 секунд удерживания педали нажатой ее резервный ход не изменится, следовательно, герметичность сборки вакуумного усилителя не нарушена.

СНЯТИЕ

1. Блок вакуумного усилителя тормозов восстановительному ремонту не подлежит и в случае отказа должен заменяться в сборе.
2. Снимите с вакуумного усилителя сборку ГТЦ (см. Раздел Снятие и установка главного тормозного цилиндра).
3. На моделях с РКПП снимите главный гидравлический цилиндр сцепления (см. Главу Сцепление и приводные валы).
4. Отсоедините идущий к усилителю от двигателя вакуумный шланг. Постарайтесь не повредить шланг, снимая его со штуцера на сборке усилителя.
5. На 4-цилиндровых моделях снимите датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (см. Главу Управление двигателем).
6. Под панелью приборов отыщите узел подсоединения штока толкателя вакуумного усилителя к педали ножного тормоза.
7. Извлеките шплинт и отсоедините толкатель от педали.

8. Со стороны салона отдайте четыре гайки крепления сборки вакуумного усилителя к переборке двигательного отсека, снимите шайбы (в случае необходимости воспользуйтесь карманным фонариком).

9. Перейдите в двигательный отсек и снимите сборку вакуумного усилителя задней переборки. После того, как крепежные шпильки усилителя полностью выйдут из отверстий в переборке, начинайте разворачивать сборку вправо (к осевой линии автомобиля), обеспечивая тем самым высвобождение из переборки наконечника толкателя. Извлеките сборку из двигательного отсека.

УСТАНОВКА

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием, а штифты и шплинты — заменены.

2. При установке нового тормозного усилителя необходимо произвести регулировку рабочего зазора штока его толкателя, для чего:

a) При помощи ручного вакуумного насоса создайте на усилителе разрежение глубиной 508 мм рт. ст., затем измерьте величину выступания толкателя над сопрягаемой с ГТЦ поверхностью сборки (с учетом прокладки, если таковая предусмотрена). Запишите результат измерения, назовем его “Размер А”.

b) Измерьте расстояние от опорного фланца ГТЦ до торцевой поверхности цилиндра. Запишите результат измерения, обозначив его: “Размер В”.

c) Измерьте расстояние от торцевой поверхности ГТЦ до дна посадочного кармана в торце его поршня. Запишите результат, назвав его: “Размер С”.
d) Вычтите размер В из размера С, затем, из полученной разности вычтите размер А. Полученный результат и будет определять величину искомого рабочего зазора.
e) Сравните результат вычислений с требованиями Спецификаций. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку.

3. Для корректировки рабочего зазора штока толкателя ослабьте зубчатую контргайку и вращайте в соответствующую сторону регулятор. Закончив регулировку, затяните контргайку и вновь измерьте зазор. В случае необходимости повторите процедуру.

4. После установки на место ГТЦ прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка тормозной системы).

ПОЛНАЯ (комплексная) ДИАГНОСТИКА Honda Accord (Хонда Аккорд). КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА. Серпухов.

Honda accord замена тормозного шланга

Замена уплотнительного кольца, бегунка и крышки распределителя зажигания Honda Accord V (CC, CE)

Обслуживание передней подвески Honda Accord V (CC, CE)

Самодиагностика Хонда Аккорд 5 СС7,СE7 1996| Honda Accord 5 Self Diagnosis

Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов Honda Civic

Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов

Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобиля оборудованы подушками безопасности (SRS). При выполнении каких-либо работ вблизи датчиков ударов, рулевой колонки или панели приборов отключайте SRS (см. Подушки безопасности — общая информация). Не производите проверку моделей SRS при помощи любого типа диагностического оборудования.

Выключатель активации темпостата

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для проверки выключатель необходимо снять с автомобиля (см. параграф 1, Замена).
2. При помощи или оборудованной индивидуальным источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя в обоих его положениях (см. таблицу ниже). В случае необходимости замените выключатель.

Карта состояний выключателя активации темпостата


ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Вкл. (ON)
Civic	2 и 3
Integra	1 и 2
Выкл. (OFF) (проверка лампы)
Civic	1 и 2; 4 и 5
Integra	2 и 3; 4 и 5

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подденьте выключатель маленькой отверткой и извлеките его из панели приборов (см. сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.

2. Установка производится в обратном порядке.

Выключатель активации обогрева заднего стекла

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите выключатель с панели приборов (см. ниже параграф 1, Замена).

2. На моделях Civic в цепь выключателя включен таймер, что требует особого метода проведения проверки. В случае нарушения исправности функционирования обогревателя включите зажигание (двигатель не запускайте), затем подключите положительный щуп вольтметра к клемме № 1 разъема жгута электропроводки выключателя, отрицательный щуп подсоедините к клемме № 4 (см. сопроводительную иллюстрацию). Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние электропроводки и предохранителя цепи.

3. Если напряжение батареи имеет место, установите между клеммами №№ 1 и 4 провод-перемычку. Если теперь обогреватель сработает, замените выключатель, в противном проверьте состояние реле обогревателя (см. Реле — общая информация и проверка исправности функционирования) с соответствующей цепью.

4. На моделях Integra при помощи омметра или оборудованной индивидуальным источником питания лампы-пробника проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя (см. сопроводительную иллюстрацию и таблицу ниже). При отрицательных результатах проверки замените выключатель.

Карта состояний выключателя активации обогрева заднего стекла (модели Integra)

ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ	НАЛИЧИЕ ПРОВОДИМОСТИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ
Вкл. (ON)	4 и 6
Выкл. (OFF) (проверка лампы)	1 и 3; 2и 5

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддев отверткой, аккуратно извлеките выключатель из панели приборов автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.

2. Установка производится в обратном порядке.

Выключатель подсветки панели приборов и ходовых огней

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите выключатель с панели приборов автомобиля (см. ниже параграф 1, Замена).
2. В цепь выключателя включен контур управления, поэтому проверка производится особым методом. В ходе проверки каждый контур тестируется в индивидуальном порядке. Если исправность функционирования системы нарушена, однако неисправностей в контурах не обнаружено, следовательно, скорее всего поврежден выключатель. проверьте состояние клемм выключателя. В случае необходимости зачистите окисленные клеммы, деформированные выпрямите. В случае необходимости замените выключатель.

3. Подсоедините омметр между клеммой № 2 разъема жгута электропроводки выключателя и массой шасси (см. сопроводительную иллюстрацию). Проводимость должна иметь место, в противном случае проверьте цепь на обрыв и надежность крепления клеммных соединений.

4. При включенных головных фарах подсоедините вольтметр между клеммой № 1 и массой. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте состояние компонентов цепи на участке до расположенного под панелью приборов монтажного блока и до комбинированного переключателя.
5. При включенных головных фарах установите провод-перемычку между клеммой № 3 и массой шасси. Подсветка панели приборов должна включиться на максимальную яркость.
6. Если соединительная электропроводка в порядке, замените выключатель.

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Аккуратно поддев отверткой, высвободите выключатель из панели приборов автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию). Рассоедините электрический разъем.

2. Установка производится в обратном порядке.

Honda Accord: Замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Тормозная система / Замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

ЗАМЕНА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
2. Отдайте контргайку на обращенной к педали стороне датчика-выключателя, затем
выверните последний из своего опорного кронштейна.
3. Установка производится в обратном порядке.РЕГУЛИРОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отпустите контргайку датчика-выключателя и выверните последний настолько, чтобы
его плунжер уперся в педаль ножного тормоза.
2. Ослабьте контргайку толкателя и, вращая последний плоскогубцами, отрегулируйте
должным образом высоту положения педали (см. Спецификации).Измерение следует производить от накладки педали до панели пола (не до коврика!).
3. Вновь прочно затяните контргайку.
4. Вверните датчик-выключатель в кронштейн таким образом, чтобы его плунжер оказался
полностью утоплен (резьбовой наконечник упирается в накладку рычага педали), затем
выверните его обратно на 1/2 оборота и прочно затяните контргайку.
5. Рукой выжмите педаль ножного тормоза и измерьте величину ее свободного хода.
Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций. Удостоверьтесь в исправности
срабатывания стоп-сигналов при выжимании тормозной педали.

Проверка исправности функционирования датчика-выключателя стоп-сигналов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверка исправности функционирования и замена датчика-выключателя уровня тормозной
жидкости

ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя и снимите крышку с резервуара
ГТЦ.

2. Проверьте свободу хода поплавка датчика. В случае выявления …

Другое на сайте:

Топливная система дизельных двигателей
Используются две системы впрыска дизельного топлива. Двигатели объемом 1.9 литра
оборудованы полуэлектронной системой Bosch AS3, а двигатели 2.1 литра оборудованы
полной системой управления двигат …

Распредвал и толкатели
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора и снимите крышку головки блока
цилиндров.Модели двигателя 1.6 литра 2. Снимите шкив распредвала.
3. Снимите катушку …

Техническая характеристика
Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива:
– этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все
модели) Pierburg 2E3 Воздушны …

Наладка кнопки стоп-сигнала на Ланосе

После того, как проехал на Ланосе 13 тысяч километров у меня пропал стоп-сигнал. Некоторые автомобилисты могут так годами ездить, о меня такой вариант не устраивает. Во-первых, ездить без стоп-сигналов опасно, ведь сзади едущая машине не знает в какой момент вы нажимаете на педаль тормоза, а во-вторых, меня раздражает, когда что-то в машине не работает, хочется скорее починить и я не успокаиваюсь, пока этого не делаю, вне зависимости от того, делать я буду сам или загоню машину в автосервис.

Лампочки на фонарях целые, предохранители соответствующие тоже, значит искать причину нужно дальше. Выдернул соединение с так называемой лягушки, которая подает сигнал с педали тормоза. Демонтировал ее, с обратной стороны выдернул четыре усика фиксатора, разобрал элемент. Также нажал фиксатор площадки с контактами, внутри все почистил и намазал графитовую смазку. Потом все собрал заново.

После этого стоп-сигнал заработал, но ненадолго. Вскоре стопари снова перестали гореть, тогда я быстренько вытащил лягушку, приставил к нему отрезок провода и проверил, будут ли гореть фонари. Если бы лампочки не засветились, то значит проблема была бы не в лягушке, но ведь они стали гореть. Снова разобрал ее, внутри хорошая смазка, но один контакт отошел.

Хотел паяльником восстановить соединение, но у меня под рукой его не было. Не ездить же так дальше, да и покупать паяльник специально из-за этого не хотелось, поэтому решил купить новую лягушку, благо, стоит она недорого и найти ее можно в любом автомагазине, где продают запчасти на Ланос. По поводу того, можно ли сюда поставить лягушку от другого автомобиля, я не знаю, не пробовал, но думаю, что можно, ведь там конструкция у всех примерно одинаковая, отличия могут быть только в форме, так что при желании попробуйте, должно получится.

И все же паяльник купить нужно, потому что с возрастом у машины количество неисправностей в электрике только увеличивается. Некоторые из них я самостоятельно устранить не могу, но многие поломки ремонтируются элементарно, так что будут свободные деньги, сразу же пойду в магазин за паяльником.

Источник

Способы устранения поломки

Устранение неполадок – процесс не сложный и вполне по силам даже начинающим автолюбителям (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Воспользовавшись мультиметром, нужно прозвонить проводку. Поврежденные или оборванные участки следует заменить целыми или спаять. Если на контактах есть следы окислительных процессов, их нужно зачистить.

Если перегорели светодиоды, то их нужно менять парами. Если вышел из строя прерыватель, его нужно заменить новым, так как он не подлежит ремонту. Перед заменой следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумулятора. Затем от прерывателя отсоединяем провода питания. Далее нужно ослабить контргайку и выкрутить основную гайку крепления выключателя к кронштейну.

Замена выключателя тормозных сигналов

Перед установкой новую лягушку следует проверить на работоспособность. Это можно сделать с помощью омметра. Подключаем устройство к прибору и замеряем сопротивление. При замкнутом контакте сопротивление должно быть нулевым. Если нажать на шток, контакты должны разомкнуться, сопротивление в этом случае стремится к бесконечности.

Возможные неисправности: признаки и причины

Если не горят стопы, причина может быть в следующем:

плохие контакты;
повреждение проводки, расположенной в гофре между дверью и кузовом;
перегоревшие осветительные элементы.

Бывает ситуация, когда тормозные фонари горят постоянно, если включены . При этом передние фары могут и не гореть. Если они выключены, дополнительные осветительные приборы работают в штатном режиме.

В этой ситуации возможно:

закоротили контакты габаритных огней и стопов;
отсутствует масса на габаритах;
неисправна двухконтактная лампа;
цепь замкнулась, а размыкания не произошло.

Если габариты и стоп-сигналы горят, а зажигание выключено, то необходимо проверить, нет ли замыкания плафонов на корпус. Причина может быть в некачественном контакте минусового провода с массой.

Honda Accord: Проверка исправности функционирования датчика-выключателя стоп-сигналов

Honda Accord / Руководство по эксплуатации автомобиля Honda Accord / Тормозная система / Проверка исправности функционирования датчика-выключателя стоп-сигналов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выжмите педаль ножного тормоза и удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов
в сборках задних комбинированных фонарей.

2. Если стоп-сигналы не срабатывают, проверьте состояние соответствующего предохранителя
(см. Главу Бортовое электрооборудование). Также проверьте состояние нитей накала
ламп стоп-сигналов в обоих задних комбинированных фонарях, а также лампы стоп-сигнала
верхнего уровня.

3. Если лампы и предохранитель в порядке, отыщите датчик-выключатель, установленный
в верхней части педали ножного тормоза.
4. Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя.
5. Проверьте проводимость между клеммами 2 и 3 разъема. При выжатой педали ножного
тормоза проводимость должна иметь место, при отпущенной — нет.
6. Также проверьте проводимость между клеммами 1 и 4, — здесь должна иметь место
обратная картина, т.е. при выжатой педали проводимость должна отсутствовать, и наоборот.
7. При отрицательном результате проверок замените датчик-выключатель.

Замена троса(ов) привода стояночного тормоза

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подоприте противооткатными башмаками передние колеса, ослабьте гайки крепления
задних колес, затем поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
2. На моделя …

Замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
2. Отдайте контргайку на обращенной к педали стороне датчика-выключателя, затем
выверните последний из с …

Другое на сайте:

Замена повторителя стопов своими руками

Если ремонт повторителя нецелесообразен, его следует заменить.

Процесс замены представляет собой выполнение следующих шагов:

С помощью ключа откручиваем крепления задней части стопа и снимаем ее.
Затем присоединяем положительный провод осветительного прибора к клемме, где находится лягушка стоп-сигнала. Для этого необходимо завести провод в багажное отделение, отвернуть с правой стороны обшивку, и подключить к нужной клемме. В качестве минуса может выступать болт в багажном отделении.
На проводку следует одеть термоусадку. Чтобы провода не болтались, их нужно закрепить изоляционной лентой.
Завершающим шагом будет проверка прибора на работоспособность.

Фотогалерея

Если на автомобиле установлен повторитель с лампами накаливания, то при подключении прибора со светодиодами по приведенной схеме, будет неправильно работать контроль ламп по причине разной нагрузки. В этом случае следует завести плюсовой провод в блок контроля лампочек и присоединить его к клемме 54Н.

В качестве стоп-сигнала на заднее стекло в верхней части по всей длине можно приклеить ленту со светодиодами. Ее нужно подключить к штатному устройству, и она будет работать аналогично

Важно соблюсти полярность. Чтобы лента не бросалась в глаза, ее можно покрасить в черный цвет

Приклеиваем ленту с помощью двустороннего скотча. Делаем проверку на работоспособность.

11.14. Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выжмите педаль ножного тормоза и удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов в сборках задних комбинированных фонарей. 2. Если стоп-сигналы не срабатывают, проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Главу Бортовое электрооборудование или руководство по эксплуатации автомобиля). Также проверьте состояние нитей накала ламп стоп-сигналов в обоих задних комбинированных фонарях, а также лампы стоп-сигнала верхнего уровня. 3. Если лампы и предохранитель в порядке, отыщите датчик-выключатель, установленный в верхней части педали ножного тормоза.

4. Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя (см. сопроводительные иллюстрации).

5. На моделях Civic проверьте проводимость между клеммами 1 и 2 разъема. При выжатой педали ножного тормоза проводимость должна иметь место, при отпущенной – нет, если эти условия не выполняются, замените датчик-выключатель. на моделях Integra воспользуйтесь омметром и проверьте проводимость между клеммами В и С разъема. Опять-таки, при выжатой педали проводимость должна иметь место, при отпущенной – нет. В случае необходимости замените датчик-выключатель.

Замена

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку. 2. Отдайте контргайку на обращенной к педали стороне датчика-выключателя, затем выверните последний из своего опорного кронштейна. 3. Установка производится в обратном порядке.

Регулировка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отпустите контргайку датчика-выключателя и выверните последний настолько, чтобы его плунжер уперся в педаль ножного тормоза. 2. Ослабьте контргайку толкателя и, вращая последний плоскогубцами, отрегулируйте должным образом высоту положения педали (см. Спецификации). 3. Вновь прочно затяните контргайку. 4. Вверните датчик-выключатель в кронштейн таким образом, чтобы его плунжер оказался полностью утоплен (резьбовой наконечник упирается в накладку рычага педали), затем выверните его обратно на 1/2 оборота и прочно затяните контргайку. 5. Рукой выжмите педаль ножного тормоза и измерьте величину ее свободного хода. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций. Удостоверьтесь в исправности срабатывания стоп-сигналов при выжимании тормозной педали.

предыдущая страница11.13. Замена троса(ов) привода стояночного тормоза

следующая страница 11.15. Проверка исправности функционирования и замена датчика-выключателя уровня тормозной жидкости

11.14 Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов / Honda Civic

Проверка исправности функционирования, замена и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов

Проверка

4. Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя (см. сопроводительные иллюстрации).

Замена

Регулировка

Не горят стоп сигналы — проблема в лягушке

Made in JAPAN.Ремонт датчика стоп на автомобиле Honda.

Замена тормозных колодок,задних.Honda CR-V 96 г.

где находится датчик стоп сигналов (лягушка)

Сделай это для своего Honda Civic / Полезная доработка Хонда Цивик